某滑坡的施工地质报告文档

按照设计方案，该滑坡治理工程涉及的主要子工程项目有：①放坡施工；②注浆加固；③防排水措施施工。

某水库除险加固工程技设及施工地质招标文件

宜昌至万州铁路全长377公里，共有159座隧道（含Ⅰ线和Ⅱ线），总长338km，其中Ⅰ线有226km隧道,隧线比达60%。其地形、地质条件之复杂集西南山区铁路之大成，建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最，特别是长大隧道穿越地区岩溶发育规模、多样性、突水突泥的风险程度及工程处理难度为国内外罕见，工程之艰巨、施工风险之大、环境压力之突出均属于世界级难题。全线70%隧道位于岩溶发育区，共有8座Ⅰ级风险隧道，26座Ⅱ级风险隧道。 ······ 1 *宜万铁路隧道概况 * 2 隧道岩溶发育情况 3 岩溶隧道施工地质工作内容 ** 4 岩溶隧道施工地质分级和超前预报分级 * 5 常用岩溶隧道地质预报方法 * 6 地质预报技术管理及成果应用 * 7 结语

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××高速公路是国道主干线（GZ35）青岛~银川公路的重要组成部分，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。该段高速公路的修建，对改善陕北地区交通环境，促进和加快地方经济的发展具有十分重要的带动作用。

(一） 地形地貌 拟建场地属冲海积平原地貌。地形较平坦，用地现状主要为耕地及民宅基地。 （二）地基土的构成及分布特征 根据双桥静力触探曲线特征和钻探揭露分析，场地勘察深度（44.0m）范围内地基土可划分为5层12亚层，现自上而下分述如下： 1-1杂填土：灰黄色，湿，松散。主要为粘性土组成，含碎砖等建筑垃圾，局部地段夹素填土。主要分布于宅基地及机耕路，厚度0.00～1.10m。 1-2耕土：灰黄色，饱和，软塑。主要由粘性土组成，含较多植物根系。局部缺失，厚度0.00～0.80m。 1-3塘泥：灰色，饱和，软-流塑。含有机质。零星分布，厚度0.00～1.35m。 2-1粘质粉土：灰黄、灰色，湿，稍密。具薄层状构造，切面粗糙，摇震反应明显。锥尖阻力qc值为1000～5300kPa，侧壁阻力fs值为18～46kPa。局部缺失，层顶标高2.40～5.71m，层厚0.00～3.40m。 2-2砂质粉土：灰色，湿，稍-中密。含较多云母碎屑，切面粗糙，无光泽反应，低韧性，摇震反应快。锥尖阻力qc值为1900～5600kPa，侧壁阻力fs值为21～85kPa。全场分布，层顶标高1.29～4.26m，层厚0.90～3.10m。 2-3砂质粉土：灰色，湿，中密、局部稍密。含少量贝壳碎屑，切面粗糙无光泽，摇震反应明显。锥尖阻力qc值为4100～9000kPa，侧壁阻力fs值为54～135kPa。全场分布，层顶标高-1.20～2.11m，层厚1.60～4.52m。

拟建 焦作市中心支行 小区建设项目工程场地位于焦作高新技术产业开发区，竹林路与太极路交汇处东南角。拟建建筑物为3栋11.5层住宅楼，框架结构；1栋2层会所，地下1层，框架结构；人防工程1座（地下1层，层高4米）。总建筑面积40157m2。拟采用复合地基筏板基础或桩筏基础。拟建建筑物形状详见勘探点平面位置图。本勘察等级为乙级，建筑抗震设防类别为丙类。

设计人员第一步应该以报告中建议的最高埋深为起点，用铅笔画一条水平线从左向右贯穿剖面图，看看此水平线是否绝大部分落在报告建议的持力层土质标号层范围之内

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1、本工程位于山西省阳泉固庄煤矿位于阳泉市西北郊区，隶属于山西省监狱管理局，是一个监狱煤矿。治理该滑坡的方案是将土体全部移除，然后填筑于滑坡体北侧、南侧两块空地。该边坡治理设计按安全等级为一级，为永久性边坡，使用年限为50年。 工程名称：山西省阳泉固庄煤矿滑坡地质灾害治理工程 工程地址：阳泉市西北郊区 勘察单位：山西省勘察勘察研究院 2、滑坡概况：滑坡场地原是坡度陡缓相间的自然斜坡，后经数年人工堆填，形成数级填土台阶，供蔬菜种植使用。2016年7月19日～20日受强降雨影响填土坡体失稳，发生滑移，坡体两侧裂缝发育，错落明显，滑坡前缘砌石挡墙坍塌或变形，滑坡发生后，建设单位及时用塑料薄膜遮盖坡体，有效防止了降雨入渗。目前山体边坡的位移还在增加，山坡处于不稳定状态，强降雨后仍会继续下滑，亟待治理。 3、工程地质及水文概况：根据地质勘察报告，本地区地层为松散土类和碎屑岩类；深度范围内未发现地下水，滑体整体饱和。 4、周边环境条件：滑坡场地西靠山体，南、北两侧为自然斜坡，东侧正对三监区宿舍楼，滑坡前缘距楼体最近约5.0m。 5、工程规模：滑坡治理工程总面积较大，土方回填工程量大，工程内容包括土方工程、护坡工程、拆除原有建筑、截排水工程、挡土墙以及临时路等工程，是一个以挖填、边坡防治为主的滑坡治理工程。

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本场区位于广东省东莞市凤岗镇黄洞村玉泉七号路南与四号路西交处，玉泉七号路商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路，道路北侧为新建工业区。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡，人类工程活动频繁。

