天津市产业结构与空间结构的互动机制与对策研究

本标段由4个三层厂房组成，总建筑面积70441.65㎡，具体明细如下: 5#、6#厂房建筑面积均为：17575.35 ㎡，7#厂房17652.24㎡，8#厂房17638.71㎡。三层钢框架结构，建筑高度17.3米（室外地坪至檐口），首层层高7.650米（基础顶标高-1.200米至一层顶标高6.450米）,二、三层层高4.5米。工程耐火等级为二级，屋面防水等级为三级，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为50年。

产业结构调整指导目录（2019） 产业结构调整指导目录（2019）

（1）工程目的：本工程是为了配合南围堤河改造工程而新建的闸桥。 （2）概述： 1、设计单位： 2、监理单位： 3、施工单位： 4、计划开竣工日期： 年5月10开工— 年6月20日竣工 （3）施工地点： 施工现场位于XX河上。

安全生产、文明施工情况 1) 本月发生2例轻伤安全事故。施工作业的安全防护跟不上，部分高空作业人员未配戴安全带；施工现场部分机械防护罩不全；餐厅地下室支护部分位移，已通知施工单位进行加固处理，并加强今后的观测；施工现场的排水系统未完善，临时建筑基本完成。以上问题以督促施工单位尽快完善。 2) 文明施工情况。 办公区、生活区的绿化基本完成，各种标志牌基本齐全，施工现场卫生有专人负责清理打扫；施工现场基本做到工程材料、半成品、构件的堆放整齐，材料的加工区、堆放区部分地面硬化处理未完成，材料的标识不齐全；施工过程中有部分施工作业面没有做到工完场清。 …… 本月监理工作小结： 本月监理工作重点控制对进场材料进行检查和验收。对上报的各种施组、方案进行审查，对各分包单位进行审查，必要时进行实地考察。对各分项工程的报验进行检查验收。杜绝不合格的材料在工程上使用和上道工序未经验收合格进行下道工序的情况发生。加强现场的巡检和旁站监理工作，使关键部位和工序的施工质量得到控制。本月现场的施工进度较慢，分析原因及时与施工单位沟通，加强对施工工期的控制，发生有拖后情况及时与承包单位协调，要求承包单位采取措施。协助施工单位做好现场的安全工作，发现违规行为，及时制止，发现施工现场安全隐患，做好防范，立即通知施工单位进行整改。做好甲方或其他单位与承包单位的协调方面工作。总之本月的各项监理工作比较到位。 六、 下月监理工作重点： 继续做好基础和主体工程施工的质量控制和工期控制，从现场情况来看工期控制应是重中之重，协助施工单位组织好人员、机械、材料进场，协助施工单位加强对施工现场的管理，确保工程进度。同时协助施工单位作好对分包单位的审查、考察工作，协助建设单位作好工程变更、洽商的管理工作，协助施工单位作好施工现场的安全、文明施工、争创“海河杯”等工作，同时抓好水电安装工程的质量控制和工期控制。 …… 各专业施工形象进度情况 1) 土建工程：2008-4-25至2008-5-25完成以下工作；电池厂房和综合楼的承台及承台梁的钢筋绑扎、模板、混凝土浇筑工作，5月6日设计、施工、监理、甲方、园区质检站对电池厂房和综合楼的承台及承台梁部位进行验收，验收合格，电池厂房及综合楼的承台及承台梁部位的防腐、回填土完成；电池厂房第一段首层顶板支模、钢筋绑扎正在进行，第二段首层满堂架子搭设，第三段首层柱子钢筋绑扎；综合楼第一段首层柱子及顶板混凝土浇筑完成，第二、三段进行首层顶板支模、钢筋绑扎；5月3日餐厅基槽开挖，5月6日进行餐厅的基槽验收，验收合格，混凝土垫层施工完成，5月9日规划验线，验收合格，目前正在进行餐厅地下室部分施工，-2.4米以上部分承台及承台梁钢筋、模板施工； …… 字数约7.54千字

摘要： 20世纪人们为开放与交流而兴建的建筑都有要求一个大的空间,其中有代表性的是体育、会议展览和机场 建筑,并采用了不少引人注目的空间结构

在考虑多点输入对大跨空间结构的不利影响下，在SMA材性试验的基础上设计SMA阻尼杆件替换原结构部分杆件进行耗能减震控制研究．共设计了两种替换方案：一种是替换部分下弦杆，另一种是替换部分腹杆。

本图纸为天津市某住宅小区地下车库结构施工图，抗震设防烈度为7.5度，共6张。图纸内容包括：地下室顶板设计说明、地下车库基础平面布置图、地下车库墙柱布置图、地下车库顶板结构布置图、基础、顶板说明及构件详图、楼梯详图及消防控制室结构图、坡道详图。

