工业建筑冬组织施工设计方案

本工程为框架结构，其施工特点是：对本工程结构与施工机械设备的稳定性要求很高，钢材加工量大高层施工时的混凝土的浇筑比较困难，要采用布料斗输送泵。

本车间为装配式钢筋混凝土单层工业厂房，纵长为6.0×17=102.0m,模向为27.0×2=54.0m,两跨内均有10t吊车一台,装配车间的平剖面如图2至图7.车间维护结构为预制钢筋混凝土基础梁，24cm清水砖墙，水泥砂浆勾缝，水泥砂浆粉勒脚和混凝土散水，内墙喷白灰水两道，两道连系梁为预制构件，屋面采用二毡三油一砂油毡屋面，地面为分格浇注的混凝土地坪。

本工程钢构件须进行深化设计，钢材定货及加工进度是影响工程工期的一个主要因素，钢构件应进行编号，保证加工精度和质量要求，并尽量减少现场焊接量。

本工程模板背面的编号，搬运到相应部位，在柱位置上拼成整体，调整其轴线位置及垂直度后，采用钢架管作柱箍，Φ14对拉螺杆柱外加固，并用内外双排脚手架支撑。

本工程清油用汽油、光油配制，为避免漏刷，配制时略加一些红土子，先从框上部左边开始顺木纹涂刷，框边涂油不得碰到墙面上，厚薄均匀，框上部刷好后，再刷亮子。

本工程为工业、消防、生活水池形状为钢筋砼矩形水池，水池埋深地下均为1.2米，露出地面分别为3.65米、3.15米、3.12米，池机均复土500厚，池外壁用240mm厚红砖砌保温墙，基础垫层均埋深在-3.0米处，用C10砼整板浇筑至-1.2米标高底板处，此处地质为粘性膨胀土，有部分为塘沟，注意本基底必须要落在老土层上的规定。

本工程用1:1水泥细砂浆内掺界面剂，喷或甩到墙上，其甩点要均匀，毛刺长度不宜大于8mm，终凝后浇水养护，直至水泥砂浆毛刺有较高的强度(用手掰不动)为止。

本工程在浇筑竖向结构混凝土时，布料设备的出口离模板内侧面不应小于50㎜，且不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。

本工程坚持先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序，先测设场地整体的平面控制网和标高控制网，再以控制网为依据进行各局部建(构)筑物的定位，放线和标高测设。

本工程土方回填前，清除基坑内的积水和杂物。回填时分层进行，层层取样，每层虚铺土厚度不大于300mm，每层须仔细用蛙式打夯机夯实，分层密实度采用环刀法检验。

本工程杯形基础施工顺序：基槽开挖→杯形基础的浇注→基础槽内填湿砂袋→封土碾压找平→设置预制柱底模→进行构件预制→处理分隔层→叠层预制构件→挖出基槽内的砂袋→吊装。

本工程厂房部分为预制钢筋混凝土柱、预应力混凝土薄腹梁、大型屋面板、联系梁、吊车梁及钢天窗架等，维护墙为砖体，生活间为砖墙组合柱，层层设圈梁，楼面为预应力短向圆孔板，采用预制钢筋混凝土楼梯。

本工程首先端部铺粘，然后自上而下大面积滚粘，卷材表面热熔后立即滚铺卷材，排除卷材下面的空气，并滚压粘接牢固，不得有空鼓、皱折，做法同上面接缝处理。

本工程在浇筑竖向结构混凝土时，布料设备的出口离模板内侧面不应小于50㎜，且不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。

本工程坚持先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序，先测设场地整体的平面控制网和标高控制网，再以控制网为依据进行各局部建(构)筑物的定位。

站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。 主控楼、通讯楼为连体结构，基础形式为柱下独立基础（设地梁），埋深-2.5m主控楼一层半，通讯楼一层。主控楼为框架结构，两跨，每跨六米，柱距3.9米。电缆夹层2.7米，现浇梁，第二层5米，12米跨钢屋架，3榀，下设水平支撑，预制大型屋面板。通讯楼砖混结构，240砖墙，墙下条基，一层3.6m，屋面为全现浇结构。外墙贴白色面砖，内墙刷防火涂料，会议室、门厅、主控室、观察平台、楼梯、厕所贴地砖，门厅、休闲平台、会议室轻钢龙骨石膏板吊顶。

