灌注桩在基坑围护施工中的应用

本文介绍了钻孔灌注桩加圆环形内支撑支护结构在厦门某基坑工程中的应用，并对这种支护型式的设计计算方法进行了探索，以利同行借签

摘要：随着我国国民经济的高速增长，建筑业也得到了蓬勃的发展，各大城市高楼林立，大型公共建筑、工业厂房不断涌现

随着近年来高速铁路建设的相继上马，大量的桥梁工程掀起了国内旋挖钻机施工的热潮。随着旋挖钻机的兴起，传统的膨润土泥浆护壁已不能完全满足施工要求，一些国外的新型聚合物泥浆开始走入了中国市场。旋挖灌注桩作为一种新工艺，国家尚未制定规范和施工工艺，关于新型聚合物泥浆的使用众多施工单位更是所知甚少，本文就聚合物泥浆在旋挖式灌注桩中的应用做一些探讨，以供读者参考。

述了钻孔扩底后压浆混凝土灌注桩的施工工艺及在实际工程中的应用

现行工程中常用的复合型土钉墙支护，主要是水泥土搅拌桩与土钉墙的结合应用。其原理主要是：通过水泥土搅拌桩对边坡土体进行土体加固，解决土体自立性、隔水性以及喷射面层与土体的粘结问题

在上海某改造工程中，由于工程规模巨大而施工场地窄小，基坑与基坑相连和坑中坑的现象较为普遍，同时为方便相交基坑在施工节点上的施工要求，采用超深SMW工法桩作为基坑围护的主要形式，取得了适用和经济的效果。

根据本工程施工生产规划和施工出入口位置所在，为施工生产的合理和方便考虑。

本资料为：检验批，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

深基坑围护工程中承受侧向土压力的支护桩，矩形或Ｔ形截面可充分发挥受弯构件的截面特性，与圆形截面支护桩对比可节省钢筋35～40﹪，砼可节省12﹪，研究成桩装置与质保体系及消除挤土影响的措施，经基坑工程应用验证受力性能好，桩的质量可靠。

钻孔灌注桩结合高压旋喷桩隔水帷幕在深基坑支护止水工程中的应用

国家强制性标准和现行的有关法规、法律、验收规范、施工规程、规定及标准；现场勘察；设计图纸。 工程范围

某地下室基坑围护及灌注桩钢构柱工程施工组织设计.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

某地下室基坑围护及灌注桩钢构柱工程施工方案某地下室基坑围护及灌注桩钢构柱工程施工方案

基坑采用φ800mm钻孔灌注桩支护，根据工程地质、水文地质条件，设计A类(13.5m)，根数116根；B类(15.5m)，根数138根；C类(13.5～5m)，根数32根；D类（12～5m），根数426根；E类(16m), 根数302根；F类(20m),根数59根；G类(13.5m),根数86根; H类(17m),根数120根，共计1279根，其中A类桩为C35水下砼浇筑，其余围护桩均为C30水下砼浇筑。

1.1 工程概述浙江凯喜雅大厦工程位于杭州市体育场路与青龙街交界处西南侧。 拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m， 局部电梯井范围最深处为17.150m。

钻孔灌注桩是目前常用的基础形式，本文结合工程实际对桥梁基桩缺陷的形成原因进行分析，并将几种较成功的处理方法作介绍，供同行交流

在洋关泵站主泵房基础开挖过程中，钢板桩围堰内侧严重下沉，致使开挖边坡局部隆起，危及边坡安全 在时间紧、任务重的情况下，在稳定安全验算允许的条件下，大胆采用出水涵结构基础桩群联合起来应急支护边坡的做法，既节省工程费用，又缩短了施工工期，值得同类工程参考

在基础工程中,混凝土灌注桩由于施工进度快、经济效益好,能适应于各处复杂的地形地质条件和满足各种土工构筑物对基础承载力的需要,因而得到广泛的应用。混凝土灌注桩属隐蔽工程,施工工艺复杂,出现质量问题时不易被发现。因此,对混凝土灌注桩的检测是十分重要的。

结合高发西岸花园工程实例，介绍了基础方案的选择，进行了钻孔灌注桩桩基础的设计计算，并阐述了钻孔扩底灌注桩桩基础的施工，可为深圳市填海区大面积淤泥软土地基中钻孔扩底灌注桩的应用提供参考

