水库工程截流组织施工设计方案

织了有关科室负责人多次到工程现场实地勘察；购买招标文件后，我公司技术负责人即组织有关工程技术人员认真分析了招标文件，设计图纸及有关资料，编制了本标书的商务标及技术标。

我公司对本工程非常重视，资格预审通过后，我公司有关领导，就组织了有关科室负责人多次到工程现场实地勘察；购买招标文件后，我公司技术负责人即组织有关工程技术人员认真分析了招标文件，设计图纸及有关资料，编制了本标书的商务标及技术标

本工程导流洞全长165 米,断面型式为城门洞型(B×H=2×3 米),出口程为1292.00 米,洞底坡度为4.06%.由系统洞工程地质剖面图得知,该隧洞岩性为砂岩石,属三类岩石。隧洞进出口段均在强风化线以上，中段顶部外围岩石也为强风化石，地质条件差，需作全断面衬砌

本工程砼拆除主要包括溢洪道改建工程控制段钢筋混凝土拆除、启闭室拆除、侧墙混凝土拆除、东灌溉洞混凝土拆除、启闭机室拆除。采用控制爆破的方法进行拆除，拆除的砼碴料直接用挖掘机挖除，自卸车运至料场堆放。

本标段起点为位于蒲汇塘河南岸与11标段相接的C#泵站，泵站内的进水闸门井与11标段的φ2200的管道相接，泵站内地形平坦，开槽埋管从泵站内的高位出水井经6座钢筋砼压力井至外环线、漕宝路口的砖砌乙式三通交汇井；在经过小里港、宅前浜、长浜、俞家沟、横新港等河浜时，采用倒虹井（沉井结构施工）；加油站处采用钢筋砼二通转折井；在与顶管相接处采用钢筋砼乙式三通交汇井（并兼作顶管接收井）；顶管工作井位于外环线西侧，顶管经工作井顶进至开槽埋管的钢筋砼乙式三通交汇井；其它为砖砌窨井；开槽埋管至终点与13标段窨井相连接。

（一）、C#泵站1座，泵房沉井内净尺寸为14*15m2。泵站工程包括土建和设备的安装及调试,即；沉井1座、进水闸门井1座（沉井）、出水闸门井1座（钢筋砼现浇）、泵房、变配电间、控制管理用房、站内道路、给排水、围墙、大门及机电设备的安装及调试等。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程

本工程基坑采用反铲机械开挖深度不小于 2米，并将松软土质全部清除后，用砂性土回填、整平、夯实做为沉井制作的基础；沉井制作前对砂垫层的宽度和厚度、支承垫木的数量和布置进行设计、计算，并报工程师批准后实施。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

本工程包括： （一）、C#泵站1座，泵房沉井内净尺寸为14*15m2。泵站工程包括土建和设备的安装及调试,即；沉井1座、进水闸门井1座（沉井）、出水闸门井1座（钢筋砼现浇）、泵房、变配电间、控制管理用房、站内道路、给排水、围墙、大门及机电设备的安装及调试等。 （二）、外环线管道： φ2000开槽埋管（玻璃钢夹砂管）长约617m，埋深3.8～7.0m； φ2200开槽埋管 （钢筋砼成品管、企口连接）长约206m，埋深6.5～7.0m； φ2400开槽埋管 （钢筋砼成品管、企口连接）长约1671m，埋深4.2～5. 0m； φ1000顶管 （钢筋砼成品管、平口连接）长约111m，埋深4.20m； （三）、钢筋砼压力井6座，顶管工作井1座（沉井），倒虹井10座（沉井）；钢筋砼乙式三通交汇井1座（兼作顶管接收井），砖砌乙式三通交汇井1座（位于外环线、漕宝路口），钢筋砼二通转折井1座（位于外环线加油站处），砖砌二通窨井14座。 标段内工程地质情况主要为：杂填土，褐黄色粘土，灰色粉质粘土，灰色粉砂、粘质粉土（或灰色砂质粉土），灰色（淤泥质）粘土，灰色粉质粘土等。 施工时，开槽埋管主要开挖至灰色粉砂、粘质粉土（或灰色砂质粉土）及灰色（淤泥质）粘土层，顶管主要从灰色砂质粉土层中穿过，沉井下沉至灰色（淤泥质）粘土层内，泵站沉井下沉至灰色粉质粘土层内。 本标段起点为位于蒲汇塘河南岸与11标段相接的C#泵站，泵站内的进水闸门井与11标段的φ2200的管道相接，泵站内地形平坦，开槽埋管从泵站内的高位出水井经6座钢筋砼压力井至外环线、漕宝路口的砖砌乙式三通交汇井；在经过小里港、宅前浜、长浜、俞家沟、横新港等河浜时，采用倒虹井（沉井结构施工）；加油站处采用钢筋砼二通转折井；在与顶管相接处采用钢筋砼乙式三通交汇井（并兼作顶管接收井）；顶管工作井位于外环线西侧，顶管经工作井顶进至开槽埋管的钢筋砼乙式三通交汇井；其它为砖砌窨井；开槽埋管至终点与13标段窨井相连接。

