公路施工测量 方案

针对公路测量的特点，结合这几年在测量工作中的实际经验，对公路测量的实际操作总结了一些经验技巧，以供大家参考。

本系统主要为公路新线、公路增建二线、公路互通、铁路新线、铁路复线、铁路电气化改造等工程的施工复测、施工放样、平面线形图绘制、设计图纸复核等而设计。系统分为积木法坐标计算、交点法坐标计算、互通式立体交叉、纵断面高程计算、放样辅助计算、交会定点计算、导线平差计算、路基土石方计算八大模块。 。 漂亮的AutoCad输出功能, 可以将原始数据发送到AutoCad，生成.dwg文件，生成的AutoCad平面线位图包含百米

CASIO5800公路施工测量程序集，各种桥涵工程的测量程序合集，欢迎大家下载

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某公路施工组织设计方案 (2)，内容详细丰富，可供网友参考下载。

内邓高速公路路线在xx镇东侧xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉处高速公路里程为K45+432,xxxx总干渠桩号为K10+783,,交叉处为深挖方渠段,渠道两侧无总干渠建筑物.大桥位于半径3050米的左偏圆曲线上,主桥采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xxxx渠,引桥采用25米预应力混凝土组合箱梁,桥型布置为:3×25+(75+120+75)+3×25米桥梁总长426.56米.

安邵高速公路TJ4标段位于湖南省邵阳市境内，标段全长22.5km，主要工程内容为路基土石方、路面底基层、桥涵、互通立交、隧道、路基防护及排水。主要工程量有大桥3271m/9座，中桥190m/3座,天桥294m/ 4座，桥式通道17.5m/1座，分离立交桥174m /2座，U型转弯跨线桥71m/1座，隧道3350m/3座，涵洞及通道2333.04m/55座，路基挖方348万立方米，路基填方247万立方米，路基防护及排水9.22万立方米，路面底基层39.7万平方米。

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01标项目经理部，拟于2017年4月1日进场施工，现各项准备工作完成，我项目部根据现场实际情况，结合设计图纸和施工规范要求，编制了本工程隧道测量施工专项方案，请予以审核和审批。

xx隧道为分离式隧道，隧道洞身位于平曲线上，左洞位于R=1120米曲线上，右洞位于R=1110米曲线上。右洞进口桩号为YKxx+xxx，设计标高为：xm，出口桩号为YKxx+xxx，设计标高为：xm，xxm，纵坡采用-1.555%、+0.577%；左洞进口桩号为ZKxx+xxx，设计标高为：xm，出口桩号为ZKxx+xxx，设计标高为：xm，长xm，纵坡采用-1.563%、+0.563%。

国际养生度假中心5#楼工程位于XX西侧，东侧为三亚海峡天然海景；南侧为国际邮轮母港、联检大楼；西侧为三亚海峡天然海景；北侧为商务会所。本工程由三亚XX发展有限公司投资建设，中天建设集团有限公司施工，浙江江南工程管理股份有限公司监理。

沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为1m。

吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村，走向成东北西南走向，以此经过断崖、沟壑，在吴家窑背面半山腰与路基相接。

湖北十堰至白河（鄂陕界）公路（原称“福银高速公路十天联络线湖北省段”，简称本项目）是国家高速公路网规划中福州至银川高速公路十堰至天水高速公路联络线在湖北省境内的路段，也是湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第6标，起止桩号为ZK22+715（YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左线长3.72km（右线长3.71km）。主要工程为黄龙互通、狮子沟分离式隧道和部分路基土石方及改路工程。

根据本工程的规模及结构形式，项目部组成配备12人的测量队，以保证控制测量和施工现场的测量放样要求，其中主任测量工程师1人，测量工程师1人，测量员4人，另配备民工6名。

公路施工测量坐标计算系统5.3版

三、主要功能：积木法坐标计算、交点法坐标计算、互通式立体交叉、纵断面高程计算、放样辅助计算、交会定点计算、附闭合导线严密平差及近似平差、坐标转换、路基土石方计算、报表设计等。

新手上路难免会造成这样那样的问题，但只要我们细心注意总结很多问题我们都是很容易解决的。我是由一个施工员开始往上做的，那我就先从施工方面说起吧

内邓高速公路路线在xx镇东侧xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉处高速公路里程为K45+432,xxxx总干渠桩号为K10+783,,交叉处为深挖方渠段,渠道两侧无总干渠建筑物.大桥位于半径3050米的左偏圆曲线上,主桥采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xxxx渠,引桥采用25米预应力混凝土组合箱梁,桥型布置为:3×25+(75+120+75)+3×25米桥梁总长426.56米.

