塔吊使用应急专项预案

具体包括：一、应急预案的方针与原则，二、应急策划，三、应急准备，四、应急响应，五、塔吊倾翻突发事件应急预案，六、现场恢复，七、预案管理与评审改进等。

为了加强企业安全生产管理，有效预防、及时控制和消除重大安全事故的产生，高效、有序地组织事故抢险工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据国务院373号令、国家特种设备安全监察条例、中华人民共和国安全生产法和贵阳市安全生产管理部门的有关文件精神要求，结合本企业的实际情况，特制定塔式起重机安装、运行、拆卸安全事故应急处置方案。

本资料为：安全防火专项应急预案， 共24页，内容详实，可供参考。

本资料为深基坑坍塌事故专项应急预案，共15页。 简介：基坑工程事故类型很多。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏支护结构形式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。

顶板事故主要是在从事煤矿井下掘进等作业过程中发生的事故。一般分为岩顶冒落事故和煤顶(假顶)冒落事故。发生的主要原因是因遇地质构造、安全技术措施不到位、顶板支护工程质量差、违章指挥和违章作业等造成。顶板事故发生会造成埋人、堵人等重大人身伤亡事故，严重影响矿井的安全生产，事故在夏季雨季多发。

为增强煤矿应对和防范矿井安全生产事故风险和事故灾难的能力，最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持事故应急与预防相结合，按照长期准备、重点建设的要求，做好应对矿井事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备，加强培训演练，做到常备不懈。

应急响应： （1）一旦发生事故，首先抢救伤员，拨打“120”求救电话派专人引领救护车，尽快到达现场。在救护人员未到达现场时，可采用暂时性止血，清洁包扎，固定和运送的准备。 （2）当肢体骨折时，可用夹板（现场可用木板代替），用绷带固定受伤部位的上下两个关节，减少疼痛，预防休克。 （3）将伤者迅速搬运到施工现场通道处，便于救护车的及时救治。搬运伤员时伤员平卧在硬板上，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员，防止二次伤害招致截瘫或死亡。

应急救援指挥部由公司主要领导、有关部门及公司抢险大队组成。设总指挥、副总指挥，以及专业处置组。

本工程应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确抢救步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施抢救，需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。

1、保证有正确可靠的接地及接零保护措施。 2、电气设备的装置、安全、防护、使用、操作及维修必须符合JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》规定要求。 3、有醒目的电气安全标志，操作规程牌。 4、必须经常对现场的电气线路，各台设备进行安全检查。 5、夜间施工应有足够的照明且有电工现场值班监护，以防发生意外。

大茶山隧道位于关岭～普安区间，线路设计为人字坡，进口里程DK906+326，出口里程DK916+268，全长9942m；其中Ⅱ级围岩860m、Ⅲ级围岩5095m、Ⅳ级围岩2915m、Ⅴ级围岩1080m，所占比例分别为8.7％、51.2％、29.3％、10.7%。主要不良地质现象为断层破碎带、岩溶及岩溶水等，特殊岩土为石膏。在隧道出口线路右侧设置长约2150m的平行导坑，采用无轨单车道；在DK909+000线路左侧设置长约1770m的双车道无轨运输斜井，斜井中线与左线线路中线小里程方向平面夹角为31°。为解决进口工区施工场地问题，在DK906+450线路右侧增设长约82m的无轨双车道横洞，横洞中线与左线线路中线小里程方向平面夹角为41°。计划工期47个月。 隧道多处穿越断层及可溶岩与非可溶岩接触带，隧道通过以上段落采取超前帷幕或超前周边注浆的堵水措施

有详细的高速公路爆破专项施工方案和应急预案！ 有一定的参考价值！

1 工程名称 XXXX房地产开发有限公司华文苑工程 2 建设单位 XXXX房地产开发有限公司 3 设计单位 XXXX建筑设计有限公司 4 监理单位 XXXX工程建设监理技术咨询有限公司 5 总承包单位 XX建设集团 本工程选用5台QZT80型塔吊,一台QZT63型塔吊，塔吊布置时，综合考虑了现场的具体情况，避免塔臂相碰撞。详见总平面布置图。

塔机在使用过程中，易出现电气设备故障、严重漏电事故、塔身倾斜倒塌、吊装物的高空坠落、使用中突然停电、遇到恶劣天气等常见事故，从而造成财产损失和人员伤亡，为预防突然出现的事故，减少财产损失和人员伤亡，制定本应急响应预案。 2 应急组织机构及职责 2.1 应急救援领导小组及职责 项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任抢险总指挥，负责紧急情况处理的指挥工作，并立即报北京分公司，成员分别由执行经理、生产经理、总工程师、机电经理组成。

