某市单层工业厂房组织施工设计方案

该工程为装配式单层工业厂房，建筑面积为24000平方米，有厂房和生活间两部分组成。厂房为预制排架结构，共有10跨，其中8跨是总成车间（组装），跨度18米；两跨是恒温车间，跨度12米。生活间为混合结构，三层，层高为2.9米。

本工程屋架吊装前应将屋架扶直和就位，屋架是平面受力构件，扶直时在自重作用下屋架承受平面外力，部分改变了构件的受力性质，特别是上弦干易挠曲开裂。

本工程是郑州格力空调压缩机生产车间，建成后将成为亚洲最大的空调压缩机生产车间。本施工组织设计布局合理。流水安排合理紧密，质量安全工期保证到位。各项新技术、新方案合理运用。是一份不可多得的施工组织设计。

某单层工业厂房施工组织设计，内容很详细，可供参考。

本工程钢筋混凝土杯形基础施工时应注意杯底、标高和杯口模的位置，防止杯口模上浮和倾斜，且因为杯形基础埋深较钱，故采用人公开槽，合格后方可进行下道工序。

本工程采用滑行法吊装时，柱的绑扎点宜靠近基础，起吊时，起重臂不动，仅起重钩上升，柱顶也随之上升，而柱脚则沿地面滑向基础，直至柱身转为直立状态。

本工程先瞄准柱子下不已标注的中线标志，再扬起望远镜进行观测，如经纬仪的竖丝始终与柱子中心线重合，说明柱子是垂直的，否则将进行重新定位。

本工程屋架一般是在现场平卧叠浇预制，吊装前先要翻身扶直，然后才能吊放至指定地点就位，按起重机与屋架的相对位置不同，扶直屋架有两种方法。

本工程厂房部分为预制钢筋混凝土柱、预应力混凝土薄腹梁、大型屋面板、联系梁、吊车梁及钢天窗架等，维护墙为砖体，生活间为砖墙组合柱，层层设圈梁，楼面为预应力短向圆孔板。

本工程基槽开挖→杯形基础的浇注→基础槽内填湿砂袋→封土碾压找平→设置预制柱底模→进行构件预制→处理分隔层→叠层预制构件→挖出基槽内的砂袋→吊装就位最下层预制柱底模设置及边模加固 。

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本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。

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本工程混凝土全部采用商品混凝土，其运输为商品混凝土厂家自行配备的混凝土运输车，零星砼采用一吨翻斗车运送，垂直运输采用40米汽车泵。

?本工程开挖时，若土质较好，可利用坑槽边壁作为侧模，以节约支模费用。浇筑柱子杯型基础时，杯口底部标高应比设计标高低50mm左右，以便于将来根据柱子长度进行调整。

本工程主车间为人工挖孔桩基础，桩径分为1m、1.2m、1.5m三种，桩长12-19m，桩尖持力层为强风化石英闪长岩或强风化粉砂质泥岩，钢筋混凝土护壁，桩承台埋深-2.0m，平面尺寸2100mm×2100mm，高度1m。东、西、南三侧附房为混凝土独立基础，埋置在粉质土层上。

必须充分做好施工准备，全面规划，合理部署，采取正确的施工方法与技术措施，妥善安排力量，有计划地组织均衡施工，才能按期完成安装任务。

粗装修施工中做好穿线定盒等工作，精装修阶段做好设备安装进行分层水压、电源联通等试验，最后15天进行全面调试，验收交工。

本图纸【江苏】单层工业厂房施工设计方案图，图纸内容包括：中间仓库，装配，机械加工，可供参考。

本工程旋转法吊升柱时，起重机边收勾边回转，使柱子绕着柱脚旋转呈直立状态，然后吊离地面，略转起重臂，将柱放入基础杯口。

本工程是位于贵阳市某开发工业区的两跨各18m的单层工业厂房，厂房长84m，柱距6m，共有14个车间。该车间为装配式单层二跨工业厂房，分为高、低两跨。

本工程对预埋件、预留孔洞、预埋螺栓等的施工精度有很高的要求，也是本分部工程施工质量的控制重点。

1、本工程位于某水泥制品厂内，建筑面积为1921平方米，外形尺寸为18×84米，总高13.24米。清水外墙，原浆勾缝，内墙面为20厚混合砂浆，面刷白灰水二度，屋面板底、屋架刷白灰水二度，门窗均刷浅灰色调和漆一底二度。结构基础采用独立式钢混基础，附房部分为条形毛石混凝土基础，主体结构的型式为一层排架结构，柱距6米，跨度18米，屋架为18米跨的预应力折线形屋架。 2、建设单位要求该工程于3月3日开工，合同工期为213天。 3、现场如图1，场地已平整好，施工用水、电已接至施工现场。 4、本工程位于原水泥制品厂厂区内，除东边有一条宽6米的固有道路外，南北和西面均有建筑物，离北边建筑物只有3米。施工场地狭小，施工机械设置、施工材料堆放、施工用料的二次倒运、构件与材料进场等较近必须作出周密的规划，厂区道路的畅通和合理地调配运输是本工程的关键，要确保平面能充分、合理、有效的运用，并降低相关费用。

