昆明市某工程基础工程施工组织设计方案

全长802米，宽4米，厚0.20米；大平地进村道路硬化工程，全长780米，宽2.50米，厚0.18米。

**尚城一期工程，建设地点位于昆明东川尼拉姑片区，西临东起路，南临团结路。本工程为住宅区房地产开发项目，总建筑面积87018.93㎡。建筑层数：地上6～11层，地下一层。建筑总高度：11层建筑总高为 34.5 m，11层建筑总高为 34.5 m。 建筑层高：地下室层高 5.1 m，局部 4.1 m ,地上一层层高 3 m，二层层高 3m，过其余均为 3 m，室内外高差 0.95 m。

昆明市农村道路硬化工程施工组织设计工程名称: 禄丰县东河水库移民后期扶持项目和平镇xx村、xx村道路硬化工程（第x标段） 建设单位: 禄丰县移民开发局

本工程为全现浇框架剪力墙结构，设地下室一层，均为住宅，建筑总长64米，总宽23.35米，总高45.70米，建筑面积：12060平方米。按八度抗震设防。抗震等级为二级。 基础：本工程为沉管灌注桩，单桩承载力设计值1560KN，桩长22米，桩锚入承台70，桩钢筋在承台内的锚固长度应大于530。

本工程建筑面积约20000平方米，由二个幢号组成商住楼，现浇钢筋砼 十三层框剪结构，结构设计按8度抗震设防。建筑总高约为45米，层高为3米，最大跨为6米。

本施工组织设计是为云南****炭素有限责任公司7000吨/年阴极炭素扩建项目焙烧工程编制的。工程中标后再编制施工阶段施工组织设计及具体的专项、分项施工方案、施工技术措施。

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本工程建筑面积约20000平方米，由二个幢号组成商住楼，现浇钢筋砼 十三层框剪结构，结构设计按8度抗震设防。建筑总高约为45米，层高为3米，最大跨为6米。

工程建设项目位于昆明市**路延长线***号，占地约300亩，由云南***房地产开发有限公司开发，小区共划为两个标段，总建筑面积约为32万平方米，设计由云南***设计院和昆明**大学设计研究院分标段设计，小区规划建筑为七层住宅区和小高层住宅区，工程地质勘察由昆明**建筑勘察设计院进行地质勘察。

在做好基槽排水工作的同时，也做好施工场地的排水工作；采取的措施是根据现场情况，在低洼处设积水坑，将各方向排入积水坑的污水用潜水泵抽去，污水的排放将根据业主方与有关单位协商后提供的排放点进行排放。

由本施工单位组织施工的为小高层住宅区的共12幢，均为十三层框剪结构，基中地下一层，地上十三层。场地属古滇池湖积盆地边缘，处于湖积地层与坡残积地层交汇地带；场地内原作为耕作农田，地形由东向下倾，高差变化大，后经人工推挖整平由东向西呈缓坡；根据地质报告反映，出露地层东面以古山间低凹带湖相沉积地层为主，西边以山坡强风化岩体及残积土层为主；场地地下水属孔隙型潜水类型，圆砾、卵石及粉土层（含粉砂）为主要含水层；地下水受大气降水及地表径流补给和控制，水力坡度较平缓，排泄方向由东向西；地下水稳定水位在地表下0.60~1.80米之间，地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。 地下室基础为群桩承台，500厚C40S8抗渗钢筋混凝土底板，地下墙体为250厚C40S8抗渗钢筋混凝土；本工程桩基采用振动沉管灌注桩，沉管直径为φ426，单打成型，成桩直径φ450，桩以地质报告中的层为持力层，桩尖进入持力层的深度必须大于一米，单桩竖向承载力1540KN，灌注桩材料为：C20混凝土，Ⅰ（φ）级，Ⅱ（Ф）级钢。有效桩长为19米。

由本施工单位组织施工的为小高层住宅区的共12幢，均为十三层框剪结构，基中地下一层，地上十三层。场地属古滇池湖积盆地边缘，处于湖积地层与坡残积地层交汇地带；场地内原作为耕作农田，地形由东向下倾，高差变化大，后经人工推挖整平由东向西呈缓坡；根据地质报告反映，出露地层东面以古山间低凹带湖相沉积地层为主，西边以山坡强风化岩体及残积土层为主；场地地下水属孔隙型潜水类型，圆砾、卵石及粉土层（含粉砂）为主要含水层；地下水受大气降水及地表径流补给和控制，水力坡度较平缓，排泄方向由东向西；地下水稳定水位在地表下0.60~1.80米之间，地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。 地下室基础为群桩承台，500厚C40S8抗渗钢筋混凝土底板，地下墙体为250厚C40S8抗渗钢筋混凝土；本工程桩基采用振动沉管灌注桩，沉管直径为φ426，单打成型，成桩直径φ450，桩以地质报告中的层为持力层，桩尖进入持力层的深度必须大于一米，单桩竖向承载力1540KN，灌注桩材料为：C20混凝土，Ⅰ（φ）级，Ⅱ（Ф）级钢。有效桩长为19米。

