某【挡洪闸工程】12.6公里大堤加固及挡洪闸工程施工图预算方案

黄河下游河道是举世闻名的“悬河”，现状是在历代民埝的基础上加修而成，因其加高受时代和技术水平的影响，堤防修筑质量参差不齐，存在基础差、土质杂、接头多、不密实、隐患多等薄弱环节；堤防临背悬差较大，同时“二级悬河”形势日趋严峻，槽高、滩低、堤根洼，泄洪不畅，主流摆动频繁，极易发生斜河、横河危及堤防安全。

该工程位于某市西环、北环道路两侧45 米范围内，西北环全长约21 公里。主要工程内容是 施工图范围内的绿化、喷灌、土方及辅道工程（含人行道和广场园路）。 1. 2 气象、水文地质条件某市属暖温带半干旱大陆气候，一年四季气候分明。多年平均气温 14.2℃，最多冻土深度27cm，极端最高气温43℃，极端最低气温-17.9℃。本工程地势较为平 坦，为拆迁建筑用地，海拔91.4m 左右。

1、工程规模 　　 XX饮用水处理厂第二期工程建设规模定5250m3/h。该水厂二期工程将与第一期工程和XX水厂同时运转，总供水能力将达到9000m3/h。 　　2、建设规模：刚果（布）吉利水厂二期新建工程，由水源地、输水管线、净水厂组成，设计总规模为12.6万m3/d。二期水厂土建工程、水厂内电气、设备安装、厂区管道、线路铺设、道路、绿化建设；取水工程建设、取水泵站与水厂间管道的铺设；变电站和线路的建设。 　

本次招标项目位于XX新区XX区，主要为重件运输道路改造，重件道路在现有临时车道的内侧，通道宽约10m，采用抛石形成，抛石护底的厚度为2m，宽度为12m，长度为1196m，现有XX和新建海堤交界处局部进行抛石拓宽处理，以满足重件车 辆转弯的需要。

1.2 工程的重点和难点 我公司购买了监理招标文件和图纸后，组织相关技术人员勘查了工程现场，了解到本工程：广东省**大堤加固达标工程“两涌一河”工程(广州**部分)，监理堤段总长69.22km，具体堤段范围为炭步镇内的西南涌、芦苞涌和白坭河及新华镇、赤坭镇内的白坭河;具体为:白坭河右岸长29.51公里、白坭河左岸长26.43公里、芦苞涌左岸长11.33公里、西南涌左岸1.95公里。本工程地处珠江三角洲河网区，施工地点处于村镇外缘，需要修建临时道路。主要建筑材料在附近城镇外购。经公司项目组讨论认为，本工程有以下一些特点、难点与重点： 1.2.1 工程特点 1、本工程施工技术并不复杂，但施工作业面广、线长，管理难度大。 2、工程施工地点处于村镇外缘，需要修筑临时施工道路，解决好施工交通问题很重要。 3、施工场地尚未征用，大部分地段还有树木覆盖，个别地方还有民用建筑，征地拆迁工作难度及工作量较大。 4、施工期内受雨季的影响，而本工程的主要项目是土方填筑和砌石工程，须避开雨季。

为满足重件运输需要，需将XX路改造以满足施工要求。 本次招标项目位于XX新区XX区，主要为重件运输道路改造，重件道路在现有临时车道的内侧，通道宽约10m，采用抛石形成，抛石护底的厚度为2m，宽度为12m，长度为1196m，现有XX和新建海堤交界处局部进行抛石拓宽处理，以满足重件车 辆转弯的需要。

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

内容简介 7.3 施工围堰 在基坑上下游填筑围堰，在涵闸工时用潜水泵抽排至基坑外。若遇特殊情况，上、下游水位超过其相对应的堰顶高程时，则采用袋装土加高拦河水，确保闸室在无水条件下施工…… 9.2基坑土方开挖 9.2.1土方开挖 黄练沟涵土方开挖量为15007m3，沙沟涵土方开挖量1959m3，杨寨站涵开挖量2468m3，陆楼站涵土方开挖1521m3，根据进度按排…… 9.6土方回填 本工程土方回填主要穿堤建筑物段的堤身。回填土方主要从开挖堤身的堆料场取土…… 11.3浆砌块石施工方案 11.3.1浆砌石采用铺浆法砌筑。砂浆稠度为30～50mm，当气温变化时，则作适当调整…… 12.3.4 堤身粘土灌浆施工方法 12.3.4.1 施工方法 采用ZG-12型锥孔机锥孔造孔，造孔按三序进行，采用干法造孔，作好造孔记录和描述；PN型灌浆机组灌浆……

