某铁路路基工程部分监理质量控制措施

摘要：我国是一个国土资源相对贫乏的国家，随着经济技术的发展，今后将会建设越来越多的高层建筑，如何提高对高层建筑监理的工作质量，对建设工作者来说是一个重要课题。

现场存放场地应夯实，平整，不积水，各种砌块码放整齐。装运过程轻拿轻放，避免损坏，并尽量减少二次倒运。测量放线。将有砌筑墙的部位进行放线，楼地面和砼墙柱面上均需要弹线。楼地面上的线用来标明砌体的位置，墙柱面上的竖向线用来控制砌体的垂直度。需要在顶板底设拉结点的还要在顶板底面弹线，以便在砌墙前设好拉结点。

拟建筑物包括10栋4层叠拼和27栋2层联排及地下整体车库，该工程建筑面积约110283.72平方米，建筑高度为叠拼：14.80米；联排：8.7米。本项目为高端的别墅项目，单体多、分项密集且工序复杂、质量要求高是本项目主要特点；本项目大量使用木制品构件、GRC及EPS构件、圆弧线条及丰富的外墙造型大大增加了别墅亮点，屋面系统为较为复杂的斜屋面挂陶瓦施工工艺，屋面还有很多突出的烟道和天窗，这就大大增加了施工的难度，对于监理单位在施工过程中的质量控制工作提出了更高的要求。

本资料为人防工程监理质量控制实施细则，WORD格式，共18页。 目录： 编制依据 专业工程特点 监理工作流程 监理工作的检查要点及目标值

平均粒径0.35~0.5mm的中砂，砂颗粒要求坚硬、洁净，不得含有粘土、草根、树叶、碱质及其它有机物等有害物质含量不得超过3%；石灰膏：应用块状生石灰淋制，熟化时间不少于7d，或采用粉煤灰等。生石灰：其细度应通过4900孔/cm2筛。

地下连续墙成槽前应沿设计墙位置布置导墙，导墙厚度宜为150-200mm，导墙深度宜为1.0-1.5m。导墙应垂直，顶面高出地面不小于100mm，且应保持水平，内外导墙墙面间距为地下连续墙厚加施工余量。导墙面与纵轴线距离的允许偏差为±10mm。

路基是铁路线路的重要组成部分，其强度和稳定性是保证线路稳定的基本条件。土石方及路基工程的监督范围包括：填方路基（路堤）、挖方路基（路堑）、排水工程、路基防护、支挡工程和特殊土区域的路基工程、爆破工程等。

在拓宽道路路基两侧挖排水边沟，并与永久性排水设施相结合，凡道路路面标高不高于地面高0.5m的断面均设置临时边沟。排除的雨水不得流入农田、耕地，可根据实际情况排入河道中，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

扣件螺栓拧紧扭力矩应在40～65N?m之间,以保证脚手架的节点具有必要的刚性和承受荷载的能力；脚手架和建筑物之间，必须按设计计算要求设置足够数量、分布均匀的连墙件，此连墙件应能起到约束脚手架在横向（垂直于建筑物墙面方向）产生变形的支承点，以防止脚手架横向失稳或倾覆，并可靠地传递风荷载。

摘 要：在建筑领域，钢结构工程的优越性越来越来被人们所认同，质量问题也越来越来引起人们的重视，加强钢结构工程施工质量监理工作，有现实意义和必要性。

1、材料 1）混凝土 （1）隧道砌体和混凝土（包括钢筋混凝土、片时混凝土等）所有材料除应符合图纸和规范有关章节规定外，还应符合以下各项要求。 （2）水泥应优先选用普通水泥，其标号不低于 42.5 号，3d（天）抗压强度不得低于 16MPa。 （3）片石、块石标号不应低于 30 号，粗料石不应低于 40 号。不得使用易风化和有裂缝的石料。 （4）混凝土块件标号不应低于 20 号。片石混凝土片石掺用量不应超过总体积的 20%。 （5）耐腐蚀混凝土所用的水泥材料品种，由承包商根据现场水质化验结果，通过试验确定，并需工程认可。 2）喷锚衬砌采用的材料 （1）喷射混凝土的水泥应优先选用普通硅酸盐水泥，其标号不得低于 42.5 号。矾土水泥不得使用。喷混凝土时承包人应先在实验室按设计要求进行配合比试验并经监理工程师批准。 （2）细集料应采用中砂或粗砂，细度模数宜大于 2.5；粗集料应使用砾石或碎石，粒径不应大于 15mm. （3）速凝剂必须是质量合格的产品，使用前应做速凝效果实验，初凝不超过 5min,终凝不超过 10min. （4）锚杆的杆件材料宜采用 20Mnsi 钢筋。当采用灌浆锚杆时，其胶结材料应采用普通水泥砂浆或早强水泥砂浆，砂浆标号不得低于 20 号。 （5）钢筋网采用的钢筋应为 6～8mm 的 3 号钢。 （6）钢支撑应符合图纸和 GB50205-95 的规定

