50m预制T型梁安装施工技术与控制

本资料为[名企]高速公路50米预制T梁施工技术，PDF格式，共29页， 本施工技术适用于高速公路50米预制T梁施工。鉴于50m预制T梁设计截面高而薄，模板自重大且安装及拆除难度高，不断总结和完善研发了50m预制T梁轨道自行式液压模板施工技术，缩短了模板安拆及转移工序持续时间，避免了模板吊装安全隐患，减少了人员及起重设备投入，取得了显著的经济和社会效益。

本资料为：【山西】某建筑工程预制T型梁结构配筋图，内容包含：隔板俯视图、预制T型主梁骨架结构图、主梁翼板结构图等，内容详实，可供参考。

我标段钢筋混凝土盖板涵盖板共有579块，其中6米孔径盖板中板219块，边板16块；4米孔径盖板中板322块，边板22块。

20m空心板预制施工技术方案

根据5#、9#、13#号楼工程施工图纸及合同要求，本工程基础采用静压预制管桩。5#、9#、13#号楼总共桩数486根，其中试桩5根，抗压桩442根，抗拔桩44根，桩型为预应力高强砼管桩,桩径Ф500，壁厚为125mm，砼强度为C80。采用ZYJ-800液压静力压桩，管桩要求单桩竖向承载力标准值为2000KN，单桩长约22-24.5m，进入持力层大于500mm，采用设计桩长与压力值双控指标进行试桩，经设计单位验算修正及甲方确认后，方可施工工程桩。

箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制，首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架，设置用于形成预应力筋孔道的波纹管，然后安装梁体的专用钢模板，浇筑混凝土并进行养护，待混凝土达到一定强度后，拆除侧模板，并继续养护，当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索，并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固，然后进行灌浆和封锚等工序，完成梁体的预制。

K22+415XX中桥、K22+918XX村中桥、K23+552XX庄中桥、K23+435XX庄小桥、K20+569分离式立交桥、K20+793分离式立交桥、K21+698分离式立交桥、AK0+673.59匝道桥、K24+525天桥、K25+889天桥十座桥的桥头踏步及桥头锥坡所有小型预制构件。

预制梁场布置方案详图，台座施工方案

本资料为：随着现代经济的发展，物流仓储项目越来越多。而大跨度和大空间是物流项目的需求，而为满足此要求就对结构施工提出了更高的要求。本文即是对现场预制倒T形梁的施工进行了相关的探讨，供物流项目施工同行参考。

赣崇高速公路B5合同段共有40米预制T梁298片，其中茶园高架48片，关田高架150片，天河高架100片，共需C50砼17502m?；40mT梁梁高2.4米，主梁间距为2.56米，中梁预制宽度1.7米，边梁的预制宽度为1.85米，翼板间留有0.86米现浇湿接缝，主梁腹板厚0.2米，马蹄0.6米宽。

近年来35m预应力混凝土T型梁在公路工程建设中应用较多。文中结合沧乐公路千童特大桥施工中的成功经验对预应力混凝土T型梁预制工艺和质量控制方法进行分析。

我标段共需预制路缘石26283块，混凝土标号为20号，每块长度99cm,共用混凝土1577m3。

列车提速后，铁路桥莱可能会出现横向蹦度不足、横向振幅超限问题。本文针对预应力混麓土T型莱出现的这种问题，提出了比较合理的横向加固方案，并对横向加固施工工艺进行了分析和研究。

介绍重庆至遂宁高速公路黄木沟特大桥混凝土注浆补强法修复T型梁腹板裂纹施工技术，重点介绍该施工技术的适用条件、施工工艺和实施效果等内容，能够较好修复裂纹，能够使修复后的粱板达到设计要求，在梁板架设完成后试运行中效果较好。

工艺流程： 抹找平层→外墙板就位→外墙板临时固定→插油毡、苯板条、塑料条→插节点构造钢筋→键槽钢筋焊接浇混凝土→外墙底部捻干硬性水泥砂浆→拆除外墙板临时支撑 (1)抹找平层：先按标高抹好砂浆找平层，使其达到一定的强度，外墙板就位前应浇素水泥浆，以便结合面严密，如不抹砂浆找平层，则应采取先抹找平层方法：待外墙板调整就位后，外墙板下面的缝隙及时捻塞干硬性水泥砂浆。 (2)外墙板就位：外墙板起吊前检查吊环，用卡环销紧吊到安装位置时先找好竖向位置再缓缓下降就位，外墙板就位时以墙边线为准，做到外墙面顺平，墙身垂直，缝隙一致。企口缝不得错位，防止挤严平腔，标高必须准确，防止披水高于挡水台。不应在披水、挡水台部位撬动外墙板，并在整个安装过程中注意保护外墙板的棱角和防水构造，由专人负责外墙板下口定位、对线，并用靠尺板找直。应特别注意首层外墙板的安装质量，使之成为以上各层的基准。 (3)外墙板临时固定：外墙板就位后，用花篮螺栓或临时固定卡具将外墙板与大模板拉牢。大角处山墙板相邻的两块外墙板应互相拉接固定，拉牢后方准脱钩。每层大角垂直度应用经纬仪用控制轴线检查一遍。 (4)插油毡、苯板、塑料条：先将油毡条与聚苯板预制好，一起插在防水空腔内，应嵌插到底，周边严密，不得鼓出或折裂，在浇灌混凝土前应检查嵌填是否完好。插塑料条时上下端做法应符合设计要求，塑料条宽度应适宜。