淮北大堤饶陆段加固灌浆工程施工方案

本工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

本图纸为一套简单的西大堤管理用房建筑工程，其内容包括：平面图、大样详图等。内容详实，可供参考。

混凝土防洪大堤工程，全长2700m，共分225节，每节长12m。相邻节间设有2 cm厚的沥青砂浆板和橡胶止水带。结构形式为重力式夹石l0%的混凝土防水墙，采用Cl5混凝土， 防水墙截面形状基本上为梯形（图5-22-1）。 防水墙原设计表面要求粉刷2cm厚的1：2水泥砂浆，并要求嵌条分格。其顶部设有1000mm×7 00mm×200mm混凝土预制块墙帽。

为满足重件运输需要，需将XX路改造以满足施工要求。 本次招标项目位于XX新区XX区，主要为重件运输道路改造，重件道路在现有临时车道的内侧，通道宽约10m，采用抛石形成，抛石护底的厚度为2m，宽度为12m，长度为1196m，现有XX和新建海堤交界处局部进行抛石拓宽处理，以满足重件车 辆转弯的需要。 XX路改造平面位置图 2施工部署和施工总体安排 XX路改造工程对后期重件运输的顺利开展具有重大意义。该工程工期为30天，要求在2013年5月5日前完成。 2.1施工总体安排 根据本工程特点，要抓好宏观管理，科学布局、统筹组织、精心施工。 1、本工程XX路改造分两个作业面进行，陬山一路与港前大道交叉口改造和转弯段新建海堤断面加宽改造同时进行，由XX区爆破堤开始反向施工，形成前、后两个作业面同时施工。 2、加强施工过程的计划、组织、指挥、沟通、协调，确保施工道路通畅，提高工效，缩短作业天数。 2.2施工总体流程

某地1.5公里沿江景观栈道修筑工程 相当大的景观沿江栈道工程 分段平面 各样式景观结构做法，齐全的景观节点做法！！！！你值得拥有@

大庆至广州高速公路江西武宁（ 鄂赣界） 至吉安段，全长285.809 公里。我 公司负责D2 段主线上边坡生态环保景观工程施工, 里程桩号为 k234+400-k242+600,长约8.2 公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95 平方米， 有 互通一个。

本次设计公路位于XX。本项目的实施，对加快该地区的经济发展、完善公路路网、发挥路网的综合运输能力，发展沿线经济，促进旅游资源和旅游业的进一步发展以及促使沿线人民脱贫致富都具有十分重要的意义。本次设计路线起于XX，经XX，终于XX，全长1.196382公里。

内容简介 工程包括：挡洪闸、下游清污机桥、上游挡洪闸，变电所及管理设施等。本招标工程为挡洪闸及部分引河工程。 1.5工程特点及工艺措施 本工程特点为土方工程量大，闸室地基土质好闸室、岸墙、翼墙高度较大，砼浇筑强度较大，模板多。为此，本施工组织设计采用以下工艺措施： 1.5.1、为保证混凝土的外观质量，混凝土工程模板均采用竹胶板。 1.5.2、因基坑渗水量较小，基坑降水拟采用明沟降水。 1.5.3、挡洪闸上游施工围堰保证挡水安全外，还要作为205国道改线道路交通之用，施工过程中，要做好安全防护和交通疏导。 1.5.4、本工程大体积混凝土浇筑比较多，要做好大体积砼裂缝预控措施； 1.5.5、闸室及岸墙翼墙立面砼养护采用覆膜养护…… 挡洪闸闸室为开敞式平底板结构，共5孔，每孔净宽10.0m，闸孔总净宽50.0m，底板顺水流方向长20.0m，工作桥上设启闭机房，闸室两侧设控制楼和检修门库，闸室上现浇钢筋砼肋形板梁公路桥，桥面净宽7.00m。引河侧第一、二级翼墙为扶壁式钢筋砼翼墙，第三、四级翼墙为浆砌石重力式挡土墙…… 第六章 施工围堰及排水 6.1施工围堰的设计 6.1.1、工作内容 本挡洪闸及引河工程的上、下游引河口外侧各填筑一道拦河围堰，另外，在越闸翻水站出水池也需筑一道围堰，与原四周河堤形成封闭区域，排水后创造挡洪闸及引河堤旱地施工条件。 6.1.2、围堰设计 1）设计标准：根据设计规范，大型泵站临时性建筑物洪水标准（4级）为20～50年重现期，考虑xx是第三梯级站，上下游水位均可人为控制，采用已建的xx一、二站最高运行水位13.6m，作为xx二河侧施工期防洪水位；下游围堰采用总渠运行水位运东闸上9.50m…… 6.5基坑降排水 挡洪闸工程建基面为①-2层土--粉质粘土夹重粉质壤土，基坑开挖揭露出①-1层土--粘土夹粉质粘土或壤土，该两层土渗透系数为8×10-7与4×10－8m/s。透水极小，且下层无承压水，故不需要采用管井降水措施，施工时采用基坑临时木桩支护结合针井降水、明沟排水，确保施工过程中基坑安全、无积水。 6.5.1、井点设计： 在挡洪闸两侧开挖线边各布置一排针井降水管，针井降水井间距为0.8～1.6m，根据降水深度,针井管需6米长，采取一级降水即可……