XX市XX-XX城际（XX路-XX段）轨道交通工程线路全长约28.8km，共有12座车站，其中7座地下车站，5座高架站，本标段为第二驻地监理合同段，第二驻地监理合同段范围包括：XX卫站（不含）至XX山站（不含）和XX卫停车场及出入线。

本资料为：采暖节能工程质量控制监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

褥垫层夹铺土工合成材料作业指导书 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。垫层的水泥土（灰土）填料按设计的配合比要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。 在已完成的CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土（水泥土）挤密桩顶面，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。 6、质量控制及检验 6.1质量控制 ⑴原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。 ⑵土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。 ⑶铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。 ⑷土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。 ⑸严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。 ⑹搭接和锚固宽度符合要求。 改良土填筑作业指导书 5.1路基填筑试验段 5.1.1路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。 5.2 改良土配合比 基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑，其中基床以下路堤本体的垫层(厚度不小于1.0m其顶面不低于原地面)为水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土（钙质消石灰的掺量为干土质量的8%～10%），浸水路堤为水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的3%～5%）。基床底层为厚度2.3m的水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）。改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。 …… 过渡段作业指导书 4 过渡段填料要求 4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 5.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 5.2一般规定 5.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 5.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 5.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 5.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 5.3.1.2施工工艺 ⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 ⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。 ⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 ⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 …… 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 ①挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击压实；存在软弱地层时应进行稳定、变形分析。 ②挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。 ③台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工。 6.2质量检测标准 ⑴过渡段基底处理 ①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3

本资料为铁路软岩隧道施工安全与质量控制，共79页。 软弱围岩隧道施工，除地质条件差，还会遇到断面大、埋深浅、下穿公路或建筑物等情况，从而使施工更加复杂，难度更大。目前，由于技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位、现场管理薄弱等环节的诸多问题。

本资料为路基工程及桥梁工程中期质量控制，编制于2015年3月，共56页。 高度重视台背及路基缺口的填筑，因为交工的时限缘由，这个时候容易造成突击填筑局面。对每一个台背或缺口段，都要明确具体的施工填筑方案，明确责任人，根据工程量、施工能力水平与条件，确定完成时间。

本资料为浅谈昌峡A8标段路基工程质量控制，因地制宜仅供参考。

本文首先分析了路基路面检测与质量控制的必要性，然后对路基路面几种检测技术与质量控制的有效措施进行了深入探讨，以期能够进一步推动路基路面检测技术进步，加强质量控制。

随着全民法律意识提高，由商品住宅工程中的楼板厚度、房间的开间、进深、层高；室内及线条、台、板的抹灰空鼓、开裂等质量问题引起的投诉正逐年上升，索赔标的也越来越高！ 保证工程质量，减少业主、房产企业经济损失，是我们每个监理从业人员义不容辞的责任。现将本人通过时间检验的“工程质量控制要点及流程”发表如下，诚请各位同行釜正！

⒈模板工程 ⑴模板要求 ①模板要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置准确。 ②施工前应做好模板设计，要具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受住新浇筑混凝土的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的各种荷载。

关键词：施工过程质量控制⒈模板工程⑴模板要求①模板要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置准确

DK142+461.77～DK142+790.52 段路基，总长 328.77m，丘陵地貌，相 对高差 15m，自然坡度约 15°，多为树木，草灌等，交通不便，有水塘。

4、 丝头的检验：随机抽取同规格丝头数的10%进行以下内容的外观质量检验： ①牙型检验：牙型饱满，无断牙、秃牙缺陷，且与环规牙型吻合，齿面光洁； ②螺纹外径为M28，同轴度＜0.5

本文通过工程实例，从石材的选取、质量点的确定和控制等方面介绍了石材幕墙施工监理的质量控制及施工工艺，以供参考。

1.玻璃幕墙工程质量的检验人员，应经专门培训，使用的仪器、设备应符合检验指标。 2 原材料进场监控： 材料现场的检验，应将同一厂家生产的同一型号、规格、批号的材料作为一个检验批，每批应随机抽取3％且不得少于5件。

对灌注桩在施工过程中可能会发生的问题进行分析后制订相应施工质量标准、验收实施方案并进行交底。主要包括测量放样方案、建材质量控制措施方案、成孔设备操作及成孔质量控制方案、钢筋笼制作与吊装方案、混凝土灌注方案、以及成品保护方案等的交底。

本资料为建筑工程监理质量控制-监理流程图，Word格式，共26页 目录 建筑工程质量主控制流程图 施工阶段监理工作主程序框图 施工组织设计（施工方案）审批程序图 工程施工阶段质量控制程序框图 工程预检、隐检、分项分部工程验收程序框图 工程质量问题、质量事故处理程序框图 工程保修期(缺陷责任期)监理工作流程程序框图

