江津市双福组团城市道路工程桥梁工程方案

本施工区域存在大量的现况管线，我单位将把对现况管线的保护作为施工的重点，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施，开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现况管线在施工期间正常运行。

（四）高处坠落预防措施及高处坠落事故应急措施 1、高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计，操作者严格按照《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91和施工方案进行施工………… 2、施工前，逐级进行安全技术教育和交底，落实所有安全技术措施………… 3、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，必须戴好安全帽，禁止穿拖鞋，踏鞋蹭或光脚。架子工、钢井架工、塔吊工、施工升降机安装、维修工、模板工严禁穿硬底鞋。施工作业在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须正确使用合格的安全带，距地面2m以上作业要有防护栏杆，挡板或安全网………… 4、施工现场的脚手架防护设施、安全标志和警示牌，不得擅自拆动，需拆动的，要经工地施工负责人同意，施工现场的洞、坑、升降机口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志………… 5、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查………… 6、施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全的，必须停止作业。钢屋架安装，未设置攀登上下的梯架，上弦未设置防护栏杆，下弦未挂设安全网，必须停止作业………… 7、对进行高处作业遇有6级以上大风、暴雨、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登与悬空高处作业………… 8、防护棚搭设与拆除，应设警戒区，并派人监护，严禁上下同时拆除………… （五）高处坠落事故应急措施 当发生高处坠落事故后，现场应马上报告上级有关部门，经医疗急救培训的人员首先观察伤者的受伤情况，部位、伤害性质。同时，保护好现场： 1、如伤员发生休克，应先处理休克，处于休克状态的伤员要让其安静、保暧、平卧、小动，并将下肢抬高约20度左右………… 2、遇呼吸、心跳停止的伤员，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压………… 3、出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅，昏迷者应平卧、面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物，呕吐物吸入，发生喉阻塞………… 4、有骨折的伤员，应初步固定后再搬动，遇有凹陷骨折，严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。发现伤者手足骨折、不要盲目搬动伤者，应在骨折部位用夹板把受伤部位临时固定，使断端不再移位或剌伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起………… 5、发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位，断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运………… 6、遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意保暧。正确的现场止血处理措施：一般伤口小的止血，先用生理盐水冲冼伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。加压包扎止血，用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。止血带止血，选择弹性好的橡皮管，橡皮带或三角巾、毛巾，带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置）。下肢出血结扎在大腿上1/3处，结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫，每隔25~40钟放松一次，每次放松0.5~1分钟…………

招标人（即发包人）：广州市xxx区xxx 招标代理：广东xxx 设计单位：广东xxx有限公司 监理单位：正在招标中

宝鸡市蟠龙大道东上塬公路工程项目是为了响应宝鸡市委市政府城市工程“东扩南移北上”的发展战略，开发蟠龙新区而建的一条西北-东南走向的城市道路，路线全长18.45Km，分为三个合同段，我公司承建项目属于PL-3合同段，总造价1.23亿元，里程为K11+560～K18+299.951，全长6.74Km，经过千河乡和蟠龙镇两个乡镇。按城市Ⅱ级主干道标准设计，路基宽度12 m。主要工程内容包括路基土方、涵洞、桥梁、防护等。

实用的解决方法，因此更应精心设计与施工，以消除或延缓病害的发生

内容简介 路基工程包括路基（路床）本身及有关土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业………… 2.2、填土（方）路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶阶高度不宜大于0.30m，宽度不应小于1.0m。根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。填方高度的管涵顶面还土300mm以上才能用压路机碾压。到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。若雨水支管的管顶标高低于路基顶面200mm以内，则应先进行路基施工。然后再进行过街雨水支管的施工，必须时用低强度混凝土包封…………

本标段工程属××市东环快速路此段，位于市区东北部，设计里程桩号自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560两段组成，全长630m。东环快速路是××市北环快速干道与××渡口岸连接的唯一货运干道。该工程属现有××路改造拓宽性质的市政工程，原有路面为双向六车道、砼结构，其标准横断面如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合，两侧拓宽，标准横断面如图示。

本投标须知前附表使用GZZB2010-007-1.3招标文件范本，对范本《投标须知通用条款》可选择部分的选择使用，均已在本表中注明，通用条款可选择部分中未被本投标须知前附表选择的部分无效。

某城市道路工程监理招标文件，WORD格式，共60页。

当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方称填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。

