基坑开挖对坑底工程桩性能影响参数分析郑刚

本次招标内容为桩基工程，招标单位为**建设工程股份有限公司（沪）。招标范围为主体结构范围内基坑围护桩基工程及工程桩桩基工程。钻孔灌注桩围护桩约18571m、三轴水泥搅拌桩约33967m、工程桩111379m(含试桩1309m)。本工程±0.00相当于黄海高程4.700米

本图纸为：7层框架电梯基坑底板配筋图，图纸包括：基础结构平面布置图、电梯基坑底板配筋图、基础梁典型断面大样图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

运用弹性薄板理论，对在施工中发生突涌的基坑进行了分析研究，推导出矩形基坑发生破坏的判别式，得出了矩形基坑底板突涌的相关结论，指出矩形基坑施工在边缘和中心部位应加强保护，以解决基坑的突涌问题。

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本工程位于溧阳市罗庄路西侧、南环路南侧，主楼框架七层，辅楼框架四层，主楼建筑高度24米，辅楼建筑高度17米，征税大厅建筑高度11米；建筑面积：15454平方米，其中地下室2090平方米。 主体结构：合理使用年限50年，耐火等级二级，抗震设防烈度为7度：现浇框架，填充墙采用加气砼砌块。墙身防潮层以上用混合砂浆砌筑，防潮层以下用水泥砂浆砌筑。 内粉刷：12厚1:1:6水泥石灰砂浆底：8厚1:0.3:3水泥石灰砂浆面刷乳胶漆二度，顶棚用6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆打底，6厚1:0.3:3水泥石灰砂浆粉面刷乳胶漆二度。 外粉刷：外墙为涂料墙面：10厚1:3水泥砂浆打底，外墙涂料二度。 门 窗：门为实木门及甲、乙、丙级防火门，窗为铝合金窗。其它为隐框玻璃幕墙。 地 面：100厚碎石夯实，80厚C15砼垫层，刷素水泥浆一道。细石砼面层。 楼面：（楼梯）：现浇钢筋砼楼板，20厚1:3水泥砂浆找平，5厚1:1水泥砂浆结合层，面层有地砖、花岗岩和复合木地板等。 屋 面：有保温平屋面和不保温平屋面，做法详见建筑设计总说明。 2.2、结构概况 本工程为框架结构有梁板体系，承重体系为板—梁—柱—基础，柱网间距主要为8400、6400，框架结构填充墙除图纸注明外均采用非承重加气砼砌块。 2.3、安装工程 该安装工程包含电气系统、生活给排水系统、消防给水系统。其中电气系统包括动力、照明、弱电、消防联动及防雷接地等。生活给排水系统包含有生活冷水系统及生活排水系统。生活排水统一收集后经污水处理后排入城市管网。由于工期较紧，建筑面积较大，施工中要做到预留预埋、安装有机交叉作业，妥善安排协调好人工、材料、机械，保证各道工序紧密衔接，避免窝工、抢工。

基坑开挖工程包括无围护结构的放坡基坑开挖和有围护结构的基坑开挖，以及与之相配合的地下水控制措施。

本工程位于某某市开发区渭河花园对面，占地面积10657.95m2，总建筑面积21896m2，建筑占地面积4001.91m2，住宅建筑面积19767.08m2，商务建筑面积2279.08m2，共四栋多层建筑，1、2、3#楼为砖混结构，4#楼为框架结构。基础全部为大开挖，1、2#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽19.93米，深5.18米，开挖面积1411.8m2，开挖土方工程量7893m3.3#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽21.13米，深5.18米，开挖面积1370m2，开挖土方工程量7751m3.4#为综合楼，基坑开挖尺寸：柱外皮外放3.8米，长73.05米，宽27.425米，深3.63米，开挖面积2003.4m2，开挖土方工程量6576.25m3.基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.33.计划基础开挖回填工程60天时间完成。

人工刷坡：待基坑开挖出一定范围后进行人工刷坡，依据现场土质和周围环境情况计划坡比，放坡系数为1：0.33，人工刷坡与机械开挖同时进行。要求配合机械挖土的施工人员清楚挖土区域及机械前后行走范围及回转半径，严禁在机械前后行走范围及回转半径内行走及施工配合作业。

