地铁站水磨石地面施工方案内容详细工程

本资料为：某地区现制水磨石地面施工工艺详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区现制水磨石地面工艺标准详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本车站围护结构按现状地面标高5.5m进行设计，主体内部结构按规划地面标高9.0m设计为地下三层车站。南端110m盾构始发井为明挖顺作，其余720m车站地下两层为盖挖逆作，地上一层顺作。

本工程为某集团公司火炸药生产车间配套火炸药储存库房，建筑面积296平方米，为甲类仓库、B级防爆要求

一、施工准备 （一）作业条件 顶棚、墙面抹灰已完成，并已验收，屋面已做完防水层。墙面已弹好+0.5m水平控制线。

本工程根据设计图纸要求的地面标高，从墙面上已弹好的+50cm线，找出板面标高，在四周墙面上弹好板面水平线，然后从房间四周取中拉十字线以备铺标准块，与走道直接连通的房间应拉通线，房间内与走道如用不同颜色的水磨石板时，分色线应留在门口处。有图案的大厅，应根据房间长宽尺寸和水磨石板的规格、缝宽排列，确定各种水磨石板所需块数，绘制施工大样图。

工程名称；分部工程：装饰装修工程；分项工程名称：现制水磨石地面施工；施工单位白色或浅色的水磨石面层，应采用白水泥，深色的水磨石面，宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其标号不应小于32.5号。同颜色的面层应使用同一批水泥。 2.1.2矿物颜料：水泥中掺入的颜料应采用耐光、耐碱的矿物颜料，不得使用酸性颜料。其掺入量宜为水泥重量的3%～6%，或由试验确定。同一彩色面层应使用同厂，同批的颜料。

本工程墙上弹出的水平线，留出面层厚度（约10～15mm厚），抹1﹕3水泥砂浆找平层，为了保证找平层的平整度，先抹灰饼（纵横方向间距1.5m左右），大小约8～10cm，灰饼砂浆硬结后，以灰饼高度为标准，抹宽度为8～10cm的纵横标筋。

本工程设计图纸要求的地面标高，从墙面上已弹好的+50cm线，找出板面标高，在四周墙面上弹好板面水平线，然后从房间四周取中拉十字线以备铺标准块，与走道直接连通的房间应拉通线，房间内与走道如用不同颜色的水磨石板时，分色线应留在门口处。

本资料为：房建技术交底现制水磨石地面工程，内容详实，可供下载参考。

交底提要：现浇水磨石地面的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

配合好水泥石粒浆、掌握好配合比、水灰比、精心施工，可供参考。

水磨石地面空鼓裂缝原因及处理方法 工程师®AB-5型灌浆树脂为空鼓专用胶，对于砂浆、混凝土、砖板的空鼓及缝隙等各种状况可进行灌浆处理。适用于混凝土楼板，车库地面，大理石地面，厂房地面，人防门，水磨石地面，隧道防水夹层等空鼓微孔灌浆。

本资料为提高水磨石地面质量的技术措施，资料有价值，内容详实，可供参考。

水泥：白色或浅色的水磨石面层，应采用白水泥；深色的水磨石面，宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其标号不应小于42.5，不得使用粉煤灰硅酸盐水泥。同颜色的面层应使用同一批水泥。

园站总长194.3m，标准段外包宽18.9m。主体结构顶板无覆土，底扳埋深1O.6lm（有效站台中心处），基底持力层为（7-3）粘土夹粉土粉砂层。潜水水位在地面下0.5-3.0m。 车站（含物业开发部分）采用明挖法施工，开挖区域长231.3 m，宽55.4 m，基坑深度10.81 m，基坑围护采取两级放坡，上阶坡率为1：1.1，下阶坡率为1：1.2，中间马道3m，土方总量约9.5万m3。

深圳地铁11号线前海湾站位于深圳市前海片区的前海综合枢纽范围内，呈南北走向布置，东侧靠近已建5号线前海湾站，二者围护结构间净距为8.4m。车站总长度830m，标准段车站宽约25.3m，端头井宽约30.5m，底板埋深约16.45m。

