某大桥满堂支架现浇箱梁施工方案

xx外环大桥为50+4808+50m预应力混凝土拱桥,满布支架现浇施工,线路中心线与沁河斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、直腹板、等截面箱梁;箱梁顶宽4.4m,底宽2.4m。顶底板厚度为30cm,腹板厚40cm。箱梁起拱处梁高3.1m,且为实心,其他部位均为2.1m高。

上传人: 上传时间:2020-09-05 21:42:06 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 26 评论数: 0 分类标签: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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某大桥满堂支架现浇箱梁施工方案-图一

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某大桥满堂支架现浇箱梁施工方案-图二

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某大桥满堂支架现浇箱梁施工方案-图三

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某大桥满堂支架现浇箱梁施工方案-图四

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某大桥满堂支架现浇箱梁施工方案-图五

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    本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构,箱梁顶板宽度为10.99米,箱体宽度为6米,外侧悬臂2.5米,道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物线.施工采用导流明渠改航道,修筑施工平台,全联采用满堂支架法现浇施工,分两次浇筑成型. 箱梁边跨跨中和中跨跨中段底板厚度均为25cm,往中墩方向截面底板厚度变化采用直线性变化,底板厚度方程为t=25+35*(X/2700)其中X为计算截面至梁高变化段起点的距离。中墩墩顶横梁处底板厚度在距横梁2米范围内局部加厚到90cm,其间按直线变化。边墩墩顶横梁处底板厚度在距横梁7米范围内加厚到50cm,其间按直线变化。 箱梁边跨跨中和中跨跨中段腹板厚度均为45cm,往中墩方向截面腹板厚度变化采用直线性变化,腹板厚度方程为t=25+30*(X/2700) 其中X为计算截面至梁高变化段起点的距离。中墩墩顶横梁处腹板厚度在距横梁2米范围内局部加厚到120cm,其间按直线变化。边墩墩顶横梁处腹板厚度在距横梁7米范围内加厚到75cm,其间按直线变化。 主桥箱梁结构图附后。 本桥设计道路中心线位于半径1980的圆曲线上,箱顶及底板均设置2%的横坡,箱梁顶板与底板平行,箱梁采用C50砼,箱梁纵向按全预应力砼构件设计,桥面板横向及横梁均按钢筋混凝土构件设计。
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    工程简介    宁海县xxx大桥二期工程包括桥梁工程为北边幅12.25米+中幅15.48米,桥长140米(40m×2+60m)及桥台两侧8米搭板和一期甩尾项目,    xxx大桥采用40+60+40米三跨截面预应力混凝土连续箱梁,桥梁总长151米,与河道正交,桥梁横断面采用三幅独立的箱室,宽度与道路同宽。桥墩基础采用双排¢1.5m钻孔灌注桩,桥台基础采用双排1.2m钻孔灌注桩,桩基持力层为中风化沙质粉砂岩。   

  • [山东]鄄菏高速大桥现浇箱梁支架施工方案

    本桥桥跨布置为30+32+27m,上部结构采用三跨预应力混凝土连续箱梁,下部构造采用柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基础。    箱梁支架地基处理过程为:   (1)支架基础范围内泥浆坑、松软地段全部挖除,用路基土按25cm一层分层压实,并设置横向单向横坡(左高右低),坡度控制在2%范围内,便于及时排除雨水,目测达到:表面平整无轮迹。局部反弹地段重新换填处理,最终达到采用灌砂法检测压实度≥95%的要求,经过处理的地基上C25混凝土(厚度10cm)调平及应力扩散层。 