220KVXX变电站位于湖北XX县城YY，本次投标甲方为湖北省ZZ公司，设计单位为湖北省WW设计院。

本工程工作量大，工期十分紧张，土建、水电、暖通、消防、电梯等各工种各工序如何紧密配合、及时穿插、全面铺开，是保证工程顺利进行，如期竣工的又一重点。

本资料为某地工业厂房施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。

220KVXX变电站位于湖北XX县城YY，本次投标甲方为湖北省ZZ公司，设计单位为湖北省WW设计院。本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。站址区域为农田、地形零碎，高差较大。自然标高36—45M（黄海高程系，下同）整平标高为41.2m，高于长江嘉鱼段历史最高长江水位及该地区历史最高内涝水位，站区采取有组织排水。它的流程是：场地排向道路，道路排入雨蓖井，最后通过管道排向外渠。地震基本烈度6度，地基土层为部分回填土。

1）工业水池、消防水池、生活水池，建筑面积分别是209 m2、96m2、15m2,水池分别为800 m3、300 m3和50 m3。它们之间相邻距离约10米左右，主要设备材料选用国内外的优质产品。 （2）工业、消防、生活水池形状为钢筋砼矩形水池，水池埋深地下均为1.2米，露出地面分别为3.65米、3.15米、3.12米，池机均复土500厚，池外壁用240mm厚红砖砌保温墙，基础垫层均埋深在-3.0米处，用C10砼整板浇筑至-1.2米标高底板处，此处地质为粘性膨胀土，有部分为塘沟，注意本基底必须要落在老土层上的规定。

本工程采用沟端开挖法倒退行驶施工，并配备装载机装车、自卸式汽车外运，将土方外运至业主指定地方，为保证支模施工，基槽（坑）每边按1000mm留设工作面。

4.11砼试块制作： 4.11.1砼试块除按除按常温下制作方法执行处，应预留部分同条件养护试块以备检测受冻前抗压强度及自养28天强度。 4.11.2同条件养护试块应及时检测受冻前抗压强度，其不得低于下列规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼为设计强度的30％；矿渣水泥配制的砼为40％；C10以下砼，不得低小于5MPa。在没有达到以上要求时，还应继续加强对砼的养护。

本工程土方采用机械开挖，人工配合修边清底的施工方法，机械开挖至距设计槽底标高200mm处，预留土层由人工清至设计槽底标高。

根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件数量，做好加工翻样工作，并编制相应的需用量计划。合同签订之后，向甲方提出环形杆及钢构架的需用量和进场计划，电缆沟沟盖板的预制加工在现场已施工完毕的道路路面上进行。

本工程采用1层框架结构，工程抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度6度，抗震等级为框架四级。基础采用静压预应力高强混凝土管，桩径500，桩端持力层第（7）层粉砂夹粉土、粉质粘土层，设计有效桩长约为33米。

本工程工作量大，工期十分紧张，土建、水电、暖通、消防、电梯等各工种各工序如何紧密配合、及时穿插、全面铺开，是保证工程顺利进行，如期竣工的又一重点。

本工程建筑设计标高室内±0.000 相当于绝对标高为黄海高程9.2M，室外标高相对应的绝对标高祥总平面施工图。本工程建筑耐火等级二级、耐久年限50 年。本工程建筑物结构体系为现浇钢筋混凝土框架结构。

本工程采用沟端开挖法倒退行驶施工，并配备装载机装车、自卸式汽车外运，将土方外运至业主指定地方，为保证支模施工，基槽（坑）每边按1000mm留设工作面。

本工程采用2根∠50×5角钢沿埋件轴线左右均匀分布，在木方位置钻孔后用钉子固定，每块预埋件上钻四个φ10套丝孔，安装时在角钢对应位置钻四个对应孔，然后穿入M8一端套丝螺栓。

垂直度观测：若采取吊垂球时应在无风的情况下，如有风而不得不采取吊垂球时，可将垂球置于水桶内

本工程采用旋转法吊装柱时，柱的绑扎点、柱脚中心与柱基础中心三者宜位于起重机的同一工作幅度的圆弧上。

本工程混凝土全部采用商品混凝土，其运输为商品混凝土厂家自行配备的混凝土运输车，零星砼采用一吨翻斗车运送，垂直运输采用40米汽车泵。

本工程混凝土：现浇混凝土，基础采用C30混凝土，垫层采用100mm厚C15素混凝土，其余为特别说明的均为C30混凝土。

本工程柱的制作顺序： 底模→扎钢筋→支侧模→浇筑混凝土→拆模养护，屋架的制作顺序：底模→扎钢筋→支侧模→浇筑混凝土→拆模养护→穿筋张拉→孔道灌浆。

本工程总体施工程序：基槽清理→验槽→垫层施工→池体底板、砼柱施工→池壁、砼柱施工→池体顶板施工→导流墙体施工→蓄水试验→保温墙施工→池体防腐→基坑回填。