人工挖孔桩专项设计方案

本工程设计比较特殊，桩孔较多，且各轴线夹角特殊，桩位座标用传统的方法计算较繁琐，容易出错，最好由设计单位提供桩孔座标，用全站仪放出桩位，如设计院不提供座标，则可利用计算机计算，首先在Auto CAD软件中画出桩基平面图（如果设计院能提供图纸电子文档则可省略此步骤），然后将CAD的座标系换成大地座标系或施工测量的相对座标系，将桩基平面图上定位点按设计座标移至新座标系中对应座标，各桩位的座标即可从图上直接读出。

本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法

本工程为深圳市宝安区福永街道福永社区统建楼，共15层、建筑高度47.35米的单栋建筑，其中群楼两层，工程总占地面积4810.6 m2，总建筑面积为28633.3 m2。

环球数码创意文化科技研发基地位于深圳市南山区高新科技园中区西片，北临高新路。本工程建筑面积42504.42m。

本资料为人工挖孔桩施工组织设计方案范本，内容详实，可供参考。

本资料为人工挖孔桩施工组织设计方案02，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

本工程为层数15层、建筑高度47.35米的单栋建筑，其中群楼两层，工程总占地面积4810.6 m2，总建筑面积为28633.3 m2。

人工挖孔桩专项施工方案

本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带，属武陵山脉的西北翼，大娄山脉东南翼，平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布，地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高，乌江河谷地势较低，整个地势是向乌江河谷倾斜，由于乌江切割较深，因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大，沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩，受溶蚀、剥蚀作用，形成一座座孤立山峰，海拔多在400-600m之间，主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间，局部陡壁坡度大于60°，甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土，夹大量中风化灰岩块石，山体表面植被发育，多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。

本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带，属武陵山脉的西北翼，大娄山脉东南翼，平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布，地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高，乌江河谷地势较低，整个地势是向乌江河谷倾斜，由于乌江切割较深，因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大，沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩，受溶蚀、剥蚀作用，形成一座座孤立山峰，海拔多在400-600m之间，主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间，局部陡壁坡度大于60°，甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土，夹大量中风化灰岩块石，山体表面植被发育，多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。

施工现场周围环境情况。如：所处地段状况、桩孔离周边建（构）筑物的距离、挖桩施工时降低地下水位会否对建（构）筑物产生不利影响、建议采取什么保障措施等

人工挖孔桩安全专项施工方案，word格式，共46页 工程概况： 本项目起止桩号为K15+860~K19+529.762，主线全长3.67km，桥梁有：xxx、xxx，共2121m/2座（单幅），桩基106根，其中大于15米的桩基94根。桩基直径为1.4~2.2m，所有桩基设计均为端承桩，采用人工挖孔桩满足施工要求。 线采用双向四车道高速公路标准，路基宽26m。主线设计车速100km/h，桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。

桥梁桩基人工挖孔桩施工技术方案，桩基施工首先应保证施工区域三通一平，施工人员、机械材料等配备齐全。开挖人员身体状况良好，原材料齐备并通过进场检验，机械设备工作状态良好。 桩基施工进行跳孔开挖，不能同时开挖相邻两个或多个孔位。桩体开挖时每开挖0.5～1m，便施作混凝土护壁，以保证施工安全。桩孔开挖完成后，进行清底施工，并进行钢筋绑扎，并安放声测管，桩底采用水泥砂浆铺底，桩体混凝土一次性浇筑成型。

【烟台】人工挖孔桩安全专项施工方案【烟台】人工挖孔桩安全专项施工方案

水磨钻施工安全专项方案(人工挖孔桩)，水磨钻施工场地已完成施工便道的修筑可作为生产物资材料的运输通道，交通较为便利。当地的料源充足，可采用汽车运输通过施工便道运至施工现场

按照最新《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部【2018】37号令编写，已经过专家论证会通过。

本工程为建设工程施工总承包Ⅱ标段，建设地点位于，建设单位为，由。工程总建筑面积约为34645.83㎡，其中图书行政综合楼原建筑面积为9436㎡，改建后建筑面积10504㎡，建筑高度23.900m，地上6层；2#教学楼建筑面积8690㎡，建筑高度22.147m，地上5层；3#教学楼建筑面积8319.00㎡，建筑高度22.147m，地上5层；4#楼教师公寓建筑面积3577.8㎡，建筑高度15.92m，地上4层；5#剑桥综合楼建筑面积3555.03㎡，建筑高度15.92m，地上4层；门卫建筑面积162㎡，建筑高度4.2m。

