某市政道路工程实施施工组织设计

工程名称：XX路工程第一标段（XX路～XX北路）道路工程 建设地点：XX路位于XX新城中部，XX铁路东侧 建设单位：XX市XX区市政园林服务中心。 设计单位包括市政、土建设计单位：XX科智成市政设计咨询有限公司；天桥设计单位：铁道第XX勘察设计院；电力设计单位：XX三吉利电力工程设计有限责任公司；

本工程XX路（XX北路—XX大桥段）为市政工程位于厦门XX区西北部，起点为XX北路与XX东路交叉处，往南走向，沿线与规划一、二、XX路等四条规划路相交，终点与XX大道相交，道路总长3400米，道路标准红线40.0米。道路沿途跨越了下潭水库的XX大桥及东坑湾水道桥两座桥梁，其中XX大桥全长1114.4米，东坑水道桥全长258米，标准桥宽30.5米。 A标段为K0+000～K1+485（含XX大桥22号桥墩及其下部结构），其中道路总长702.8米，桥梁总长782.2米，跨度布置为(4×30)+(4×30)+(30+3×40)+(3×40)+ (3×40)+(3×40+30)6联22孔。建设内容包括标段内的道路工程、桥梁下部结构、砼上部结构、涂装及桥面铺装层、雨水、路灯、交通及附属工程。

本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜，根据目前道路工程实例分析，沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题，沟浜填筑质量不过关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。

厦门机械工业集中区xx路道路工程位于xx区灌口，全长746.23米，主要工程内容包括土方工程、道路工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、照明工程等。

3．4．2．1 摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140℃左右。摊铺开始后，测量人员与机手密切配合，通过调整电脑数据，选择合适的垫木，在尽可能短的范围内，调整好摊铺厚度，使摊铺机按照规定的参数正常运行。

根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

XX河西区XX路（次干道）市政道路工程是“5.12”汶川大地震灾后XX河西区规划建设的重要市政道路之一，位于城边的水西村，为城市支路。XX路所处地势起伏较大，沟壑丛生，最大高差36.4m，地貌单元属岷江水系Ⅰ级阶地。

资料目录 （一） 工程概况及项目组织计划 （二） 主要施工方法 （三） 工程投入的物资（材料）情况描述及进场计划 （四） 工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划 （五） 劳动力安排情况描述 （六） 确保工程质量的技术组织措施（七） 确保安全生产、防台风及现场交通的技术组织措施 

上海某市政道路工程施工组织设计包含本工程起讫桩号K0+000~K1+1177.43,道路全长 1177.43m，道路等级为城市主干路，道路红线宽为 60m，中间 22m 中央分隔带为快速公交系统 BRT 专用路线。道路横断面布置：5m 人行道+2m 分隔带+12m 机动车道+22m 中央分隔带+12m 机动车道+2m 分隔带等内容丰富可供网友下载参考

一、工程概况 　　××市新站试验区×××路工程，为南北方向，北起物流大道，南至颖河路。此路全长814.798米，属城市道路一级支路，道路规划红线宽24米。全线分别与物道大道、纬四路、颖河路相交。 　

1、xx自治区XX地区XXX路市政工程位于XX地区XXX，本标段路线全长XXXm，其主要施工内容包括路基、路面、市政排水、人行道、路缘石等。 2、本工程道路等级为城市主干道Ⅱ级，道路设计车速每小时40km，抗震烈度Ⅷ度，设计标准轴载BZX-100，道路宽度30m，路面结构组成：24cm厚C30砼面层，17cm厚水泥稳定砂砾基层，20cm厚天然砂砾垫层。 3、路缘石采用C25砼预制，规格为40cm×15cm和25cm×10cm。人行道结构组成：5cm机制彩色人行道板，4cm1：2.5水泥砂浆调平层,10cm水泥稳定层。 4、排水管道采用平口（或小企口）式轻型钢筋砼管，位于道路外侧人行道下，管道接口采用1：2.5水泥砂浆钢丝网接口，管道基础采用120°砼带形基础。雨水口采用砖砌雨水口，检查井采用圆形砖砌检查井。