本标段起点为位于蒲汇塘河南岸与11标段相接的C#泵站，泵站内的进水闸门井与11标段的φ2200的管道相接，泵站内地形平坦，开槽埋管从泵站内的高位出水井经6座钢筋砼压力井至外环线、漕宝路口的砖砌乙式三通交汇井；在经过小里港、宅前浜、长浜、俞家沟、横新港等河浜时，采用倒虹井（沉井结构施工）；加油站处采用钢筋砼二通转折井；在与顶管相接处采用钢筋砼乙式三通交汇井（并兼作顶管接收井）；顶管工作井位于外环线西侧，顶管经工作井顶进至开槽埋管的钢筋砼乙式三通交汇井；其它为砖砌窨井；开槽埋管至终点与13标段窨井相连接。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

某水库工程施工组织设计方案

该水库设计洪水标准为100 年一遇，校核洪水标准为1000 年一遇。设计洪水位223.67m，相应库容1115 万m3，校核洪水位225.04m，相应库容1200 万m3，正常蓄水位220.50m，相应库容860 万m3，死水位192.0m，相应库容30 万m3。

本工程对外交通方便，碧痕至睛隆的的公路从库区经过，且项目部就布置在公路边。 为满足工程需要，根据库区地形及工程特点，施工区拟修建四条施工道路。右岸1#、3#；左岸2#，4#；路宽均为7 米，泥结石路面，纵坡不大于10%。其中1#、3#通往块石料场、砂石系统；2#、4#通往左坝肩风化料场。另项目部通过原公路，经1#公路下到基坑。

本工程对外交通方便，碧痕至睛隆的的公路从库区经过，且项目部就布置在公路边。为满足工程需要，根据库区地形及工程特点，施工区拟修建四条施工道路。右岸1#、3#；左岸2#，4#；路宽均为7 米，泥结石路面，纵坡不大于10%。其中1#、3#通往块石料场、砂石系统；2#、4#通往左坝肩风化料场。另项目部通过原公路，经1#公路下到基坑。

填埋预缩砂浆时，先涂一层环氧基液，预缩砂浆要逐层夯实，为加速施工进度，可在砂浆中掺加少许水玻璃。待凝后，在灌浆管上连接软管，通水洗缝，水压0.1--0.3mpa。通水有三个目的：其一检查裂缝砂浆密封情况，其二是冲洗缝内淤泥，其三是润湿裂缝，提供聚胺脂胶凝所需的水。若发现某些部位漏水，可重新进行砂浆密封，确保灌浆顺利进行。

本资料为水库工程详细施工组织设计方案范本，工程是我区农村饮水发展规划的一部分，发挥水源地势高、水质优的有利条件，建设自压供水工程。流域面积1.6km2, 总库容68万m3, 兴利库容48万m3，死库容1.2万m3。

某县某水库工程位于县城上游3km，防洪作用显著。水库的建设目标以防洪为主，兼顾城镇供水，农业灌溉、水产养殖等。

水库枢纽工程由一座主坝、六座副坝、挡坝、溢洪道、发电洞和输水洞组成。 主体工程除险加固分为挡水建筑物加固、泄水建筑物加固、引水建筑物加固及坝区防汛公路建设。挡水建筑物加固包括主坝、一副坝、孙家湾副坝、挡坝；泄水建筑物加固包括溢洪道加固；引水建筑物加固包括东灌溉洞加固、新建西灌溉洞；交通工程；还包括相应的金属结构安装以及临时工程。

本套方案为水库工程实施性施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

某县水库工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

水库工程施工组织设计方案范本内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

三期上游土石围堰为IV级临时建筑物，设计洪水标准为4月份实测流量最大值17600m3/s(1877年1990年资料)，相应上游水位81.05m，围堰呈直线布置，位于坝轴线上游340270m，围堰轴线全长约427m，左接砼纵向围堰上纵段第7堰块，右接导流明渠右边坡。围堰主要由风化砂、反滤料、石渣、石渣混合料和块石填筑而成。围堰顶高程83.0m，顶宽15m，水上边坡(高程72.0m以上)为：迎水侧1:2.5，背水侧1:2.0；水下边坡为：迎水侧1:1.5，背水侧1:1.3。围堰防渗采用单排高压旋喷灌浆上接土工合成材料心墙型式，高喷墙施工平台高程为72.0m，墙厚0.8m，其上土工合成材料心墙呈“之”字形铺设至高程82.0m。高喷墙下部设帷幕灌浆钻灌至岩体透水率q≤50Lu为止。