1、本工程相关单位名称： 建设单位：厦门XXX有限公司 设计单位：厦门XXX设计有限公司 勘察单位：中国XX勘察设计研究院 监理单位：XX工程监理有限公司 厦门XXX监理有限公司 施工单位：XXXX有限责任公司 2、工程规模 本项目9栋建筑带一个地下室，除S-7#楼（2层）、S-8#楼（2层）不在地下室范围内，其余8#～14#楼建在地下室顶板上。8#楼（27层）、9#楼（30层）、10#楼（27层）、11#楼（27层）、12#楼（27层）、13#楼（22层）、14#（22层）、带一个地下室（地下1层）组成。 本项目建筑主要功能有：9#、12#、13#、14#楼为塔式高层住宅,8#、10#、11#楼为单元式住宅,S-7#、S-8#楼为商业用房。总投资额约18000万元。总建筑面积：108398.66平方米；地上建筑面积：90762.66平方米；地下建筑面积：17636.00平方米。

本工程位与呼和至呼东区间停用的既有集包上行线（后期呼包线）南侧，声屏障距离线路中心线最小距离不小于4.75m,施工时距运营线最小距离为15.4m,同时应满足声屏障设置在接触网杆外侧，基础形式分为两种，一种参照“环通（2009）8225”中一般风速地区H=2.95m高声屏障，另一种参照呼东联施环-01～12基础型式施工，按照HZ-SG2-环联-2015-001号联系单桩身长度为5m,声屏障位于既有路肩上，经现场调查、挖探沟和相关设备单位了解，在既有路肩上地上结构物有接触网水泥杆、角钢式接触网杆、拉线基础、硬路肩、路基排水沟、还有铁路林场的树，地下埋有光缆、电缆、军缆等共计十佘条，使现场施工难度增加，需排杆和对既有电缆等进行迁改和保护。

本工程的所有三级箱将根据现场需要进行设置，但所有三级箱均为"一机一闸、一漏一箱"进行电力控制，动力和照明在二级箱处分开设置，三级箱处严禁动力、照明用电混合使用。

3# 、4#楼基础设计为人工挖孔灌注桩，桩身直径φ0.8 m、φ1.00 m、φ1.10 m、φ1.40m，桩顶标高为-4.00m，桩端持力层为中风化砂岩，桩端支承于中风化8层，桩底进入8层内深度不小于1000mm。桩底标高较低的挖孔桩应优先施工。桩护壁厚度100～150mm、砼强度C30。 3#楼桩长5m～14m，4#楼桩长为6m～20m，桩芯均为C30砼。人工挖孔灌注桩3 #楼为93根，4#楼为76根，总计169根。 1、工挖孔桩由具有相应资质的专业队伍施工。明确项目技术负责人和专职安全员。 2、按施工方案中制订的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由项目经理部向全体管理人员和操作人员进行安全技术交底，并做好书面的交底工作。 3、参加挖孔作业的工人是18～35岁男性青年，事先必须进行身体检查，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病、聋哑及其他不宜井下作业的人等不能参与施工。 4、现场设专人做好挖孔桩施工记录，并负责对安全施工实施跟踪监督，做好监督记录。 5、保持护壁高出地面250mm，专人平整场地，并用铁皮铺设通道做到文明施工。由于存在桩净距小于2倍桩径且小于2.5m的情况，桩分两期进行跳挖，当第一批桩孔浇灌桩芯砼后才可以开挖第二批桩。 6、挖孔进度安排如下：每桩每天进尺0.8～1.0m，如遇淤泥层厚度大于1m时，第二节及以下每节不能超过0.5m进尺。

本工程共设计人工挖孔桩527根，桩径800、1100，扩大头直径1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。桩身材料采用混凝土C20，钢筋采用HPB235、HRB335；桩纵筋接头采用焊接接头；保护层厚度50mm。桩基安全等级为二级。

本工程拟采用斜三角架配合固定卷扬机提升装置，提升设备必须有自锁装置，待井口混凝土强度达到70％后，方可进行提升设施的安装，本工程地质条件复杂，按照设计要求，避免采用爆破方式。

本工程共设计人工挖孔桩 527 根，桩径 800、1100，扩大头直径 1000、1200、1300、 1400、1500、1600、1700、1800。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径 d。桩身材 料采用混凝土 C20，钢筋采用 HPB235、HRB335；桩纵筋接头采用焊接接头；保护层厚度 50mm。桩基安全等级为二级。

钢筋笼直径可比桩身直径小140mm，纵向主筋连接以及固定环筋与主筋交接处均需采用焊接。螺旋箍筋当采用搭接连接时，搭接长度50d。浇灌混凝土时应采取措施，防止钢筋笼位置走动变位。

