预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型,在我国公路建设中起到了极其重要的作用,普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展,我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性,但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。
预应力混凝土T梁裂缝处理方案-图一
预应力混凝土T梁裂缝处理方案-图二
预应力混凝土T梁裂缝处理方案-图三
预应力混凝土T梁裂缝处理方案-图四
预应力混凝土T梁裂缝处理方案-图五
三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析
概述: xx大桥主引桥为预制安装的预应力砼先简支后连续的T梁,跨度50m,七合同主引桥共16跨,分上、下游两幅,共256片T梁。半幅桥每跨横桥向设置8片梁。每四跨为一联,其间设三道伸缩缝。
本资料为40m跨径预应力混凝土T梁设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... ,共20张CAD设计图。
桥梁概况: 跨径组合为(4X25)+2X(5×25)+(5X40)m,上部采用预应力混凝土组合T梁,桥梁起点桩号为K22+637,桥梁终点桩号为K23+194,桥梁全长为457m。桥梁纵面位于直线、R=9500m及R=30000m的竖曲线内,平面位于直线内。 ...... 技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面宽度:2X(0.5m(防撞护栏)+净11 +0.75m(波形梁护栏)) 斜交角度:80° 地震烈度:地震动峰加速度值小于0.05g ...... 共72张CAD设计图。
2. 本桥为上跨冲沟而设,上部结构采用9-20m预应力砼简支T形梁;下部结构采用钢筋砼桩柱式桥墩、重力式桥台;基础分别采用桩基与扩大基础。 3. 本桥平面位于直线段内, 纵面大部分位于凸形竖曲线内,部分位于+0.3%的上坡段内。 图纸包括: 大桥桥墩一般构造图 大桥总体布置图 桥台一般构造图
本资料为某大桥工程50m预应力混凝土T梁全套施工图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2003年,共22张CAD设计图。
T梁材料数量汇总表;T梁标准横断面构造图;预应力混凝土连续T梁构造图;梁上部结构横断面图,共6张CAD图
设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5+净11+0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片数:5片梁 2、预制梁长:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(边跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、预制梁高:1.8米;组合梁高:1.95米 4、预制梁安装重量: 边跨中梁639KN,边跨边梁594KN;中跨中梁630KN,中跨边梁584KN。
大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析
大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
三、主要技术指标 1、设计荷载:公路II级 2、抗震标准:地震烈度7o 3、桥面净宽:净7m+2×1m 4、跨 径: 25m 1、上部结构:桥梁纵向坡度为0.6%,横向坡度均为1.5%,桥面宽度为9m,主梁截面形式为T梁,梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法,主梁先预制后运输、吊装就位,因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力,全桥做成5个等截面T梁。 2、结构分析:采用桥梁博士软件进行内力计算分析