一、 工程概况 　　本工程位于湘潭市湘江河畔，湘潭市一桥与铁路桥间，全长3300m，桩号为K0+00～K3+300，是湘潭市的一道骨干堤防，本工程为堤外部分施工到原老堤标高位置，它的主要工作内容由清基、土方开挖、填筑、砼预制块护坡、浆砌石等内容组成。施工成型高程41.81m，挡土墙顶面标高~37.50为C15砼预制六方体块护坡，标高37.5米平台铺四方预制花纹砼C15，标高37.50~41.81为C15预制花格护坡。 　　

本工程为堤外部分施工到原老堤标高位置，它的主要工作内容由清基、土方开挖、填筑、砼预制块护坡、浆砌石等内容组成。施工成型高程41.81m，挡土墙顶面标高~37.50为C15砼预制六方体块护坡，标高37.5米平台铺四方预制花纹砼C15，标高37.50~41.81为C15预制花格护坡。

本工程直接费：包括人工费、材料费和施工机械使用费等，按施工组织设计确定的施工方法，采用水利部2000《水利水电建设预算定额》计算。

本图纸为某大堤配套设计及预算设计CAD图纸，内容包括：电气主接线图、配套桥涵图、泵站电器设备安装预算表等图纸，内容详实，可供参考。

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

湖南省常德市的混凝土防洪大堤工程，全长2700m，共分225节，每节长12m。相邻节间设有2cm厚的沥青砂浆板和橡胶止水带。结构形式为重力式夹石l0%的混凝土防水墙，采用Cl5混凝土，防水墙截面形状基本上为梯形。

淮北大堤加固工程是党中央、国务院确定的19项治淮骨干工程项目之一，按防御50年一遇洪水标准进行设计，工程建成后，配合临淮岗洪水控制工程的运用，可使淮北大堤保护区的防洪标准由现在不足40年一遇逐步提高到100年一遇，不仅可以保护全县工农业生产的防洪安全，而且还可以大大地减轻我县防汛抗洪的压力，具有十分重要的意义。淮北大堤加固工程涉及怀远县常坟、找郢、城关、龙亢、淝南、涡北新城区、河溜、荆芡等八个乡镇。本图纸内容包括：站纵横剖面图、反滤层大样图、A-A剖视图、B-B剖视图、机房及水泵室详图、结构配筋图、4.0米泥结碎石路面结构断面图、4.0米泥结碎石路维修结构断面图、牛王排水沟图、大堤站平面布置图、站纵横剖面图、站纵横剖面图、站电气主接线图等等。

资料内容图纸：主要有站纵横剖面图、反滤层大样图、A-A剖视图、B-B剖视图、机房及水泵室详图、结构配筋图、4.0米泥结碎石路面结构断面图、4.0米泥结碎石路维修结构断面图、牛王排水沟图、大堤站平面布置图、站纵横剖面图、站纵横剖面图、站电气主接线图等共12张图纸。

