钢-混凝土组合剪力墙模拟地震振动台试验研究

内容简介 1、概述 某大桥北主引桥为50mT梁桥，共计16跨，单幅桥每个墩均为4根Φ170cm钻孔灌注桩承台基础。承台为六边形结构，其中2#～16#墩为水中墩， 2#墩承台顶标高+3.0m，底标高+0.0m；3#～16#墩承台顶标高+2.0m，底标高-1.0m。河床标高由北向南从+5.0m渐变到+0.0m，沉井下沉土层为粉砂和亚砂土。 桥址河段是xx江涌潮强度最大的河段之一，受弯道反射作用和丁坝影响，涌潮强度增大，大潮时涌潮高度达2.5m，涨潮流量可达20000m3/s以上，与百年一遇洪水流量27000m3/s相差不大。 大潮周期为半个月，持续时间为5～7天，涌潮高度一般为1.5～2.0m，沉井施工以来实测涨潮最大流速6.0m/s，落潮最大流速3.0m/s。引桥位置冲刷深度2～3m。

本资料为钢与混凝土组合结构设计，主要内容： 一、概述 二、钢与混凝土组合结构 三、钢与混凝土组合结构的发展与应用 四、高层建筑组合结构布置举例

本图集是钢与混凝土组合楼盖结构构造，内容包括：组合梁结构构造、压型钢板与混凝土组合楼板结构构造。

工程占地面积28100㎡，地下4层，地上裙楼4层、塔楼88层，总建筑高 度438米，总建筑面积359270㎡。武汉中心是武汉CBD的核心地标工程，是集办公、酒店、商业、会议等功能为一体的，武汉CBD首个地标性国际5A级商务综合体。

超高层混合结构体系中，剪力墙是一种重要的抗侧力构件。在地震作用下，核心筒剪力墙不仅承担了大部分地震剪力，而且还起到了耗散地震能量的重要作用，是超高层混合结构体系抗震设计的关键构件。超高层的结构形式为巨型钢管混凝土柱、型钢混凝土柱，内置钢桁架斜撑混凝土组合剪力墙、型钢混凝土框架+混凝土核心筒结构。

随着建筑技术的发展，建筑物的高度越来越高，对于一般的高层建筑，在设计中普遍采用现浇剪力墙结构设计，并使用大流动度的泵送混凝土浇注施工

剪力墙开洞加固做法，分两种情况，洞口尺寸大于800和小于800，分别采用包钢和粘贴碳纤维布方式加固，内容可供下载参考。

随着高层建筑的发展，现浇钢筋混凝土结构所占比重日渐增多。提高现浇混凝土工程质量进 而达到清水混凝土的效果，不仅有利于简化施工，降低成本，加快工程进度，而且也可大大减少 工程使用后的维修工作量，降低维修费用。

介绍一种新型穿墙螺栓厦配件在混凝土剪力墙施工中的应用，从而使混凝土剪力墙模板的支设较为方便．同时为施工企业在混凝土剪力墙施工中增效节支。

【简介】计算剪力墙砼、模板实例? ?doc格式? 6页 【目录】 满堂基础的 量及 量 计算柱子的混凝土及模板工程量 计算剪力墙的混凝土及模板工程量 计算梁的混凝土工程量及模板工程量 计算板的混凝土工程量及模板工程量 计算剪力墙砼、模板实例 1、满堂基础面积分块计算 2、计算柱子的混凝土及模板工程量 3、计算剪力墙的混凝土及模板工程量 4、计算梁的混凝土工程量及模板工程量 5、计算板的混凝土工程量及模板工程量

混凝土涨模和混凝土模板体系的设计有很大有关系（当然也不排除人为因素），前期通过可靠的实际计算，可大大减少混凝土涨模现象。

本资料为剪力墙结构大模板普通混凝土施工，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程由13个住宅，3个车库和一个幼儿园组成，总建筑面积约29.5万m2。结构形式主楼为剪力墙结构，车库为框架结构。地下2层，地上18层，总高度约62.33m。本工程混凝土均采用预拌商品混凝土，等级为C20至C35，采用汽车泵加地泵输送混凝土。

所有基础、外墙、地梁属于三a类环境类别：混凝土最大水灰比0.45；最大氯离子含量0.15%；最大碱含量3.0千克/m?；其他部位主要为二a类环境类别：混凝土最大水灰比0.55；最大氯离子含量0.20%；最大碱含量3.0千克/m?。

本工程位于阿克陶县，地下一层、地上十七层，为全现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础为CFG 桩与筏板基础，本工程为８度设防，抗震等级为二级。混凝土等级：基础和地下室为C４０，地上一层至地上六层剪力墙为C40；梁板为C30，七层至十层剪力墙为C35；梁板为C30十一层以上为梁板柱墙均为C30，基础筏板为C40。

高耸塔台结构地震模拟振动台试验研究及有限元分析

为对超高限高层结构的破坏机理和抗震性能进行深入研究，对一高宽比超限的复杂高层建筑进行了1/15的模型模拟地震振动台试验。研究了模型结构的动力特性和不同烈度地震作用下的模型加速度反应、位移反应、应变反应和扭转效应，并根据模型试验结果和相似关系反推到原形结构，研究了原形结构的破坏机理和破坏形式。试验及分析结果表明，原形结构的前三阶振型周期分别为1.795s(Y向平动)和1.423(整体扭转)，扭转和平动周期比为0.79；原形结构在7度多遇和罕遇地震动作用下弹性位移角和塑性位移角分别为1/798和1/163，基本满足了抗震要求，但两种情况下的最大水平位移角和楼层两端水平位移平均值分别为1.61和2.71，扭转反应偏大，不满足所在地区抗震设防烈度要求。最后对原形结构的设计提成建议。