商务广场A、B座工程（以下简称本工程）是由山东房地产开发有限公司投资开发的商办建筑群，位于济南市二环东路百花公园对面，处于济南市开发区的繁华商住区。地下3层，地上30层，地下3层为车库和设备用房，地上1-4层为城市商业、金融、证券、商务会所及休闲娱乐中心，5-28层为大空间商住两用房，29-30为设备和电梯房。本工程由山东大卫建筑设计有限公司设计。由两栋连体建筑通过裙房相连接，与B座、C座及其裙房等工程共同形成塔楼、板式楼、裙房为一体的现代化建筑群。本工程由两栋连体30层塔楼组成，塔楼呈正四方形，总高度122.9米，结构高度104.5米，建筑面积约71025平方米，南北长78.4米，东西宽62.75米，塔楼为30.4米×31.5米的长方形，外窗为竖向条窗，顶部为弧形反檐处理。箱形基础，框架－剪力墙结构体系，塔楼标准层为9米×9米柱网预应力梁板结构，外窗为竖向条窗，顶部为弧形反檐处理。基础设抗震缝和沉降缝，在主楼与裙楼间设混凝土沉降后浇带。本工程抗震设防烈度六度，框架-剪力墙抗震等级三级。本工程地上部分为框架-剪力墙体系,主楼为箱式基础，裙楼为有梁式整板基础。现场施工使用塔式起重机一台，用以提升建筑材料，施工电梯两台，主要是施工人员上下使用。

钢砼框架核心筒结构，地下2层，地上裙楼5层、主楼50层，主楼标准层层高3.8m，建筑高度207m，建筑占地面积8500㎡，建筑总面积130532㎡。 本工程采用3台塔式起重机，其中：两台附着式，，在主楼电梯井内安装一台内爬式塔机，塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。塔吊使用力矩为55t-m。附着式塔吊型号分别为：QTZ80、TC5510、ZJ5710，内爬式塔吊型号为QTZ80

更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

项目部有关人员接到事故信息后第一时间内启动应急方案，会同项目经理部采取有力措施，快速处置。将事故的危害控制在最小范围。指导应急行动按计划应有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

本文档为防台风及雨季应急施工专项预案。 可供参考

煤矿目前正在建设，预计2009年10月底实现试生产。现存和潜在的水害危害程度分析如下： 1）根据地质报告，矿井主要水患类型为裂隙水水患，井田上组煤的直接充水含水层为3煤层顶、底板砂岩、太原组三灰。3砂含水层富水性弱，三灰岩溶裂隙含水层富水性弱至中等，上述二含水层的补给条件较差，故本井田上组煤的水文地质条件类型为裂隙、岩溶类简单～中等类型。 2）本矿井第三系底部含水层富水性不均，因采空冒裂带、断层带及封孔不良的老钻孔等导水而进入井下，故本矿井存在孔隙水水害。

内容简介 一、事故类型和危害程度分析 在施工过程中，可能发生火灾伤害事故主要体现在： 1、易燃易爆物品使用及保管不当。 2、动用明火时缺乏专职监控人员。 3、消防设施配备不全。 4、现场作业人员消防安全意识浅薄。 5、安全管理检查不到位，安全教育培训频率不够。 6、消防通道不通顺。 7、火灾事故发生后会造成人员伤亡或机械设备损坏。 二、应急处置基本原则 1、以人为本、安全第一，以保护人员生命为优先，同时兼顾财产安全和环境防护的原则。 2、统一领导、分工负责、分级响应的原则。 3、单位自救和社会救援相结合的原则。

项目部信息中心与当地通信部门密切配合，建立了网络信息平台，信息中心已经与当地通信部门签订协议，由通信部门负责对整个信息系统进行维护，确保在任何情况下保证信息畅通。

本文档为施工现场触电事故专项应急预案，包括：内容摘要： 触电事故专项应急预案是工程施工现场常见的事故，也是工程施工现场人身伤亡事故的主要类型。从触电者的最终伤害程度来看，当触电者抢救及时、方法正确是极有可能获救的。编制触电事故应急预案的目的是尽最大努力把触电受伤者从死亡线上抢救出来，把事故的人员伤亡减少到最小程度。本应急预案适用本工程所有从事生产的员工，在工作场所发生触电事故时，承担对他人触电实施紧急救护的责任；在其他场所发生触电事故时，承担对外人触电实施紧急救护的义务等。

建设工程防汛防台专项应急预案2

本工程在施工过程中，为了能与现况电力隧道进行顺接，需要暗挖隧道，总距离约为80m。虽然距离较短，但是由于砂层土层的影响，工程危险性较高，应编制专项方案组织论证，并严密观测和巡查。

本项目在施工过程中，涉及到深基坑-危险性较大的分部分项工程，编制专项方案的同时制订了专项应急预案。专项施工方案已经过公司审批，并进行专家论证，由于深基坑稳定性受水文地质环境及周边荷载影响较大，容易发生坍塌、高坠等多种类型事故，特制定专项应急预案，防止事故发生。

本工程把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域内的其他人员。?

本资料为深基坑危大工程专项应急预案，word格式，共14页。本项目在施工过程中，涉及到深基坑-危险性较大的分部分项工程，编制专项方案的同时制订了专项应急预案。由于深基坑稳定性受水文地质环境及周边荷载影响较大，容易发生坍塌、高坠等多种类型事故，特制定专项应急预案，防止事故发生。

本资料为雨季防汛危大工程专项应急预案，word格式，共13页。 目录： 1、事故类型和危险程度分析 2、组织机构及职责 3、预防与预警 4、信息报告程序 5、应急处置 6、应急物资及装备保障