本工程为公司重点工程之一，对文明施工的要求为创建文明样板工地，故现场规划合理，并在施工过程中需保持连续性。

本商住楼桩基工程，采用人工挖孔桩，桩径D=900mm,桩基承载力设计值3000KPa；桩的持力层为强风化泥质粉砂岩石层。钢筋绑扎承台梁在转角T 型及十字交叉构造满足施工验收规范及设计要求承台梁浇注及预埋柱严格按图纸和规范施工。

本工程桩基采用人工挖孔桩,总根数为310根,平均桩长15-20米,桩径平均1-2米,持力层为强风化岩。

项目经理部对工程项目进行计划管理。计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划，项目经理部的进度计划包括：施工总进度计划，分部分项工程进度计划，施工进度控制计划，设备供应进度计划，竣工验收和试生产计划。经济计划包括：劳动力需用量及工资计划，材料计划，构件及加工半成品需用量计划，施工机具需用量计划，工程项目降低成本措施及降低成本计划，资金使用计划，利润计划等。

深圳桂芳园桩基工程项目，施工质量、工期、安全生产及文明施工都会对整个工程起到至关重要的作用，公司也将其列为重点工程，公司各级领导、有关部门均给予高度重视，决心在以往高层建筑施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点，坚持公司“质量第一，信誉为本，顾客至上，服务社会”的质量方针，运用科学管理，制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，以科技推动生产，降低成本。在施工过程中，同业主、总包、监理公司、设计公司和质检部门密切合作，继续推行项目法施工，实施ISO9001：2000质量保证体系。责任到人，实行目标管理，精心组织施工，确保优质、高效、高速、安全、文明生产。为此我公司制定

本商住楼桩基工程，采用人工挖孔桩，桩径D=900mm,桩基承载力设计值3000KPa；桩的持力层为强风化泥质粉砂岩石层。 基础承台梁柱严格按施工验收规范及设计图进行施工，钢筋绑扎承台梁在转角T 型及十字交叉构造满足施工验收规范及设计要求承台梁浇注及预埋柱严格按图纸和规范施工。将一根承台钢筋焊接成整体且与单元四角桩、柱一钢筋焊接，并满足防雷接地要求。所用材料数量、形状、规格及方位均符合设计要求及规范规定。所用材料必须先检后用均有出厂合格证及实验报告。

1、工程名称：深圳市宝安区福永街道福永社区统建楼（二期）。 2、工程用途：商住楼。 3、工程地址：深圳市宝安区福永街道福永社区居委会。 4、工程规模：本工程为层数15层、建筑高度47.35米的单栋建筑，其中群楼两层，工程总占地面积4810.6 m2，总建筑面积为28633.3 m2。

1、桩基施工时必须做好有关降水、挡土，护坡等工作并采取安全措施。 2、挖孔桩分段挖掘的每段长度约在0．9m左右；若遇到不良地基土时，则应减少每段长度。 3、钢筋笼直径可比桩身直径小140mm，纵向主筋连接以及固定环筋与主筋交接处均需采用焊接。螺旋箍筋当采用搭接连接时，搭接长度50d。浇灌混凝土时应采取措施，防止钢筋笼位置走动变位。 4、桩挖至持力岩层或规定深度时，均应通知有关单位共同进行检验，验收，确认合格后才能进行下一步工作。

人工挖孔桩工程安全施工组织设计方案人工挖孔桩工程安全施工组织设计方案

贵州省德江至习水高速公路正安至习水段第五合同段，位于贵州省遵义市桐梓县水坝塘镇境内，合同段起讫桩号为：K42+120-K47+840 ，路线全长 5.72 KM。共有特大桥 1/1182.6 座/m，中大桥 5/1888.9 座/m，涵洞 24/335.16 座/m，互通立交 3 处，天桥 0 座/m；隧道 1/1059 座/m。我工区承建施工的段落起、止点里程桩号为 YK42+120-YK45+280 ，路线全长 3.16 km,其中有桥梁工程3座，共有桩基192根。

重庆腾跃橡塑有限公司新建厂区4#厂房工程位于重庆市渝北空港园区劝业路7号，总建筑面积12168.96㎡，高度为19.8米，占地面积近4000平方米。设计地坪高程为±0.00=351.00m，结构体系为框架结构。

遵义市国省干线S307茅坪哨至花山段改扩建工程关口坳大桥。桥梁起点桩号 K2+542 至终点桩号 K2+856，全长 314 米。关口坳大桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号:K2+542，终止桩号:K2+551.951，参数A:180.278，右偏）、圆曲线(起始桩号:K2 +551.951，终止桩号:K2+855.163，半径:500m，右偏)和缓和曲线(起始桩号:K2+855. 163，终止桩号:K2+856.001，参数A:70.711，右偏)上，纵断面纵坡-3%;墩台径向布置。下部结构桥台采U型台。桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。桥区附近海拔688.5-865.5米，相对高差177米。