本工程本标段为第二合同段，起点桩号为K5+550，终点桩号为K7+301.56，全长1.75156KM，宽30M。本合同段主要包括路基工程、桥涵工程与防护工程，共有桥梁3座，总长74.12m，其中中桥1座，小桥2座，全部采用预应力空心板；共有涵洞9道，共长301m，全部采用钢筋混凝土圆管涵，管径采用1.5m。

桥梁设施档案资料不齐。据调查,由于各种原因,我国现有桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。?我们在近几年的桥梁检测与管理中,虽对桥梁静态数据进行了部分修正与补缺,?但由于桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于我们对桥梁管养工作分析

本工程西侧道路两侧分别为富成花园、北辰高尔夫球场、姜庄湖公园，主路桥南侧为地铁13 号线望京西站，且本工程为奥林匹克公园市政配套工程，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。

本工程西侧道路两侧分别为富成花园、北辰高尔夫球场、姜庄湖公园，主路桥南侧为地铁13 号线望京西站，且本工程为奥林匹克公园市政配套工程，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。

某城市道路道路工程设计图 设计说明书 道路做法图等，内容详实，可供参考。

（1）拆除工程 现有道路路面拆除中主要采用机械撞击破碎的方式，使用的机械设备多为液压破碎机；破碎后产生的建筑垃圾由自卸卡车运输至指定消纳场处置………… （2）路基工程 路基选用级配较好的粗砾土作为填料。填土前应先将原地表进行清理，整平压实，有草去草，有树挖根；对积水地段应排水疏干，并清除表土；对水塘应排干水并清淤，再回填砂性土………… （3）排水工程 排水工程为在路基下埋设雨、污水管涵，管涵均为预制管；槽坑采用机械开挖，管涵为机械吊装………… （4）路面工程 路面面层为水泥混凝土；基层为水泥稳定碎石。施工中底基层、基层采用摊铺机分层摊铺，压路机压实………… （5）桥梁工程 上部结构采用预制混凝土空心板，支座采用圆板式橡胶支座，桥台采用薄壁式桥台，待上部结构施工完毕后进行后台填土，填土选用石粉或透水性良好的砂性土。桥桩采用机械钻孔灌注桩…………

【工程概况】 　　 本工程道路等级为城市支路，计算行车速度30km/h，路幅宽度20米。沥青混凝土路面结构层采用AH-70重交沥青，并符合我国技术规范要求和PG70-22的等级要求；基层表面设置透层，透层沥青可采用乳化沥青；待透层油充分渗透之后尽快铺筑下封层，封层采用1cmSBS改性沥青同步碎石封层，如果采用不连续施工（或已铺沥青层被污染），则要撒铺粘层油，再铺沥青层，粒料最大直径不超过40mm,压碎值不大于30%；基层密实度上基层不小于98%,下基层不小于96%; 7d无侧限抗压强度要求：上基层大于等于3.0MPa;下基层大于等于2.0MPa；水泥剂量上基层5~6%,下基层4~5%(由实验确定)，在路基潮湿地段和凹型竖曲线地段，底基层下加设 12cm厚级配砂砾；人行道内的路床必须密实.重型压实度按规范要求:路槽底面以下0~80cm的压实度大于96％；侧平石采用麻石侧石，砼平石，平石规格40X15cm,侧石规格30X12cm,侧平石长为80~100cm；石料要求强度达到MU30MPa,同一路段相邻石料长度容许偏差为±2cm,曲线段应采用与平面线形同半径圆弧形石料；路基范围内须清除不合路基使用土.重型压实度按规范要求:填方路槽底面以下0~80cm，挖方路槽底面以下0~80cm大于95%,填方路槽底面80~150cm达到93%,150cm以下达到92％，其余按路基施工规范要求施工及验收.土基回弹模量E0≥45Mpa. 相应弯沉为 ≤200(mm/100)；人行道基层砼应每隔15~20m留横缝1cm宽,中用泡木板填充。 　　【设计内容】 　　 区位图；带状图；线位示意图；纵横断面示意图；标准横断面图；土石方表；用底线；占地面积表；表破工程量统计表；清淤拆迁工程；一般路基设计图；无障碍设计图；边沟排水沟设计图；路基防护图；软土处理图；河堤边坡示意图；沟槽详图；路面结构示意图…… 　　 共40余张CAD图纸，2013年设计