本施工组织设计系本公司对禄丰县东河水库移民后期扶持项目和平镇xx村、xx村道路硬化工程（第x标段） 的投标文件之一。体现了本工程施工的总体构思和部署，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，用以指导施工，确保本工程优质、低耗、安全、文明、高速地建成。

工程名称: 禄丰县东河水库移民后期扶持项目和平镇xx村、xx村道路硬化工程（第x标段） 建设单位: 禄丰县移民开发局 建设地点: xx村、xx村 建筑内容: xx村进村道路硬化工程，全长802米，宽4米，厚0.20米；大平地进村道路硬化工程，全长780米，宽2.50米，厚0.18米。 施工总工期：60天，计划于2011年1月10日开工，于2011年3月10日竣工 工程质量：达到国家颁布的《水利水电工程质量评定规程》要求的合格或以上等级。

尚城一期工程，建设地点位于昆明东川尼拉姑片区，西临东起路，南临团结路。本工程为住宅区房地产开发项目，总建筑面积87018.93㎡。建筑层数：地上6～11层，地下一层。建筑总高度：11层建筑总高为 34.5 m，11层建筑总高为 34.5 m。 建筑层高：地下室层高 5.1 m，局部 4.1 m ,地上一层层高 3 m，二层层高 3m，过其余均为 3 m，室内外高差 0.95 m。

本施工过程中，为使工程所使用的文件资料在工作中一直处于有效状态，必须对执行和验证质量体系所需各种文件的制订、发布和管理进行控制，做到一切质量保证活动均有文件记录。

本工程“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行，管道工程基槽开挖前，必须先进行导流围堰施工。

由本施工单位组织施工的为小高层住宅区的共12幢，均为十三层框剪结构，基中地下一层，地上十三层。场地属古滇池湖积盆地边缘，处于湖积地层与坡残积地层交汇地带；场地内原作为耕作农田，地形由东向下倾，高差变化大，后经人工推挖整平由东向西呈缓坡

本工程建筑面积约20000平方米，由二个幢号组成商住楼，现浇钢筋砼 十三层框剪结构，结构设计按8度抗震设防。建筑总高约为45米，层高为3米，最大跨为6米。

本工程建筑面积约20000平方米，由二个幢号组成商住楼，现浇钢筋砼 十三层框剪结构，结构设计按8度抗震设防。建筑总高约为45米，层高为3米，最大跨为6米。

昆明市某工程模板设计方案昆明市某工程模板设计方案昆明市某工程模板设计方案

工程建设项目位于昆明市**路延长线***号，占地约300亩，由云南***房地产开发有限公司开发，小区共划为两个标段，总建筑面积约为32万平方米，设计由云南***设计院和昆明**大学设计研究院分标段设计，小区规划建筑为七层住宅区和小高层住宅区，工程地质勘察由昆明**建筑勘察设计院进行地质勘察。

本工程质量控制点有两个，即桩基、大体积钢筋混凝土；在施工时严格按照施工程序办事，执行国家有关规范政策，以确保工程达到优良。

该工程由长700.6m，宽22.5m厂房组成。A栋与B栋厂房间隔40m，操作层楼面标高2.500m，轨顶标高9.350m，柱顶标高13.950m，檐口标高约16.00m。两栋厂房为铰接钢筋砼排架结构，钢筋砼独立柱基础、钢筋砼预制柱、预应力钢筋砼吊车梁、预应力钢筋砼屋架、预应力钢筋砼大型屋面板、天窗为通长6m跨钢天窗，设挡风板及挡雨片，采到有组织外天沟排水，主厂房楼面采用细石砼绝缘，偏跨楼地面采用水泥砂浆。内墙装修：主厂房为清水墙刷白，偏跨抹面后刷白。外墙装修：山墙、偏跨采用混合砂浆抹面后刷白，其余部分为清水墙壁原浆勾缝。