本资料为某深基坑工程开挖施工设计图，图纸包括：基坑周边环境图 ，地下室负一层部位平面图 ，地下室负二层平面图 ，土方开挖图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

深圳地铁××车站为地下二层，基坑开挖深16～17m，基坑围护结构采用Φ1200人工挖孔桩(密排布置)，桩长21m，基坑平面尺寸为19.1m×237.1m，开挖过程中采用Φ600钢管对围护结构分层支撑。 地质报告表明：车站范围内地层从上至下主要为：1)第四系全新统人工堆积层(Qml4)，黄褐～褐灰色，硬塑～坚硬，夹少量砂砾及路基填石，厚1.6～4.5m；2)海相沉积层(Qm4)：粘土，褐黄、灰白、灰黑、深灰色，可塑～坚硬，厚1.5～5.1m；粗砂，灰褐色，含粘土，稍密，很湿，厚0.00～1.75m；砾砂，灰白～深灰色，稍密～中密，很湿，厚0.0～3.3m；3)第四系中更新统残积层(Qel2)，砾质粘性土，灰黄、褐黄、棕黄、棕褐、棕红色、夹灰白色，可塑～坚硬，厚4.4m及大于14.5m；4)燕山期花岗岩，褐黄、黄褐色，全风化，岩芯呈土夹砂砾状。各土层的物理力学性质指标见表1。

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本工程地下室底板面相对标高为-9m，底板厚度为700mm（局部900mm），垫层厚100mm，基坑开挖深度约为9.2~9.9m，基坑周长约567.21m。根据建设综合勘察设计深圳研究院施工图纸，基坑采用灌注桩+锚索（或内撑）支护，水泥搅拌桩和双管旋喷桩做止水帷幕。

本资料为方形散流器规格及性能参数，内容简介：方形散流器规格及性能参数表，内容详实，可供网友下载参考。

基坑地基土中水的渗流不但可能引起渗透破坏, 引起水压力, 而且也对其土压力有重大影响, 从而决 定抗滑稳定性. 本文作者针对有上层滞水、一般自由渗透、有承压水、基坑内排水与基坑外降水以及有超静孔 压等情况对基坑支护结构物上的水土压力进行计算分析, 结果表明: 水土压力大小及分布与静水时的明显不同, 且此时较宜于用库伦土压力理论. 在有上层滞水情况下, 用水土合算大体上是可以接受的. 在有承压水情况下, 其作为抗力的被动土压力可能丧失殆尽. 基坑外人工降水与基坑内排水相比, 更有利于基坑的稳定. 正的超静 孔压大大提高了土压力, 负的超静孔压明显减少土压力. 在很多有渗流的情况下, 不宜用朗肯土压力计算土压 力, 而应当用库仑土压力理论的图解法来搜索可能滑裂面.

XX有限公司拟建的XX工程建设项目，场地位于XX区XX附近，东临现已建成的XX，北临XX。建筑±0.000相当于绝对标高9.700，结构底板面相对标高-5.40，基坑开挖考虑0.3～0.5米厚的底板及垫层厚度，基坑底开挖相对标高约-5.8～-6.00相当于绝对标高3.80。现场地势南高北低，南侧基坑顶标高约9.00，北侧基坑顶标高约6.60。基坑开挖南侧深度约5.60米，北侧约3.2米，基坑开挖周长约516米，基坑底开挖面积为15608平方米。该基坑工程，其安全等级为三级。 本工程采用静压预应力高强砼管桩（PHC）基础，桩型A、AB型，桩径φ500mm，壁厚125mm，共1119根桩，接桩采用焊接接桩，桩尖均选用十字型劲板钢桩尖。单桩竖向承载力设计值为：2300KN。桩端持力层为强风化花岗岩，桩长15~20m。

