中建华府吊篮施工方案

我公司生产的ZLP系列高处作业吊篮为电动爬升式装修机械，主要适用于高层及多层建筑物的外墙施工、装修、清洗与维护工程；也可应于电梯安装、船舶修造、大型罐体、桥梁、水坝、烟囱等工程的作业。该产品操作简便、安全可靠、可重复使用，从而降低施工成本，提高工作效率。其主要结构为： 1、悬吊平台：悬吊平台由1.5m，2m基本节拼装而成，其平台长度可按建筑物外形组合为1.5m、2m、3.5m、4m、5.5m、6m等不同长度，根据墙面要求，可考虑在吊篮上增加副篮。遇女儿墙坚固，也可采用女儿墙夹钳式屋面悬挂机构。特殊部位还可作特殊处理，可以很好地满足施工需要。 2、悬挂机构：悬挂机构系统采用方管或槽钢拼装而成，支架尾部压重对吊篮进行平衡，无需在层面采取预埋或其它措施，整个支架水平和垂直方向均可根据不同屋面结构的要求进行调节。 3、吊篮的升降及保护系统：ZLP系列吊篮采用电动方式升降，整个系统由提升机、安全锁、钢丝绳三大部分组成，提升机工作速度为8－10/min，钢丝绳由工作绳和安全绳组成，配以摆臂式防倾斜安全锁，保证吊篮在工作钢丝发生断绳或平台倾斜角度于3-8°自动锁住安全钢丝绳。 4、电气控制系统：吊篮每台配有一个独立的电气控制箱，对吊篮的升降、调平、急停、超高限位等进行控制，同时可方便从配电箱内接取36V、220V电源用于照明和手持电动工具的使用。

一、工程概况 　　 本工程为XXXXX大桥N个墩台（其中最高墩为12m），施工现场环境差，施工工期紧，为了加快施工进度，根据施工总体部署装修采用吊篮施工。 　　

Xxxx区包括9栋超高层住宅，总建筑面积约24.4万平米，9栋住宅楼分别为20~43层，该9栋塔楼的外墙涂料工程拟采用我公司的电动吊篮施工。

1、高处作业吊篮必须使用厂家生产的定型产品，合格证和产品使用说明书，并有当地建筑安全监督管理部门颁发的准用证，本工程选用津久牌专用手扳葫芦吊篮进行施工。

新疆日报社高层住宅楼工程位于乌市扬子江路，建筑面积22405㎡，框剪结构，地下一层，地上二十一层，建筑物檐高66.3米。外部装修做法为：结构钢筋混凝土→粘贴80厚聚苯板→抹面胶浆+玻纤网格布→面层涂料+罩面涂膜。根据工程特点结合现场实际施工情况，决定采用高处作业吊篮进行外装修施工。

XX（乐清）电工电气城有限公司XXC地块基建项目，由上海十三冶建设有限公司承建，上海XX工程项目管理咨询有限公司监理。工程地址位于乐清市柳市镇前垟洞村，北临长东路、东至柳青路、南至温州北绕城高速、西至柳江路。建筑物安全等级为二级，建筑使用年限50年，本工程结构形式均为4层框架结构，局部含有一层地下室，建筑结构高度为17.2m，建筑高度19.4m。本方案吊篮确定采用型号为ZLP630吊篮6部，吊篮安装位置根据建筑物实际情况确定，详见吊篮施工平面布置图。

吊篮采用天津市津久起重工具厂生产的ZLS1000标准篮,额定载重量1000kg，悬吊平台尺寸（mm）3000×800×1100，悬挂机构伸出量（mm）1200－1500。

本工程使用手吊篮。手动吊篮支撑设施（建筑物顶部悬梁或行梁）、吊梁 绳（钢丝绳或钢盘链杆）、安全钢丝绳、手动葫芦（或倒链）和型架子（一般称吊篮架体）组成。

吊篮内侧距离建筑物间隙为100－200mm，两个吊篮之间的间隙不得大于200 mm。吊篮的最大长度不宜超过8m，自制吊篮的最大长度不能超过6m，宽度为0.8－1.2m，高度一般不宜超过两层。特殊需要应专门设计，每层高度不超过2m。

