北边塔墩中心里程为K6+920.00m，距长江大堤约100m。基础采用54根Φ2.5m钻孔灌注桩（钢护筒直径2.8m），桩底标高-75.00m，桩长76.20m，桩底持力层为微风化砂岩。承台为带切角的矩形，平面尺寸为69.6m×32.1m。承台顶在最高通航水位以下，标高为+7m，承台厚6m。设计一般冲刷线高程-20.94m，局部冲刷线高程-28.60m。钻孔桩钢护筒外径2.8m，壁厚为22mm，长25.2m(结构部分)。钢护筒作为永久结构的组成部分，与基桩共同参与受力，钢护筒采用Q345c钢材。
（主入口）雨篷大样图、空调板剖面构造、女儿墙大样图、圆弧处墙身大样图、楼梯幕墙处墙身大样图、阳台墙身大样图共两张图纸。
二、工程概况 **双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程，工程地点位于醴陵市丁家坊村，跨越**河，其设计起点里程为D1K896+019.93，终点里程为D1K896+683，中心里程为D1K896+300，全桥长663.07m；全桥共分17孔，孔跨布置为5×32m简支梁+ （42m+2*64m+42m）预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩，桩长为49-68.5m不等，共9根桩，桩基采用C25混凝土。 承台采用双层圆形承台，其中下承台直径为14.4m、厚3m，承台底部标高为41.99m，位于河床面以下4m左右；上承台直径为9.6m，厚2m；墩身采用φ6.5m圆形桥墩，高11m。
本工程建筑面积5509m2，办公辅房三层，钢筋混凝土框架结构，钢结构仓库一层。 第一章 施工组织设计 1 主要施工方法及施工工艺 2 施工机具配备计划 3 施工人员配备 4 工程质量保证体系及创优措施 5 施工进度安排及保证措施 6 施工安全、文明保证措施 7 施工总平面布置 第二章 项目管理机构配备情况