某商务大厦工程基坑开挖深度较深，面积较大，深基坑开挖时会对周边建筑物与地下管线带来影响。为确保基坑开挖的安全和对周边环境的保护，开挖过程中对基坑进行全方位监测，用监测数据控制基坑开挖速率，指导施工，保证了基坑稳定。

测斜监测对于深基坑支护安全施工有重要的作用，根据预定的安全控制标准和监测频次对基坑支护体系的进行安全评价，根据监测结果指导基坑支护结构的设计施工，保证了基坑支护的安全。为以后基坑支护的设计和施工积累了经验

内容简介 一、钻孔灌注桩说明 基坑支护采用φ800mm混凝土灌注桩加一道钢筋混凝土支撑结构体系，灌注桩混凝土强度等级为C25…… 三、钻孔灌注桩施工工艺 1、钻孔灌注桩工艺流程图 6、护筒埋设 根据测量技术要求，以桩位中心点为圆心挖出比设计桩径大200mm的基坑…… （2）清孔施工工艺 1）安装清孔器： 在孔口附近将清孔导管两节一拼，拼成几大节。下节接好进气管，上节安好喷嘴弯头…… 17、水下混凝土灌注 本工程水下混凝土采用商品砼 （1）灌注桩用混凝土的配制 1）对原材料的要求 桩身砼的水泥选用硅酸盐普通水泥。水泥标号32.5。初凝时间用标准方法试验不宜早于2.5h，每立方米混凝土的水泥用量不得小于350kg…… （五）成孔障碍处理方法 1、遇到条石时的处理方法 可在埋设钢护筒时先进行探测，如遇有条石可利用挖掘机将条石挖起后埋设钢护筒

施工平面布置及各项目需用计划，质量保证体系及质量保证措施，文明施工和环境保护

本资料为深基坑围护施工方案（钻孔灌注桩围护及三轴搅拌桩止水帷幕），因地制宜仅供参考。

拟建工程位 真北路，金沙江路口，拟建工程4#楼、5#楼、7#楼、8#、9#楼工程桩采用PHC管桩，抗拔桩采用预制方桩，1#、2#楼工程桩采用钻孔灌注桩，地下车库抗拔桩采用预制方桩；设计围护采用φ800钻孔灌注桩，深层搅拌桩双排封闭围护止水，搅拌桩与灌注桩之间采用压密注浆加固并进一步达到止水目的。

工程概述浙江凯喜雅大厦工程位于杭州市体育场路与青龙街交界处西南侧。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m， 局部电梯井范围最深处为17.150m。

站主体围护桩，桩径为800mm，已采用旋挖钻机施工完成491根，剩余7根围护桩位于庐州大道机场高压架空线下方。由于机场高压架空线短时间无法迁移，为了加快**车站的施工进度，根据现场施工实际情况，项目部对C2-244#围护桩采用干钻机钻孔，但成孔后坍塌，现已回填。经研究对 C2-244#围护桩采用冲击钻施工成孔，水下混凝土灌注成桩的工艺；对C2-245#、C2-246#、C2-247#、C2-109#、C2-110#、C2-111#号桩基采用洛阳铲成孔，干孔灌注混凝土成桩的施工工艺。

（一）、工程概况 工程名称：致 场基坑围护工程 工程地点：东 、南至金通路 建设单位：上 发展有限公司 设计单位：上海 设计研究院有限公司 勘察单位：上海 勘察设计研究院有限公司 施工单位： （二）、建筑物概况 本工程自然标高约为绝对标高4.60m。总用地面积33908平方米，总建筑面积98746.95平方米，地上建筑面积74085.62。主要由8幢9层的办公楼与整体地下车库和商业组成。办公楼为框剪结构，基础采用桩基础。 （三）、基坑概况 本工程基坑开挖面积约为27712m2，周长约650m。建筑±0.000相当于绝对标高＋4.750m，场地自然地面绝对标高约＋4.050m，相当于建筑相对标高-0.700m。基坑挖深详见下表： 区域 板顶标高（m） 贴边承台底标高（m） 垫层厚（mm） 坑底标高（m） 挖深（m） 基坑西南侧（1#、2#楼） -7.000 -8.600 150 -8.750 8.05 北侧（7#、8#楼） -5.750 -7.350 150 -7.500 6.80 东侧（5#楼） -5.750 -7.350 150 -7.500 6.80 东南侧（3#楼） -5.750 -7.350 150 -7.500 6.80 地下车库（北部） -5.750 -6.650 150 -6.800 6.10 地下车库（南部） -5.150 -6.050 150 -6.200 5.50 （四）、周边环境 拟建工程场地位于上海市普陀区桃浦镇549坊，东侧为金迎路、西侧为在建高层建筑、南侧金通路、北侧为防汛通道及待拆河道，东北侧为轨道交通11号线南翔站～白丽新村站高架区间（距离拟建场地大于50m）。 基坑东侧：基坑东侧为金迎路，基坑边线距离该侧用地红线最近约8.3m，基坑边线距离金迎路道路边线约13.80m。金迎路东侧存在一煤气管线，距离基坑边线54.2m，不在本基坑开挖影响范围内。 基坑南侧：基坑南侧为金通路，基坑边线距离该侧用地红线最近约9.1m,距离金通路道路边线约13.3m。金通路道路南侧存在一配水管线，距离该侧基坑边线31.4m，在基坑开挖影响范围以外。 基坑西侧：基坑西侧为在建高层住宅小区，基坑边线距离该侧用地红线约8.5m，与在建高层最近距离约为20.1m。 基坑北侧：基坑北侧为一条东西向分布河浜，河宽约8m，尚未整治，基坑边线距离该侧用地红线最近约2.4m。此外基坑西北侧较远区域为运营中轨道交通11号线高架区间。 总体而言，本基坑周围环境条件较为复杂，基坑围护施工时应特别重视对东、南侧道路及对西侧高层住宅楼的影响。

