软土路基地段振动沉管碎石桩施工方案

碎石桩是指用振动、冲击或水冲等方法在软弱地基中成孔后，再填碎石骨料并振密实而形成的碎石桩体。由于碎石桩体与原地基形成了复合地基，可提高承载力，增强稳定性，减小沉降量，适合用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基，对于饱和粘土地基上对变形控制要求不严的工程也可采用碎石桩进行置换处理。此外，这种方法也是处理可液化地基，防止液化的可靠方法。 碎石桩根据施工工艺来分主要有振冲挤密法、振动沉管法、锤击沉管法、干振法等，各种施工工艺适用的范围也不同，振冲挤密法适合用于挤密松散的砂性土地基，振动沉管法适用于松散的砂性土、粉土、非饱和的粘性土等。本文主要介绍振动沉管法的加固原理及其质量控制。

该资料为软土路基清淤换填处理施工方案 本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理，主要工程量：挖淤泥17.9万m3，换填碎石85490m3，石渣90225m3。为准确了解软土路基地层变化情况，完善软基施工方案，施工前本标段进行特殊路基的轻型触探，结合现场挖探予以确认。 ······ 一、工程概况 二、施工人员及机械 三、施工处理方法 四、施工进度计划 五、质量保证体系 ······ 共12页

某公路工程袋装砂井加固软土路基处理方法：挖除换填，设置垫层，土工格珊，袋装砂井，超载预压等分项。袋装砂井平面布置按正三角形布置,直径7cm，共27861根，207408m长，砂垫层17515m3，双向拉伸SS20土工格珊4766m2。砂料采用分选性好，渗水率较高的中粗砂,大于0.5cm的砂含量占总重量的50%以上,含泥量小于3%,渗透系数大于5×10-2cm/s.最大粒径不大于20mm，不含有有机质、粘土团块和其它杂质。

本图为该段路软土深层处治图,采用振动沉管碎石桩加固地基,并在碎石桩顶铺设60cm厚的碎石垫层和30cm厚的碎石土垫层,在碎石土垫层上铺设土工格栅.土工格栅的层数、层间距,碎石桩的桩间距B、平均桩长H均由计算确定.各段工程数量详见特殊路基处治工程数量表. 　　土工格栅要求其双向抗拉强度≥45KN/m，延伸率≤13％. 　　正式施工前应进行成桩试验,试验桩数为7~9根,以验证设计参数的合理性. 　　碎石灌入量不应少于设计值的95%,如不能顺利下料时,可适当往管内加水. 　　 　　横剖面图、 　　碎石桩桩尖施工图 　　桩尖吊环大样图 　　碎石桩布置大样图 　　碎石桩平面布置图 　　设计参数及工程数量表 　　…… 　　共计9张

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、 湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均， 属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉 ④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

本工程采用我公司ISO9001质量管理体系，实行项目法管理，设立以项目总工为组长，项目技术负责人及各工序负责人为组员的质量管理领导小组，对本工程质量进行全面负责。

本资料为挤密碎石桩及粉喷桩施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

内容为：综合整治工程沉管挤密碎石桩施工方案 钢坝闸基底采用碎石桩加固，2#钢坝闸碎石桩有效桩长为9～11.8m，打桩深度为12.8m；3#钢坝闸碎石桩有效桩长为10～12.8m，打桩深度为13.8m；成等边三角形布置，间距1.2m，桩径0.6m

为按期优质完成本工程，我方将组织具有足够的、富于同类施工经验的技术人员和管理人员，按照项目法施工管理模式，组建本工程项目经理部，并成立技术质量部、工程施工部、材料设备部、HSE部、计划经营部等管理职能部门，管理、指挥下面的各施工作业层进行施工，做到分工明确，按合同工期保质、保量完成。

湛高速公路TJ1标位于广东省云浮市新兴县内，主体工程路线全长9.502km。采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100km/h，主要工程包括：隧道843.5m/2座，主线大桥3942.4m/9座，匝道桥601.4m/2座，涵洞（通道）22道，挖方约234万方，填方约85万方，互通式立交1处，其中软基12处，匝道9处。均采用换填石渣的处理方案，合计处理面积67696.3㎡，换填石渣134120.2m?。

本资料为碎石桩处理软弱路基设计图，图纸包括：横断面图，碎石桩布置平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

Y型桩派生于传统的灌注桩，因其断面如字母“Y”的形状而得名，Y型桩是将国际上先进的设计理念与国内传统工艺相结合的产物

本资料为软土路基砂桩处理施工检验批质量检验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

2.2 人员组织 项目部由13名管理人员、48名技术工人及64名普工组成，详见附件1。 2.3 设备组织 公司抽调精良的施工设备,投入本项目施工,主要机械设备详见附件2。 2.4 材料计划 依据工程预算，碎石桩需2~5m级配河卵石约10000m3，依据工程进度计划分批进场，并合理堆放。 2.5 进度计划 年 月 日开工， 月 日竣工，每天完成约50根桩。

本工程振冲碎石桩桩径0.8m，间距1.5~2.0m，桩长为12m~14m，正三角形布置，桩顶设0.3m厚的碎石垫层，处理桩号为：K43+916.03~K45+100长112.652m。

本次根据设计要求，主要对场地内拟建的锅炉房、OVM装置、生产消防水池及空压制氮厂房的天然地基承载力达不到设计要求，必须对其进行处理。根据场地条件，拟选用碎石桩作复合地基处理，设计要求处理后复合地基承载力特征值达到180kPa。

