河道工程砌石护坡施工专项技术方案

XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305，隧道进、出口明暗分界里程分别为：XX+805、XX+260。 XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上，XX+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道，轨道结构高度为515mm（内轨顶面至支承层底面）。进口采用直切式洞门，出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟，中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在XX+150、XX+000、XX+700处设置3个斜井，其长度分别为525m、838m、210m。

XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305，隧道进、出口明暗分界里程分别为：XX+805、XX+260。 XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上，XX+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道，轨道结构高度为515mm（内轨顶面至支承层底面）。进口采用直切式洞门，出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟，中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在XX+150、XX+000、XX+700处设置3个斜井，其长度分别为525m、838m、210m。

本资料为污水泵站管道工程河道围堰施工专项方案，共6页，格式为word。 工程概况： 采用开槽法施工，这两处过河道围堰采用编织袋装沙围堰。 围堰采用沙袋进行围堰，围堰底宽3.5m，上口宽2.5m，高2.5米；并用200mm宽钢板桩，长3.5m，间距1250px，埋入河床深度1.5m，桩内衬1米高胶合模板做挡板，防止河道淤泥滑动导致沙袋围堰坍塌。在堆码沙袋时，堆码的沙袋上下层和内外层应互相交错，码放密实平整。在沙袋堤堰迎水面铺设彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用沙袋压实，禁止河水从底部渗入。

XX山隧道为单洞双线隧道,全长6510m,隧道进、出口里程分别为XX+795、XX+305，隧道进、出口明暗分界里程分别为：XX+805、XX+260。 XX山隧道进口至XX+681.635位于半径为7000m的曲线上，XX+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，纵坡度为3.0‰。隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道，轨道结构高度为515mm（内轨顶面至支承层底面）。进口采用直切式洞门，出口采用斜切式帽檐洞门。隧道内设双侧排水沟与中心排水沟，中心排水沟在近处口设出水口。 隧道分别在XX+150、XX+000、XX+700处设置3个斜井，其长度分别为525m、838m、210m。

xx起始里程XX，终止里程为XX，全长3585m。隧道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，隧道内线间距为4.50m。本隧道设计为1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲线地段，隧道内铺设有砟轨道，隧道最大埋深约100m，通过地层岩性为全风化～弱风化变质砂岩夹炭质板岩，局部炭质页岩砂砾岩。隧道进、出洞口采用19m帽檐斜切式洞门。 洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟以及洞口长管棚。 本项目计划2010年11月05日开工，2011年12月15日完工；排水沟和植草防护以及洞门结构则安排在明洞回填后进行。

护坡是防洪工程中一项量大面广的基础设施。通过技术创新来选择和确立兼顾防洪、生态和节约的工程护坡方式, 是水利堤防设计和防洪建设面临的一大课题。总结过去护坡建设的实践经验, 站在支撑经济社会可持续发展的视野认识现代生态护坡工程的创新发展并提出了几点认识。

详细介绍了安保施工需要注意的各项指标，本方案适用于高层建筑

XXXX合同段起点位于XX县XX村，起点桩号YK78+700,路线穿越XX、XX村、XX沟、XX止于XX镇中心附近，终点桩号YK83+700。本合同段路线长5公里，主线按四车道高速公路建设，设计速度为80公里/小时。路基宽度为21.5米，设计荷载采用公路I级。路线经XX大桥、XX隧道、XX大桥、XX沟隧道、XX大桥，属本合同段重点控制性工程。本合同段主要工程量为大桥2899.5米（单幅）/4座，隧道3770米（单洞）/2座，涵洞通道11道，挖方82万立方米，填方20万立方米，防护工程4.7万立方米。 XX沟特大桥为左右幅分离式路基桥梁，左右幅中心里程桩号分部为ZK81+446.328和YK81+449.863,左幅桥起讫桩号为ZK81+112.92～ZK81+779.696,全长664.12m,设计为（96+180+96）+3*40+4*40预应力砼连续钢构、预应力砼T梁；右幅桥起讫桩号YK81+138.92～YK81+760.766，全长624.12m，设计为（96+180+96）+3*40+3*40预应力砼连续钢构、预应力砼T梁。T梁采用先简支后结构连续体系。