（一）清表及碾压 ①路基用地范围内的树木、灌丛等在施工前清理完，清理树木等放在路基用地范围外妥善处理。 ②路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面草皮、农作物根系和表土清除，并堆放在弃土场。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 ③路基用地范围及取土场范围内树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 ④路基用地范围内的旧结构物或其它障碍物，如正在使用，对其妥善安排后拆除。 ⑤综合考虑路基压实度要求、施工沉降要求及当地筑路材料实际情况，路基回填土均采用素土。 ⑥拆除原有结构物或障碍物需进行爆破或其它作业，必须不能损伤新的结构物。 ⑦新老路基拼接 为增加新近路基的整体稳定，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽前，先对老路基边坡进行30cm厚的边坡坡面处理，老路路基高度小于等于2m时仅对其边坡处理，老路路基高度大于2m时，在老路基边坡上挖台阶，台阶底向内倾斜2%，台阶开挖一阶及时填筑一级，台阶宽度不小于2m，基地与路床底各铺设一层土工格栅，深入新路基部分不小于2m。为保证路基压实度，将老路路基土路肩全部挖出至老路路床顶，再回填设计路床顶。 ⑧整平碾压 用平地机整平后，开始碾压，采用“先静压后碾压，先慢后快，先两边后中间”的原则进行碾压，压实度达到规定要求。 ⑩鱼塘、水塘、河道路段处理。 穿越鱼塘、水塘、河道路段在施工时应先围堰抽水清淤，清淤必须彻底，以清除塘底及两侧淤泥至原状土为准，以1:1.5坡度挖成台阶状搭接，按要求压实后在塘底回填0.4m厚的碎石找平层，然后用素土分层回填务实至路床设计高，再进行路面结构工序施工；当填塘面积大于面积四分之三时，则不需做围堰将塘全部填完；具体详见建沟塘路段路基处理图。在道路临水侧设置浆砌片石浸水护坡保护路基边坡，坡面植草皮，既可提高边坡稳定性又可美化路容，具体详见浸水护坡布置图。

一、填方路基： （一）清表及碾压 ①路基用地范围内的树木、灌丛等在施工前清理完，清理树木等放在路基用地范围外妥善处理。 ②路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面草皮、农作物根系和表土清除，并堆放在弃土场。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 ③路基用地范围及取土场范围内树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 ④路基用地范围内的旧结构物或其它障碍物，如正在使用，对其妥善安排后拆除。 ⑤综合考虑路基压实度要求、施工沉降要求及当地筑路材料实际情况，路基回填土均采用素土。 ⑥拆除原有结构物或障碍物需进行爆破或其它作业，必须不能损伤新的结构物。 ⑦新老路基拼接 为增加新近路基的整体稳定，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽前，先对老路基边坡进行30cm厚的边坡坡面处理，老路路基高度小于等于2m时仅对其边坡处理，老路路基高度大于2m时，在老路基边坡上挖台阶，台阶底向内倾斜2%，台阶开挖一阶及时填筑一级，台阶宽度不小于2m，基地与路床底各铺设一层土工格栅，深入新路基部分不小于2m。为保证路基压实度，将老路路基土路肩全部挖出至老路路床顶，再回填设计路床顶。 ⑧整平碾压 用平地机整平后，开始碾压，采用“先静压后碾压，先慢后快，先两边后中间”的原则进行碾压，压实度达到规定要求。 ⑩鱼塘、水塘、河道路段处理。 穿越鱼塘、水塘、河道路段在施工时应先围堰抽水清淤，清淤必须彻底，以清除塘底及两侧淤泥至原状土为准，以1:1.5坡度挖成台阶状搭接，按要求压实后在塘底回填0.4m厚的碎石找平层，然后用素土分层回填务实至路床设计高，再进行路面结构工序施工；当填塘面积大于面积四分之三时，则不需做围堰将塘全部填完；具体详见建沟塘路段路基处理图。在道路临水侧设置浆砌片石浸水护坡保护路基边坡，坡面植草皮，既可提高边坡稳定性又可美化路容，具体详见浸水护坡布置图。

本资料为城市道路工程标线设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

　　 设计于2014年，共8张CAD设计图。

本文档为城市道路工程给排水施工组织设计，文档内容详细，资料可供参考。

城市道路工程桥面系施工方案，工程概况，主要临时设施，施工时间安排

本资料为：保金某城市道路工程做法设计--交通 包括： 交通标志标线 型号等等，内容详实，可供参考。

本资料为：保金某城市道路工程做法设计--排水 ，包括：排水布置图 、设计说明 、节点图等，内容详实，可供参考。

---路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。

【简介】 本资料为城市道路工程监理安全控制要点，Word格式，共17页

本资料为城市道路工程支护挡墙设计施工图，包含支护结构设计图、重力式挡墙立面图、数量表等，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2014年，共4张CAD设计图，并附工程数量表。

