9、万科集团地下车库经济技术创新研究

车位数量：地下停车数量除满足车位配建外，做验收预留。建议 500 个 车位以下的地库车位数量按 5 个车位预留，500 个车位以上的地库车位数量按 1%预留。

2017第三届（深圳）城市地下空间、综合管廊、海绵城市技术创新论坛

本文认为建筑企业需要适度把握正式契约治理强度，着重培养契约治理能力。

研究中心工程毗邻风景迷人的湿地风景区，建筑面积31132平方米，框剪结构，地下一层，地上十九层。工程由主楼、展示中心、后勤附楼三部分组成，其中主楼呈回字形，中庭采用型钢结构+钢化玻璃透亮屋顶。

本工程从地下室～6层，在主楼部分采用型钢混凝土柱，总高为37.49m。型钢混凝土柱截面积为1000x1000，型钢采用十字形，每边8Ф25纵筋；相交的混凝土梁350x900，400x1000，450x1600，梁上部支座钢筋采用Ф25，分2~3排布置，每排5~7根；下部最多13根Ф25，分2排伸入支座。混凝土梁与型钢柱连接节点部位钢筋排布密集，如何保证型钢与钢筋的连接质量，钢筋位置的准确是保证质量的关键。

本工程采用劲芯混凝土+钢结构的组合框架结构，钢梁的截面形式主要为箱 型钢梁和焊接H型钢梁，柱有十字形钢骨柱和箱型柱两种类型

质量控制需求：质量通病防治及项目创优质结构工程质量目标要求，提高施工质量意识。 新工艺要求：提升项目对新材料施工技术攻关能力，从而增加企业市场竞争力。 降低成本的需要：降低项目土建及安装施工总成本要求，增强员工成本意识。 传统的线管预埋工艺，穿梁底线管采用模板上电钻开孔定位方式，对模板造成损坏，缩减模板使用周期，造成材料浪费；产生锯末及噪声污染；废弃孔洞造成漏浆等诸多质量问题。响应绿色施工理念寻找一种新的施工方法代替传统工艺，解决上述问题，是我们的研究方向。

1.1机具准备：地泵、布料机、吊斗、插入式振捣棒、白线、刮杠、木抹子、尺杆、尖锹、平锹等。 1.2作业条件： 1.2.1浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求及规范，并办完隐、隐检手续。 1.2.2浇筑前模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净。 1.2.3浇筑混凝土用的架子已支搭完毕，并经检查合格。泵管加固牢固，并经检查合格。 1.2.4为了加强砼的振捣，采用有经验的振捣手。 1.2.5根据浇筑混凝土方量，确定试块组数。 1.2.6混凝土浇灌申请等手续已经办理完毕。

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博览会植物馆工程位于，占地面积2.44公顷，工程总造价2.93亿。 本工程总建筑面积22749m2其中地上建筑面积13522㎡，地下建筑面积9227㎡，是全亚洲最大的钢结构植物馆之一。建筑结构类型及层数：地上一层钢结构，地下一层混凝土结构A馆为暖温带植物展区，B馆为竹艺展区，C馆为温带植物展区，D馆为海洋展区，是世界上唯一一座把海洋展区建在山区的建筑物。钢结构为管桁架结构，总吨位只有约3000吨，拼装杆件却达到14000多根，而且所有杆件均为现场拼装焊接，且焊缝总长度达到了17000米，相当于10000吨常规钢结构工程的焊接量。

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预应力张弦梁结构的施工技术创新邹科华

摘要：科技型中小企业走技术创新之路是其发展的必然。文章在分析我国科技型中小企业技术创新战略的内部优势、劣势以及外部机会和威胁的基础上，提出了科技型中小企业的技术创新战略的三种模式，并提出了技术创新战略的企业配套保障措施。

楼板模板采用18厚夹板作面板，支撑立杆间距严格按照模板设计要求布置，设三步横杆，最下一步距地150mm。

内容简介：地下车库的经济性研究设计（PDF+89页） 目录：面积最小化策略、停车指标、单车面积标准、柱网的选择、双车柱跨和三车柱跨经济比较、地库推导最小楼间距、 地库布局经济性原则、人防面积计算、设备用房布置原则、出入口及坡道、无障碍停车位设计、地下车库与场地的关系、全埋式地下车库。

