定向钻穿越公路和公路施工方案

根据业主对工期要求，结合我公司实际施工能力，本工程采用水平定向钻穿越，在施工中合理安排人员和设备，提高工效，在预定的工期内保质保量安全顺利完成本工程穿越工程。

根据业主对工期要求，结合我公司实际施工能力，本工程采用水平定向钻穿越，在施工中合理安排人员和设备，提高工效，在预定的工期内保质保量安全顺利完成本工程穿越工程。

某某污水工程，某某工程定向穿越某工程，不宜采取明挖开槽方法施工，从施工工期、施工简便、经济等综合因素考虑，采用定向穿越的施工方法完成。

定向钻穿越由于其特有的工期、环保和技术优势， 越来越多地应用于大中型河流穿越施工中， 定向钻穿越技术日趋成熟， 可穿越的地质条件越来越复杂， 施工中常会遇到一些新问题。下面以中亚管道伊犁河定向钻穿越工程为例， 说明在高密实度中细砂层地质条件下的大口径管道定向钻穿越的施工工艺、出现的问题以及处理方法。

内容简介 工程名称：天然气利用工程高压管线定向钻穿越施工本工程为中国石油天然气管道局根据《分包工程招标管理办法》天然气利用工程高压管线定向钻穿越工程进行招标的工程，对六条河道或道路进行穿越，管材为钢管，管径为DN500，穿越长度为300～400米。招标人： 质量目标：优良 HSE目标：零伤害，零事故（10万元以上的环境的污染事故为零）

目 录 第一章 工程概况 1 1.1参建单位 1 1.2 工程概况 1 1.3 工程地质情况 5 1.4 地下水和大气降水 7 第二章 编制依据、原则及说明 8 2.1 编制依据 8 2.2 编制原则 8 2.3 编制说明 9 第三章 施工准备 10 3.1 技术及人员准备 10 3.2 物资准备 10 3.3 机械准备 10 3.4 人员准备 10 3.5施工进度计划 11 第四章 定向钻施工方案 14 4.1 定向牵引管工艺流程 14 4.2 现场勘察 15 4.3 导向孔曲线设计及计算 15 4.4 导向孔轨迹控制方法 16 4.5 回拖力计算 16 4.6 测量放线 17 4.7 管材规格及定向钻XZ320技术参数 17 4.8 钻机就位 17 4.9 泥浆配制及排放 18 4.10 导向孔钻进 21 4.11 回扩孔 21 4.12 管道熔接 22 4.13 管道回拖 23 4.14 管道周围土体加固 23 4.15 管道试压 24 4.16 防止定向钻在钻孔时呈“S”形的措施 25 4.17 导向孔控向措施 26 4.18 定向钻出土点偏差控制的措施 26 4.19 扩孔及回拖措施 26 4.20 场地清理、钻机退场 27 第五章 交通组织方案 28 第六章 沉降监测方案 30 6.2 观测周期及稳定阶段判定 32 6.3 观测精度 33 6.4 质量控制措施 33 6.5 观测成果提交 33 6.6 信息反馈及质量控制 33 第七章 质量保证措施 34 第八章 质量验收标准 36 8.1 管道试压验收标准 36 8.2 水平定向钻验收标准 36 8.3 验收程序 37 第九章 安全保证措施 38 第十章 雨季施工措施 43 10.1现场准备 43 10.2穿越作业 43 10.3雨季施工的HSE管理措施 43 第十一章 应急预案 44

某某污水工程，某某工程定向穿越某工程，不宜采取明挖开槽方法施工，从 施工工期、施工简便、经济等综合因素考虑，采用定向穿越的施工方法完成。 此段所铺设的管径为HDΦ400 ㎜，根据穿越段路面宽度、地下管线分布情况 以及穿越段两端的埋深情况，确定穿越铺设高压管线的长度为48m。

地面导向仪收到信号，使用它可以随时测出钻头地下位置、深度、顶角、钻具面向角等基本参数。导向仪是导向钻进的眼睛，它能使操作人员能够及时、精确地掌握钻进情况，随时调整钻进参数，确保钻机按预定的轨迹完成导向孔，从而达到准确铺管的目的。

本项目为××国道××至××连接线工程，起点位于××县灵溪镇郑家垟村玉苍大道与苍南大道相交处，起点桩号K0+000,经前垟村至仓基桥与灵宜公路平交，经河口叶村、江苏村后设横阳支江大桥上跨横阳支江，经三大庙至后垟村设龙金大道分离上跨龙金大道，并在本节点设置宜山互通，继续前进至严处与龙金公路平交，经余南村至章良与龙巴公路平交，项目终点桩号K15+847.835，路线总体呈西～东走向。

本工程的穿越机组施工人员成功穿越了西气东输B26标段6条河流（φ1016*26.2mm）、川气东送6条河流（φ1016*26.2mm）、武汉长江1811m长（φ711*14.2mm）、济南黄河1200m长（φ508*8.9mm）、甬沪宁6条河流（φ813*15.9mm）、苏丹民主共和国尼罗河穿越工程等100多条河流穿越工程，以其精湛技术创造了多项世界记录和赢得了中外业主的诸多好评。 计划用于本工程的管理人员8人，穿越施工人员35人，共计43人。

