监控量测在深基坑施工中的应用

文章通过全面讲述高压喷射注浆技术,并通过该技术在深基坑开挖过程中因地下水位变化而产生对周边建筑物的影响进行全面而具体的分析,进一步就该技术的具体施工工艺、技术要点及注意事项予以详细阐述,以供参考。

北京国际饭店会议中心位于繁华市中心，基坑深18.2m，周边建筑密集，地层回填土过深且地下障碍物多。根据场地地质、水文条件，突破单一支护模式，采用土钉墙、护坡桩、挡土墙、刚性拉梁、角支撑、大倾角预应力锚杆等多种形式的复合支护，实施效果良好。

结合宁波某软土深基坑工程的设计与施工情况，根据基坑支护形式选取原则，选用了双圆环内支撑的支护结构形式，介绍了双圆环平面支撑体系在实际工程中的应用，通过监测结果与使用效果证明了其可行性

以互联网为代表的计算机网络技术是二十世纪计算机科学的一项伟大成果，它给我们的生活带来了深刻的变化，但现在我们认识到：网络功能再强大，网络世界再丰富，也终究是虚拟的，它与我们所生活的现实世界还是不同的，还是相隔离的，在网络世界中，很难感知现实世界，很多事情还是不可能的，所以，是时代呼唤着新的网络技术。

在基坑的施工过程中，采用合适有效的围护技术是非常必要的。灌注桩作为基坑的围护技术之一，有其使用中的特点和优越性。本文中笔者将结合具体的基坑施工案例，阐述灌注桩的使用优势，为该技术的推广尽绵薄之力。

排桩与土钉墙复合支护结构在汉中某深基坑工程中的应用 排桩与土钉墙复合支护结构在汉中某深基坑工程中的应用

位于杭州市区的某工程，设两层地下室，根据围护设计，其基坑底面标高－10.22m，场地自然标高－0.30m，换算实际挖土深度9.1～9.7m.

本资料为SMW工法在城市中心区深基坑工程中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 在窄小施工场地，采用搅拌桩套打钻孔灌注桩止水、土钉拉锚的复合施工工艺作围护，同时针对工程难点，制定了相对的技术措施，保证了工程安全，也取得了较好的经济效果。1工程环境及地质条件，2基坑支护设计的难点，3基坑支护设计方案和难点处理，4围护施工，5施工中特殊情况的处理，6基坑监测情况，7结论。

介绍了上海世博北京西路-华夏西路电力电缆隧道工程的5#作井地下连续墙施工中，针对施工周边环境复杂、重大风险源较多和地下深层障碍物位置不明确的情况，选用了气动钻机进行探孔灌浆，以及钢套管钻进法的全回转钻机进行深层障碍物清除，既保证了障碍物区域地下连续墙的顺利完成，又保护了临近密集的地下管线和加油站，同时保证了盾构顺利进洞

摘 要：本文对土钉支护的设计思路，施工过程，施工中的注意事项，以及对特殊情况的处理作了详细的阐述。

与多种传统边坡支护手段比较，采用锚喷支护技术施工其经济效益和边坡稳定效果更显优越性。此外，锚喷支护基坑边坡具有及时、快速，随挖随支与基坑开挖同时进行，不占独立工期，占用最小施工场地。混凝土砂浆在高压空气作用下高速喷向受喷面，在喷层与土层间产生嵌固层效应，从而改善边坡受力条件，有效地控制侧向位移，保证边坡稳定。

通过广州市轨道交通三号线大石站土建工程所采用的基坑动态监测手段，介绍了测斜仪、钢筋计、土压力计等仪器在深基坑开挖监测中的安装使用方法

结合具体工程项目对深基坑支护技术进行分析, 从具体工程项目中所采用的深基支护结构体系; 改进和优化支护技术的几项措施,对该项目支护技术中的设计、施工、监测等应注意的问题进行研究, 并提出具体的建议。

随着科学技术的不断发展，高层建筑的施工手段也发生了相应的变化。高层建筑施工中对施工中结构的安全要求比较高，这就导致了高层建筑结构工艺的复杂和施工质量的高标准要求。随着城市中高层建筑的大量涌现，深基坑技术的应用越来越广泛，而深基坑也是高层建筑工程施工中的重点和难点，本文将对高层房建深基坑技术进行探讨，更好的促进深基坑技术的应用

