绥棱爆破地震监测与局部场地台阵观测

利用HHT方法分析1987年美国SuperstitionHills地震在Wildlife场地上获得的地震加速度记录,深入地论述了实际地震中土层液化对竖向地震动非平稳特性的影响,进而达到了应用HHT方法从地震动记录识别场地液化物理过程的目的。

冉家浩隧道是为新建铁路兰渝线在广元西站分流货物运输到既有宝成线接入广元南编组站（川北唯一的大货物编组站）而设计的双线隧道，隧道地处广元 市乌龙山，设计里程为BHDK581+475～BHDK582+391，中心里程 BHDK581+933，隧道全长916m，设计速度 100km/h。隧道净空采用三心圆设计，净空高度7.94m，设计轨面至仰拱顶 0.77m。

XX隧道（YD1K1+327～YD1K1+805）全长478m。场区地处XX河与XX河分水岭以西高原台地之上，位于XX湖水库以东约5km，海拔为1230～1295m，地貌类型主要为溶蚀残丘、洼地。地处岩溶洼地，地形平缓，整体来说，该区段地势起伏不大，局部山丘地形较陡。

东方广场基坑东西480m、南北宽190m、深15-25m，为确保施工安全，定期对护坡桩进行监测非常重要。

编制依据，工程概况，施工部署，施工准备，施工方法，质量保证措施，安全、文明施工措施

二期工程XX～XX段线路长约17.6公里，其中地下线长约4.7公里，其余均为高架线，共设10座车站，2座地下站，其余均为高架站。在XX设主变电站1座，在XX设车辆段一处。 二期工程线路走向：六号线二期工程线路出XX站后以地下线型式沿XX路往东行进，在XX植物园正门以北爬出地面，之后一直以高架线型式沿XX路、XX路往东行进, 线路跨XX路高架桥，经XX学校、XX村、XX软件园，过XX路口，经XX村后折向东南，沿XX大道行进，经XX岗后，在XX区综合医院西北侧入洞转为地下，经XX中心区南侧转向道路北侧行进，后下穿北二环高速公路，止于XX路口。 车辆段主体位置在东侧的XX山区域，由于XX山山势较高，高差有20～100m,车辆段的场坪受线路和爬坡控制无法抬高，因而使得车辆段范围内的土石方挖方量巨大。

本图纸为：3AP绥棱变频控制柜电气设计CAD图，其内容包括：电气原理图、端子排接线图、安装配线图等。

在远场地震作用下单桩横向地震响应研究的基础上,引入相互作用因子,研究了远场地震作用下成层地基中桩与桩的横向动力相互作用,得到了桩间距、桩土刚度比、桩顶约束条件、瑞利波入射角度、震动频率是影响群桩横向动力相互作用主要因素的结论,为进一步研究远场地震作用下群桩的横向地震响应打下了基础。

根据本工程的环境、地质及设计要求，本工程采用中深孔爆破为主，浅孔松动爆破为辅的爆破开挖方案。部分岩体厚度小于5m、修建施工道路、二次破碎爆破采用浅孔爆破；台阶高度大于5m的主爆破区采用中深孔松动爆破。

测量放线→修筑临时道路→表层清理→售楼处石方浅孔爆破、隔离沟石方深孔爆破→土石方挖运→独基基坑土石方处理→碎石回填平整→清理验收。

XX农转非安置房土石方工程位于XX市XX区XX镇XX村，项目施工用地为典型的浅丘地貌，东边高西边低，现状地形东西高差最大月33米，最高点在东部，其绝对高程为336米，最低点在西北角，其绝对高程为333米；拟建场地北侧毗邻XX高速公路，南侧紧邻中铁XX施工现场，西侧紧邻XX施工现场，东侧是山地。

通过大型沉管隧道的实例分析和前期研究成果，重点讨论沉管隧道地震反应分析中建立局部三维精细化模型时所应关注的 4 个问题：①模型范围大小的问题；②上覆水体动水作用的简化；③时域分析中阻尼矩阵的合理建模及其影响；④地震输入方式的选择与影响等。文中通过工程算例验证局部三维精细化建模的合理方式，研究结果表明：考察某段沉管管节的地震反应时，应至少考虑该管节两端各三段相邻管节的影响和轴向 5 倍以上土层厚度范围的土层影响；上覆水体可近似采用等效附加质量的方式模拟；当沉管隧道-土层体系的基频低于输入地震波的卓越频率时，易采用基于体系基频的优化方法来确定 Rayleigh 比例阻尼矩阵的比例系数；沿沉管隧道轴向的多点地震输入对隧道地震反应有较大影响，应加以充分关注。

对超大跨度结构，地震动空间变化的影响明显存在。两层与三层组合的钢网壳结构是一种可跨越超过150m 的空间 结构。采用确定性动力分析方法，选取合理的地震动输入模型，在参数分析的基础上研究这类结构在多点输入的地震作用 下的反应，比较非一致输入与一致输入下结构响应的差异。分析得到，随着视波速的增加，行波效应对结构影响减小。当 视波速大于200m/s 时，行波效应的影响已很小，可以按一致地震输入进行设计。结构刚度较大时，多支座的不同步扰动使 得结构支座附近的应力较一致输入有较大增加。行波效应使结构的地震反应峰值显著提前。与一致输入结果相比，危险 杆件的分布位置及数量有一定变化，设计必须考虑。

