某市锤击桩工程施工工法设计方案

某试桩工程施工组织设计方案某试桩工程施工组织设计方案某试桩工程施工组织设计方案

本资料为：某预制桩工程施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

本资料为预制桩工程施工组织设计方案，某电厂一期工程2×300MW发电机组，由安徽电建一公司于2003年7月22日中标承包施工，目前电建一公司某电厂项目部已进驻施工现场并全面展开工作，砼预制桩具备招标条件。

本资料为某市政基础设施工程锤击桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

根据业主（或总包单位）提供的坐标基准（控制）点，按照设计图进行放样定位及工程引测工作，并做好永久点及临时点标志。放样定线后作好测量技术复核单，交由总包、监理单位复核合格后进行下一道工序。

本工程陡坡倾角：必须小于或等于地基土壤的内摩擦角，陡坡过水断面：宜采用矩形，边墙较高时可采用梯形，其横断面边坡坡度应陡于1:1。

根椐现场踏勘情况及工程具体情况，施工前必须合理计划安排施工平面布置图，组织好各施工机械的共同施工，协调好场内供桩，运桩堆放及施打等各项工作，以确保本桩基工程按时开工，并在指定工期内完成本工程。

本工程重点在打桩，但关键环节在制桩，而制桩的关键工序是钢筋制安，关键的部位是桩尖及焊接接头的铁件制作、安装精度。

滨海电信大楼基础打桩工程由中国电信集团某市电信公司投资兴建，由某市建筑设计研究院设计，位于某开发区新城东路与盛达街交口。工程桩分为主楼工程桩和裙楼工程桩两部分。

本工程桩基采用人工挖孔桩,总根数为310根,平均桩长15-20米,桩径平均1-2米,持力层为强风化岩。

项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划，项目经理部的进度计划包括：施工总进度计划，分部分项工程进度计划，施工进度控制计划，设备供应进度计划，竣工验收和试生产计划。经济计划包括：劳动力需用量及工资计划，材料计划，构件及加工半成品需用量计划，施工机具需用量计划，工程项目降低成本措施及降低成本计划，资金使用计划，利润计划等。

深圳桂芳园桩基工程项目，施工质量、工期、安全生产及文明施工都会对整个工程起到至关重要的作用，公司也将其列为重点工程，公司各级领导、有关部门均给予高度重视，决心在以往高层建筑施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点，坚持公司“质量第一，信誉为本，顾客至上，服务社会”的质量方针，运用科学管理，制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，以科技推动生产，降低成本。在施工过程中，同业主、总包、监理公司、设计公司和质检部门密切合作，继续推行项目法施工，实施ISO9001：2000质量保证体系。责任到人，实行目标管理，精心组织施工，确保优质、高效、高速、安全、文明生产。为此我公司制定

1、桩基施工时必须做好有关降水、挡土，护坡等工作并采取安全措施。 2、挖孔桩分段挖掘的每段长度约在0．9m左右；若遇到不良地基土时，则应减少每段长度。 3、钢筋笼直径可比桩身直径小140mm，纵向主筋连接以及固定环筋与主筋交接处均需采用焊接。螺旋箍筋当采用搭接连接时，搭接长度50d。浇灌混凝土时应采取措施，防止钢筋笼位置走动变位。 4、桩挖至持力岩层或规定深度时，均应通知有关单位共同进行检验，验收，确认合格后才能进行下一步工作。

本工程施工内容主要包括：改造10KV配网线路共计14.68公里，改造或新建10KV配变台区11个，总容量为3890KVA，新建和更换配电变压器11台，总容量为3775KVA，新装配变台区无功补偿装置21个，补偿容量为1290千乏，新装10KV柱上断路器3台及分段器4台。 改造的目的：当线路运行了一定时间之后，由于线路的老化，其绝缘程度降低、过电流及负荷能力减少，这样会影响线路的安全与经济运行，降低线路使用寿命。因此，必须对线路进行改造。

1.1、工程概况 某市管道燃气项目工程是经我省，有关部门和人民政府批准建设的城市管道燃气项目，年供气能力1400 万立方米，覆盖本市城区规划区，管道内介质为天然气。本市管道燃气项目工程由两大部分组成，气化站部分和城市管网部分组成， 城市管网部分包括入户工程。本市管道燃气项目工程的建设是我省内的第一个天然气项目，将对我省天然气事业发展产生重大影响和有深远的意义。

本工程为中压燃气管道工程，由迎宾大道西侧天然气门站出来，向东沿迎宾大道道路南侧，由环城西路穿过永丰路、友庄路至环城南路，再沿红洲路由迎宾大道至宁波路；管道沿宁波路由清平南路至红洲路；沿环城西路由永丰路至环城路段，再沿商场街由环城路至营盘西路，沿营盘西路由商场街至韶山北路，沿营盘东路由韶山北路至文化北路，沿文化北路由营盘东路至北京东路以及所覆盖的居民用户和商业用户。