新建总装配车间位于原厂区之东，小河之南，民房群之北，东面为农田。本车间为装配式钢筋混凝土单层工业厂房，纵长为6.0×17=102.0m,模向为27.0×2=54.0m,两跨内均有10t吊车一台,装配车间的平剖面如图2至图7.车间维护结构为预制钢筋混凝土基础梁，24cm清水砖墙，水泥砂浆勾缝，水泥砂浆粉勒脚和混凝土散水，内墙喷白灰水两道，两道连系梁为预制构件，屋面采用二毡三油一砂油毡屋面，地面为分格浇注的混凝土地坪。 本工程基础为现浇钢筋混凝土杯口基础,共66个,基础底面标高▽-1.900;A\C轴线为工字形柱(共38根),B轴线为双肢柱(共19根),柱顶标高▽9.300,牛腿标高▽7.000,工字形柱单重7.48t,双肢柱单重11.88t,两端山墙共设有12根钢筋砼工字形抗风柱,抗风柱单重7.23t;屋架为折线形预应力钢筋砼屋架(共38榀),跨度27m,单重12.1t;钢筋砼天窗架共18榀,单重2.24t,安装标高▽12.740;预制钢筋砼T形吊车梁共68根,单重4.98t,安装标高▽7.000;情面采用钢筋砼大型屋面板,大型屋面板612块,单重1.43t,安装标高▽10.970～16.510;左沟板共21块,单重1.44t,安装标高▽10.970;车间围护结构为预制钢筋混凝土基础梁(共50根,单重1.68t),24cm清水砖墙,水泥砂浆勾缝,水泥砂浆粉勒脚和混凝土散水,内墙喷白灰水二道,二道连系梁为预制构件。

该工程为装配式单层工业厂房，建筑面积为24000平方米，有厂房和生活间两部分组成。厂房为预制排架结构，共有10跨，其中8跨是总成车间（组装），跨度18米；两跨是恒温车间，跨度12米。生活间为混合结构，三层，层高为2.9米。厂房基础为钢筋混凝土杯形基础，其维护墙下有预制钢筋混凝土基础梁，生活间为钢筋混凝土条形基础。

本工程原建筑为单层多跨工业厂房，系排架结构，由工字型排架柱（带牛腿）、薄腹梁、大型屋面板、吊车梁及围护墙体组成，跨度为18m,柱距为6m,建筑檐口标高为9.000m。其中连跨部分已拆除，部分屋面板已被拆除、移动，建筑内部地面上有多处钢筋混凝土水池、水沟，其中最大水池尺寸为9m×9m,深5m。现根据业主要求，对原建筑进行工程改造。在厂房内部加建一层作为综合用房。

本工程模板采用组合钢模，48×3.5钢管作支撑加固，按设计图纸尺寸拼接成型，支模方式采用常规支模施工；模板支设完毕后再进行一次轴线复测及标高找平；钢筋按图纸要求加工完运至现场。

?本工程开挖时，若土质较好，可利用坑槽边壁作为侧模，以节约支模费用，浇筑柱子杯型基础时，杯口底部标高应比设计标高低50mm左右，以便于将来根据柱子长度进行调整。

本工程结构形式、焊接方法、焊接顺序等因素，确定合理的组装顺序，一般宜先主要零件，后次要零件，先中间后两端，先横向后纵向，先内部后外部，以减少变形。

本工程采用旋转法吊装柱时，柱的绑扎点、柱脚中心与柱基础中心三者宜位于起重机的同一工作幅度的圆弧上，起吊时，起重臂边升钩边回转。

本工程开挖完成后，基坑坑底开挖宽度应该通线校核，坑底深度应经水平标高校核无误后，并把轴线和标高引移到基坑，在基坑中设置轴线，基础边线及高程标记，并在垫层面上放出（弹墨线）基础平面尺寸。

本工程钢筋混凝土杯形基础施工时应注意杯底、标高和杯口模的位置，防止杯口模上浮和倾斜，且因为杯形基础埋深较钱，故采用人公开槽，合格后方可进行下道工序。

本工程采取主体结构先于设备基础，以确保基础施工及预制柱现场施工时有较宽的作业面；吊装构件时，便于起重机行走；同时有利于加速主体结构的施工进度。

本工程厂房部分为预制钢筋混凝土柱、预应力混凝土薄腹梁、大型屋面板、联系梁、吊车梁及钢天窗架等。

按甲方要求本工程质量等级为合格，我司总结已建工程经验基础上，以本工程为楔机，提高管理，施工水平，在确保合格的基础上，力争优良。

本工程为某装配式单层工业厂房机械加工和装配车间工程，项目业主为某机械有限公司，由某设计研究院设计设计。工程由3跨单层工业厂房组成（包括机械加工车间和装配车间），总建筑面积为7646.5m2。厂房长125.6m，柱距为6m，装配工段跨度为24m，屋面顶标高为19.8m；其它两跨厂房跨度均为18m，房屋面顶标高为15.0m。三跨厂房总宽度为60.77m，室内设计标高±0.000m，室内外高差为150mm。本工程墙面均采用轻骨料钢筋混凝土墙板，采光带采用1.5厚阻燃型增强型玻璃纤维聚脂采光波形板。厂房屋面及天窗屋面均采用预应力大型屋面板，以SBS改性沥青卷材作为防水层。厂房混凝土柱、吊车梁、屋架、屋面板底均刷白色803涂料。

本工程采用0.25m3斗容量的反铲挖土机开挖，坑底及边角采用人工进行修整，人工开挖量约占总量的9％左右。

本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。

220KVXX变电站位于湖北XX县城YY，本次投标甲方为湖北省ZZ公司，设计单位为湖北省WW设计院。本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。站址位于XX城关东南面。处于XX至砂乡公路东北侧约100m 的岗地上，距城关中心约3km，进站道路引接于XX与砂乡公路，长80m。目前，从武汉市到XX一段道路正进行修筑，只能单行，白天交通受阻情况交多。站址区域为农田、地形零碎，高差较大。自然标高36—45M（黄海高程系，下同）整平标高为41.2m，高于长江嘉鱼段历史最高长江水位及该地区历史最高内涝水位，站区采取有组织排水。它的流程是：场地排向道路，道路排入雨蓖井，最后通过管道排向外渠。地震基本烈度6度，地基土层为部分回填土。