钢构件与混凝土通过剪力钉连接，剪力钉为用于抵抗剪力，防止钢构件 与混凝土顶面之间出现滑移而设置的紧固件，本工程使用的连接剪力钉合计 约为130万颗，数量庞大，质量控制难度大。

PKPM软件目前版本在计算剪力墙纵筋时，是将各种形状的剪力墙分解为一个个直线墙段，对各直线墙段按单向偏心受力构件计算配筋，输出直线墙段单个端部暗柱的计算配筋。抗震设计时，剪力墙边缘构件纵筋面积计算按图1标注的原则进行。

建筑结构的地震模拟试验研究

四川汶川地震中大量砌体结构倒塌，造成严重人员伤亡。为研究和预防砌体结构震害，本文通过有限元自体接触算法和生死单元控制实现了纵墙承重砌体结构的倒塌模拟。并通过 6 个不同算例，对影响砌体结构地震倒塌的各种关键因素，如结构形式、材料强度、构造措施和地震动形式等进行了分析，总结了不同的结构倒塌模式。仿真算例表明，纵墙强度、圈梁、构造柱、廊柱等对结构抗震性能具有重要影响，对于靠近震中的结构，竖向地震的影响不可忽略。本文的研究为深入分析砌体结构倒塌，提高其抗震性能研究提供了参考。

提出一种钢-混凝土箱型截面组合梁结构，应用力法计算钢-混凝土箱型截面组合梁的 内力，给出负弯矩区的刚度与其长度的关系。连续组合梁是变刚度截面，按弹性分析法给出正 负弯矩区的抗弯刚度。对组合梁截面承载力进行分析，得出组合截面弹性极限抗弯承载力与塑 性极限抗弯承载力。

钢混凝土组合结构技术规程，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为：钢-混凝土组合结构设计规程,内容详实，可供参考。

通过对钢—混凝土组合结构特点的总结,阐述了钢与混凝土组合结构的设计要点,根据结构体系间的不同组合方式,对钢—混凝土组合结构体系进行了分类,并列举了各种组合结构构件和结构体系的应用实例。

目前，对于钢．混凝土组合梁在荷载长期效应下挠度的研究，我国现行规范是通过降低弹性模量的方法来考虑荷载的长期效应，而没有充分考虑混凝土的收缩、徐变的影响。此外，组合梁交接面的滑移对长期挠度的影响也不可忽视。综合现有研究成果，选取影响挠度的主要影响因素：混凝土的收缩、徐变和抗剪连接件的滑移进行考虑，推导出考虑混凝土的徐变、收缩和剪切件滑移的钢．混凝土组合梁长期挠度计算公式，并对一高层建筑中的两根典型组合梁进行了现场监测与分析。理论分析和实测结果表明：用现行规范中的计算方法计算出的组合梁的长期挠度值偏小，因此，对组合梁的设计和施工提出了一些建议。

对钢一混凝土连续组合梁的设计方法进行了分析研究，介绍了钢一混凝土连续组合梁与钢筋混凝土连续梁内力重分布的区别，内力分析模型，连续梁弯矩调幅的幅度与塑性分析方法的一些应用条件。并对连续梁的弯矩进行了计算，通过算例发现内力分析方法和截面的类别是紧密关联的。

本文介绍一种通用的数值迭代的计算机方法，用于双向偏压荷载作用下具有任意截面形式的外包混凝土组合柱的截面分析和设计本文对该方法的基本假定、任意截面的定义、所采用的数值迭代格式以及设计与分析步骤等进行了简要的描述。为了验证该方法的有效性，文末用该方法对两个典型的问题进行了分析。

通过对钢．混凝土组合柱的静载轴压承载力试验，得出了各种组合柱在轴心荷载作用下的荷载．纵向位移曲线，分析了组合柱的工作及破坏机理，比较了组合柱的轴压极限承载力并对其轴心受压性能作了试验对比分析，对相关研究和设计具有一定的参考价值。

分析钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的设计和计算的异同，重点探讨钢-混凝土组合梁与钢筋混凝土梁的变形特点、裂缝、受弯承载力，在分析的基础上，加深对其的了解，从而知道钢-混凝土组合梁是组合结构中最常见的组合构件之一，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型梁，它是由钢筋混凝土翼缘板，钢梁肋部和抗剪连接件组成的整体受力构件。钢与混凝土组合梁结构充分利用了钢材受拉性能好和混凝土受压性能好的特点，是将两种材料通过连接件组合成整体而共同工作发挥作用的一种新型结构。钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。

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采用随机骨料模型模拟混凝土的细观结构，在细观层次上将混凝土看成是由硬化水泥砂浆体、粗骨料颗粒及二者间的黏结带构成的三相非均质复合材料。利用有限元方法数值模拟混凝土试件的细观损伤断裂和直剪，并对其直剪破坏进行了研究。结果表明：骨料与砂浆的界面是混凝土直剪破坏的薄弱环节，采用数值模拟的计算方法基本可行。

以某城楼大跨度楼盖为工程背景，开展了钢-混凝土叠合板组合楼盖振动舒适度评估研究。首先通过现场动力特性测试获得的楼盖结构一阶竖向动力特性，校核了建立的整体结构精细化有限元模型，然后仿真分析得到了楼盖受单人行走、多人行走以及单人跳跃等多种激励的动力响应，最后开展了楼盖振动舒适度评价。结果表明:该新型楼盖结构竖向刚度整体较大，具有较好的振动舒适度;有限元建模可将混凝土叠合板等效为整体壳单元，根据刚度、质量等效原则增加板厚来模拟装饰面层，钢梁和混凝土板的连接可按刚接处理。研究结果可为类似楼盖振动舒适度评估与有限元精细化建模提供参考。

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