青藏铁路16m先张法预应力混凝土T梁预制施工技术

建筑电气安装是一项系统而又较为复杂的工程，在施工中，不能单纯地认为就只有电气安装，在很多时候土建、设备、电气各专业相互制约、相互关联的。

工程实践中常见的配电控制方式是在相线上装设控制开关。近年来实行的住宅配电改造和住宅设计、施工中，普遍采用单相自动空气断路器（DZ型）作为入户电源控制。

一、施工依据：该工程合同文件、该工程施工图和施工规范。 二、施工准备： 本分项工程应尽量在加工厂内制作成成品或半成品，在现场进行安装，所以本分项与室内装饰可以分开进行施工。 三、施工工艺： 配料→划线→榫槽及拼板施工→组装→线脚收口 施工要点： 1 配料：配料应根据家具结构与木料的使用方法进行安排，主要分为木方料与木料的使用方法进行安排，主要分为木方料的选配和胶合板开料布置两个方面。应先配长料和宽料，后配小料；先配长板材，后配短板材，顺序搭配安排。对于木方料的选配，应先测量木方料的长度，然后再按家具的竖框、横档和腿料的长度尺寸要求放长30-50mm截取。木方料的截面尺寸在开料时应按实际尺寸的宽、厚各放大3-5mm，以便刨削加工。 对于木方料进行刨削加工时，应首先识别木纹。不论是机械刨削还是手工刨削，均应按顺木纹方向。先刨大面，再刨小面，两个相临的面刨成90度角。

、技术要求和质量标准： 框构桥钢筋事先在钢筋作业场加工好。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并且都经抽取试样试验合格。钢筋的表面应洁净，加工前应将表面油溃、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。同时对进入场内的钢筋进行日常检验，日常检验按每批不大于60t，同厂家、同批号、同品种、同规格的钢筋为一检验批。

塔吊安装施工技术交底-003塔吊安装施工技术交底-003塔吊安装施工技术交底-003塔吊安装施工技术交底-003塔吊安装施工技术交底-003塔吊安装施工技术交底-003

玻璃隔墙安装的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。根据设计施工图的要求，按现场位置情况，编制玻璃隔断尺寸加工清单。加工清单上要编制楼号、层数、房间号及卫生间编号。

公主岭制梁场主要工程内容为生产哈大客运专线铁路32m/24m箱梁及线上无碴轨道板。设计生产箱梁共计553孔，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土数量为325立方,钢筋用量为59.54T，钢绞线用量为10.T，箱梁重量为820吨。

预制装配式高层住宅施工技术预制装配式高层住宅施工技术。可供参考。

在预应力混凝土连续箱梁预制的施工实践中，通过总结和探索，采取了一些提高施工质量的措施，较好地解决了一些外观顽症，预制成品内优外美。论文对预应力混凝土连续箱梁预制的施工技术做了全面系统地介绍，并提出了改善梁体外观质量的对策。

预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有出厂合格证。 焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定，一般宜用E4303牌号。 钢板（接桩用）：材质、规格符合设计要求，宜用低碳钢。 主要机具有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车。索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及木折尺等。

钢筋制作加工要按设计尺寸进行，其允许偏差要符合下表要求。钢筋绑扎要结实牢固，具有足够的刚度，保证在混凝土灌筑中不发生任何松动和变形。

搅拌机后台上料人员必须严格按公示牌上的要求投料，砂石必须车车过称，发现石子过脏、含泥量过大，必须进行冲洗。

小型混凝土预制件施工技术交底内容详尽，供参考。

装配式建筑预制楼梯吊装施工技术 现在全国各省都在要求新建项目要达到百分之30左右装配率！

以连霍高速(G30)潼关～西安改扩建工程渭南过段预应力空心板梁预制为工程背景，总结出了先张预应力空心板梁主要施工要点，供同类工程参考。

1）打入桩：桩机一台，桩锤一台，吊车一台，电焊机2（半自动焊机）~3（电焊机）台，经纬仪2台，水准仪1台。人员：班组长、技术主管各一人，打桩机、吊车司机各一人，电焊工2~3人，杂工3人。 2）孔桩：钻机一台，吊车一台，泥浆泵2台，电焊机2台。人员：技术员1人，钻机3~4人，钢筋工4~5人，吊车司机1人，混凝土灌注4人。

新建连云港至盐城铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国东部沿海客货运输通道的重要组成部分，也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。