省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K33+725～K35+863，长2138m，位于不设超高的曲线上，圆曲线半径分别为600m、1000.m，采用双面坡，隧道纵面采用双向坡。洞门均采用端墙式洞门，主洞采用三心圆断面形式，紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽9m，净高5m。设计速度：40km/h。施工工期14个月, 2016年8月6日开工，2017年10月6完工。

本资料为：湖北某公路隧道投标施工方案，内容详实，可供下载参考。

本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县，起于福建省泰宁县朱口镇，与福银高速公路相接，止于建宁县福建省与江西省省界处。 1．地质构造及不良地质作用 隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。长期的历史演变，强烈的褶皱及岩浆活动，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。沿线断裂带在不同的地层岩性中表面形迹不同。侵入岩岩体表现为蚀变破碎带、硅化带、挤压性片理带、裂隙密集带及部分构造角砾岩带等。 2．水文地质条件 斜井场地的地表水主要为山涧溪水，受大气降水补给，向沟谷低洼处排泄，流量随季节变化较大，地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于第四系残坡基层底部及基岩强风化带，后者主要赋存于构造破碎带和节理裂隙密集带中，受大气降水入渗和溪谷地表水补给。

云南省墨江至临沧公路土建4标, 线路起讫里程K45+735.000～K56+746.972，起点玉溪市新平县富库村，止点位于普洱市镇沅县那洛村，全长11.012km。项目按全封闭、全立交高速公路标准建设，双向四车道，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。工程总投资约9.6亿元，总工期24个月。

本根据本合同段的工程特点，全段计划设1个桥梁施工队，1个路基施工队，1个路面施工队，1个爆破施工队，1个综合施工队，1个基层粒料、砼搅拌站。

一级汽车专用公路施工方案一级汽车专用公路施工方案一级汽车专用公路施工方案

二、工程概况 1、综合说明 工程名称：xx省道天然气管道定向钻穿越工程 工程内容：DN273钢管定向钻穿越 质量标准：优质工程标准 建设单位：****市煤气公司 建设地址：****市 设计单位：华北设计院

管道设计10MPa，输送介质为成品油。光缆使用48芯海缆，与主管道同孔回拖穿越。

天然气利用工程高压管线定向钻穿越施工组织设计内容介绍 工程名称：天然气利用工程高压管线定向钻穿越施工本工程为中国石油天然气管道局根据《分包工程招标管理办法》天然气利用工程高压管线定向钻穿越工程进行招标的工程，对六条河道或道路进行穿越，管材为钢管，管径为DN500，穿越长度为300～400米。招标人： 质量目标：优良 HSE目标：零伤害，零事故（10万元以上的环境的污染事故为零）

本资料为永唐秦输气管道定向钻穿越工程监理规划，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

某某污水工程，某某工程定向穿越某工程，不宜采取明挖开槽方法施工，从施工工期、施工简便、经济等综合因素考虑，采用定向穿越的施工方法完成。 此段所铺设的管径为HDΦ400㎜，根据穿越段路面宽度、地下管线分布情况以及穿越段两端的埋深情况，确定穿越铺设高压管线的长度为48m。

本工程施工质量能够按照业主要求的工程质量标准圆满完成，特制订穿越工程质量保证体系；其内容主要包括：质量方针和目标、质量管理组织、主要岗位的质量职能、质量保证措施等。

施工部位 施工内容 施工形象

乌海_银川焦炉煤气输气工程黄河定向钻穿越工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

夯管是一种不扰动道床的穿越铁路的新工艺

邢台至冀晋（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢台市路罗镇 境内，起讫里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全长 4.4685Km。 牛豆台大桥左线中心里程为 ZK62+466，孔跨为 7×40m，42 片 40mT 梁，桥 长288.2m；右线中心里程为YK62+468，孔跨为8×40m，48片40mT梁，桥长328.2m， 总计 90 片 40mT 梁。上部结构分别采用 7×40m、8×40 m 装配式预应力先简支后 连续 T 梁，下部结构采用柱式墩、空心薄壁墩、柱式台及桩基础。 牛豆台大桥薄壁墩共 6 个，其他墩柱共 14 个，桥台共 4 个；左线 2#、3#、 4#、5#墩为空心薄壁墩，墩高分别为：2#墩 34 米高，3#墩 35 米高，4#墩 37 米 高，5#墩 30 米高；右线 5#、6#墩为空心薄壁墩，墩高分别为：5#墩 36 米高， 6#墩 39.5 米高；主墩墩身采用变截面矩形空心墩，外侧截面为 7.5m×3.0m，内 部最小截面 0.8m×5.3m，最大截面 1.8m×6.3m 壁厚 0.6m，倒角 0.5m×0.5m。 墩身底部 1m 高度为实体段、向上 3m 和最上端 3m 位置为变截面段。 偏梁大桥左线中心桩号 ZK63+633,上部为 8×30 装配式预应力混凝土连续 T 梁，下部采用柱式墩、桩基础，U 型台、柱式桥台。墩柱共有 14 个。 偏梁大桥右线中心桩号为 YK63+650，上部为 6×30 装配式预应力混凝土连 续 T 梁，下部采用柱式墩、桩基础，U 型台、柱式桥台。墩柱 10 个。 路 基 K62+260~K64+740 ， ZK62+240~ZK64+197; 后 偏 梁 隧 道 ZK62+721~ZK63+377，K62+780~K63+425，根据节点工期计划和目前施工进展情况， 路基填筑、挖运；桥梁墩柱;隧道二衬、开挖支护需要安排冬季施工。