工程建设监理是建筑业发展过程中解决质量管理工作的重要环节，其任务就是控制工程项目的投资、进度、质量目标。作为工程质量监督的一个重要体系，监理是加强工程质量的重要控制和保证因素。以监理质量控制三过程为主线，分别从事前控制、事中控制及事后控制详细阐述了施工阶段监理质量控制的要点及措施。

园林建设工程监理就是要通过园林监理工程师控制管理协调园林建设工程建设的投资、建设工期和工程质量，进行工程建设合同及信息管理，协调有关单位间的工作关系，力求在设计预定的投资、进度和质量目标内圆满完成园林建设项目。

钢筋工程施工监理质量控制_蒋炳亮，内容详细丰富，可供网友参考下载。

    隧道是指修建在地层中的地下工程建筑物。它被广泛用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面。在高等公路建设中，为了满足技术标准，克服地形和高程上的障碍，改善公路的平面线形、提高车速、减少对植被的破坏、保护生态环境，避免山区公路的各种病害(如落石、坍方、雪崩、泥石流等)，常常需修建隧道。修建隧道既能保证线路平顺，行车安全，提高舒适性和节省运费，又能增加隐蔽性，提高防护能力和不受气候影响。     隧道工程施工，是一个复杂的系统工程，其特点是除洞口和洞门是在露天施工外，其余各项工程都在地下进行施工作业。由于它空间有限，工作面狭小，光线暗，劳动条件差，施工难度较大。

2、监理工作要点 （1）审查施工单位施工工艺及放样，对施工单位报送的砂浆，混凝土配合比进行对比试验。符合要求后才能批准开工。 （2）对预制件应不定期进行抽查。 （3）排水小型构造物所用材料必须符合规范和设计的质量要求

《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005规定，“严寒地区的公共建筑不宜采用空气调节系统进行冬季采暖，冬季宜设热水集中采暖系统。对于寒冷地区，应根据建筑等级，采暖期天数，能源消耗量和运行费用等因素，经技术经济综合分析比较后确定是否另设置热水集中采暖系统。”，“集中采暖系统应采用热水作为热媒”。 以热水为热媒的最大优点，是可以根据室外气象条件变化，改变热水的温度和循环水量，做到质与量同时进行调控，从而达到采暖系统最大限度的节能。 采暖节能工程是指热水温度不超过95℃的室内集中热水采暖系统，包括散热设备、管道、阀门、仪表、保温以及热力入口装置的安装施工。

作为一名工程建设监理人员在施工中想把质量关，必须严格执行自己的职责，必须从设计、材料的选用，施工单位的选择，加工制作和安装施工等方面进行质量管理，做到对工程负责，对业主负责，在整个控制中最重要的是材料质量的控制。 玻璃幕墙工程使用的主要材料有玻璃、铝合金、钢材、密封材料、连接锚固件及连接垫片。

A、B、C、E区各单体建筑中有一部分选用了钢结构作为主体结构构件，我公司将严格按照新执行的《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)并参照如下的钢结构工程施工验收标准体系：建设工程质量管理条例→工程建设标准强制性条文→钢结构工程施工质量验收规范→工艺及评优推荐性标准→企业标准，对高层钢结构、门式刚架、网架、压型钢板、组合结构及焊接、高强螺栓连接、栓焊等方面的质量进行监督管理、验收评定。

该工程于08年06月03日开工；各单位工程分别进行了地基与基础与主体结构的分部工程中间验收

1.1.基本要点 1.1.1.玻璃幕墙材料应符合国家现行产品标准的规定，并应有出厂合格证。 1.1.2.玻璃幕墙材料应选用耐气候性的材料。金属材料和零附件除不锈钢外，钢材应进行表面热浸镀锌处理，铝合金应进行表面阳极氧化处理。 1.1.3.玻璃幕墙材料应采用不燃烧性材料或难燃烧性材料。 1.1.4.结构硅酮密封胶应有与接触材料相容性试验报告，并应有保险年限的质量证书。

钻孔灌注桩施工监理的质量控制

大体积混凝土施工，以防裂、抗渗、为重点控制目标，对混凝土的温度应力的控制，确定温度控制的措施，通过对原材料、混凝土配合比、搅拌、运输、浇注、振捣、测温及养护等全过程实施监控。 混凝土裂缝的控制： 混凝土的内外温差不得超过25°温度的陡降不得超过10°产生裂缝的原因，水泥在水化的过程中产生大量的热，形成大体积砼的内外温差，还有混凝土硬化过程中的收缩，因此，施工中应严格控制温差，否则容易产生裂缝。