上海市某厂房施工组织设计

XX江大桥是上海市A5（嘉金）高速公路一期工程（XX）X标跨越XX江河流的一座大桥。根据上海市航务管理处要求XX江作为限制性航道，建桥宜一跨过江，遵循实用、经济、安全、美观的四大桥梁功能，选择主跨85m的下承式拱梁组合体系桥梁。主桥采用钢管混凝土系杆拱桥，引桥采用22m跨径的预应力混凝土空心板梁。

YN防水层，55mm沥青混凝土面层，伸缩缝采用SGB—S—80M型钢伸缩缝。防冲墙宽度为500mm，墙内设相关预埋管线，墙顶扶手采用11410PCUt耐候钢管，桥面排水由桥面进水口集水至排水管，排水管经由桥墩立柱引入地面排水系统。

本工程业主提供的基准点、基准点城市座标及建筑总平面图、轴线交叉点城市坐标，用经纬仪定出轴线控制线及相应的控制点，东西向定三根轴线控制线，分别为2 轴、7 轴、10 轴，南北向定二根轴线控制线，分别为C轴和G轴。

施工图桩号（3+334.08~7+222.48）范围内的河道开挖、护岸建设及绿化工程等。

本工程吊架位置错开风口，风阀、检查门和测定孔等部位。管整根管每20m设1个固定支架，每根立管固定支架不少于二个，水平管支架与保温层之间设置金属板。

本项目为上海市新富港大厦内钢结构加层项目，加层区域原有结构为钢筋混凝土框架，楼层处原结构仅有钢筋混凝土梁；现需在原钢筋混凝土梁间增加钢结构梁，面铺6mm厚钢板。本次加层楼面为148.050米、152.050米、156.050米

南北两盖梁中央分隔带宽度为5.0m。上部结构均采用予应力板梁，除跨×××路、铁力路的30m空心板梁采用予制C50砼后张法予应力空心板梁外，其余桥墩均采用予制C50砼先张法予应力空心板梁。

本标工程为**城二期工程，其由地下车库、三幢高层住宅 （1#、2#、3-1#及 3-2#）组成。地上总建筑面积约为 135270 平方米，地下总建筑面积约为 18910 平方米。分三阶段实 施；第一阶段：1#楼及地下车库，1#楼为地上 35 层，地下 一层；地上建筑面积约为 31972 平方米，地下建筑面积约 为 982 平方米。地下车库为地下一层，建筑面积约为 11100 平方米；第二阶段：2#楼为地上 16-33 层，地下一层；第 三阶段：3-1#及 3-2#楼，均为 31-33 层，地下一层。

本工程为上海市传染病医院门急诊医技楼，位于上海市城桥镇传染病医院内，建筑面积为3998.81平方米，具体位置见总平面图；该工程为框架结构，设计使用年限为50年，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅲ级。

从桩基施工到主体结构施工、装饰工程施工均须有一系列工艺成熟、技术先进、质量保证的施工方案，从而达到白玉兰工程评定所要求的基本项目、保证项目及观感评定的各项要求，如模板必须采用质量好的七夹板作为主体结构施工时的模板，达到拆模后的观感质量。二结构砌体工程的施工必须严格按国家砌筑规范规定，做到具有清水墙体的特色，必须做到事前策划、细化施工方案、制定工艺标准、加强过程控制，体现巡检效果。严格工序交接质量把关，达不到要求，决不准许下道工序施工。

本施工组织设计供投标用，如有幸中标，亦将作正式施工组织设计的主要依据，我们将在此基础上作适当增补和修正，做更为详细、具体的施工组织设计。本施工组织设计内容包括编制依据及原则；工程概况；施工部署；工期保证措施及网络进度计划；工程质量保证措施；主要分部、分项工程的施工方法和技术措施；安全和文明施工保证措施；冬雨期、农忙季节及其他施工措施；现场施工平面布置；组织管理机构及项目部组成；降低工程造价的主要措施；新技术、新材料、新工艺、新设备；对业主的合理化建议；施工总进度网络图等自开工至竣工的全过程组织管理措施。