广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧，设计为上下行小净距隧道，测设线间距为15.4m，最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768，全长312.768m;隧道右线起讫桩号为YK138+628.772~YK138+940，全长311.228m。该隧道进出口均采用端墙式洞门，隧道呈南~北向展布。

一、简介 2 二、雨季施工原则 3 三、施工准备 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、桩基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、桥梁、涵洞砼施工 9 九、路基防护砌筑工程 12 十、钢结构制作 13 十一、吊装施工 13 十二、机电设备 15 十三、安全保证措施 16

华北某公路股份有限公司2017年度日常养护维修工程1标段范围包括：K-2+880—K38+000路段内的日常养护工程，计划工期为2017年1月1日至2017年12月31日，共计12个月。

本工程工程量较大，隧道开挖土石方50多万m3且运距在2KM以上，浇注各类砼8万多m3，耗用各类钢材4000多吨。 单口掘进长度达2595m，工期较紧，计划30个月完成，投入的各类机械设备和人力也相当多，通风问题是隧道施工关键的一环，要着重解决隧道的通风，才能保证实现预期目标。

本项目起于建昌县石佛乡，与规划建设的绥赤高速公路相接(现暂接于朝青线K114+300处)，经建昌玲珑塔镇、白狼山自然保护区、巴什罕乡、二道湾子乡、小德营子乡、药王庙镇、兴城药王乡、郭家镇、红崖子乡、白塔乡、元台子乡、双树乡，线路总长90.03公里，其中：高速公路82.9公里（建昌石佛至兴城元台子），兴城连接线7.13公里。

本便道的护肩分10段。里程分别为JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595、JK0+605～JK0+615、JK0+755～JK0+765、JK0+775～JK0+785、JK0+785～JK0+795左侧护肩，M7.5浆砌块石163.62m3。

本项目路线大致呈南北走向，项目起于湘阴县界头铺镇，与芙蓉大道望城段对接，经文家铺、袁家铺，与在建的岳长高速相交，经涝溪桥、跨白水江，进入湘阴县城后与新世纪大道（S308城区段）相交，终于规划的火车站前车站路口，并与本项目漕溪港连接线连接。路线总长22.117KM，其中新建里程5.24KM，扩建里程14.221KM，湘阴大道利用段2.656KM。漕溪港连接线对接漕溪港和岳长高速湘阴东互通。连接线起于石塘乡栽松村，顺接S308，经石塘（规划火车站），终于漕溪港。线路总长6.66KM，为路基宽度15m的二级公路。 本项目主线是城市快速干道，设计行车速度80km/h，路基宽60m。中间带1m（含左侧路缘带2*0.75m）、行车道2*3*3.50m、2*3m的边分带，2*6m的辅道、2*3m的人行道、2*5.5m的绿化带。路拱坡度：主路2%，辅道-1.5%，人行道-2%。路面采用沥青砼路面。。 本合同段，起点桩号为K31+680，终点桩号为K39+860，路线全长8.18km。其中K31+680~K34+200为新建路段，K34+200~K39+860为老路拓宽路段。

五里亭大桥位于国道528顺昌县焕仔坑至五里亭公路工程终点处，起点位于顺昌职业中学西侧，从自来水厂和广生食品公司中间，横跨金溪，终点接接现状S204线。桥梁起点桩号K2+816，终点桩号K3+103，桥梁全长287m。共有盖梁9个。盖梁长度有18.38m～23.75m九种，高度有1.5m和1.8m，宽度有2.0m和2.4m，墩柱间距有6.55m～8.50m五种，墩柱直径1.6m和2.0m。

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。

该工程是****快速路****标段收费站钢网架工程，共有四个收费站十三个雨棚,分别为塘美、新沙、沙埔、仙村收费站。钢网架采用螺栓球节点，正放四角锥结构形势，钢柱采用Ø500×10的钢管，雨棚屋面采用0.476mm厚彩钢板。

本文档为保沧高速公路施工方案封面。内容详尽 ，可供参考。

湖北省某高速公路施工方案，XX国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的一横，湖北省XX至XX高速公路是其重要组成部分，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。