本项目在xx市xxx县境内,距西安市约50KM,距xx市新区约18KM,是双向六车道高速公路。 委托项目起讫里程为K57+500至K62+800,总长5.3公里。其中包括路基、桥梁6座、互通式立交,要求完工日期是2011年4月全部完成,总投资估算约6亿元。 本工程桥面系包括xxx特大桥、xxx大道大桥、xxxx中桥、 Xx新区互通式立交主线桥、K62+119中桥、南岸跨线天桥和明涵、通道. 桥面系工程主要包括内外护栏,桥面铺装、沥青混凝土面层,板梁铰缝,组合梁纵、横向湿接缝几部分,本标段共有内护栏9.147km,外护栏4.592km(内外护栏砼合计2473.73m3),内护栏宽度1.15m,外护栏宽度50cm,断面形式采用通用图的形式。共有10cm水泥砼桥面铺装6397.74m2,10cm厚沥青混凝土面层;共有板梁铰缝砼14孔(砼共计320m3);共有组合箱梁横向湿接头8道,纵向湿接缝12孔,湿接缝宽度100cm,组合T梁横向湿接头24道,纵向湿接缝34孔(纵横向湿接缝,湿接头砼合计2320m3),湿接缝宽度75cm。
西铜高速公路某段桥梁桥面系施工组织设计-图一
西铜高速公路某段桥梁桥面系施工组织设计-图二
西铜高速公路某段桥梁桥面系施工组织设计-图三
西铜高速公路某段桥梁桥面系施工组织设计-图四
西铜高速公路某段桥梁桥面系施工组织设计-图五
设计题目:东深高速公路K23+500~K27+000段施工图设计 工程范围:东莞-深圳高速公路K23+500~K27+000段 一 设计技术标准 (一)路线部分 1. 《公路工程技术标准》JGTB001-2003 2. 《公路路线设计规范》JTG D20—2006 3. 《公路路基设计规范》JTG B01-2003 4. 《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 5. 《公路排水设计规范》13JTJ018—97 (二)挡土墙部分 1. 设计荷载:公路-Ⅰ级 2. 洪水频率:按100年一遇设计 3. 地震烈度:7度。 二 设计资料 材料供应:钢﹑木﹑水泥供应充足,砂﹑砾石就地取用,块、片、料石运距10km。 地形图(1:5000) 三 应完成的设计文件和一般要求 (一)应完成的设计文件 1、 设计说明书 设计说明书中一般包括如下内容: 中英文摘要 第一章 设计任务和沿线自然条件 第二章 路线设计与计算 第三章 路基设计与计算 第四章 路面设计与计算 第五章 挡土墙设计 第六章 工程概算 第七章 设计总结(包括展望与谢辞) 第八章 参考文献 2、图 纸 路线部分 (1)路线纵断面设计图 (2)路基横断面设计图 (3)路面结构图 (4)挡土墙设计图 (5)路基排水设计图
【设计标准】 桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 设计行车车速:100Km/h。 桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设,桥面总宽度为30m。 桥面纵坡:<3% 桥面横坡: 2% 设计洪水频率:1/30 通航净空:最小净高24m,主通航孔双向航宽不小于460m,边通航孔单向航宽不小于204m 【桥面系】 1.防撞护栏:本桥计标行车速度100km/h,防撞护栏等级为PL3级。桥面防撞护栏采用金属梁柱式护栏,立柱采用ZG-25,标准间距为1875mm,横梁为Q235-C的方钢。横梁分二种规格,其尺寸为140×140×6及76×76×4,标准长度为3735mm,分别以125×125×5及65×65×4的套管相连,横梁在套管内留有15mm空隙。防撞护栏立柱底座板在工厂与桥面板焊接,底座板与立柱采用焊接连接。防撞护栏各部件在安装前应进行涂装,涂装方案与钢箱梁涂装方案相同,表面涂装颜色根据景观设计的要求确定。 2.主桥路缘石、挡水板、泄水管:主桥桥面横坡为2%,桥面纵坡为2.75%。在桥面两侧设置路缘石,在边缘防撞护栏处设置挡水板,路缘石、挡水板高175mm,路缘石在工厂与钢箱梁焊接。为满足桥面排水要求,在桥面两侧每隔7.5m设置一个直径为168mm的泄水管,泄水管在工厂与钢箱梁焊接。泄水管采用无缝钢管,应符合GB8162-87的要求。 3.照明灯柱底座:照明灯柱底座设置在风嘴横隔板上,承受有照明灯柱的风嘴横隔板两侧设置局部加劲肋,材质为Q345-D,灯座材质为Q235-C。灯柱底座各部件涂装方案与钢箱梁涂装方案相同。 共33张CAD图纸