文莱驻华大使馆基坑工程组织施工设计方案

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工程概况该工程为文莱驻华大使馆，位于北京市朝阳区亮马桥第三使馆区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。工程地质条件拟建场地位于北京市朝阳区亮马桥路北侧第三使馆区内，地形平坦。根据钻探结果，拟建场地在15m 勘探深度内的地质构成为：地表为人工填土，以下为第四纪冲击层。

本工程采用反铲挖土机，预留20~30cm 人工修坡，开挖深度在土钉孔位下50cm， 开挖宽度保证10m 以上，以确保土钉成孔机械钻机的工作面，土方开挖严格按设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工，在完成上层作业面的土钉及喷混凝土地以前，不得进行下一层土方的开挖。

北京市朝阳区亮马桥路北侧第三使馆区内，地形平坦。根据钻探结果，拟建场地在15m 勘探深度内的地质构成为：地表为人工填土，以下为第四纪冲击层，自上而下分述如下： 1.杂填土：本层厚度0.50～2.70m，层底标高34.84～37.57m。 2.素填土：本层厚度0.40～1.80m，层

该工程为文莱驻华大使馆，位于北京市朝阳区亮马桥第三使馆区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。程地质条件拟建场地位于北京市朝阳区亮马桥路北侧第三使馆区内，地形平坦。

该工程为文莱驻华大使馆，位于北京市朝阳区亮马桥第三使馆区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。工程地质条件拟建场地位于北京市朝阳区亮马桥路北侧第三使馆区内，地形平坦。根据钻探结果，拟建场地在15m 勘探深度内的地质构成为：地表为人工填土，以下为第四纪冲击层。

工程概况该工程为文莱驻华大使馆，位于北京市朝阳区亮马桥第三使馆区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。

本工程土方与土钉墙施工、土方与塔吊安装施工，土方与护坡桩施工它们之间存在一定的技术间歇，若处理不好这几方面的关系，将直接造成工期的延误和护坡的安全，因此要求在统一指挥的原则下，各施工部之间本着相互配合、互创工作面的原则，精诚合作。

1.5m 布置降水管井，井点间距1.5m；在场地内布置1 个地下水位观测孔。 （二）井点结构 1. 孔深：12m，观测孔深8m。 2. 钻孔直径：300mm ，观测孔直径300mm 。 3. 井点管：为直径38~50mm 的钢管，下部1~2m 长为过滤管，观测孔的井点管为直径38~50mm 的塑料管。 4. 滤料：在井管外围填入直径2~4mm 的砾石滤料，在砂层部位填入混合滤料。 （三）残留滞水的处理基坑侧壁在上层滞水层的底板位置如果局部出现少量残留滞水，可以采用在基坑四周边坡的含水层底部，插入引流管或设置排水沟，将隔水层所托之少量残留滞水引入集水井中排出。（四）地面防渗措施 1. 在基坑侧壁四周5m 范围内不得设置用水点；在场地内所有用水点，均应设置排水沟，将水引入下水管道。 2. 在基坑四周边沿设置排水沟（或排水管道），并在3m 范围内的地面用水泥抹面，防止降雨和人工用水的入渗。

该工程为文莱驻华大使馆，位于北京市朝阳区亮马桥第三使馆区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。

一、工程概况该工程为文莱驻华大使馆，位于北京市朝阳区亮马桥第三使馆区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。 二、工程及水文地质条件（参考附近的马来西亚驻华使馆地质勘察资料） （一）工程地质条件拟建场地位于北京市朝阳区亮马桥路北侧第三使馆区内，地形平坦。根据钻探结果，拟建场地在15m 勘探深度内的地质构成为：地表为人工填土，以下为第四纪冲击层，自上而下分述如下： 1.杂填土：本层厚度0.50～2.70m，层底标高34.84～37.57m。 2.素填土：本层厚度0.40～1.80m，层底标高33.94～36.83m。 3.质黏土：本层厚度9.60～10.80m，层底标高26.12～27.53m。（二）工程水文地质情况1999 年12 月上旬勘探时，遇到两层地下水，第一层为上层滞水，静止水位埋深0.80～3.20m（相应于标高34.90～36.06m）；第二层为潜水，静止水位埋深14.00m（相应于标高24.22m）。近年最高地下水位标高为36.00m 左右（上层滞水）。

拟建场地位于北京某区、第三使馆区内，地形平坦。 根据钻探结果，拟建场地在15m勘探深度内的地质构成为：地表为人工填土，以下为第四纪冲击层，自上而下分述如下： ①1杂填土：本层厚度0.50-2.70m，层底标高34.84-37.57m。 ①2素填土：本层厚度0.40-1.80m，层底标高33.94-36.83m。 ②粉质粘土：本层厚度9.60-10.80m，层底标高26.12-27.53m。

该工程为某国驻华大使馆，位于北京市某区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。静止水位埋深0.80-3.20m（相应于标高34.90-36.06m）；第二层为潜水，静止水位埋深14.00m（相应于标高24.22m）。近年最高地下水位标高为36.00m左右（上层滞水）。