所有门窗立樘除施工图注明外，一般均立墙中，木门与开启方向墙面平，所有木门，木装修及预埋中构件均须防蚁防腐处埋，木门做一底二度醇酸调合清漆。

本施工组织设计编写人员由项目领导班子和各专业施工班组带班人员组成，我们这些成员都将参与本项目的施工与管理。

本工程工期要求紧，工程量相当大（土建部分30天内完成），要求施工单位最大限度地投入设备，以满足工期要求。

机械配备根据机械台班产量、机械性能、设备利用率、施工条件进行合理配制，本工程场地较大环境条件良好，组织好设备之运行方向应该能充分发挥设备利用率。

建立、完善项目经理部经济责任制，采用科学的管理机制，层层落实工期目标责任制，工期与专业队伍职工的利益挂钩，用经济手段调动职工的积极性。

本工程的桥台，桥墩转正孔（WH/108～WH/109）等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距，测量放样时应特别重视。

本桥拟采用单导梁安装施工。先在墩台间架设纵横向钢轨导梁，再将梁板移到纵向导梁上，人工利用轱辘牵引梁体在墩台间就位，而后将梁体移到横向导梁上，并通过横向导梁移到支座上就位。

本工程为二跨简支板桥, 跨径8.30m. 横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面), 根据岩土工程勘察报告, 以中风化粉质泥岩作为持力层, 采用钻孔灌注桩基础; 桩径一米, 桩长9.20米, 共12条桩; 桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用M10水泥砂浆砌MU40片石. 计划工期120天, 桩基础45,天 , 柱梁板45天, 装饰及收尾30天.

根据本工程特点，拟总规划分为一个施工区组织施工，即新建楼及整饰外墙按土建建筑顺序施工，施工区段内根据施工工序组织水流施工。

本桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台D120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。

本工程中砼±0.00以下采用商品砼，±0.00以上采用现场筹建的搅拌站，现场配备五套泵管(每幢一套)，接拖式砼输送泵泵送至浇筑位置浇筑砼。

本工程为沉管灌注桩，单桩承载力设计值1560KN，桩长22米，桩锚入承台70，桩钢筋在承台内的锚固长度应大于530。

本工程因线路长，导致施工用电、用水难度较大。为此我们根据施工实际情况，施工用水采用就地取水用汽油泵抽水和洒水车。生活用水均采用自来水。

本工程的工程目标是：确保“优良工程，争创精品”。要广泛宣传、教育，使每个职工有明确的创优质名牌意识，缴发职工质量的责任心，调动职工劳动生产积极性，勇于向上的进取心，充分发挥每个参战人员最大的潜在能力，增强职工的集体荣誉感和责任感，为实现这一质量目标而努力拼搏。

本工程对外交通方便，碧痕至睛隆的的公路从库区经过，且项目部就布置在公路边。为满足工程需要，根据库区地形及工程特点，施工区拟修建四条施工道路。右岸1#、3#；左岸2#，4#；路宽均为7 米，泥结石路面，纵坡不大于10%。其中1#、3#通往块石料场、砂石系统；2#、4#通往左坝肩风化料场。另项目部通过原公路，经1#公路下到基坑。

根据客户要求和质量计划在规定的时间设计工程详图、加工图、施工图，计算材料、配件的规格数量。办理设计评审、验证、确认的有关事务。

本工程桥架与支架间采用螺栓固定，在转弯处需仔细校核尺寸，桥架宜与建筑物坡度一致，桥架与桥架之间用连接板连接，连接螺栓采用半圆头螺栓。

本工程对外交通方便，碧痕至睛隆的的公路从库区经过，且项目部就布置在公路边。 为满足工程需要，根据库区地形及工程特点，施工区拟修建四条施工道路。右岸1#、3#；左岸2#，4#；路宽均为7 米，泥结石路面，纵坡不大于10%。其中1#、3#通往块石料场、砂石系统；2#、4#通往左坝肩风化料场。另项目部通过原公路，经1#公路下到基坑。

本工程电梯井道较高，立面上必将存在交叉施工的情况，因此需与电梯专业完成施工配合协调，确保工程整体进度与安全。

本工程项目名称为经一路、经二路、纬二路及河道改造工程，工程范围内有经一路桥、经二路桥两座桥梁，桥梁上部结构采用三跨一联预应力钢筋砼简支空心板梁，经一路桥桥10m+10m+10m=30m、经二路桥10m+10m+10m=30m，经一路桥面宽度为15m，经二路桥面宽度为24m。

本项目位于渝北区，工程范围主要为西南—东北方向的松牌路，长660m；东南—西北方向的龙华大道，长940m，包含松牌路和电子校两个节点交叉口。

本工程为二层工业厂房，局部为三层，长336.275 米，宽48 米。建筑物占地面积13851 m2，建筑面积31547 m2。主跨宽26 米，柱顶标高为22 米，檐口高22.8 米；辅跨宽10 米和12 米，屋面最低标高为18 米和19.6 米。