三峡库区蓄水水位的不断变化，导致库区滑坡比一般边坡滑坡更加不稳定，更容易整体失稳。稳定性计算中，其工况和荷载组合更为复杂。通过在三峡库区地质灾害治理中大量使用的抗滑桩应用实例，总结抗滑桩的设计、施工和经验。

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本工程范围包括：坡顶及马道排水沟、滑坡体清挖、锚固与支护、施工道路、临时工程等建筑物。

本场区位于广东省东莞市凤岗镇黄洞村玉泉七号路商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路，道路北侧为新建工业区(厂房三层、员工住宅六层)。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡，人类工程活动强烈。场区(滑坡)地处丘陵北坡（原坡顶高程114.51m，坡脚37.62m），原自然坡度＜30°。坡下人工开挖(约5～15m)并削坡放坡，现状坡度18～25°。人工开挖等人类活动强烈破坏了岩土体的稳定，加剧滑坡体的下滑，出现滑体土体严重开裂、错动、下陷、剪出等现象，并且险情正在进一步的发展中，随时可能引起更剧烈的滑动，对附近建筑物、居民的生命和财产安全造成潜在严重威胁。

本资料共包含cad文件2份，doc文档5份，xls文件2份。图纸包含：滑坡周边环境图、治理分区及工程布置图、Ⅴ线支护剖面图、Ⅳ线支护剖面图、Ⅰ线支护剖面图、Ⅱ线支护剖面图、Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ线横剖面图等。

受xx 有限公司委托，其拟建的西湖饭店改造工程建筑场地的岩土工程勘察(详细勘察)工作由我院承担，场地位于xx常胜中路与环城北路交汇处，东面为环城北路；北面为常胜中路，隔街为青少年活动中心; 南西面为小区道路，隔街为xx日报社；西面为路，隔街为xx市教育大厦。拟建的建筑由1栋19层酒店和1栋25层的公寓楼组成，裙楼4层，为框剪结构，3层地下室，地下室底板标高-10.5m。

拟建滞洪排涝工程由xx排涝泵站及配套设施、东埔公园滞洪区和南低渠排洪沟组成。其中泵站泵房为钢筋砼结构，基坑深度4～6m，基坑底板设计标高为-2.30m；配套设施中的变配电间及机修仓库均为2层框架结构，高度6.60～7.80m，管理楼为2层砖混结构，高度为6m，地面设计标高为6.00m，单柱最大荷重为500-1000KN，建筑物等级为丙级；东埔公园滞洪面积为3.37公顷，设计滞洪水位4.30m，起调水位1.60m，滞洪库容量9.10×104m3，底标高为1.30m，外围挡墙墙顶设计标高为4.60m；南低渠本次勘察段全长2.5km，设计渠宽8～37m，设计渠顶标高为5.373～6.600m，设计渠底标高为1.873～2.302m，设计渠深为3.50～4.46m，渠身结构采用浆砌块石，渠道断面采用矩形明渠。

降诸溪整治工程地质报告.rar

工程技术科：负责整个工程现场施工及项目的施工技术、计划与方案、工程测量、统计与计量和竣工图纸、资料的整理及技术资料的保管

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生产实习是一个重要的实践性教学环节。学生学完 《环境工程施工》和部分专业课程后，结合课堂所学知识，通过生产实习将理论与生产实践相联系，获得环境工程施工技术和要求、施工组织管理等万面的实践性施工知识。增长实践知识，培养我们的工程意识和创新意识，开阔眼界，树立热爱专业、热爱劳动的思想，培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力，并为后续专业课的学习打下基础。

由于现在H1滑坡体上建有大量建筑物及构筑物，故滑坡原地貌早已被人改造或破坏。

本工程位于山西省阳泉固庄煤矿位于阳泉市西北郊区，隶属于山西省监狱管理局，是一个监狱煤矿。治理该滑坡的方案是将土体全部移除，然后填筑于滑坡体北侧、南侧两块空地。该边坡治理设计按安全等级为一级，为永久性边坡，使用年限为50年。

边坡防护前应先清除边坡表面松散岩土层和危岩，以免对后续施工造成不利影响。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，也可人工开挖。应避免采用爆破法开挖，以防止爆破对稳定岩体产生不良影响

某边坡地质灾害治理工程滑坡锚杆支护CAD 施工图资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

膨胀岩滑坡的治理,在地质工程范畴中是一个复杂的技术问题,通过收集广西典型膨胀岩滑坡勘查、设计资料,总结了广西膨胀岩边坡的变形破坏模式,提出了不同工况下力学指标的取值原则,对膨胀岩滑坡的治理提出可行的技术思路。

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工程于1957年动工兴建，1960年开始蓄水受益，当时坝高12m，兴建前未做过任何地质工作。为了扩大灌溉效益，大坝以后于1961、1968年两次加高培厚达现规模。大坝施工时为典型的“三边”工程，施工质量差，水库蓄水后存在许多渗漏现象，从水库蓄水运行以来，对大坝及其它水工建筑物进行过多次加固处理，但由于种种原因均不彻底。

某地下车库地质勘察报告2021.12 固结试验分层e-P曲线 勘探总平面图 剖面图

华南理工大学土木工程系《地质》课地质实习报告

子 公路是国道主干线（GZ35）青岛~银川公路的重要组成部分，也是陕西省高等级公路网主骨架的重要组成部分。该段高速公路的修建，对改善陕北地区交通环境，促进和加快地方经济的发展具有十分重要的带动作用。

第3讲：工程地质-土的分类及不良地质和特殊性岩土坍塌、滑坡，内容详尽 供参考。

本场区位于广东省东莞市凤岗镇黄洞村玉泉七号路商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路，道路北侧为新建工业区（厂房三层、员工住宅六层）。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡，人类工程活动强烈。

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