工程概况： 施工围堰兼做临时防汛墙，与太浦河护岸同级别，按2级水工建筑物设计围堰顶部等效均布荷载取20kpa，堰顶高程取与设计堤顶同高5.24m。 围堰断面设计：围堰采用压实粘土结构型式。粘土围堰顶宽6.0m，迎水侧边坡坡比1：2，坡面铺设一层防渗土工膜，并压1250px厚袋装土条带保护，土工膜在坡顶和坡底的锚固压稳长度不小于1m，坡脚用袋装碎石压脚并防冲刷，袋装碎石顶宽2m，厚2000px。背水侧边坡坡比1：1.5。堰顶由下至上设置500px厚碎石垫层及500px厚泥结石路面，堰顶两侧设置防护栏杆。

武汉未来科技城投资有限公司拟在武汉市高新大道以北，外环线以西，东湖高新技术开发区兴建武汉未来科技城起步区一期A7项目，该项目由1栋4层商业裙房、1栋9层办公楼、1栋17层办公楼和大型满铺地下室（地下二层）组成。该项目占地面积为9362m2，建筑总面积48109.66m2，拟采用框架-剪力墙结构，其中地下室建筑面积为16051.5 m2。

工程临近小区红线（围墙）北侧为城市规划高压线(10KV)，在西北角、东北角业主设有两台变压器(315KVA)供工地施工用电。

本工程给水系统分高低区，低区由市政给水直供，低区为地下一层～四层供水压力0.4Mpa；高区是五层（含五层）以上，高区给水来自生活给水变频装置，供水压力0.7MPa。供水机组及贮水箱设在地下室。住宅每户采用磁卡水表计量。商业用房用水计量由甲方确定。

山东省济南至乐陵高速公路LQ2标段位于山东省北部，乐陵市西侧，本标段地处黄河等多砂河流冲积作用形成的鲁北平原，总的地势北低南高，地面较为平坦，高程一般在海拔10～20m。 本标段北起乐陵市黄夹镇跨乐黄公路，与汪家西南，跨跃马河（人工河），向南于阎美贾南设置乐陵西服务区，跨S314省道；终于丁坞镇小潘家村西南侧。起讫里程为K8+000～K19+350，全长11.35公里，分别穿过黄夹镇，丁坞镇。包括一个服务区、一个互通立交，主线路基宽度34.5米，双向6车道，工程范围包括路基（包括特殊路基处理）、桥梁和通道（包含桩基）、涵洞、排水及防护等工程

根据不同的周边环境，本工程Ι标段共设置两个剖面，均采用水泥搅拌桩复合式土钉墙围护结构。

深基坑开挖、边坡支护、土方塌方、护坡施工组织专项施工方案.doc

XX区间隧道设置中隔墙为ⅣA、ⅢB、ⅣB和ⅣC四种断面，总长为1153.369m，其中ⅣA断面长209.036m，ⅢB、ⅣB断面长584.174m，ⅣC断面长360.159m。中隔墙设计为30cm厚钢筋混凝土，高度从填充层延伸至隧道拱顶。XX区间隧道中隔墙自K6+396.425∽K7+088.25为上坡，坡度为1.13%，K7+088.25∽K7+600.256为上坡，坡度为2.24%，变坡点为K7+088.25，竖曲线半径为5000m；XX区间隧道中隔墙钢筋采用底部预留，拱顶打眼植筋的方法施工，中隔墙钢筋均为主竖向筋Φ16，横向分布筋Φ12，箍筋φ10；XX区间中隔墙防灾疏散门中心里程为：K6+696.245、K6+996.245、K7+296.245（均为右线里程）。

