道路工程施工阶段监理质量控制措施(151页)

采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收，有关要求见“支护”。对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，见证检测。

本资料为四大类模板工程监理质量控制措施，包括：大模板工程监控、爬升模板监控、组合钢模板工程监控、滑模工程监控，内容为质量控制标准，风险分析，预检、抽检、旁站检查、试验等内容。

冷拉Ⅰ级钢筋适用结构中受拉钢筋，冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级钢筋可作预应力筋；钢筋冷拉可采用控制应力或控制冷拉率的方法；冷拔低碳钢丝分为甲、乙级，甲级适用预应力筋，乙级钢丝适用焊接网、焊接骨架、箍筋和构造钢筋。钢筋冷拉温度不宜低于-20℃；予应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。

xxxx船舶制造基地船坞工程位于xx区xx镇长江岸边，毗邻xx船厂，工程建设规模为同时建造2条五万吨级散货船。船坞坞室平面尺寸为240×78m，钨首宽度为26m，长为96 m，钨门厚度为8m。在钨首临水侧各引出一座栈桥（共两座），栈桥长度为50m。在钨室及钨首两侧布置共四条400t×126m龙门吊轨道，轨上为2台同规格的400t龙门吊，跨度126m，错轨布置。 工程地质为Ⅲ类稳定性较差的围岩，节理裂隙发育，部分张开且充泥，软弱结构面分布较多，岩体呈碎石状镶嵌结构。结构面组合不利于围岩稳定，地下水活动显著。实际施工中采用了水泥深层搅拌桩、人孔灌注桩、泥浆护壁钻孔灌注桩、冲击成孔钢管桩、地下连续墙等多种工艺对基础进行加固处理。 2008年8月27日，进行xx首坞门东侧底板大体积混凝土浇筑，其基础为φ1200，壁厚t14mm，间距3200mm的螺旋型钢管桩，伸入底板1m。本次浇筑的坞首底板厚从▽－3.5～▽－1.0，长×宽为32×26 m，一次性浇筑方量为2080 m3，混凝土强度等级C30。从8月27日上午6：00至28日下午2：0浇筑完毕，历时32小时，连续浇筑不留施工缝。 为了保证基础底板的混凝土浇筑质量，监理部要求施工单位编制了详细的大体积混凝土施工方案，并在施工实施前做了风险防范预案措施

【摘要】：为确保清水混凝土质量,可采取一系列相应的措施，本文详细介绍了以下施工技术措施：测量放线、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、成品保护。对类似工程有一定的指导意义。

本文通过对我司施工的北方某商业步行街工程混凝土冬期施工实例，总结出混凝土冬季施工技术及质量控制要点。

摘要：我国是一个国土资源相对贫乏的国家，随着经济技术的发展，今后将会建设越来越多的高层建筑，如何提高对高层建筑监理的工作质量，对建设工作者来说是一个重要课题。

随着市场经济的发展，住宅工程已形成商品市场，进入了千这万户。为确保住宅工程的建设质量，作为监理人员应把消灭住宅建设中的质量通病看做是自己的重要职责。因此必须在住宅监理工作中采取有效措施，防止施工质量通病的出现。

外墙软瓷砖面层粘贴是一种新材料和新工艺，其安装方式与石材及传统陶瓷有一定的差异。正确的安装方法有效地减少了因安装不当造成的质量问题或装饰效果方面的缺陷。

①本线路基填挖地段分布不均，从土石方总量上看，挖方量大于填方量，弃方数量大，对沿线生态环境和水土保持的影响大，必须采取足够的工程措施。 ②沿线地形和地质结构复杂，支挡结构形式多，软土及松软土路基段填筑和沉降期长，对铺架、四电工程的施工工期影响大。

随着铁路、公路、水利水电建设和矿产资源开发 规模加大 ,滑坡、崩塌等地质灾害也逐年增加。我国 每年由此造成的经济损失达数百亿元 ,成千上万的 生命受到严重威胁。所以 ,边坡治理的地位和作用 日益重要。 边坡治理工程一般可分为两类 :一类是排除滑 坡产生的诱因 ,或者恢复滑坡体平衡状态的工程方 法 ,即控制工程 ,包括地表地下水排泄工程、改良滑 动面软弱物质性质、挖方减重工程、平衡压重工程 等。另一类是通过设置阻止滑坡作用的构筑物 ,阻 止滑坡体的移动 ,即支挡工程 ,包括挡土墙、抗滑桩、 锚固等。 边坡治理工程