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。

工程验收时应提供工程质量评定文件，工程竣工申报表，工程施工纪录，工程质量验收资料，工程评定资料。

白银路站站址位于胜辛路路中，白银路南侧，呈南北走向。胜辛路东侧现为工业用地，西侧为保留河道。站址现为道路用地。远期规划为商业开，并结合车站建设。

本工程模板全部采用优质九夹板做模板、50×90mm方木做支撑，尺寸根据设计图纸要求与房形尺寸制作，分类别堆放，材料质量必须经过验收，强度与刚度符合施工规范要求。

本工程业主提供的初步支护方案已考虑了环境保护的特殊要求，采用了目前较为成熟可靠的，对围护场地要求较小，施工进度快，施工时周边影响较小，集挡土与隔水于一身的SMW工法+二道内支撑（局部三道）方案，同时采取坑底加固，增加型钢密度等一系列措施以确保周边建筑及市政管线与道路的安全。

本工程的土建二次结构、机电安装、给排水、暖通、弱电、消防、施工进度缓慢，已影响装饰工程的开展和深入，且装饰与其几乎同时施工。故协调各平行单位与装饰穿插施工，保证工程顺利开展和后续工作正常进行成为影响工程进度的重要因素。

上海市轨道交通明珠二期工程是市区轨道交通网主干线。全长22.03公里，中高架线1.582Km，敞开段落0.323Km，其余均为地下线。与已运行的明珠一期高架的宝山路站和虹桥路站相连，构成城市环线。

工程位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

拟建中的上微电子有限公司4.5代TFT-LCD生产线项目位于上海市张江高科技园区产业东区,北至合庆港,南至小湾浜,东至西市河,西至顾江路.该项目设计由世源科技工程有限公司(中国电子工程设计院)承担。

技术员有责任对施工过程中的问题提出合理化建议，本着对甲方负责的原则，对设计变更技术问题向甲方提出经济合理的建议，对到场的设备进行技术检验。

本工程所处的地理位置特殊，必定会对工程的安全文明施工和施工现场标准化管理提出更高的要求，特别是施工噪声的控制、施工人员和车辆的进出、设备材料现场的堆放、现场环境卫生、安全设施的布置等方面要采取针对性的措施。

本工程所处的地理位置特殊，必定会对工程的安全文明施工和施工现场标准化管理提出更高的要求，特别是施工噪声的控制、施工人员和车辆的进出、设备材料现场的堆放、现场环境卫生、安全设施的布置等方面要采取针对性的措施。

本施工场地为厚度达1 米的混凝土地面，结构吊装前必须要求甲方（或土建施工单位）提供书面的水准控制点和施工坐标移交报告。并对关键控制点进行复核，做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。

本工程中，除采用大量的焊接连接外，还存在很多高强度螺栓连接形式，其节点强度和刚度是控制的重点，特别是高强螺栓连接质量和焊接质量，故该工程中高强螺栓的孔位精度要求相当高。

拟建九期标准厂房位于上海市闽行区虹漕路，钦州北路。50号厂房基础柱型为JZHb－240—14.514.5B；51号厂房基础桩型为JZHb—245—1415B；断面450×450毫米，桩长29m，电焊接桩，单桩承载力1050KN，总桩数为228很。所有校均采用工厂预制，砼标号为C35。沉桩方式采用静压桩，送桩约2-3m。

本施工组织设计编制的目的是用来指导工程施工的全过程，根据各种具体的施工条件、特点和现场实际情况进行统筹兼顾，为工程施工提供较为完整的纲领性文件。我们将以本组织设计为纲要并在此基础上进行深化，同时应做好以下几项工作，使本施工组织设计具有技术先进性，安排合理性、经济实用性和操作简易性的特点，用以指导工程施工与管理。 1、拟定工程施工方案，确定施工程序、施工方法、劳动组织、技术组织措施。 2、合理安排施工进度，特别是对安装工程的网络节点，土建总包进度计划的具体形象部位和时间，各专业设备安装交付时间作出具体部署。 3、明确劳动力、机具、材料、构件及各种半成品的供应计划。 4、对运输道路、场地利用，水电能源保证等现场设施的布置和建设作出规划，以便预计施工中的各种需要及其变化，做好事前准备。 5、重点推广应用建设部提出建筑业10项新技术，为全面提高工程质量提供技术保证。 6、建立完善的工程质量保证体系和确保工期的技术措施。 本组织设计的编制是针对本工程的具体特点和环境因素，结合我公司多年来在类似工程施工过程中所积累的实践经验，本着以技术先进、优质、高速、安全、文明的施工组织为指导思想，从而编制成本工程的施工组织设计。