本资料为城市道路工程路灯设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2013年，共6张CAD设计图。

本资料为城市道路工程路基防护设计施工图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 共6张CAD设计图。

某工程，位于汉口江岸区、张公堤后湖地段南侧，某湖东岸边。它北起于三环线盘龙立交南支道，桩号k0+097.895，本工程一标段连接进南大道，并且止于井南大道道口，桩号k1+368.94，本工程一段约长1271m，路幅宽40m。 某工程为新建工程，在该工程红线上有一条约3-4m宽不规则的碎石便道，有村庄及工厂占据红线，红线内有鱼塘、沟渠遍布其间，该道路规划范围内没有埋设任何市政管线，存有4座110kv高压铁塔。

本工程中的管材均为砼管，管材重量大，因此采用8t吊车进行管材装卸、下管，加长平板拖车配合管材运输。

05MR401城市道路-附属工程05MR401城市道路-附属工程05MR401城市道路-附属工程

水泥稳定土施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定土的强度仍能满足设计要求………… 水泥稳定土基层的施工方法主要有路拌法和中心站集中拌和（厂拌）法两种………… 1、路拌法施工(本段工程采用路拌法施工) 1）准备工作 （1）准备下承层（级配碎石底基层） 当水泥稳定土用作基层时，要求级配碎石底基层各项指标都必须按规范进行验收合格才能进行，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石层………… 如底基层已遭破坏，则必须作如下处理： ①对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒、换填等措施，使其达到标准………… ②底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压…

××路位于XX市某某区，紧邻XX路的东侧，路线走向基本与XX路平行。规划××路北起某某XX街，南至XX。目前××路从XX路至XX公路段2006年已施工完毕，为城市主干路标准，双向四条机动车道布置；××路从某某XX街至XX旧路段基本没有道路，部分路段（经过村镇）有约5米宽的沥青路面，××路从XX旧路至XX路段为二级公路标准，路面宽度12-16米不等，道路两侧为2米宽人行道。 本道路工程为××路第一标段，桩号从XX0+000-XX1+350，包含道路、雨水、污水、防护及道路附属工程的施工。 本标段工程范围包括道路、雨水管线、污水管线、挡墙防护、道路附属工程。其中道路长度1.35XXm；雨水方沟及管道总长约为1557m；污水管道总长约为2028.4m。

本施工组织设计采用的施工工艺及质量保证措施均按国家规范及部颁标准，严于规范及操作规程进行编制，以确保精品质量、工期、文明安全及经济目标的实现。

当前我国的道路建设在不断的高速发展，在道路工程建设中，出现许多的常见病害。为使道路工程更加科学、美观和安全、耐久，我对道路建设出现的问题必须实施可行防治的措施。

城市道路桥梁施工阶段是整个周期的最脆弱的环境，面临的风险最多，风险和破坏随时都会因为难以预料的强大冲击突袭而来，使桥梁造成巨大的损失。在桥梁施工阶段，具有很大的复杂性，技术要求比较高，施工环境很差，施工的人员素质参差不齐，当桥梁的跨度进一步加大，或者需要使用的施工材料和工艺时这些因素都从不同程度上增加了桥梁施工阶段的风险，养护管理的不到位的问题也严重影响到城市道路桥梁的整个项目顺利完成。

本工程为城市道路工程，挡土墙设计采用重力式挡土墙。墙背填料计算内摩擦角φ=35°，墙背填料重度r=19KN/m3 ，墙身重度rk=23KN/m3，抗滑动稳定系数kc≥1.3，抗倾覆稳定系数ko≥1.5。 包含：挡土墙工程设计说明、挡土墙设计图、挡土墙工程数量汇总表。

本次整治的边坡所在地隶属于XX市XX区，位于XX东南侧。边坡中心点XX坐标：X=24940 Y=113329。坡上为XX快速公路，坡下为XX市XX，边坡总长约47m，平面上呈直线展布，最大坡高24m，最小坡高22m，坡宽7～12m，倾向为3100，坡面基岩裸露。根据现场勘察，边坡系人工开挖形成，高度大，坡度陡，尚未进行有效支护，现阶段局部地段坡面仅采取植树绿化应急防范措施，边坡一带尚未建立系统的截排水设施。虽然边坡为岩质坡，整体稳定性较好，但坡面较大范围岩石裸露，已发生1处微至小型崩塌，坡下为XX市XX，人员较多，边坡存在较大的安全隐患，且破坏后果严重。

城市道路工程质量通病预防措施，内容详细丰富，可供网友参考下载。