  • 现浇箱梁满堂支架立面布置图
    现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图现浇箱梁满堂支架立面布置图
  • 满堂支架现浇混凝土连续箱梁施工安全专项方案
    xx市xx快速路北段工程东起工业园区xx街,沿京沪高铁南侧向西穿越xx西湖进入相城区,跨过xx高速公路,向西沿相城区xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路线全长18.37km。xx四标位于xx路xx路西至xx路西路段,主桥全长1326m,桩号为K86+978.1~K88+304.4。主线高架桥为现浇砼连续箱梁,等截面箱梁为单箱5室,变截面箱梁为单箱7室和单箱8室。 工程中标合同价为2.79亿元,合同工期为2年。
  • 某高速公路满堂支架现浇预应力砼箱梁施工方案
    我公司承建的xxxxx高速公路第二十合同段起讫桩号为K167+550~K175+975,全长8.425公里。本标段范围内共有6座桥梁上部结构采用预应力砼现浇连续梁结构形式,具体尺寸分别为:
  • [广东]城市跨线桥满堂支架法现浇箱梁施工方案
    现浇箱梁具有整体性好、外形美观、刚度大、可做成复杂形状、线形等特点,越来越多地被广泛地用于高速公路和城市道路高架桥。现浇箱梁施工支撑体系设计中,环节繁多,支撑体系质量决定了现浇箱梁的施工质量。所以,搞好其支撑体系的设计与安装,具有重要意义。 xx大道(xx段)跨xx大道跨线桥梁起点桩号K0S1S+828.738,终点桩号K1 S 14+175.552。上部结构;一、五联箱梁为2*25米两跨一联、二、四联箱梁为3*25 米三跨一联、三联箱梁为28+40+30 米三跨一联,共五联预应力砼连续箱梁,桥梁总长为352.26米,分南北桥。北一联、北二联、北四联、北五联,南一联、南二联、南四联、南五联梁高为1.3米,南三联、北三联梁高1.3~2 米,呈抛弧形,南、北桥桥面各宽9.5米,桥面横向布置为:0.5(外侧防撞护栏)+8.5米(车行道),箱梁底宽5米,两侧翼缘宽2.25米。北一联、北二联、北四联、北五联,南一联、南二联、南四联、南五联箱梁采用满堂支架现场浇筑施工;南三联、北三联为了保持施工期间交通顺畅,在桥梁上跨xx大道段采用钢管门柱架进行梁体施工,其余跨任采用满堂支架现场浇筑施工。混凝土总方量为3759.7m3,其中南三联、北三联混凝土方量特大均为573.3m3。
  • xx高速公路-20米现浇箱梁满堂支架施工方案
    xx特大桥第xx跨为20m跨径现浇箱梁,该箱梁位于平曲线范围内,路面横坡为超高渐变段内。箱梁顶板宽11.75m,底板宽8m,外翼缘悬臂长1.875m,箱梁高1.4m。箱梁支撑端1.5m范围内位实心截面,其余部为双腔双室截面,腹板厚0.45m,底板和底板厚均为0.25m。箱梁为后张法应力结构,每个腹板位置为1束12Φs15.2和2束18Φs15.2高强低松弛钢绞线。工程数量:现浇C50砼326.8m3,钢筋104.3T,钢绞线6.6T。
  • 混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案 (附计算书)
    主线桥XXX联共三跨,其中中间一跨由于跨越环路故采用大跨布置,跨径布置为(30+50+30)m,主梁采用变高度现浇预应力砼连续箱梁。主梁跨径由于超过30m故设置跨中横隔板。主梁预应力钢绞线主要布置在腹板内,局部布置在顶底板,主线桥横梁设置横向预应力,桥面设置横向预应力。 (1)主线桥XXX联30m主梁标准断面箱梁采用单箱三室,斜腹板形式,箱梁顶宽23m,箱底宽13.7m~12.124m,两侧斜腹板斜率1:1.65,悬臂3.65m,梁高2.2m~3.5m。顶板厚0.25m,底板厚0.258~0.8。腹板厚0.60~1.20m。主梁中横梁宽3.0m,端横梁宽2.0m。 (2)主线桥XXX联50m大跨主梁标准断面箱梁采用单箱三室,斜腹板形式,箱梁顶宽23m,箱梁底宽13.7~12.124m,两侧斜腹板斜率1:1.65,悬臂3.65m,梁高2.2~3.5m。顶板厚0.25~0.55m,底板均厚0.258~0.8。腹板厚0.60~1.20m,主梁中横梁宽3.0m,端横梁宽2.0m。
  • K0+218.333跨线桥现浇箱梁满堂支架 施工方案
    K0+218.333跨线桥:采用(20+31+31+20)=102m四跨一联预应力混凝土连续箱梁,断面按上、下行两幅分离式独立桥梁布置。横桥向为单箱单室箱梁截面,单幅 箱梁顶板宽10m,箱梁底板宽4.4m,翼缘板宽度2.15m。箱梁高1.8m, 顶板厚25cm,底板厚20cm,腹板厚50cm,腹板支点加厚至65cm,梁端锚固区加厚至80cm。箱梁采用纵向预应力体系,真空压浆工艺。桥墩采用花瓶式丫型墩,断面为矩形,四角采用花瓣型倒角,前后立面均进行凹面处理。桥墩顺桥向厚1.7m,横桥向宽由根部的2m逐渐变宽至顶部的4m。桥墩采用单排桩基础,每墩承台下面设两根直径1.5m的桩,承台为矩形,平面尺寸为5.5m×2.7m(横桥向×纵桥向),承台高1.5m。每桥台承台下面设4根直径1.0m桩,每桥台承台有2个,并排间距为2m,每个承台平面尺寸为2.0m×4.5m(横桥向×纵桥向),承台高1.5m,靠桥内侧上方有一个0.6m×0.9m的倒角。基桩均按嵌岩桩设计。
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