基坑开挖深度为8.05m，采用?1000@1200灌注桩围护结构，桩长为20m，桩顶标高为7.2m。计算时考虑地面超载20kPa。

本标段均采用套管咬合灌注桩作为围护结构,围护结构直径为φ1000mm，采用C20超缓凝素混凝土桩（一序桩，简称A型桩），和C30钢筋混凝土桩（二序桩，简称B桩），A桩B桩相间布置切割咬合（咬合宽度每侧20cm）成排桩围护结构，具体见[钻孔咬合桩布置图]。围护钻孔桩根据土层情况深度各不相同，但均深入残积土层或全风化层5.5m以上。

钻孔灌注桩后注浆技术应用

挤扩支盘桩是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上发展而来的，其专用液压挤扩设备与现有桩基机械配套使用，产生了桩体、承力盘和分支

基坑支护中的支护桩概况，基坑西侧有混凝土搅拌桩一排，灌注桩GZ1为ф700@900，有效桩长为 10米，桩顶标高为+1.400m；灌注桩GZ2为ф700@900，有效桩长为 13米，桩顶标高为+0.800m；GZ3为ф700@900，有效桩长为 11米，桩顶标高为+0.800m，钢筋保护层为50mm，钢筋锚固长度不小于35d,灌注桩混凝土强度等级为C30。

温州市大自然城市家园北区1、2#楼工程位于温州市新城区汤家桥路和市府路交叉口的西南角，工程总建筑面积59558 m2，基坑面积8500 m2，其中1#楼地上32层，2#楼地上29~32层，地下均为2层。工程基础采用大直径钻孔灌注桩，上部结构采用现浇框架300mm厚混凝土垫层，实际挖土深度8.30m；基坑四周大承台底标高-10.45m，实际开挖深度10.20m；小承台底标高-9.45m，实际开挖深度9.20m。

本工程自然标高约为绝对标高4.60m。总用地面积33908平方米，总建筑面积98746.95平方米，地上建筑面积74085.62。主要由8幢9层的办公楼与整体地下车库和商业组成。办公楼为框剪结构，基础采用桩基础。

本工程隧道主体围护结构在基坑深度小于10m时采用Φ800mm@1000mm的钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水帷幕，在基坑深度大于10m时采用800mm厚的地下连续墙。Φ800mm@1000mm钻孔灌注桩+水泥搅拌桩止水帷幕施工范围为：XX隧道结构南北两侧及XX隧道结构南北两侧。其中XX南北两侧围护钻孔桩深度分18m、23m、24m三种，共381根；XX南北两侧围护钻孔桩深度分23m、26m两种，共369根。每根围护钻孔桩均设置声测管。 本工程隧道结构U型槽段及东环河交叉段设置了结构抗浮措施，抗浮措施采用Φ800mm钻孔灌注抗拔桩，抗拔桩桩底分为-20m、-25m、-30m、-35m四种，共168根。

人工挖孔灌注桩施工工艺应用实例

拟建工程由A区、B区、C区组成，基坑底面标高为-6.95m及-6.75及-2.00m。本工程围护钻孔灌注桩桩径为φ800一种，桩长为12.0m。