本文讲述了反渗透制水原理，结合膜组件内部结构详细描述了反渗透制水流程，并介绍了反渗透应用工艺流程及主要设备，同时着重分析了反渗透性能影响因素。

针对合肥地下轨道交通某地铁站深基坑，采用三维有限元方法模拟基坑开挖过程中土体与支护结构的相互作用情况，研究由此产生的周边土体水平位移变化及沉降变形对附近高层建筑的影响。分析结果表明，在软土地区深基坑采用地下连续墙支护对控制土层变形非常有效，可将该建筑物裙楼桩基础土体水平方向变形差值控制在3mm以下。根据各观测点地表沉降观测记录和计算分析，得出高层建筑周边土体沉降规律，由沉降产生的建筑物倾斜度也在规范限制之内。

内容简介 编写说明：针对需加固坑壁的基坑的施工形式进行编写。适用于:①基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响;②放坡开挖工程量过大,不符合多快好省的要求，需采用钢板桩围堰;③受施工场地或邻近建筑物限制不能采用放坡开挖的。 1 施工方法 1.1 施工准备 1.1.1 测量放线，根据地质及水平条件放出基坑开挖线和控制桩。 1.1.2 进行施工场地平整和清理。 1.1.3 根据施工现场情况，施作临时排截水设施。 1.1.4 对钢板桩进行检查、分类、编号、登记，并对不符合施工要求的钢板桩进行修整。 1.1.5 为方便吊桩和拔桩，先钻好孔和焊好加劲板。 1.1.6 组桩和单桩两侧锁口均在插打前涂以黄油或混合油膏，以减少插打时的摩擦力，并增加防渗性能。 1.2 施工工艺及要求 1.2.1 组桩模板的拼接连接及形状加工：根据设计要求或结合施工现场情况决定，设计力求简单、方便，强度、刚度及稳定性达到施工要求。加工力求精确，误差符合规范要求。 1.2.2 围笼导梁制作：矩形围笼导梁，直接按设计尺寸下料、加工。导梁接头设置在横撑支点处，接头采用夹板螺栓连接，圆形围笼导框在样台上套制样板后制做，做好后在样台上试拼。下料必须力求精确，试拼必须认真，发现问题及时处理，缀板试拼时在导框上套钻。

基坑(槽)人工挖土系采用人力对基坑进行分层开挖，以达到基础或地下设施施工要求的尺寸和标高，并保证基土符合设计规定，施工作业安全。本工艺标准适用于各种建(构)筑物的基坑(槽)和管沟土方工程。

轨道交通1号线09合同段【站】土建工程，为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站，车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于，道路规划红线宽度为50m，双向八车道，目前已基本实施到位，两侧各有25m的绿化带，福峡路现状北侧为城门镇集镇，包括镇政府、中学、卫生院、福州外语外贸职业技术学院等，商业、办公、教育氛围浓厚，南侧主要为农居房，楼高为2～3层，主要为砖混结构。详见图1.1-1站平面图。 车站为地下二层10.5m岛式站台车站，双层两跨箱形框架结构，车站总长189m，车站标准段开挖深度约为16.0m，端头井开挖深度约为18.0m，站覆土平均厚约3.0m。车站采用明挖顺筑法施工。除右线南侧端头井为盾构始发井，其余端头井均为盾构接收井。本站设三个出入口、两组风亭，出入口及风道为单层箱型结构。

基坑开挖按“由上至下、放坡开挖”的原则进行作业。 土方采用机械开挖为主，人工配合修边，自卸汽车运输。 严格按施工组织分层厚度开挖，及时按设计要求进行放坡，确保基坑安全。 基坑开挖过程中，加强监测工作，对获取的数据按规定及时分析处理，以便根据监测结果及时采取必要的措施。

本工程位于溧阳市罗庄路西侧、南环路南侧，主楼框架七层，辅楼框架四层，主楼建筑高度24米，辅楼建筑高度17米，征税大厅建筑高度11米；建筑面积：15454平方米，其中地下室2090平方米。

１.坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行XX公司质量方针，严格按照ISO9001国际标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程的进度、质量和安全目标。 2.严格执行建筑工程程序，发挥XX公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。 3.充分发挥XX公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。 4.严格贯彻国家“安全第一，预防为主”的指导方针，落实国家有关安全管理的相关规定。