本次工程实施里程桩号为：SDK3+690.419~SDK7+801.5，全长约为4.11KM。北起胜辛路、民裕路路口，南至胜辛路、双丁路路口南侧。 本工程位于xx区，场地地貌属xx下游滨海平原。拟建工程地处xx工业区，沿线两侧主要为建筑物、农田、池塘、荒地等，地势较为平坦，地面高程2.95～5.06m。 本工程全线处于胜辛路中央，施工时需对施工区域两侧的胜辛路进行拓宽，以满足交通通行。横向道路主要有民裕路、福海路、叶城路、招贤路、回城路、A30郊区环线、城固路、德洪路、高台路、白银路天祝路、宝塔路、伊宁路、希望路、双丁路，由于全线以高架形式跨越横向道路，因此施工时对普通横向道路的影响较小。 本工程施工区域内河流较多，主要是马浜、黄龙港、石岗门塘泾、毛家村河、小浜河、龚家浜、桥港，为通水不通航的河道，水深在3米以内，且胜辛路跨越这些河流时均有地面桥通过。

XX江大桥是上海市A5（嘉金）高速公路一期工程（XX）X标跨越XX江河流的一座大桥。根据上海市航务管理处要求XX江作为限制性航道，建桥宜一跨过江，遵循实用、经济、安全、美观的四大桥梁功能，选择主跨85m的下承式拱梁组合体系桥梁。主桥采用钢管混凝土系杆拱桥，引桥采用22m跨径的预应力混凝土空心板梁。 主桥结构为拱梁组合体系桥梁（系杆拱），计算跨径85m，主桥全长87.88m，主要由系梁、端横梁、中横梁、桥面板、钢管拱肋、吊杆、风撑等组成。

此文档为上海市某五星级酒店工程施工组织设计，其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

本文档为上海市某群体住宅工程装修施工组织设计-典尚设计，内容详尽，可供参考。

第一章、工程概况： 一、工程范围： 本合同段为xx市XX河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：XX河北片污水截流干管及干管提升泵站；XX河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为XX河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

施工队伍一进场就利用校区原有房屋边搭建临时设施、边进行基础加固，为上部脚手架、结构加固、墙面抹灰凿除、女儿墙、屋面工程迅速展开施工创造条件；各幢楼主体结构加固、墙面抹灰凿除、女儿墙、屋面工程及水电管线采取平面流水、立体交叉的方式进行部署，为装修工程迅速展开施工打下基础。 本工程在结构加固、外墙脚手、外墙铲粉及门窗、室内铲粉及水电管线、女儿、屋面工程共分为（***楼，***A、B）三个施工段，本加固工程计划由三个施工队伍施工同步穿插施工。 室内外装修阶段共分为（1号***楼东、西段，，***A，***B）共四个施工段，其余各幢楼装修及室外总体平行施工，计划四个专业队伍施工。

世茂滨江花园一期位于上海陆家嘴金融贸易区。东侧为浦城路，西邻黄浦江滨江大道，南侧靠近潍坊西路。世茂滨江花园一期0号楼为超高层住宅，共有55层高，总高度为175.2米，总建筑面积约为10.7万M2；本工程东侧紧邻居民楼，西靠工人生活区，北为汤臣中心，南邻1号楼。建筑面标高±0.00相当于绝对标高+4.900米。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

世纪广场办公楼位于上海市延安西路北侧，江苏路东侧，延安路高架江苏路出口处，占地面积约20000㎡，该工程为两栋综合办公楼，总建筑面积：151000㎡，地下二层、地上28层，1~3层为裙楼，4~28层为两塔楼。

根据施工总体安排并结合文明施工的要求，本工程施工区与生活区分开设置。生活区、办公区和生产施工用房设在xx路西藏北路口东南侧的施工场地内，生活区与施工区用砖砌围墙隔离。

xx市xx快速列车工程是一条集城市交通、观光、旅游并重的商业运营线路，主要解决xxxx国际机场至市区的高速交通。工程位于xx市xx地区，起讫点为地铁2号线龙阳路站的南侧和xx国际机场一期航站楼东侧，全线途经xx新区的花木、孙桥、北蔡、川沙、机场镇，在军民公路至横沔港一段穿过南汇县的康桥镇，整个线路呈“∽”型。正线全长29.863公里，维修基地出入走行线2.497公里，检修线长1.19公里，线路总长折合双线约为31.71公里。建成后的正常运营速度为430km/h，是世界上第一条投入商业运营的高速xx铁路。

本工程的关键施工项目是地下排水管线，因此施工的重点是抓地下排水管线施工，从机械设备、材料、劳动力都要作好充分的准备工作，确保地下管线施工的施工质量和施工工期。