绞吸式挖泥船工作原理是利用离心泵产生真空吸进水下泥浆进入泵体,然后由其产生的排压挤压泥浆在排泥管中流动,通过输泥管将泥土排至指定的区域。

内容简介 3.3.2 砼灌砌石施工质量要求 （1）块石应新鲜、坚硬，基本有两个平整面，干净且湿润，块石边长300～500mm。 （2）先砌面石，再砌腹石，石块间缝距为80～100mm，腹石要求大面朝下，块石间形成上大下小缝隙，以利砼灌注和振捣。面石与腹石应布设丁石衔接，避免面石腹石间出现纵向通缝。 （3）同一层的石块大致砌平，相邻石块高差不宜过大，以利于上、下层水平缝座浆结合密实，亦有利有丁、顺石的交错安砌。单块石料的安砌务求自身稳定，要求大面向下放置。 （4）砌体的砌缝中灌注的砼料必须振捣密实，使各单块石能互相胶结紧密。灌注的砼要求分层灌砌，层高300～500mm，上下层面石和腹石间应错缝砌筑，亦不能形成通缝，外表面应平整顺直。 3.3.3 砌石面勾凸缝 对浆砌石面勾缝质量控制要求：粘结牢固，压实抹光，无开裂等缺陷。横平竖直，交接处平顺，深浅宽窄一致，无丢缝。灰缝颜色一致，石面洁净。

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本资料为河道工程生态治理施工方案，共20页。 简介：该工程底泥的特点和清淤工程量大小，在原有工艺基础上进行改进，扩大生产能力和效率，增加泥浆浓缩沉淀工序 ，使整个工艺具有针对性，同时提高脱水设备的效率。主要工艺河库治理流程是通过环保疏浚一砂泥分离一浓缩沉淀一机械脱水一淤泥固化一尾水达标排放。

本工程地下开挖深度深，地质条件复杂，场内基坑周边狭窄，必须处理好交叉作业，做好基坑沉降、位移及周边设施的检测、记录、分析。

本次我公司承建的为一期工程一标一工段，桩号K0+000-K0+885。河道长度885米，宽60米，河底高程为-1.0米。主要工程内容为河道开挖，块石护坡，东侧景观道路及西侧防汛通道。

电缆敷设过程中，易出现电缆盘倾倒伤人，大电缆砸伤手脚、划损电缆外绝缘、电缆挤伤、摔伤等。

一、土工模袋基本情况简介 土工模袋是利用一种双层聚合化纤合成材料制成的连续（或单独）的袋状产品。土工合成材料应用于工程最近二十年发展起来的一门新技术，七十年代末引进我国并研制使用。 模袋混凝土是通过用高压泵把混凝土或水泥砂浆灌入模袋中，混凝土或水泥砂浆的厚度通过袋内吊筋袋、吊筋绳（聚合物如尼龙等）的长度来控制~~~~

传统河道的护坡和挡墙大都采用混凝土、块石类坚硬材料，使整个河道断面整齐划一，表面封闭僵硬，隔绝了土壤与水体之间的物质交换，原先生长在岸坡上的生物不能继续生存，生态系统的食物链断开，使土壤和水体中的生物失去了赖以生存的环境，使原本生机勃勃的河道失去生命力，而污渍斑斑。 新型生态护坡挡墙系统具有一次性投资、维护少等优点，植物主要是依靠自然的力量进行自然更新，通常情况下无需维护，所以维护工作量也不大。因此，尤其是人们越来越重视生态环境的今天，生态护坡挡墙在水利工程中具有广阔的应用前景。

本文对城市河遗的非生态护坡形式进行了分析, 在充分吸收国内外河遭整治方面和其他领城生态护坡的经脸基抽上, 探讨河玻生态护坡祈技术, 甘在为城市河道护坡建设提供参考。

快速通道工程顶管施工专项施工方案 本工程为郑州市农业路快速通道工程（雄鹰东路-金源东街）第二标段污水工程，该段道路分为农业路主线东段、农业路主线西段、嵩山路北段、嵩山路南段四个部分。根据规划，本工程采用雨污分流制。 本标段为农业路主线东段，设计方案如下：现状污水管与规划高架桥墩有冲突，按规划废除。本段双侧新建污水管，设计管径为d800。北侧污水管在K6+330 处向南接入南侧污水管，之后向东排入四标设计污水管（d800)。 ······ 一、工程概况 二、施工人员及机械配备 三、施工工艺流程： 四、顶进施工中的事故预防及处理措施 五、雨季施工措施 ······ 共34页

安徽省XX快速通道XX隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K143+955.606～K2146+965，长2998m，位于不设超高的曲线上，圆曲线半径600.000m，采用2%的双面坡，隧道纵面采用单向坡（+2.870%）。洞门均采用端墙式洞门，主洞采用三心圆断面形式，紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽10m，净高5m。设计速度：40km/h。合同工期385天。

