接触网支柱设在桥面板外缘,内侧距线路中心线不小于3.0m;防护墙满足建筑限界要求;电缆槽两侧设置,通信信号电缆合槽槽道净宽350mm,电力槽净宽200mm,桥面构造分别按六面坡、人字坡和V字坡三种形式。
杜家岗特大桥桥面系组织设计-图一
杜家岗特大桥桥面系组织设计-图二
杜家岗特大桥桥面系组织设计-图三
杜家岗特大桥桥面系组织设计-图四
杜家岗特大桥桥面系组织设计-图五
2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
一)工程概况 ***特大桥是西部大通道包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安段高速公路上一座特大型桥梁,该桥位于洛川县***村旁,起点桩号K189+052.0,终点桩号K190+108.0,全长1056.0m,上部结构为90m+3×160m+90m 预应力混凝土连续刚构,由两幅断面为单箱单室的桥组成。
1.1、工程概况和工程特点 1.1.1、工程简介 本工程为汕头至昆明高速公路贵州境马岭河特大桥第一合同段,全长0.812km,前段为路基、长116.5米,后段半座特大桥、长695.5米,合同段起点桩号K11+270,终点桩号为K12+081.5。
一、桥址概况 甬台温铁路**特大桥在**主干流长甸附近跨越**,桥位位于三江口上游,桥位附近河道顺直,滩槽明显。线路在左岸跨越83省道,在右岸跨越红光路,两条道路均为水泥路面,83省道路宽12.0m,红光路面宽7.0m,铁路与83省道交角111°,其中83省道车流量较大。
京沪高速公路某特大桥施工组织设计.路线全长2.585公里(即特大桥),特大桥主要被跨屋有通道及渠。特大桥在修筑起点与独流互通式立交相接,桥梁修筑起点桩号AK72+801,桥梁修筑终点桩号AK75+386。本路段设计采用一级公里标准.
云淡门特大桥32孔*32m,位于宁德市八都镇的云淡门岛与下淡头之间,本桥大部分在海滩上,内容详实 ,可供参考。