江阴市冯泾河拓浚工程位于江阴市中部的月城镇、南闸镇、峭岐镇范围，西起锡澄运河，东至白屈港，全长8.399公里，是江阴市二00三年度重点水利工程项目。该工程是国家治太武锡澄低片洪涝治理项目中锡澄运河和白屈港之间的横向调节河道，同时也是我市峭岐、月城、南闸沿线镇村的主要灌排河道。 本标段位于峭岐镇西区，桩号CS16——CS37，东至新街村灌溉站以东70米左右，西至新街公路桥，计1369.497米。 河道现状；冯泾河疏浚于1975年，疏浚标准为河底宽度10米，河底高程0.5米，边坡1：2，经近三十年运行后，由于受长期的水土流失影响，河床淤积严重。目前一般河底高程已达1.5米，底宽仅5米，河床两侧已形成滩面，滩面高程2.20米，已芦苇、茭白丛生，有效水面宽18米左右。 冯泾河沿线地形大部为低洼圩区，锡澄运河至张家桥段，南岸为冯泾圩、北岸为新庄圩：张家桥至太平桥南岸为庄家圩，北岸为新街圩：太平桥至峭岐镇南岸为平原地区，北岸为大新圩、新农圩：峭岐镇以东地区，南岸为南街村平原地区，北岸为市水产场低洼渔池。平原地区一般地面高程为5.0-7.0米，圩区一般地面高程在3.0-4.5米。 本标段河道现状及沿线地形正如上书所述。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、 淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连， 在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

xx线铁路位于xx省中西部地区，线路经过xx市xx区和xx区、xx县、xx市、xx县，岚县、兴县抵达临县境内。起点为xx北编组站的xx站，终点为xx中南部铁路通道的xx站，正线全长164.26公里，投资估算87亿元，工期4年。

1,2公里的道路交通修复工程设计图 设计说明 道路修复做法节点图 等 ，可供参考。

本资料为新建防洪大堤河道综合整治工程施工组织设计，共71页，格式为word。 工程概况： 本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。 本工程的主要工程项目和工作内容有清基土方、土方挖运、淤泥挖运、砂卵石回填、抛石、草皮护坡、砂卵石垫层、雷诺护垫、泥结石路面、C15砼小挡墙、现浇500px厚C15砼面板、污工拆除。以及自用的各种临时设施的设计、修建、维护、拆除、清理等。

为加强铁路工程测量工作，满足新建时速200～250公里铁路勘测设计、施工、运营及养护维修的要求，制定本指南。 本指南适用于新建200～250km/h客运专线有砟轨道铁路工程测量，既有线提速200～250km/h铁路工程可参照执行。

主要技术标准 　　① 道路等级：山岭重丘区高速公路 　　② 计算行车速度： 60公里/小时 　　③ 路基宽度： 整体式22.5m；分离式2×11.25m 　　④ 行车道宽度： 2×（3.5×2）m 　　⑤ 设计荷载： 汽车—超20，挂车—120 　　⑥ 抗震设防烈度； Ⅶ度 　　⑦ 设计交通量： 2027年平均交通量为12989辆/日（小客车） 　　本合同段主要工程数量表 　内容详实，可供参考。

本设计是平原微丘区四级公路方案设计。路线为云山镇西程戈庄至省道804道路改建工程，该地区隶属山东省平度市。路段全长1.859公里，拟建为四级公路。路面宽度为6m+2×0.5m=7m,全线共设有8个平曲线。整个路段共设有4个竖曲线。

浅谈高速公里恢复测量定线

长江下游左岸某大堤施工组织设计

恒智天成大堤施工组织设计方案工程项目：堤基、堤身垂直防渗处理（SMW工法土壤搅拌墙、射水工法、高喷灌浆工法）土方开挖、复合土工膜铺设、混凝土锁口梁施工及土方填筑。

本资料为某大堤北堤东山大桥以下旱闸改建工程cad施工图，其包含的内容为7桥旱闸改建人字门平面示意图，7桥旱闸改建推拉门平面示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料共包含cad文件6份，为大堤加固图。图纸包含：堤后导渗盲沟布置与结构图、防浪墙钢筋图、防浪墙结构图、块石护坡结构图、上坡道结构图、土工膜。集水井底座砌砖为Mu10普通粘土砖，M10砂浆砌筑。

长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游。长沙市是湖南省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。靳江河白菜湖段综合整治工程位于靳江河下游河段，距靳江河出口约2.85km，地处长沙市和望城县结合部位，东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸，北侧为岳麓区居民区。 靳江为湘江一级支流，发源于宁乡县白鹤乡赛子冲，由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙，至长沙柏家洲注入湘江。流域面积781km2，干流平均坡降0.55‰。 本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。 长沙市靳江河白菜湖段综合整治工程工分三个标段，主要有新建防洪大堤743.81m、隔堤250m、整修加固洋湖垸大堤456m、大堤护坡等。 长沙市靳江河白菜湖段综合整治工程第2标段，桩号为：靳江河Z2+037.52—Z2+391.498堤防。