(1)、便桥荷载按单车—400KN设计,最重汽车荷载10 立方米砼罐车,满载情况下为40T,单车通行。 (2)、行车速度 重车10Km/h,轻车30Km/h。 (3)、桥型及结构 全桥采用钢结构。基础全部采用钢管桩基础。贝雷桁架纵梁,双排单层,下承式结构,横梁桥面为I28a工字钢,桥面板为25b槽钢,桥面净宽4m。单车道通行,车道宽度3.6m,每四十米左右设置一行人避车台,宽度1.5m。每150m设计一处会车道,栈桥基本跨度15+9m。当栈桥墩位与桥梁墩位干扰时调整为12m。 桥墩采用800x10钢管,四根钢管联结形成井架基础以增强稳定性。 (4)、平面布置 钢栈桥全长540m,南岸由5#墩开始搭至20#墩,北岸由23#墩至21#墩,保留20#-21#墩之间主航道。西岸便桥共20跨,每跨15+9米。其中1#~8#跨便桥布置在主桥上游,便桥线路中心与主桥中心线平行,相距15m,直线布置。9#~27#跨便桥布置在主桥桥下分隔带中央。第8跨处设会车道。 (5)、桥面设计高程应满足防洪要求,纵梁底标高以62.8m设计,其他相应部位以此标高推算。
广乐高速公路某大桥施工栈桥及平台布置 施工方案-图一
广乐高速公路某大桥施工栈桥及平台布置 施工方案-图二
广乐高速公路某大桥施工栈桥及平台布置 施工方案-图三
广乐高速公路某大桥施工栈桥及平台布置 施工方案-图四
广乐高速公路某大桥施工栈桥及平台布置 施工方案-图五
设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥位工程地质纵断面图 桥型总体布置图 墩台基础平面及桩位坐标示意图 空心板平面布置示意图 上部标准横断面图 绞缝钢筋构造图 中板一般构造图 边板一般构造图 预应力钢束构造图 封锚端钢筋构造图 中板普通钢筋构造图 边板普通钢筋构造图(C=33cm) 边板普通钢筋构造图(C=8cm) 桥面现浇层钢筋布置图 桥面铺装钢筋布置图 桥面连续构造图 抗震锚栓钢筋构造图 桥面系布置图 护栏布置示意图 墙式护栏一般构造图 墙式护栏钢筋布置图 桥面泄水管构造图 D80伸缩缝构造图 桥面伸缩缝接缝处理图 伸缩缝护栏挡板构造图 支座构造图 支座垫石布置及构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩墩身钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 桩基检测管构造图 桥台一般构造图 柱式台、肋板台台帽钢筋构造图 柱式台、肋板台背墙钢筋构造图 柱式台、肋板台耳墙钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桥台搭板一般构造图 桥台搭板钢筋布置图 桥台搭板桥面铺装钢筋布置图 桥台锥坡构造图 含计算书,全套图纸。
主要技术标准 1、道路等级:城市主干道; 2、计算行车速度:60Km/h; 3、主桥全长约为606m; 4、桥面净宽39m:1.5m(人行道)+2.0 m(吊索区)+4×3.75m(行车道)+0.25(路缘带)+1.5m(分隔带)+0.25(路缘带)+4×3.75m+2.0m(吊索区)+1.5m(人行道); 5、设计荷载:城市-A级,人群 3.5KN/m2,校核荷载:汽车-超20级,挂-120级; 6、设计洪水频率:百年一遇,校核水位:三百年一遇; 7、通航标准:Ⅲ(3)级通航,通航孔最少不小于4个通航孔。 共125张图纸并附有设计说明。
连续梁跨xx铁路,主桥上部结构采用40m+64m+40m三跨变高度预应力混凝土连续梁桥,采用悬拼施工工艺。现浇箱梁0#块件长5米,两侧各有9个块件,阶段分别长3m、3.5m,边跨现浇段长6.63m,0#块重量为165.75T,悬浇块件最大节段重量为95.55T。
本项目为深圳市**高速公路盐田港支线项目工程,是深圳市路网重要组成部分,是深圳市的重点建设项目。项目位于深圳市东南部,路线大致南北走向,南起盐田港,沿规划中的梧桐山大道线位向西北经盐田、正坑隧道穿越梧桐山,经西坑西侧、上跨205国道、深坑村西侧、下穿水官高速公路,北止**公路排榜立交,与规划中的东莞博深高速公路相接。