某城市厂房拆除专项组织施工设计方案

本工程仪器至标尺的距离，最长不超过40m，每站的前后视距差不得大于0.3m，前后视距累计差不得大于1m，基辅差不得超过0.25m。

本工程主楼地下防水做法：地下室筏板及外墙的防水做法，采用P6级抗渗混凝土和一道4厚的SBS高聚物改性沥青防水卷材。

本工程管道支架、吊架的安装位置不应妨碍喷头的喷水效果；管道支架、吊架与喷头之间的距离不宜小于300mm；与末端喷头之间的距离不宜大于750mm。

本图纸为：某城市厂房建筑设计施工图，内容包括：立面图、一层平面图、二层平面图、卫生间详图、楼梯详图、剖面图等，内容详实，可供参考。

屏蔽车间东西长度为30 m长,分5开间为6 m。 2.2、屏蔽车间南北跨度(进深)18m。 2.3、屏蔽车间钢筋混凝土柱为竖向承重体系,由12+4钢筋混凝土柱组成(4根西山墙跨间柱)，柱高9m。柱上钢桁架2m高,屏蔽车间高度11m高。 2.4、屏蔽车间5个开间设6榀钢桁架(进深)18m。 2.5、围护结构采用100mm厚（木龙骨+外封26#镀锌铁皮+内侧封三夹板）镀锌铁皮采用竖向咬口，水平向用锡焊加钉子钉,组成隔板墙墙厚100mm。 2.6、屏蔽车间顶板采用约300高木桁架加木龙骨上边封镀锌铁皮下边封三夹板,组成屋面板板厚约300mm。

本文档为某公司厂房拆除专项施工方案。内容包括厂房拆除专项施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本工程板材直立码放时应光面相对，倾斜度不大于15°，层间加垫，垛高不超过1.5M；板材平放时，应光面相对，地面必须平整，垛高不超过 1.2M；包装箱高度不超过2M。

本工程土方开挖应保持在旱地进行施工，将影响基础稳定和旱地施工的地面水和地下水予以拦截，引导到开挖范围以外。

本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序依次进行或依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。

本资料为：某城市新建道路施工组织设计，内容详尽，可供参考。

按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架

项目位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

本工程±0.000=3.65m（黄海标高），室外地面标高为3.2m（黄海），相当于±0.000为-0.45m，一层地下室板顶标高为-3.90m，底板厚300mm；，考虑垫层100mm，所以基坑大面积开挖深度为3.85m。根据周围环境和开挖深度，本基坑为三级基坑。

本工程投点放线—复核—柱筋绑扎—予留予埋—验收—柱封模—浇筑柱砼—梁板模板——梁板钢筋绑扎—予留予埋—验收—浇筑梁、板砼—养护。 9.2施工测量

本工程由人工配合挖掘机开挖基坑，钢筋统一加工，现场绑扎，模板为大块钢模板，采用“顶拉”结合的方法加固，即内部设外套PVC 管的通长“拉筋”，外部用方木撑于坑壁上。

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

本工程标准承台尺寸为6.35?3.30?1.5m，砼标号C25。立柱标准断面尺寸为1.0?1.2m，四周均有R=150的园弧倒角，双柱式桥墩的两立柱中心距离为3.8m。

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

某城市轻轨工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考下载。

杭州某城市桥梁(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

某城市地铁盾构施工组织设计某城市地铁盾构施工组织设计某城市地铁盾构施工组织设计某城市地铁盾构施工组织设计

某城市地铁盾构施工组织设计某城市地铁盾构施工组织设计某城市地铁盾构施工组织设计某城市地铁盾构施工组织设计

本图纸为：某城市厂房建筑施工设计CAD图纸，内容包括：一层平面图，二层平面图，屋顶平面图等，内容详实，仅供参考。

本工程主要施工工期控制线，由于新建工程施工场地狭小，施工生产时间由于业主方的要求，不能进行24h 连续作业，采取流水的均衡施工法组织施工，1 台龙门吊配合垂直运输。

本工程主钢架材质为Q235钢，檩条采用C型钢Q235．规格C187X70X20X2.0，柱间支撑和屋面横向支撑采用Q235钢，其他支撑和未注明的材料材质均为Q235B。

本工程为单层轻钢结构，钢柱、主梁均采用Q345B级钢；均采用高强度螺栓连接；檩条为冷弯薄壁型钢，基础：独立基础，柱下钢筋混凝土C25独立基础。

本工程钢筋弯曲成形：弯曲成形采用钢筋弯曲机和手动弯曲工具配合进行，弯曲后钢筋平面上没有翘曲不平现象，弯曲点不得有裂纹。

本工程承台地梁底设计标高最低为—1.9米，开挖深度最大达—2.1米，办公楼电梯井部位开挖深度达—2.2米。

本项目为某市城市展馆既建设管理服务用房空调工程，夏季空调总冷负荷为：645KW，冬季空调总热负荷为：306KW。空调系统采用风机盘管加新风机组形式。 工程名称：某市城市展馆既建设管理服务用房 工程地点：某市滨江路中段北侧 建设单位：某市城乡建设规划局 工 期：30日历天 质 量：确保优良工程

某城市新区行政中心施工组织设计，本工程基础为灌注桩+基础梁+片筏，采用两道防水措施，即：第一道为2mm 的PVC 防水卷材，第二道为自防水钢筋混凝土底板。

湖南某城市广场施工组织设计方案

本工程位于西内环路两侧，绿地总面积13455㎡，以绿化苗木种植为主，由于本工程工期紧，施工中的进度控制和质量控制具有较大的难度。

本工程西起五峰路，东至护城河。它把传统的园林艺术融入现代园林风格，使两者浑然一体，形成了一种极具有高雅风格和艺术欣赏的现代湿地公园景观。 本工程施工陆地面积约14万平方米。

本资料为某生态绿地施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本资料为某水库施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本资料为某城市顶管工程施工组织设计，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本建筑给水水源采用城市自来水，从孙庄路及规划道路城市干管，引两根DN250给水干管进入本建筑，并在室外形成环状供水管网，供水水压为0.30MPa 本建筑地下二层，地上五层，故本工程给水系统在竖向上分成两个区，即低区与高区。低区：B2F-2F，由市政管网直接供水；高区，3F-5F由生活变频供水设备加压供水。本建筑平面占地很大，故生活给水平面上按功能布置分成六个区，其中主体建筑分成四个区，小沈式街廊两个区；主体建筑中，地下仓储式超市独立供水；小沈式街廊三层，均由市政管网单独供水。为保证市政管网停水时，不影响整个商业广场营业运行，B2F-2F可通过临时切换接至变频加压供水系统，保证短时停水时，营业场所正常工作。地下二层各区及超市均设有贮水箱（不锈钢拼装）及变频加压供水设备，每个区生活贮水池均能保证本区正常生活用水。

施工组织设计文件是本册的核心内容。施工组织设计主要依据招标文件，在充分考虑我局现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计。 在施工组织设计过程中，我们依据招标文件，结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标，从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。编制上述文件的主要依据包括： (1)S 市地铁南北线一期工程盾构第一标段招标文件及澄清问题； (2)xxx 年x 月x 日S 市地铁总公司标前会议精神及现场调查资料； (3)设计、施工过程中涉及的有关规范、规程； (4)我局现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；