本资料为天津市5层框架临街商住楼结构施工图，共包含5张图，包括方向立面图，楼层平面图，剖面图等等，可供设计师下载参考。

本工程是由天津****制药有限公司投资兴建，天津市****设计院设计的天津****制药有限公司发酵类产品搬迁扩建项目施工组织设计工程。该工程位于天津新技术产业园区****科技园，本工程为发酵类产品搬迁扩建项目群体工程。该工程本次投标范围是以设计施工图纸为依据的基础、土建、给排水、电气、弱电系统以及各种预埋管线等。

在考虑多点输入对大跨空间结构的不利影响下，在SMA材性试验的基础上设计了SMA阻尼杆件替换原结构部分杆件进行耗能减震控制研究．共设计了两种替换方案：一种是替换部分下弦杆，另一种是替换部分腹杆，分别比较了这两种替换方案的减震效果．结果表明，这种sMA 阻尼杆件替换原杆件的方法既能对结构进行有效的减振控制，又不改变原结构的结构形式，是一种新颖而优越的耗能减震方法．

摘　要:本文提出索杆膜空间结构静力计算的协同分析方法,并考虑索松弛和膜褶皱对结构的影响.通过算例分析 并与非协同计算方法比较表明,在索杆膜空间结构中,膜片既是一种屋面材料,又是受力结构中不可缺少的一部 分,而且会削弱结构的刚度,与传统的刚性屋面存在较大差别.非协同简化计算方法产生较大的误差,且计算结果 偏向于不安全.因此,考虑索杆膜协同分析是十分必要的

大跨空间结构施工监测及健康监测著作，适用于科研人员和高校学生，介绍了大跨空间结构施工监测原理及方法.

任意空间结构SPASCAD部分培训内容，仅供参考。

广州地铁5号线空间钢结构加工、施工图，该工程采用螺栓球网架节点形式，上下弦多点支撑，用钢量轻，施工上采用分片安装，脚手架滑移的方法。

城市交通与城市空间结构演变

结构形式的创新和有力的理论研究支持．是大跨空间结构健康发展的两个关键因素。文章结合笔者参与的若干大型工程，从一个侧面反映我国十余年来在空间结构形式刨新方面所进行的努力。简要介绍了笔者在悬索体系解析计算理论、单层网壳结构稳定性、网壳抗震性能和振动控制、悬索和薄膜结构的风致动力响应等理论研究领域取得的一些进展。

仿生建筑不仅能让人类回归 自然，享受舒适生活，还能够避免不必要的浪费，将是2 1 世纪和以后更 长一段时间内的发展主流。仿生建筑会促进建筑多元化和人类总体文明的发展，是解决世界能源危 机的最佳途径之一。本文对建筑仿生学在世界范围内的应用进行了探讨。

文章从城市广场的历史沿革、城市广场在城市空间结构的系统化分布及城市广场的系统化设计三个方面论述了城市广场与城市空间结构的关系，并对城市广场的设计做了有益的探讨。

（仅供交流学习使用，下载后请及时删除，否则责任自负。） 未经作者本人许可不得转载 【文　摘】结合一些有代表性的大型铁路客站工程实例，介绍了其造型新颖的建筑形态及相应的结构体系，对其中的结构设计难点及创新内容进行了重点的探讨．大型铁路客站结构跨度较大，平面尺寸超长，同一站房中存在铁路桥梁结构与房屋建筑结构两种截然不同的结构体系，由此产生的空间结构选型以及列车振动影响等问题成为结构设计的关键内容．通过对这些问题的解决方法及研究成果的分析总结，为空间结构创新应用提供有益的借鉴．

本资料为结构形态学与现代空间结构，主要内容： 1.什么是结构形态学 2.自由曲面结构 3.自由拓扑结构 4.张力结构 5.仿生结构 6.超大跨空间结构展望

本资料为大跨空间结构-弦支穹顶结构，主要内容： 1 弦支结构体系的分类及工程应用 2 平面弦支结构整体稳定性分析 3 空间弦支结构整体稳定性分析 4 提高弦支结构稳定性的措施

自然界中现存的生物物种大多数都是经过漫长的生物进化和自然选择后保留下来的，它们在结构、形态和功能等方面得到了全面优化。为改善自己的生存条件和生活质量，人类已将这些生物物种的优点广泛应用于各种空间结构体系的仿生设计中。通过将现有的一些空间结构体系与它们在自然界中的生物原型进行对比，以更好地理解它们的仿生学原理，并在将来发展新型空间结构仿生体系时加以借鉴。

本图为天津市某高层住宅建筑结构设计施工图。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

本图纸为【天津市】某地区建筑结构图（含说明），内容包括；一层结构平面布置及板配筋图、二层结构平面布置及板配筋图、三层结构平面布置及板配筋图、四层结构平面布置及板配筋图等内容，内容详实，可供参考。