高速公路联络线在境内的路段，也是规划的“六纵五横一环”骨 架公路网中的组成路段。其中本标段为第 6 标，起止桩号为 ZK22+715 （YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左线长 3.72km（右线长 3.71km）。主要工程为黄龙互通、狮子沟分离式隧道和部分路基土石 方及改路工程。

桥址区位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌类型为滨海剥蚀丘陵地貌，上部为淤泥，下部为碎石，底部为基岩，基岩岩性为花岗岩和凝灰岩。

本资料为:天津某航站楼测量放线方案，天津**机场改扩建工程（航站楼）平面呈风筝形，建筑物设计特点鲜明、结构新颖，480m，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本合同段属于XX高速公路D合同段内XX工区。起于XX南立交处，终点位于XX市XX县XX村，与拟建的XX～XX高速公路起点相连接。起止桩号为K92+500～K106+877.12，主线总长度为14.37712km，沿线途经XX区XX镇、XX乡、XX县XX乡，其中大桥1座、中桥2座、小桥2座、互通式立交1处（XX南立交）,涵洞24道。

中国十七冶集团兰州北绕城东段盐什公路隧道出口段位于甘肃省兰州市皋兰县什川镇境内合同段起点桩号K9+190，终点桩号K12+300，按二级公路技术标准设计。

本施工方案是以星城新宇川河苑农村拆迁保障住房工程为对象的测量专项施工方案，是在总施工组织设计的基础上对该专项工程的内容进一步具体化，是直接指导该专项工程的施工管理和技术经济活动的专用文件

本工程为***大学体育馆项目，位于***市****区，在***大学中心校区南区规划范围之内，东侧拟建***广场，西侧为已建***体育场，规模为大型多功能体育馆，建筑物基地范围东西向长为132.05m，南北向长为119.5m，建筑面积16965.826m2，建筑中央最大高度34.38m。建筑物定位测量在现场拆迁后进行，其它测量贯穿于施工过程中。本测量方案针对框架结构部分编写，混凝土拱部分详见《网架混凝土拱施工方案》。

1.编制依据 - 2 - 2.工程概况 - 3 - 3.施工准备 - 3 - 3.1场地准备 - 3 - 3.2测量仪器准备 - 3 - 3.3 技术准备 - 4 - 3.3.1施测组织 - 4 - 3.3.2 技术要求 - 5 - 3.3.3施测原则 - 5 - 4.主要施工测量方法 - 6 - 4.1座标及高程引入 - 6 - 4.1.1场区平面控制网布设原则 - 6 - 4.1.2引测座标点、水准点，建立局域控制测量网 - 6 - 4.2建筑物定位放线 - 7 - 4.3测量控制方法 - 7 - 4.3.1轴线控制方法 - 7 - 4.3.2高程传递方法 - 8 - 4.3.3轴线及高程点放样程序 - 8 - 4.4基础测量放线 - 10 - 4.4.1轴线投测 - 10 - 4.4.2标高控制 - 10 - 4.5主体结构测量放线 - 11 - 4.5.1楼层主控轴线传递控制 - 11 - 4.5.2楼层标高传递控制 - 12 - 4.6安装工程标高控制 - 12 - 4.7测量注意事项 - 13 - 4.8细部放样的要求 - 13 - 5.质量标准 - 14 - 6.沉降观测与变形观测 - 15 - 6.1建筑物自身的沉降观测 - 15 - 7.测量复核和资料的整理 - 16 - 8.施工管理措施 - 17 - 8.1保证质量措施 - 17 - 8.2安全技术措施 - 17 - 9.仪器保养和使用制度 - 19 -

本工程位于西二旗东北旺北路南侧，建筑面积10636.0m2，地下面积1047.0mm2；地 上10 层，地下1 层，东西长88.40m，南北进深12.6m，檐口高度29.2m，层高2.8m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、四个集水坑。

新建叙永至毕节铁路（川滇段）位于川滇黔三省交界的边远山区，线路北起既有纳溪至叙永铁路的龙凤（叙永北）站，经金桂、金鹅池镇、高峰寺镇，进入云南省昭通市境内，经马家坝、成贵线威信站、阿罗尼，果珠镇、以勒镇、鱼洞乡，终于滇黔段省界，与叙毕线贵州段对接。全长151.838公里。

根据重庆市2005～2020城市总体规划，重庆市高速公路网为三环十射，主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”，其与高速公路一起，构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家组团的童家岩，与蔡家组团横三路形成童家岩立交，嘉悦大桥跨过嘉陵江，在悦来组团宝山寺附近与悦来大道形成悦来立交，向东横跨张家溪设张家溪大桥，终点至渝北区、经开区交界处，与正在建设中的赵家溪立交相接。 由我司施工的张家溪大桥工程起点里程桩号K23+234m，终点里程桩号K24+510.599m，全长1276.599m。其中K23+234m～K24+005.5m为张家溪大桥，其余为道路部分。 设计中的高程均为黄海高程系，坐标系均为重庆市独立坐标系。

高架桥沿线依次跨越雄楚大道、栅栏口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道处为箱涵，K0+000~K0+164.481为上高架的路基、而后为高架桥，梅家山立交、K2+161.481上下匝道。

公路施工路线测量常用程序 人性化设计，中文显示，操作简便，可同时存储、计算26条路线， 测量放样；导线平差

由于该工程占地面积较大，根据总平面图利用TOPCON GTS-602AF 全站仪(测角1”，测距1+1PPM)， 从高级起算点在场区布测一条十字型导线，然后采用极坐标法，定出建筑物纵横两条主轴线，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为主场区首级面控制网（如图1所示）。