本图纸为【徐州】某咖啡店地台、墙裙大样图，图纸设计齐全，内容详实，可供参考。

由于建筑技术的发展，建筑物屡屡刷新纪录，高层建筑的塔楼设备层内安装配套的机电设备也越来越普遍。以往设备安装的减振大多采用加厚混凝土基础、加装弹簧减震器、增加安装基础惰性块等方法，但是对于占地较大的大中型机电设备，如：冷冻机组、空调风柜、热交换器等，上述减振隔声的效果仍有不足。浮筑地台是由敷设在建筑结构楼面上的阻尼隔振胶垫加钢板构成弹性层，由钢筋混凝土浇筑浮筑层组成。其减振隔声效果良好，已成为现代高级写字楼、酒店设备安装的首选。根据弹性层铺设方式分为点铺和满铺两种形式。浮筑结构所使用的隔振隔声垫能最大限度地缩减、隔离建筑物结构上的振动、噪声的传递污染，而且使用寿命长，可达到七十年。下面以满铺形式为例，说明浮筑地台设备减振的设计和施工技术。

地台剖面图1CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

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第一章 抗震设计的基本知识和基本要求 第二章 场地、地基与基础 第三章 地震作用与结构抗震验算 第四章 砌体结构的抗震设计 第五章 钢筋混凝土结构的抗震设计 第六章 隔震结构简介

本资料为：《地震九讲》_美_Bruce.A.Bolt，内容详细具体，可供参考。

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乌鲁木齐万达广场地下连通车道沉降测量设计，根据总平面图设计提供标高，其坐标为乌鲁木齐市城市坐标系，高程为1985年国家高程基准。根据现场实际，由于万寿山街地下市政管线复杂，现计划1#连通车道采用暗挖式进行施工，2#、3#地下连通车道采用开挖方式进行施工。

防腐木地台剖面，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

现代简约铁艺落地台灯

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本工程为张家港市第三人民商场地下室局部改造。原建筑共九层，框架结构。根据现场对原建筑查勘后，进行加固改造。结构设计说明、-0.050层局部平面布置图1、-0.050层局部改造平面图1a、-0.050层局部改造平面图1b、-0.050层局部平面布置图2、-0.050层局部改造平面图2a、-0.050层局部改造平面图2b、-0.050层局部平面布置图3、-0.050层局部改造平面图3a、-0.050层局部改造平面图3b1、-0.050层局部改造平面图3b2，合计10张。

本文通过大量史实，以及2008年的“5.12”汶川里氏8.0级特大地震，旨在对地震与都江堰的发展进行一些初步探讨，以期达到抛砖引玉之用。

本文提出了一个估计城市或企业的地震损失的方法。文中第一部分给出了建筑物的震害预测方法, 第二部分给出了地震损失的估计方法和成本效益分析。根据地震危险性分析给出的结果,利用这个方法可求出遭遇不同烈度的地震时结构的震害程度和一个地区在一定时期内的地震损失期望值。

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印度 设计 风荷 地震荷载 参数,以往积累，希望对大家能用上，谢谢。

水库诱发地震机制与抗震设防

结构的地震作用计算和抗震验算是建筑抗震设计的重要内容，是确定所设计的结构满 足最低抗震设防要求的关键步骤。地震时由于地面运动使原来处于静止的结构受到动力作 用，产生强迫震动。我们将地震时由于地面加速度在结构上产生的惯性力称为结构的地震 作用。地震作用下在结构中产生的内力、变形和位移等称为结构的地震反应，或称为结构 的地震作用效应。建筑结构抗震设计首先要计算结构的地震作用，由此求出结构和构件的 地震作用效应，然后验算结构和构件的抗震承载力及变形。

本文根据典型的东西和南北错层单元模型，按不同的错层高度、不同收层情况和不同埋置深度的实际房屋情况分别建立了错层房屋和相应的等并行规整房屋模型，采用板壳单元，用不限元方法计算了这些模型的动力特性和在地震作用下的墙肢剪应力分布，经对比分析得到了一些错层房屋墙肢剪应力的分布规律。根据错层房屋的受力特点，文中提出了相应的加强构造措施、结构布置要求和错层房屋的抗震计算模型等具体建议。同时分析比较了纯砌体和带有构造柱、圈梁砌体结构的墙中应力分布，提出了改进加强砌体抗震设计的构造措施。

地震是群祸之首，是人类生存和文明建设的大敌。它以巨大的能量，瞬息间使成千上万乃至数十万生灵惨遭伤亡，使人们辛勤劳动的成果毁于一旦

在结构设计中，很多设计者认为基础不需要抗震验算，这主有是出自《建筑地基基础设计规范》GB 50007---2002第3.0.4条第4 款

高层建筑和公共建筑的走廊、门厅、楼梯楼面均布活荷载标准值取2.5kN/m2，不符合《荷载规范》第4.1.l条和表4.l.l项11(3)的要求。

本资料为地震作用的计算和抗震验算， 一般情况下，应允许在建筑结构的两个主轴方向分别计算水平地震作用并进行抗震验算，各方向的水平地震作用应由该方向抗侧力构件承担。 内容详实，可供网友下载参考。