控制厕浴间的地面标高设计比室内地面低20—50mm。地面向地漏处排水坡度为2%，高档装饰工程可为1%。地漏处排水坡度以地漏边向外50mm处排水坡度为3—5%。

本工程主要为呈片状、板块状的坡积碎石土及强风化千枚岩，埋深浅，围岩破碎，自稳能力差，施工中采用台阶分步法开挖，Ф89超前大管棚或Ф42超前小导管注浆加固地层。大麻柳村隧道出口I类围岩段拱预上方2.5米为既有公路，施工时采用单侧壁导坑法分部开挖。

检查基坑开挖的范围、开挖方式、弃土及防排水措施及易坍塌地质的支护方案，基坑成型后检查基坑的尺寸、深度；检查预埋螺栓的规格、型号及防腐措施。

地基处理可分为浅层地基处理（换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等）、深层地基处理（高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等）、特殊土地基处理（软土地基、盐渍土地基、冻土地基等）。

检查水泥、砂、石、外加剂、钢材质量、储存、供应及混凝土配合比的试配。搅拌机械设备要能保证混凝土连续浇灌。现场排污，排渣通道及储存的位置，不能堵塞城市下水道和污染周围环境。

本文结合以往的园林施工管理经验，讲述了在园林绿化工程施工管理要注意的问题，并提出管理措施。

通过“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究”科研项目的研究和施工实践，我们在粉喷桩处理软基施工监理过程中采取了有针对性的质量控制措施，有力地保证了粉喷桩处理软基的施工质量，取得了良好的处理效果。

板面的提拱度是否符合设计要求，板缝是否严密，现浇板模板铺设是否方正，标高是否设计要求，平整度是否符合规范要求。脱模剂涂刷是否均匀，有无漏刷。

所有龙骨合部选用60×80木方，并经压刨刨直成统一尺寸48×80mm，搁栅间距不大于250mm; 楼板选用厚度为15mm的覆面木胶合板（多层板）。(14.3) 质量要求:尺寸统一、板厚一致,不允许有腐朽、霉斑、涂层流淌、不平、缺损、鼓泡、开裂、脱皮、散边等。

桃树坪隧道是兰渝铁路LYS-7标段内一特长隧道，全长3220m，为双线单洞隧道。我公司位于此隧道出口段（ 重庆方向），向进口段（兰州）方向采用三台阶+水平旋喷超前预加固方法进行施工。

本资料为冬季施工技术及质量控制措施，冬季施工技术及质量控制措施的研究，冬季施工若采取的措施不当，极易出现质量隐患或造成质量事故。内容详实，值得参考下载。

本资料为关键工序质量控制措施，word格式，共33页。 主要内容包括： 1、土方开挖和回填 2、地基钎探 3、砖混结构模板 4、砖混结构、构造柱、圈梁、板缝等混凝土技术交底 5、砖混结构钢筋绑扎

本手册紧密结合客运专线的工程特点，认真总结和借鉴了郑西、京津、武广等客运专线的先进、成熟的技术和管理经验，依据国家和铁道部有关工程建设的质量政策法规，参照客运专线技术标准、规范、规程、设计文件、图纸、公司管理文件、试验与检测工作管理。

对排水工程所用原材料（水泥、砂、石、钢筋、管道）进行进场检验，其规格、质量应符合设计要求；查验产品合格证、进场复试报告。检查混凝土、砂浆配合比通知单和抗压强度试验报告，所用混凝土、砂浆强度等级必须符合设计要求。

施工时形成工程项目实体的过程，也是形成最终产品的重要阶段。施工阶段的质量控制是工程项目质量控制的重点。本文将主要对建筑工程施工阶段质量控制的内容进行分析

钻孔到预定高程后开始清孔，监理人员应对泥浆指标进行检测，这些指标为：相对密度1.05~1.20,粘滞度17~20秒，含砂率<4%，如不符合这些要求，则应继续清孔。清孔完毕后，承包商应将钻孔记录表C-3-6填写完毕。