第一期围右岸，一期导流时段为1993年10月至1997年11月，历时4年。右岸一期土石围堰围护中堡岛，形成一期基坑，开挖导流明渠，修建砼纵向围堰，预建三期RCC围堰基础部分，江水从左侧主河槽下泄，船舶照常通航。第二期围左岸，二期导流时段为1997年11月至2002年11月，历时5年，在二期土石围堰和砼纵向围堰保护下修建河床泄洪坝段、左岸厂房坝段和电站厂房，江水由导流明渠宣泄，船舶从导流明渠和左岸已建成的临时船闸通航。第三期再围右岸，三期导流时段为2002年至2009年，共计6.5年，在导流明渠内进行三期截流，先施工三期上、下游土石围堰，在其保护下浇筑三期碾压砼围堰。在三期碾压砼围堰、三期下游土石围堰和砼纵向围堰围护下修建右岸厂房坝段，右岸电站厂房及右岸非溢流坝，江水从二期修建的泄洪坝段设置的临时导流底孔和永久深孔宣泄。

迤车水库工程位于贵州省六盘水市盘县平关镇迤车村，地理坐标为东经104°21′33″，北纬25°44′24″。坝址距平关镇17km，距县城40km。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工 程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其 中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵 站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标 段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C# 泵站～六号桥港的管道工程。

本工程所在地临近至七里乡公路，场内机动车道路密布，地方交通网络已基本形成，工程所需材料等的运输较为便利，可直接由施工场内施工道路运至各施工段。

本工程对外交通比较方便，有“村村通”道路到达工地， 但项目区内的材料及施工设备部分可通过简易村级道路附加人工挑抬运至施工现场，另有部分必须修筑施工便道方能施工。

购买招标文件后，我公司技术负责人即组织有关工程技术人员认真分析了招标文件，设计图纸及有关资料，编制了本标书的商务标及技术标。

水库工程于1970年11月开工，1971年7月基本竣工。由于受 各方面条件的限制，工程建设标准低，质量差、遗留问题多，加 之运行多年，工程老化、退化严重。工程现状主要存在的问题： （1）水库防洪能力地低，大坝现状防洪标准不足30年一遇；部 分坝段砂壳松散，相对密度低，存在液化可能；大坝桩号0+220 —0+380段截水槽未到基岩，漏水严重且有发生渗透变形的可能； 大坝下游坡稳定不满足要求，存在滑坡可能。（2）水库溢洪道为 坝肩式溢洪道，基岩风化破碎，无防冲和消能工程，下泻洪水直 接冲向涧里村。（3）放水洞通气孔报废，过大流量时，竖井、坝 体震动剧烈，间断发出巨响，危及大坝安全；闸门等金属结构老 化破损，不能正常运用；启闭机为螺杆式皮带传动，无负荷保护 及高度传送装置。

该工程于1957年动工兴建，1976年续建完工。水库拦截大富水支流，库区承雨面积5.6 km2，设计总库容582.04万m3，正常蓄水位58.404m，死水位51.46m，死库容59.6万m3。设计灌溉面积1.1万亩，实际灌溉面积0.6万亩，是一座以灌溉、防洪为主，兼有养殖等综合效益的小（一）型水库。

顶进纠偏可采取调整纠偏千斤顶的办法进行编组操作，若管道偏左则千斤顶采用左伸右缩方法，反之亦然，如同时有高程和方向偏差，则先纠正偏差大的一面。发生较大偏差要分析发展趋势，采用分次逐步纠正，勤调微纠

通过实抛试验达到各工序间的衔接及外围协调(尤其与航运的矛盾)的操作经验，取得指挥协调各工种矛盾、施工薄弱环节及质量控制难点的主动权，从而达到安全、优质、高速组织施工目的

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

根据招标文件及图纸，以及业主制定的进度工期要求，为确保盘南电厂压力钢管制安工程按期顺利完成，结合我局压力钢管施工技术水平、人员素质、装备能力及压力钢管的外形尺寸、安装节的最大重量，拟定压力钢管制作工程的施工全部在电站工地新建的钢管加工厂内完成。钢管制作厂布置在本标段业主规划的“1 号地块”区域内，其钢管厂平面布置图见图3－1 压力钢管制作厂平面布置图