本工程位于某某市开发区渭河花园对面，占地面积10657.95m2，总建筑面积21896m2，建筑占地面积4001.91m2，住宅建筑面积19767.08m2，商务建筑面积2279.08m2，共四栋多层建筑，1、2、3#楼为砖混结构，4#楼为框架结构。基础全部为大开挖，1、2#楼基坑开挖尺寸：混凝土条基外放2米，长70.84米，宽19.93米，深5.18米，开挖面积1411.8m2，开挖土方工程量7893m3.3#楼基坑开挖尺寸

深基坑工程基本控制目标 1）安全可靠性：确保基坑工程的安全和周围环境的安全。 2）经济合理性：基坑工程在支护结构安全可靠的前提下，要从工期、材料、设备、人工以及环境保护等多方面综合研究保证其经济合理性。 3）施工便利性和工期保证性：在安全可靠经济合理的前提下，最大限度地满足便利施工和缩短工期的要求。

某工程基坑开挖围护结构计算书，内容详见，供参考

注意防止土壁坍落及流砂事故。在开挖过程中,如遇到特别松软的土层,流动性淤泥或流砂时,为防止土壁坍落及流砂,可减少每节护壁的高度或采用钢护筒,待穿过松软土层和流砂层后,再按一般的方法边挖边灌注砼护壁,继续开挖桩孔。开挖流砂现象严重的桩孔可采用井点降水法。

1、绝对标高、与相对标高。 ①现场自然面相对标高 0.6米；②基坑垫层底面相对标高一7.05米； ③基坑底周边排水沟底面相对标高一7.4米；④基坑开挖深度6.95米(含坑底排水沟 300*300) 2、周边环境 : 基坑南侧北侧均有拟建楼房,其余场地较开阔。 3、地质情况 土质分别为填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土其厚度分别为 1.4 米、 0.7 米、5.9 米 。 4、地下水位:根据地质报告,地下水位埋深 0.9米左右，土层中的地下水均属于孔隙型潜水，土的含水性和透水性极弱，可视为隔水层。

米，开挖’面积1370m2，开挖土方工程量7751m3.4#为综合楼，基坑开挖尺寸：柱外皮外放3.8米，长73.05米，宽27.425米，深3.63米，开挖面积2003.4m2，开挖土方工程量6576.25m3.基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.33.计划基础开

某工程基坑开挖逆作法施工详图，包括：逆作法施工工况图，剪力墙逆作施工工况图，柱梁板逆作施工工况图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 4.1基坑支护措施（地下水降水） ①本工程在基坑围护设计计算时基坑侧壁安全等级按三级考虑，根据“岩土工程勘察报告”地下水在雨季（丰水期）的稳定水位埋深一般为2.0～3.0m；水位埋深较小，故采用管井降水，在集水坑附近的地方布置管井降水。井深理论计算为4m，口径为Φ500，管井用Φ320塑料管钻孔成，外包双层胶丝网，塑料管与管井间填充砂、碎石作透水层， 每井配1台 Φ65自动延时潜水泵抽水。实际发生时，由业主及总监签批实施。（管井降水见附图） …… 4.3基坑顶部排水防护措施 为应避免雨水及各种明水进入坑内及冲刷坑壁，基坑顶部四周0.5m内用M5混合砂浆砌120厚MU10砖墙排水沟，深度为0.5m，宽度为0.50m，坡度最小为0.3％，其设置同坑底集水沟。用水泵及时将基坑表面积水、雨水及井点统一汇集排向边坡坡顶排水沟，经沉淀过滤后排入1#楼西面市政雨水管，不得滞留在坑内或流入基坑内 …… 4.5基坑开挖监测 采用信息化施工，确保基坑开挖过程中的安全， 必须对基坑进行监测，方案如下： （一） 观测点的布置： 在坡顶上每隔25m布置一个点。 （二） 观测精度要求： 满足国家三级水准测量精度要求；水平误差控制<6.00mm；垂直误差控制<0.5mm。 （三） 观测时间的确定: 1. 基坑开挖每一步都应作基坑变形观测. 2. 观测时间间隔每天一次, 必要时连续观测, 基坑开挖完7天后, 可由每天一次到3天一次, 15天后每周观测一次。

一、工程概况: 本工程商品住宅工程，本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。