工程概况 1.1车站概况 本区间段车站主体为框架结构，采用明挖法施工，图纸设计底板防水为一层APPI型PY PE 3mm改性沥青防水卷材，防水混凝土底板的混凝土垫层强度等级为C15，防水层以上设50mm细石混凝土C15保护层；侧墙与顶板设计为非焦油单组份聚氨酯防水涂料防水层，侧墙涂膜厚度2mm，顶板涂膜厚度2.5mm 。

(1)全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。 (2)保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。 (3)坚持以人为本，安全生产的原则。 (4)资源优化配置的原则。统筹优化资源配置，控制工程成本，提高工程经济效益。 (5)坚持文明施工，保护环境的原则。合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照**市政府、业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。

站位于保工街与建设中路“十”字路口处，沿路呈东西向布置。路均属于城市主干道，其交通流量大，“十”字路口西北角为超市，西南角为，东南角大部分为依街而建的多层住宅楼，东北角为绿地。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.398，终点里程DK51+134.898，总长189.5m，宽22.9m~18.5m，为岛式车站，站台宽10米。车站设3个出入口(1＃、2＃、3＃)、1个预留出入口（4＃）及2个风道风亭。

xxS车站设置在滨海大道北侧、跨海园一路、海园二路，为地下两层双岛式站台车站，采用明挖顺做法施工。车站左线段全长656.59m、右线段长419.4m，标准段宽28.4m（非标准段宽17m），车站有效站台中心里程为YDK3+177.000，车站设计起点里程（ZDK2+929.100）,设计终点里程（ZDK3+590.292），车站西端接盾构区间，东端右线接盾构区间、左线接明挖区间。站后设明挖出入段线接侨城东车辆段。

中铁地铁站雨季安全施工方案包含雨季施工总体布署 雨季施工的主要安全措施等可供参考下载

本次浇注部位是车站南端k1+328.751~365.951计37.2m底板、底板梁及部分侧墙结构。基坑深16.5m，底板混凝土厚0.75m，最南端宽25.9m长12.7m，往北宽22.7m，长24.5m。底板梁南北纵向分布，宽1.5m，高出底板1.25m。南北段底板和梁有1m的抬高段。南端侧墙高1500mm厚700mm往北高500mm厚600mm。共计砼800m3。计划浇注时间为 年1月15日早6:00正始浇注，至晚22:00浇注完毕计17小时。

本资料为：某地区现制水磨石地面施工工艺标准详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区预制水磨石地面施工艺标准详细文档，资料内容包括：项目文件样本说明，计算表格，详细说明等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

玻璃条：平板普通玻璃裁制而成，3mm厚，一般10mm宽(根据面层厚度而定)，长度依分块尺寸而定

预制水磨石板：进场应进行验收，凡有裂缝、掉角和表面上有缺陷的板块，应剔出，验收后要分规格、颜色分别立着码放在垫木上，避免碰撞损伤和日光强烈暴晒，防止板块变形

弹分格线：根据设计要求的分格尺寸，一般采用lm×lm。在房间中部弹十字线，计算好周边的镶边宽度后，以十字线为准可弹分格线。如果设计有图案要求时，应按设计要求弹出清晰的线条

贴镶踢脚板；安装前先设专人挑选，厚度须一致，并将踢脚板用水浸湿晾干。如设计要求在阳角处相交的踢脚板有割角时，在安装前应将踢脚板一端割成45°角。操作者可选用以下两种贴镶方法

本色水磨石地面详图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：房建技术交底预制水磨石地面施工工艺，内容详实，可供下载参考

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本工艺标准适用于工业与民用建筑普通与高级现制水磨石地面工程。

本色水磨石地面详图CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

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本工艺标准适用于工业与民用建筑预制水磨石地面工程。可供参考。

本工艺标准适用于工业与民用建筑普通与高级现制水磨石地面工程。