某大厦项目吊篮专项施工方案，附吊篮施工方法、技术参数、工艺流程、安装、拆除、日常使用维护、保养措施、计算书及相关图纸。

电动吊篮安全专项施工方案（模板）.doc电动吊篮安全专项施工方案（模板）.doc

电动吊篮安全专项施工方案（要点）.doc电动吊篮安全专项施工方案（要点）.doc

燕山石化富燕新村4区1#、3#住宅板式高层工程，建筑面积共计39243.12m2，地下一层，地上十八层，地上主体结构层高2.9m，建筑高度为53.7m，斜屋面最高点58.5m。本工程三层以上外檐装修采用ZLP630型电动吊篮提供作业面进行外装作业，涉及施工内容包括外保温施工、外墙涂料施工以及空调百叶窗、空调架支架安装等。

吊篮内侧距离建筑物间隙为100 － 200mm ，两个吊篮之间的间隙不得大于 200mm. 吊篮的最大长度不宜超过8m，自制吊篮的最大长度不能超过6m，宽度为0.8 －1.2m，高度一般不宜超过两层。特殊需要应专门设计，每层高度不超过 2m. 吊篮的立杆（或单元片），纵向间距为2 － 3m.

本工程为 回迁房 住宅楼，建筑面积为 38000 平方米，地下 2 层，地上 15 层。建筑总高度为 46 米，室内外高差为 0.6 米，基础为钢筋混凝土筏板式基础，结构为全现浇剪力墙结构，抗震等级为二级。

新疆日报社高层住宅楼工程位于乌市扬子江路，建筑面积22405㎡，框剪结构，地下一层，地上二十一层，建筑物檐高66.3米。外部装修做法为：结构钢筋混凝土→粘贴80厚聚苯板→抹面胶浆+玻纤网格布→面层涂料+罩面涂膜。

本施工控制网点、水准点及建筑物的主轴线应建立外部的平面控制点，在建筑 物施工区域内围墙或定位桩上投设红三角标志，标志应设置牢固、稳定、不下沉、不 变位、并用混凝土包护，加设护栏围护。

改方案实用简便，内有计算书。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

本工程及地下车库部分总建筑面积为140434.303m2，包括4幢高层建筑和地下车库部分。各主楼3#、4#楼±0.00以下2层，一层半埋地下室，一层全埋地下室；1#、2#楼±0.00以下1层全埋地下室；地上32-33层，建筑物高度（室外地面至主要屋面板的顶板）：＜100.0m。

无粘结筋为国家标准低松弛钢绞线Φj15.24，抗拉强度标准值为1860 N/mm2，预应力筋张拉控制应力为σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/mm2。张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压式锚具。

地下室部位筏板基础（FB2)厚度1.5m，配筋为HRB400直径25mm@200mm双层双向；塔楼部位筏板基础（FB1)厚度3m，为确保筏板集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板钢筋位置的准确性，拟采用钢管扣件式支撑体系作为上部钢筋网片的竖向支撑。

某市5号线某标工程位于某市某区塘朗镇，北靠留仙大道，南临南平快速干道，东南侧为塘朗车辆段停车列检库施工工地，西南侧为塘朗车辆段检修库施工工地。主体结构下设两层地下室，地下室埋深8.45m，地下室建筑面积为14619m2；主体楼层层数27层，1层层高4.5米，2~4层层高4.1米，5层转换层为5.3米，6层层高3.9米，7~27层层高3.5米，总高度为99.47m，加上构架两层总高度为107.47m；综合楼主楼结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。主楼建筑总面积为44784.54m2，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级，该工程为地铁5号线塘朗车辆段综合楼主楼工程，为了主体工程的外部安全防护和其他操作需要，分别在6、14、22层悬挑工字钢，根据主楼结构施工进度以及幕墙装饰的施工进度，2011-5-30主体14层结构封顶，2011-8-30主体结构完成，同时2011-8-30前14层以下幕墙外装要全部完成，所以在15层搭设悬挑防护棚，将楼层在垂直方向上断开，并提供安全的操作空间。

项目施工管理目标，工程地质分析，施工用水、用电计划

编制依据，程概况，施工人员安排及设备等准备工作

高大模板施工方案(中建二局)（106P）高大模板施工方案(中建二局)（106P）