道路全长6697.071米，宽55米，道路等级为城市主干道，双向六车道。主要建设内容包括道路工程、排水工程、交通工程等。

工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程和绿化工程等。

XX路市政工程起于畜产品出口公司即XX南路与XX路交叉口。向南跨越湘桂铁路，经汽车制配厂、化工研究所、警备干休所、罗家湾、欧家町、空气净化器厂，在绝缘材料二厂附近与XX公路相交，向南再经唐家湾、刘家祠堂、奇峰村，在四房新屋南侧与南外环路相接，道路全长6826米。

生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2，钢筋、模板加工放置在绿化带和人行道上。

（一）XX市规划设计研究院设计 《 XX路道路工程施工图》 ； 《 XX路排水工程施工图》 ； 《 XX路道路路灯工程施工图》；

安全监理方法 a、审核施工现场各分包单位的资质和证明文件 b.审核施工单位的正式开工抱告，根拒安全监理合同所授的权限，办理开工指令； c.审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计，确保工程安全文明施工； d.审核施工单位提交的有关资料， 检验报告和试验报告； e.审核施工单位提交的安全动态， 进度计划， 统计资料及管理图表； f.参与设计图纸的变更； g.审核工程安全事故处理报告； h.审核新工艺， 新技术、新材料、新结构的技术鉴定书；

xx东路西起石佛山路（桩号：1+333.198），经独山路、凤居路至亭子山路（桩号：2+260），全长912米，宽70米，为四幅路型。 1、道路横断面布置： 7.0m人行道+4.0m非机动车道+3.0m绿化隔离带+11.0m机动车道+4.5m绿化隔离带+11.0m中央河道+4.5m绿化隔离带+11.0m机动车道+3.0m绿化隔离带+4.0m非机动车道+7.0m人行道=70m

一般道路工程施工、主要施工内容有：路基、路面、管网、照明等。

兴贤佳园二期市政道路工程一标段A号道路是与兴贤佳园二期工程配套的市政道路之一的北侧道路，位于栖霞区兴卫村，35米宽A（1）号路为区域性主干道，位于小区北端，西起经五路，东至小区东端，全长720.95米。规划红线宽35米，与经五路相交处交叉口渠化段宽42米。

1.1施工总目标 为了安全、优质、高效完成本合同工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标： 质量目标：合格工程。 安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达国标。 工期目标：总工期12个月，计划开工日期为2014年1月1日，交工日期为2014年12月31日。 1.2施工指导思想 为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，保证兑现工程合同，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、做好环境保护争创一流。 2施工组织安排 2.1组织管理机构 根据该工程特点，我公司将排除有多年类似工程实践工作经验的善于管理的正式合法代理人，组成项目经理部，项目经理全权负责处理施工全过程中的有关技术、施工方案的制订、施工程序的的控制，统一

内容简介 二、工程概况： 　　1 道路： 　　总长3081米,，横断面形式为一块板，即0.75m+9 m+0.75m=10.5m.沥青混凝土路面。 　　2 道路雨水工程： 　　沿道路布置在道路中心线。全长2570米。采用D800钢筋混凝土承插管，设52座雨水检查井，间隔50米，每组检查井各设两座双篦雨水口，共104座，采用D300钢筋混凝土管做连接管，D300钢筋混凝土承插管计468米。

xx路延长线（xx大道～xx路立交）是联系武汉中心城区与鄂州等周边城市的重要交通走廊，是带动杨春湖城市副中心及武汉站区用地开发的重要交通设施。该道路全长3348.848m。共分3个标段，本标段为第3标段，标段长1048.8米，道路红线宽40米，共设置2座桥梁，分别为建设十路高架桥、小潭湖桥。其中建设十路高架桥全长429.78米、宽18.5米，小潭湖桥全长140米、宽30.5米。

项目名称 工程名称：XX新XX地区市政道路及相关附属工程（XX） 建设地点 XX市番禺区建设规模 本标段为第四标段，位于XX铁路新XX地区东南片区，XX路以南，铁路新XX南咽喉区以东区域，工程范围内道路包括XX大道、规划一路、规划二路、XX东路，XX南三路、XX南四路、规划七路、XX路等，包括标段范围内的道路、桥涵、隧道工程、区内排水生态明渠工程及排水工程。

本项目由某市政道路延伸段、某学校南侧规划路以及相应配套的桥梁、绿化等工程组成。 工期要求：预计工期365日历日（不可抗力因素不计入总工期）。 某市政道路延伸段设计道路起点位于海口市，雨现状道路凤凰路乡角，起点坐标为：X－23020.068，Y－108531.244，终点与现状迎宾大道相交，终点坐标为：X－23685.751，Y－112953.789。全长5223.696米，红线宽度50米。