降水方法的选择根据场地含水层的分布、组织结构和水力性质，结合基坑降水要求，本工程降水目的为上层滞水，由于其颗粒细、埋深浅、渗透性小、且降水深度不大，适用真空井点降水技术，方法比较简单，效果好。

m 布置降水管井，井点间距1.5m；在场地内布置1 个地下水位观测孔。 （二）井点结构 1. 孔深：12m，观测孔深8m。 2. 钻孔直径：300mm ，观测孔直径300mm 。 3. 井点管：为直径38~50mm 的钢管，下部1~2m 长为过滤管，观测孔的井点管为直径38~50mm 的塑料管。 4. 滤料：在井管外围填入直径2~4mm 的砾石滤料，在砂层部位填入混合滤料。 （三）残留滞水的处理基坑侧壁在上层滞水层的底板位置如果局部出现少量残留滞水，可以采用在基坑四周边坡的含水层底部，插入引流管或设置排水沟，将隔水层所托之少量残留滞水引入集水井中排出。（四）地面防渗措施 1. 在基坑侧壁四周5m 范围内不得设置用水点；在场地内所有用水点，均应设置排水沟，将水引入下水管道。

为确保边坡安全，并降低成本，东、南坡采取1:0.1土钉墙支护，西、北坡采取1：0.4的自然放坡,预留肥槽暂时考虑为1.0m，正式施工时可以根据土建施工方的要求进行预留。各支护范围详见附图

该工程为某国驻华大使馆，位于北京市某区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。

本施工现场准备工作：地上、地下各种管线及障碍物的勘测定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。

本资料为某驻华大使馆基坑工程施工方案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

4.地面防渗措施 a. 在基坑侧壁四周5m范围内不得设置用水点；在场地内所有用水点，均应设置排水沟，将水引入下水管道。 b.在基坑四周边沿设置排水沟（或排水管道），并在3m范围内的地面用水泥抹面，防止降雨和人工用水的入渗。 c.基坑边坡坡面应用水泥砂浆抹面，以防雨季降雨入渗引起边坡坍塌。 d.堵塞并排出基坑周边附近的人防通道、上下水管道和暖气沟等的积水，防止涌入基坑。

为确保边坡安全，并降低成本，东、南坡采取1:0.1土钉墙支护，西、北坡采取1：0.4的自然放坡,预留肥槽暂时考虑为1.0m，正式施工时可以根据土建施工方的要求进行预留。各支护范围详见附图1。

基础施工项目经理部在施工过程中负责收集，整理各种原始资料和记录，并及时上报监理。按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。

工程概况该工程为文莱驻华大使馆，位于北京市朝阳区亮马桥第三使馆区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。

本工程为某国驻华大使馆，位于北京市某区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。该工程中，降水的质量是影响整个工期的关键，因此在降水施工中切不可盲目抢工期，尤其在洗井的工序上必须达到水清砂净，降水井施工及排水干管的铺设计划绝对工期为10天。尽量与护坡桩、土方配合，减少单独占用工期的天数。

某驻华大使馆基坑工程施工组织设计方案某驻华大使馆基坑工程施工组织设计方案

根据场地含水层的分布、组织结构和水力性质，结合基坑降水要求，本工程降水目的层为上层滞水，由于其颗粒细、埋深浅、渗透性小、且降水深度不大，适用真空井点降水技术

该工程为某国驻华大使馆，位于北京市某区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。

度0.50-2.70m，层底标高34.84-37.57m。 ①2素填土：本层厚度0.40-1.80m，层底标高33.94-36.83m。 ②粉质粘土：本层厚度9.

该工程为某国驻华大使馆，位于北京市某区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。拟建场地在15m勘探深度内的地质构成为：地表为人工填土，以下为第四纪冲击层，自上而下分述如下： ①1杂填土：本层厚度0.50-2.70m，层底标高34.84-37.57m。 ①2素填土：本层厚度0.40-1.80m，层底标高33.94-36.83m。 ②粉质粘土：本层厚度9.60-10.80m，层底标高26.12-27.53m。

本工程中，降水的质量是影响整个工期的关键，因此在降水施工中切不可盲目抢工期，尤其在洗井的工序上必须达到水清砂净，降水井施工及排水干管的铺设计划绝对工期为10 天。尽量与护坡桩、土方配合，减少单独占用工期的天数。

该工程为某国驻华大使馆，位于北京市某区内，基底埋深为5m，局部电梯井6m。

2、工程水文地质情况 1999年12月上旬勘探时，遇到两层地下水，第一层为上层滞水，静止水位埋深0.80-3.20m（相应于标高34.90-36.06m）；第二层为潜水，静止水位埋深14.00m（相应于标高24.22m）。近年最高地下水位标高为36.00m左右（上层滞水）。

本工程中，降水的质量是影响整个工期的关键，因此在降水施工中切不可盲目抢工期，尤其在洗井的工序上必须达到水清砂净，降水井施工及排水干管的铺设计划绝对工期为10 天。尽量与护坡桩、土方配合，减少单独占用工期的天数。