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原杨桥船闸级别为Ⅵ级,根据《安徽省内河航运发展规划》(2005~2020年)和中华人民共和国《内河通航标准》(GB50139-2004),同时考虑沙颍河水系通航船舶现状及跨闸桥梁净高等情况,确定杨桥船闸扩建后级别为Ⅳ级,门槛水深、闸室长度等满足500吨级通航,部分时段考虑1000吨~1500吨船舶通航。船闸规模为200×13.0×3.5m(长×宽×门槛水深),为单线单级船闸。 新建船闸中心布置在老船闸中心偏左约2.8m处,与节制闸中心相距约159m,船闸布置基本与已建堤防顺直。上闸首为防洪闸首,布置在老船闸上闸首上游93m处,下闸首布置在原船闸下闸首处,顺挡水建筑物延线布置,闸室布置在闸首之间。船闸引航道平面布置采用不对称型,分别在上下游引航道口门外靠左岸布置临时待泊区。X017公路桥从下闸首上跨越。 船闸上下闸首底板尺寸分别为26.2×21.5×1.5m、26.2×23×2m,闸室底板尺寸16×18×2.4m;故船闸闸首与闸室底板工程均为大体积混凝土。大体积混凝土强度等级为C25;底板混凝土一次浇筑成型。

沙颍河航道汾泉河杨桥船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案-图一
沙颍河航道汾泉河杨桥船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案-图二
沙颍河航道汾泉河杨桥船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案-图三
沙颍河航道汾泉河杨桥船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案-图四
沙颍河航道汾泉河杨桥船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案-图五

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