本混凝土不适用于环境温度大于80℃或处于耐侵蚀系数小于0.8的侵蚀性介质中。 防水混凝土的抗渗等级不得小于S6，工程埋置深度小于10 m时，可以采用S6级防水混凝土。防水混凝土结构底板的混凝土垫层，强度等级不应小于C15，厚度不应小于100mm，在软土层中不要小于150mm。

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,是由碎石、砂或石屑、粉煤灰、掺适量水泥加水拌合，本工程采用L800B步履式长螺旋钻孔机,配合混凝土输送泵制成。

有关部门对防水工程出现渗漏现象分析结果表明，渗漏原因中由于材料不良造成的占20—33%，由于施工粗糙造成的约占45—48%，由于设计存在问题造成的占18—26%，建筑防水工程质量所谓“四漏”（屋面漏、厕浴间漏、外墙体渗漏和地下室漏）问题已成为常见的质通通病，应引起注意，监理工程师针对本分部的工程质量通病，监督承包单位严格遵守操作规程，消除质量通病。

检查产品合格证等质量证明文件，对实物观察检查。钢轨的类型、规格、质量符合设计要求和产品标准的规定,待焊钢轨轨端不应钻孔、不淬火，使用旧轨时，应符合现行《铁路线路维修规则》的有关要求。

审批支护施工方案，辅助坑道与正洞相连及其附近地段的支护加强措施与安全措施。检查注浆材料、管棚、钢架、钢筋网、锚杆、锚固剂、喷射混凝土等原材料出厂合格证、试验报告，对实物观察检查。

本资料为[江苏]大体积混凝土工程监理质量控制措施，包含工程概况、配合比的选用 水泥水化热的温度计算 冷却水管的埋设及控制等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

土基要审核土质，测定土质最佳干密度；施工要控制在最佳含水率下施工，要控制虚铺厚度，要确保分层压实，严禁大于50mm粒径的土块及冻土做回填。监理工程师应加强巡视抽查和分层隐检。灰土基层要注意生石灰的消解、过筛，摊铺前应严格按比例拌合灰土，在最佳含水率下摊铺，虚铺厚度应控制在150—250mm以内，且应分层压实。

大体积混凝土因水泥用量多，其水化热产生的裂缝主要有两 种形式：一种是表面裂缝。在水泥水化初期由于混凝土表面和内 部的散热环境及条件不同，形成表低内高的温差，使混凝土表面 产生拉应力，结构内部产生压应力。当混凝土表面产生的拉应力 超过混凝土此时的抗拉强度时，大体积混凝土表面就会产生裂 缝。这种裂缝的特点是：裂缝比较分散，裂缝的宽度和深度都较 小，出现在混凝土的表面层。而另一种裂缝是贯穿性裂缝。当大 体积混凝土的水化热基本上释放完毕时，大体积混凝土开始逐渐 降温，在大体积混凝土的降温阶段，由于混凝土的收缩受到地 基、模板或结构其他部分的外部约束，大体积混凝土就会产生很 大的温度变形和温度应力，从而会导致贯穿性裂缝的出现。这种 贯穿性裂缝会破坏结构的整体性、刚度和防水性，直接影响到工 程的安全耐久性。

工程建设监理是建筑业发展过程中解决质量管理工作的重要环节，其任务就是控制工程项目的投资、进度、质量目标。作为工程质量监督的一个重要体系，监理是加强工程质量的重要控制和保证因素。以监理质量控制三过程为主线，分别从事前控制、事中控制及事后控制详细阐述了施工阶段监理质量控制的要点及措施。

市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。 改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资, “自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方——监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。

摘要：屋面施工质量的好坏、优劣关系到建筑物的使用寿命。假使屋面发生漏水、渗水，会给人们生活带来很多不便，不但造成经济上的严重损失，而且直接影响人民的正常生活

CFG桩桩最常用的成桩施工方法有振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩两种方法。本文讲解CFG桩施工工艺流程及成桩常见施工质量问题和控制措施。