水电站建设面临“西电东送”的机遇，日趋增长的环境保护意识和激烈的市场竞争，必须强化科学技术创新,研究解决工程技术难题,积极研究应用新材料、新工艺，以满足工程建设需要，依靠科技进步,提高工程建设管理水平。本文简要介绍了索风营电站工程中一部分新科技的研究及应用情况，以望给其他工程项目建设作一借鉴。

淮河防汛调度设施工程建筑面积20533m2，地上27层，总高度115.9m，本工程结构各立面均为阶梯形。经我公司工程技术人员论证本工程经济合理的方案应该是塔式起重机安装位置设在工程靠塔楼的中庭内，塔式起重机基础与地下室同时施工，塔身穿1层地面、4层、7层楼面。为保证76米以上塔式起重机与塔楼按规定附着，塔身爬升方向轴线与工程主体轴线成45度设置，（见图一）7层以上为中天井至15层结束。按该型号机械制造厂厂方说明书说明塔式起重机可降至76米高度，不能再降。鉴于以上情况，若采用汽车吊将塔式起重机从76米高处进行辅助拆卸，目前市场上很难找到既满足高度，又满足起重量及工作幅度的大吨位汽车吊等起重设备，即使能找到，费用很高。为此我们创新研究了塔式起重机“空中解体”工艺技术。

本工程存在2处大悬挑，最大悬挑尺寸达 38.1m，属超限结构，在劲钢结构吊装完 成后，外包裹钢筋砼。在梁柱接头处， 包括了柱主筋过型钢梁孔、柱箍筋过型 钢梁孔、梁纵筋过型钢柱孔等交汇在一 起。在实际施工中，常常会遇到型钢混 凝土梁、柱节点内的钢筋如何布置连接 的问题，如处理不好，即满足不了规范 要求，还很可能影响到结构安全。

烟台高新区科技CBD创业大厦工程位于烟台CBD高新科 技区的A区，建筑面积约14.9万平方米，建筑高度132米， 地下2层，地上30层。大跨度钢结构连廊位于东西两塔楼之 间的顶部，标高由93.550米（23层底板标高）至132.000米 （楼顶）。连廊为隔层设置，其中最顶层桁架截面高5.4米 ，其余桁架截面高4.8米，跨度40米。连廊结构形式为焊接 H钢为主要截面桁架结构。桁架单榀最重约110吨。

创意创新软件园一期服务中心（产业大楼）地下车库、地面交通安全设施及坡道工程， 包括平面、立面、剖面、基础、材料详图等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

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2019年国家重点研发计划重点专项申报指南-绿色宜居村镇技术创新

大跨度钢结构厂房内机电施工支吊架安装技术创新大跨度钢结构厂房内机电施工支吊架安装技术创新

资料详情： 一．工程概况 二．智慧建造策划及团队建设 三．自主研发和成熟技术及软硬件配置情况 四．智慧建造应用情况 五．经济效益与社会效益 六．人才培养及下一步工作计划

1、土方临时道路的跳板运输，应按排双方行走线，跳板的宽度不小于50cm。厚度不小于6~8cm，长度为3m时要设支撑，并加防滑条。 2、凡基槽(坑)深度在2m以上，且土质松软，基槽(坑)边坡于场地限制。小于规定土质的坡度时，应加设挡土墙，以防坍方。 3、基槽(坑)抽水所用电源，按规定架设电杆。 4、土的堆置距槽(坑)边的距离一般不应小于1米，堆置高度不超过1.5米。 5、补充条款

板底支架满堂架立杆间距900mm，横杆步距1500㎜，搭设完成后，应每隔5排立杆加设连续剪刀撑。

基层处理→抹灰饼、冲筋→抹底层灰→抹面层灰

水泥：品种及强度等级应根据砌体的部位及所处的环境条件选择。