本工程大面积采用中空玻璃幕墙、中空玻璃隐框窗、铝单板幕墙、干挂石材。玻璃采用： 6（low-E）＋12(A)＋6㎜和8（low-E）+12(A)+6㎜、8+1.52PVB+8㎜钢化夹胶玻璃、5+0.76PVB+5㎜钢化夹胶玻璃、12㎜钢化清玻璃；本工程采用大量的新技术新工艺，更显大楼的超时代感。新材料： LOW-E 中空钢化玻璃。

本工程坐落在东城区中心地带--东四路口东南角，两条交通主干线东四北大街与朝内大街交汇于此；大厦总面积为47577.99㎡；其中地下三层15375.94㎡；地上九层32202.05㎡；主要为办公楼，由会议室、办公室、地下餐厅及车库等组成。

荆州属季风气候的中、北亚热带湿润气候，年平均降水量1361.6毫米，雨季大部分集中于4～9月份，约占年降雨量的65%以上，尤以4～5月最多，约占全年的三分之一以上，冬季雨水较少。年平均温度16°～18°Ｃ，最高温度出现在7～8月份，极端最高气温达43.6°Ｃ，最低温度～5°Ｃ，平均每年有29.9天最高气温超过35°Ｃ的酷暑天气。1～2月份气候最冷，时有降雪和冰冻。3～6月份多雨，相对湿度大，7～8月份最热，时有阵雨，9～12月份温度渐降而趋于寒冷，并有短期霜冻。在春冬两季，时有浓雾出现，雾期较多，延续时间较长。

A区区域内含坑底标高-4.5米集水坑3个，集水坑区域清理桩头并桩间土，单独开挖至-4.8米。坑底标高-6.4米集水坑2个，集水坑区域清理桩头并桩间土，单独开挖至-6.7米。

锦绣香江B7地块A栋-01 ~03幢及地下车库A段工程位于番禺区南村镇迎宾路以西，总建筑面积为57826.7m2，地上由A栋-01幢、02幢、03幢三座高层建筑，地下一层地下室。为满足该工程施工需要，拟在现场安装TC5613、QTZ63型两台塔吊，塔吊臂长50米（一台覆盖范围为01幢、02幢东北面，两栋建筑中最高建筑高度为66.5米；另一台覆盖范围为03幢、02幢西南面，两栋建筑中最高建筑高度为76.4米）。

本群体工程为新疆奇正房地产开发有限责任公司开发的和顺花园二期3#、4#楼，二栋楼建筑面积共16185.47m2（其中3#楼11383.11m2、4#楼4802.36m2），建筑总层数均为地上六层、局部七层（顶层为跃层），不设地下室。3#局部一层为商铺，二至六层为住宅楼，其余楼号一至六层均为住宅楼。一层至五层层高为2.8m，六层层高为3.0m，屋顶跃层为3.83m（至坡屋脊顶），建筑总高度（设计室外地面至女儿墙顶）为20.60m（以设计室外地坪-1.05m为准，不含屋顶跃层）。

严格控制材料质量，选用级配良好、各项指标符合要求的砂石材料，进场水泥必须有材质证明书，且必须对其强度和安定性等性能指标按批量进行检测，合格后方可使用。

为贯彻国家安全生产的方针和法规，保障施工现场用电安全，防止触电等事故的发生，根据规范及上级有关现场安全防护规定，结合本工程的具体情况特点，制定本方案，此为XXXXXXXX施工阶段方案。

工程名称：中冶新融电气技术有限公司亦庄基地主厂房工程；工程地址 ：北京亦庄高新技术产业开发区南部新区X29F1地块；建设单位：中冶新融电气技术有限公司

XX工程位于XX市XX路，由XX研究院设计，XX公司承包施工，监理单位为XX有限公司，建设单位为XX有限公司。总建筑面积85980㎡，地下3层，地上43层，建筑总高度187.4m，为XX有限公司业务用房。

XXX属二级公路，其中，XX-XX段内包含三座隧道，依次为XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道长604m，XX岩隧道长494m，XX隧道长857m。隧道均为双向两车道，行车速度30km/h，隧道标准路幅宽度9.8m，两侧检修道各0.75m，隧道净空高度7.28m。

本工程为某路灯改造工程。合同工期总日历天数25天。路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装。电缆预埋管敷设。