该工程分为三期进行施工﹐目前一期(A2地块)地下结构已完成﹐地上结构暂未封顶。现在施工的为二期,是一个集多栋商业和办公楼为一体的大型建筑基坑,基坑总面积多达3万多m2，该工程包含A1、A3、A4三个地块,Al和A3地块为地下二层,典型挖深8.0 m,A4地块为地下一层,挖深4.5 m,地下一层与二层之间均通过连通道连接,连通道挖深5.o m。

MJS工法在世纪汇广场深基坑修复加固中的应用MJS工法在世纪汇广场深基坑修复加固中的应用

通过对某拯土深基坑方案的设计和施工介绍，阐述了椭圆支护结构形式在实际工程中的应用，同时结合监测结果和设计体会，得出了一些对类似工程有一定参考意义的结论，以指导实践。

本基坑工程位于。基坑开挖平面尺寸东西长141米，南北宽54米，基础底面标高为-11.42米（黄海）。周边环境标高7.26～10.50米。根据建筑设计要求，基坑开挖深度为18.72～21.92米，周长390米。属于超深的一级基坑。

内容简介 车站采用明挖顺作法施工，支护体系采用灌注桩围护结构加Φ600钢管内支撑方式。基坑标准段宽24.9m，深14.7～15.6m，换乘节点段宽41.6m，深21.7m。基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌注桩＋φ600（t=14mm）钢管内支撑，盾构井处采用Φ1000@1300钻孔灌注桩，换乘节点处采用Φ1200 @1400钻孔灌注桩。钻孔灌注桩设计每根长度19～28.5m，标准区钻孔灌注桩插入深度坑底下4.5米，盾构井处和节点处插入坑底6.5米，混凝土强度C30；桩间挡土采用挂网喷射C25混凝土。桩间部分开挖后将桩身钢筋混凝土箍筋凿出，焊接水平二级φ14@200，竖向φ10@200钢筋网，喷射混凝土强度C25。 …… 应急风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、公司财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、应急风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素有基坑坍塌、支护失稳、坑壁渗水、基坑涌砂、基坑低隆起、基坑降水引起地基不均匀沉降引起附近道路开裂破坏。及时采取各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌、支护失稳、坑壁渗水、基坑涌砂、基坑低隆起、基坑降水引起地基不均匀沉降引起附近道路开裂破坏的安全预防措施。

喷锚在基坑护工程中的应用包括锚设计、锚索构造示意图纸、目录引言及正文。

护坡桩锚杆在基坑支护中的应用

1、BIM只是一种技术，是手段，必须要对模型中赋予物理特性和功能信息； 2、BIM于项目管理的融合可以提高项目管理的效率：BIM+PM通过不同组织信息的共享和不同的组织的协同工作为项目管理提速 3、信息需要贯穿全产业链的数据，必须贯穿建设和运营的管过程；BIM+ PLM=（ＢＩＭ＋ＰＭ ）＋ （ＢＩＭ＋ＦＭ ）

介绍了南京火车站站前广场地下停车场基坑西出口跨地铁盾构段开挖前的土体加固技术,通过监测,证明采用 多种土体加固技术相结合对跨地铁段基坑土体进行处理是行之有效的

内容简介 大酒店由三幢主楼及群房组成，其中二幢为十一层，一幢为六层，群房为两层，地下室一层，主楼底面尺寸均为20X76．9 m，。基坑开挖深度6.22—8.30m，为确保地下室施工期间基坑边坡的安全，现采用土钉墙全封闭支护方案。

螺旋锚在基坑支护工程中是一项实用技术，在美国等发达国家已广泛应用，而我国则使用较少，它的抗拔力大，可保证周边建筑环境的安全。为此，我们进行了大量研究，改进为新式螺旋锚杆，在技术上实现新突破

本资料为辐射井在地铁及深基坑降水施工中的作用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

第41讲-明挖基坑监控量测及地下水控制1，内容详尽，供参考

广州市珠江新城某一深基坑支护工程采用“上部土钉墙+ 支护桩+ 内支撑+ 预应力锚索”的组合支护体系，监测结果表明基坑开挖变形小，对周边环境影响小。通过对比分析，支护桩深层位移计算结果与监测结果基本吻合。支护体系安全可靠，经济合理，为类似工程的设计和施工提供参考。

