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本项目以预应力型钢-混凝土界面为研究对象,旨在建立钢板-混凝土栓钉连接界面黏结滑移的本构关系。研究以混凝土强度、栓钉数量及法向压应力为变量,采用正交试验法对 18 个钢板-混凝土界面试件进行剪切试验。
受栓钉强度控制的钢板-混凝土界面黏结滑移性能试验与本构模型-图一
受栓钉强度控制的钢板-混凝土界面黏结滑移性能试验与本构模型-图二
受栓钉强度控制的钢板-混凝土界面黏结滑移性能试验与本构模型-图三
受栓钉强度控制的钢板-混凝土界面黏结滑移性能试验与本构模型-图四
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