本资料为振冲碎石桩软基处理施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

青海振动挤密碎石桩施工组织设计方案青海振动挤密碎石桩施工组织设计方案

cfg桩处理软土路基检验批质量验收记录.xlscfg桩处理软土路基检验批质量验收记录.xlscfg桩处理软土路基检验批质量验收记录.xls

详细软土路基处理方案，含图、人员、机械等组织、质量保证措施等

滨海公路第七合同段第二驻地办负责监理任务的路段是皮口海港路—赞子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小桥、K0+000～K5+198.86的路面基层和路面施工。软土路基段落具体桩号是：K3+051.92～K5+198.36，长度为2146.44m。为保证软土路基施工质量，遵照大连市交通局和大连市公路管理处对软土路基施工的要求，结合施工图设计中的软土路基施工的主要措施和工艺流程，制定方案如下：

本文档为保证软土路基施工质量的方案。 可供参考

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为

本文结合振动挤密碎石桩在长垣魏庄110KV变电站工程中的应用实例，介绍了振动挤密碎石桩抵抗地基土液化的原理、性能和设计方法

K60+980～K61+070段处于软土路基地段需要对路基进行加固处理。该段线路基底地质为水田:淤泥质黏土，粉质黏土，软塑，硬塑，粉砂，中密、饱和。

内威荣高速公路NW06合同段：K28+300～K28+620、K28+900～K29+025、K31+850～K32+010、K32+370～K32+460、K32+610～K32+730、K33+475～K33+665等段落的沟谷内均有水田分布，第四系洪坡积、残坡积之高夜限黏土厚1.5～11.4m,软～硬塑状，软弱土层厚0～10.3m,比贯入阻力Ps:0.14～7.3MPa。下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组砂泥岩互层、侏罗系中统上沙溪庙组砂岩夹泥岩、侏罗系中统新田沟组砂岩夹泥岩。各段落中心填高在9～16m。软基采用塑料排水板进行加固处理。

内容简介 土工织物是岩土工程领域中一种新型建筑材料,由于其具有优良的抗拉力学特性、稳定的质量和现场施工简易等特点,目前已被广泛地应用于软土地基处理中。用土工织物处理软土路基是一种浅层处理方法,相对于施工工艺技术复杂、工期长、费用高的深层处理方法来说,浅层处理一般使用比较简单的工艺和施工设备,耗费较少的材料,是简单、快速和经济的处理方法。 1 土工织物在软土地基中的作用 1. 1 加筋作用 土工织物埋在土体中,可以分布土中的应力,增加土体的模量,传递拉应力,限制土体的侧向位移,还增加土体和其他材料之间的摩擦力,提高土体以及有关建筑物的稳定性。 1. 2 防渗作用 土工织物可以防止液体的渗漏、气体的挥发,保护环境和建筑物的安全。 1. 3 加速地基的排水固结 土工织物可以在土体中形成排水通道,把土中的水分汇集起来,使水经过土工织物的平面迅速沿水平方向排走,加速软土地基的排水固结,避免地基土塑性破坏。 1. 4 隔离作用 在软土上铺设土工织物,能够把路堤填料与软土隔离,防止路堤填料沉入软弱土基中,失去材料和结构的完整性。 3 施工要点 土工织物是一种重量轻、具有一定柔性的塑料平面网材,施工过程中折曲影响较小,施工简单,不需专用特殊施工机械和专业技术工人。施工要点:

本资料为某工程振冲碎石桩软基处理施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

根据“岩土工程勘察报告”，场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

本工程场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土，受沉积环境的影响，场地地层分布不均，属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为：①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土，属氯盐渍土，为Ⅲ类建筑场地。

河（源）惠（州）(东)莞高速公路龙川至紫金段（K89+500～K95+880）线路长6.38km,软土路基主要为淤泥和黄泥土，设计处理措施为换填石渣、挖砂沟堆载预压、砂垫层堆载预压、袋装沙井堆载预压、塑料排水板堆载预压、水泥搅拌桩、素砼桩、超挖回填及包边处理。

新建xx至xx铁路站前工程GGTJ-12标段xx东货场；起讫里程为：HGDK0+225～HDK4+000，地面标高在2.5m～3.5m。沿线鱼塘密布，不良地质主要有厚层及深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，工程地质条件较差；设计为软土路堤。按设计图纸要求，在HDK2+210～HDK3+112.5、HDK3+290～HDK3+362.5、HDK3+425～HDK4+000处采用SPB-B型塑料排水板进行地基加固处理，塑料排水板工程量约163万延米。

本资料为振动沉管结构加固处理深层软土地基施工工法，共11页。 振动沉管施工过程中每台班或每100m3混合料要每至少一组试件。桩身强度达到设计要求砍完桩头后进行小应变和静载检测，小应变的抽样率为10%，静载试验的频率为1‰。由于CFG桩中可能存在Ⅲ类桩和断桩，在砍桩后可适当选取一定比例的桩进行取芯检测，以进一步检查桩身完整性。

本资料为: 保证软土路基施工质量的方案文档，内容详实，可供网友参考学习!

强夯施工工艺，施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6㎡，对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6㎡。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。

为保证工程在短期内如期完成，施工采用分区平行施工，施工中按工艺流程流水作业，根据桩机配备数量，划分为五个作业区，同步进行施工。