7度设防，三级抗震，柱下独立基础，图纸包括：结构设计总说明，基础配筋，独立基础大样及说明，柱配筋，梁配筋，板配筋，楼梯结构图。

该图纸为天津市单层钢结构厂房全套建筑施工图，图纸包括：目录，施工图设计说明、营造做法表，建筑防火设计专篇，平、立、剖面图，楼梯详图，卫生间详图，外檐详图、门窗表、门窗小样等。

本项目是天津赛达伟业有限公司开发的赛达七星软件园-B区F座，地上6层，局部7层，无地下室。地上各层层高均为3.9米，主体总高度为23.7米。采用全现浇框架结构体系。基础类型为桩基础。图纸包括：基础平面图、基础详图、柱定位图、二层梁平面配筋图、三层梁平面配筋图、四层梁平面配筋图、五层梁平面配筋图、六层梁平面配筋图、屋顶梁平面配筋图、二层结构平面图、三层结构平面图、四层结构平面图、五层结构平面图、六层结构平面图、屋顶结构平面图、楼梯详图。

总建筑面积约14.7万㎡。包括6栋单层标准工业厂房（轻钢结构），9栋两层标准工业厂房（轻钢结构），1栋三层物业办公楼（框架结构），1栋单层动力站（框架结构）。 其中： A标：建筑面积约61038㎡，包括厂房七～十五。 B标：建筑面积约40692㎡，包括厂房一～六、物业办公楼及动力站。

本工程主体结构为钢结构（1-10/A-K轴）；钢材采用Q235B、Q345B。框架结构（1/1-9与L-M轴间），地基为预应力管桩，基础为独立承台，垫层C20沥青混凝土或聚合物水泥混凝土；基础砼标号C30。

天津市某公交场站施工方案天津市某公交场站施工方案天津市某公交场站施工方案

（1）工程名称： （6）工程概况： 03-14地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9454.98m2，基坑总延长米约为394m。本地块工程桩共设置661根，桩径为650mm～800mm，桩长25.75m～68m。本基坑采用顺做法施工，现场自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.25m，裙楼区域开挖深度为13.05m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 03-18地块：本工程±0.000相当于大沽标高4.850m，现场自然地坪-2.850m。基坑面积为9217.83m2，基坑总延长米约为386m。本地块工程桩共设置758根，桩径为650mm～800mm，桩长26m～66.85m。本基坑采用顺做法施工，自然地坪相对标高为-2.850m。主楼区域基坑开挖深度为14.10m，裙楼区域开挖深度为12.70m，基坑内设置两道钢筋混凝土水平支撑体系。 （7）基坑与桩基工程计划开工/竣工计划：开工日2010年2月6日～2010年7月15日，总工期160天（日历天）。

B4标共有大桥2座，中桥4座，共计桥梁总长510米，其中： 1、采菱港大桥（K147+948.588）：上部结构采用7跨25米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用肋板式台和钻孔灌注桩基础。桥梁全长182.44米，桥梁中心线与河道中心线斜交85度，桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设横坡2%,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=13000米的凸曲线上,平面位于直线段上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。 2、东大通河大桥（K151+346.350）：上部结构采用5跨35米装配式部分预应力砼连续箱梁桥，下部结构均采用桩柱式。桥梁全长184.04米,桥梁中心线与河道中心线斜交130度,桥面净宽2×18.5米,两幅桥间距0.5米,桥面设2%的超高,由墩台帽调整。本桥纵断面位于R=15000米的凸曲线上,平面位于R=2000米右偏圆曲线上。桥梁设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，设计通航等级七级。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。 xx市xx工程试验段工程为永定新河河口北侧海挡外移试验综合开发利用的组成部分，总长6822.15m。根据建筑物的重要性和作用，xx工程试验段工程级别为Ⅰ级。试验段的一期工程建筑物结构安全等级为三级。

本工程是xx市海挡综合开发利用建设工程中一期工程的试验段工程，试验段工程主要为xx市海挡外移进行前期建设，并以此工程为项目总体提供前期的客观验证数据，寻找最理想的施工技术方案。本工程同时也是xx海滨休闲旅游区临海新城工程的外围堰，因此本工程既是xx市海挡综合开发利用建设工程中的前期工程，也是整个综合性大型工程中的基础工程。

本资料为： 天津市勘查监理表格(全套) 目录齐全，可供设计师下载参考。

天津市某工程公司应急预案程序。

本工程由天津市河北区教育局投资建设，天津市天友建筑设计有限公司设计，天津市地质勘测院地质勘察，天津市国际工程建设监理公司监理，天津市河北区房屋建筑工程公司组织施工。

天津市历史风貌建筑整理有限责任公司建设的先农商旅区二期新建工程，项目位于天津市和平区湖南路以东、河北路以西，先农大院地块。外檐墙面为仿古式砌筑墙体。