1.3工程概况 宝安区光明xx线（Y178）（以下简称“xx线”）位于宝安区光明街道，起点位于旧碧美公路光明公路管理站路口处，向东与凤新公路平面交叉，沿线途经光明成校、果林大队，终点位于迳口居委会。本项目路线全长1.854公里，道路等级为城市Ⅰ级支路，设计速度为40公里/小时，路基宽度12米（人行道1.5米+左侧路缘带0.5米+行车道2×4米+右侧路缘带0.5米+人行道1.5米）。路面在原有公路（路基宽7米，路面宽6米）两侧拓宽，路面结构为：拓宽部分采用水泥混凝土路面与原有路面齐平，然后在新、旧路面上统一加铺4cm厚AC-20中粒式沥青混凝土。全线共设涵洞6道，其中，盖板涵2道，圆管涵4座；平面交叉14处。道路沿线在K0+130～K0+150路段左侧和K0+630～K0+670路段右侧设置了路堑挡土墙。 xx线是宝安区光明街道通往迳口社区的重要通道，是联系光明街道与迳口社区的重要公路，本项目的扩建对发展迳口社区的经济、方便居民出行和加速光明街道城市化具有重要作用。

4、案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季、台风等恶劣气候对施工产生的影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期况现，按期交付使用，发挥投资效益。 3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量施工安全。

本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。

航天城位于海淀区北部地区，八达岭高速公路的西侧，xx路与xx路相交路口的东南角。 二期工程是在一期已建成的基础上，向东北拓展，新增占地面积625亩，在新拓展范围内新增市政道路，规划红线30m，2条支路（xx北路和航天东二路），航天城一期和二期工程构成新的航天城。

含常规市政道路施工项目，路基土石方、路面基层、沥青路面，人行道、照明绿化等。

本标段为隧道标（B标），左、右两幅的起点均为K3+807，根据工程的实际情况。隧道标以隧道西进口（左线桩号ZK4+761.2, 右线桩号ZK4+800）为界,东侧为隧道工程部分,西侧为道路工程部分。

二、编制范围及基本情况 　　xx路3标范围为K6+909-K8+880，全长1971米，3标由主线高架桥1座，匝道桥4座，地面桥梁1座以及地面道路组成，高架桥为预应力砼连续箱梁桥，采用分离式断面，分上下行两座桥，车行道净宽12米，匝道桥均为预应力砼连续箱梁桥，车行道净宽7米，新建管架桥为地面桥梁。 

北京某市政道路工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

（1）道路工程 道路断面形式为单幅路形式： 9m（机动车道）+2×5m（人行道）＝19m 道路结构：基层采用30cm厚的石灰土（含灰12％）+20cm厚砼路面 （2）排水工程： 道路北侧设计有雨水管道，距道路中线6.5米，道路南侧设计有污水管道，距道路中线6.5米。

1施工部置及总体安排 1.1工程概况 XX市XX 区道路工程大致分为两纵两横，道路总长2684.329米；宽分别为30~40米、24米、17米及10米。设计等级分别为城市次干道Ⅰ、城市支路Ⅰ。路面采用改性沥青混凝土路面，环道人行道设置采用不等宽形式。 诚信路、金岭路位于XX新区2号地城，并在区块中间交叉。诚信路起点与龙潭路相交，用盖板桥上跨金岭路的主要机动车道，终于金朱路，长1469.489米；金岭路起点与金西路交点，主要机动车道下穿诚信路，终于XX北路，长1585.793米。该工程的建设把二号地块周围的道路结合为一体，将分担周围道路的部分交通流量。

市政道路附属设施施工组织设计，包括人行道、树池、公交站台等市政附属设施。

程位于北海市市区中部，北海大道南侧，是连接城区东西的主要干道之一。疏港大道，原名为西南大道，已在1992年12月完成了施工图设计(长沙冶金设计研究总院北海分院设计)，并于1993年开始投资建设，但由于国家宏观经济调控，1994年～1995年项目建设未完成而中途停工。2003年，北海市成立了西南大道

本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。

本项目道路规划红线宽度16m，设计车速40km/h，双向2车道，两侧设有人行道。全线共设平面交叉口2处（含与规划道路交叉），同时配套市政管线、路灯等市政设施。

根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施