介绍复合土钉支护结构的工作机理，通过广州某商住楼深基坑工程，详细介绍了桩与土钉 墙组合支护技术在高水位、低强度土质及存在复杂环境条件下的应

苏州地铁塔园路站西端头井及扩大段的基坑支撑体系，采用了三道混凝土支撑，针对主体结构浇筑时第二、三道支撑的拆除，通过方案比选，制定绳锯无损切割拆除的施工方案，在实施时根据实际情况采取应对措施，顺利完成了拆除施工，效果较好，具有推广价值。

后台监控系统在电力调度中的应用 后台监控系统在电力调度中的应用 后台监控系统在电力调度中的应用

利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料，结合参数优化反分析土体m值，根据现场地质资料和优化后的参数并通过有限无计算对深基沆支护系统进行变形预测，及时调整开挖方案和支护参数，此方法可以有效地指导基坑施工，确保施工安全。

金成大厦工程地上17层，地下5层，基坑深度20.4m。基坑边坡支护上部采用土钉墙、下部为护坡桩施工方法施工。施工前，编制技术、安全专项方案，保证了工程质量，取得了很好的施工效果.

本资料为时空效应规律在软土深基坑工程上的应用，内容全面详细，尤其它对工程技术人员会有很大的帮助。

隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他要求，有选择地进行。监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业。按设计要求布设测点，并根据具体情况及时调整或增加量测的内容。

摘要：深基坑支护中应用土钉墙施工技术，在保证安全的前提下，可以达到工期最快、质量最好、造价最小的目的，有效地解决了工程场地狭窄的问题。文章主要结合工程实例，在土钉墙设计与施工方面详细介绍了土钉墙在地下室基坑支护中的应用情况。

内容简介 (二)深基坑施工方案及支护方案 1、支护方案总说明 根据本工程的岩土工程条件，水文地质特点和周围环境情况，结合当地经验，并经综合计算分析确定，对地下水采用坑外搅拌桩形成止水帷幕，坑内管井降水的综合方法进行控制，对于支护结构，AB及CD段采用桩加内支撑方法支护，其他部位采用桩锚支护方法。 2、地下水控制： 因基坑支护影响范围内地基土较软弱，基坑开挖较深，周围道路及已建建筑物距基坑的距离基本都在一倍基坑深度左右，为保证在有效控制地下水的同时，避免对周围建筑物的影响，决定基坑周围采用一排搅拌桩形成止水帷幕挡水，坑内采用管井降水的方法处理地下水。 粉喷桩埋头4.50m，桩长13.50m，桩间距0.35 m，临桩搭接0.15 m，水泥掺入量为0.15。降水井布置4眼，设计井深18.00 m（自现地面算起），成孔直径800 m m，滤水管采用内径400mm，外径500mm的无砂水泥滤管，填料采用φ0.5碎石，滤网可采用纱网。 3、支护方案 依据岩土工程条件，结合基坑平面形状复杂，开挖较深，作业范围狭小的特点，决定上部4.50m深度范围内采用450放坡，下部采用桩锚和桩加内支撑的联合方法进行支护。 …… (四)突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基坑坍塌、地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、物体打击、高处坠落等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌和地基不均匀沉降引起附近建筑物倾斜的应急方案。 2、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 1)深基础开挖前先采取井点降水，将水位降至开挖最深度以—下，防止开挖时出水塌方。 2)材料准备：开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡 (打桩护坡法)，为防止基础出水，准备2台抽水泵，随时应急。 3)进行基坑支护方案的设计并进行论证，报监理审批。

本工程根据现场实际情况,挖土分5步进行：（1）第一层：冠梁及第一道围护支撑梁基础槽开挖、边坡放坡；（2）第二层：第二道围护支撑梁基础槽开挖；（3）第三层：第三道围护支撑梁基础槽开挖；（4）第四层：底板、承台、地梁、集水井等开挖，人工配合修土；（5）电梯井坑中坑土方开挖。

地铁工程具有几大显著特点,即周边环境复杂,各种建构筑物、地下管线多,且对施工变形控制要求高;工程地质与水文地质复杂,不确定因素多;结构形式较多,施工方法交叉变换多,施工难度大;施工工期压力较大等,这些特点都集中表现为工程的高风险性。同时随着地铁建设的迅猛发展，地铁深基坑工程问题也成为了技术热点和难点。 本文主要讲述了地铁深基坑施工中的地质风险以及应对策略。