本工程建筑面积约20000平方米，由二个幢号组成商住楼，现浇钢筋砼 十三层框剪结构，结构设计按8度抗震设防，建筑总高约为45米，层高为3米，最大跨为6米。

开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳固后，方可根据情况拆除

工程建设项目位于昆明市**路延长线***号，占地约300亩，由云南***房地产开发有限公司开发，小区共划为两个标段，总建筑面积约为32万平方米，设计由云南***设计院和昆明**大学设计研究院分标段设计，小区规划建筑为七层住宅区和小高层住宅区，工程地质勘察由昆明**建筑勘察设计院进行地质勘察。 由本施工单位组织施工的为小高层住宅区的共12幢，均为十三层框剪结构，基中地下一层，地上十三层。场地属古滇池湖积盆地边缘，处于湖积地层与坡残积地层交汇地带；场地内原作为耕作农田，地形由东向下倾，高差变化大，后经人工推挖整平由东向西呈缓坡；根据地质报告反映，出露地层东面以古山间低凹带湖相沉积地层为主，西边以山坡强风化岩体及残积土层为主；场地地下水属孔隙型潜水类型，圆砾、卵石及粉土层（含粉砂）为主要含水层；地下水受大气降水及地表径流补给和控制，水力坡度较平缓，排泄方向由东向西；地下水稳定水位在地表下0.60~1.80米之间，地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。

昆明市某引水供水工程部分施工组织设计

xx市轨道交通首期工程试验段位于xx市xx区，起于世纪城，xx云路中央隔离带布设，经体育城居住区设置体育城站、在新亚洲体育城附近设置体育城南站，之后线路穿越广福路立交，为方便连接车辆段，线路由中央分离带偏出走行道路东侧，在五腊村综合基地前设五腊村站。试验段线路均为高架敷设，其中世纪城站、体育城站、体育城南站为路中高架三层车站，五腊村为路侧两层车站。 路线起讫里程为：CK21+264.264至CK26+241.460，线路全长4.98公里。

xx市轨道交通首期工程试验段位于xx市xx区，起于世纪城，xx云路中央隔离带布设，经体育城居住区设置体育城站、在新亚洲体育城附近设置体育城南站，之后线路穿越广福路立交，为方便连接车辆段，线路由中央分离带偏出走行道路东侧，在五腊村综合基地前设五腊村站。试验段线路均为高架敷设，其中世纪城站、体育城站、体育城南站为路中高架三层车站，五腊村为路侧两层车站。

本工程建筑面积约20000平方米，由二个幢号组成商住楼，现浇钢筋砼 十三层框剪结构，结构设计按8度抗震设防。建筑总高约为45米，层高为3米，最大跨为6米。

昆明市农村道路硬化工程施工方案昆明市农村道路硬化工程施工方案

旨在为实现工程项目管理总目标，满足发包人在招标文件中提出的和在工程实施工过程中可能提出的要求制定一系列可行的管理目标和管理措施。

杯型基础工程施工组织设计杯型基础工程施工组织设计杯型基础工程施工组织设计

一、工程概况 主城二环快速系统改扩建工程西二环段改扩建工程位于云南省西二环路，北起小屯立交北侧，向南经过黄土坡立交、西苑立交，止于成昆铁路接明波立交，全长约4.8km。北段小屯立交和黄土坡立交位于盆地边缘残丘地貌，黄土坡立交以南主要为断陷盆地北部滇池湖积准平原地貌。工程沿线无较大规模自然水系，有小河一条(运粮河)，该河南北流向，在WK2+450.00桩号以北于西二环路东侧，随后斜穿西二环路后沿西二环路西侧走行。目前，运粮河大部分区段已被改建成暗河，对本工程桥梁及地道布置影响较大。本工程高架主线跨越的横向道路及铁路主要有：海屯路、二环北路、昆瑞公路(学府路)、科医路、米轨铁路、茭菱路、人民西路、兴苑路(云山路)等。其中本工程与二环北路、昆瑞公路(学府路)、人民西路相交处分别为既有的小屯立交、黄土坡立交和西苑立交，本工程按全高架快速系统设置后，需对上述立交进行改建。

本工程为沉管灌注桩，单桩承载力设计值1560KN，桩长22米，桩锚入承台70，桩钢筋在承台内的锚固长度应大于530。

由本施工单位组织施工的为小高层住宅区的共12幢，均为十三层框剪结构，基中地下一层，地上十三层。场地属古滇池湖积盆地边缘，处于湖积地层与坡残积地层交汇地带。

混凝土施工程序为：清基→铺设垫层→安装模板→安装钢筋（预埋件）→设置溜槽、集料斗→搭设仓面→浇筑混凝土→养护→拆模→养护