某公路试验检测计划

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1、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接使用。

　第一条  为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 　　第二条  从事公路水运工程试验检测活动，应当遵守本办法。 　　第三条  本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。 　

铁路工程试验检测计划、铁路工程试验检测计划、铁路工程试验检测计划

杨梅洲大桥及南北引线工程西起西二环，东至建设路口，与河东大道相接。杨梅洲大桥段起点桩号K3+000，以桥梁形式跨越湘江，终点桩号K5+400，路线全长2400m，其中桥梁全长2123m。桥梁两岸设置2座半苜蓿叶形互通立交分别连接沿江南路和滨江中路，河西侧设置两条平行匝道连接杨梅洲岛。

本标段为重庆市XXXXX北段Ⅱ标段，从石坝子立交(不含)至T3航站楼，桩号范围是K8+241.769(跑马坪立交至石坝子立交段项目K8+378.400)～K13+100.000，路线全长4858.231m。设计车速80km/h，双向8车道，标准段路幅宽度37m。全线主线设桥梁2022m/8座，1座互通式立交（桃子湾立交）。

临海高等级公路连云港段XX施工标段xxx特大桥建设工程项目起迄点桩号为K25+763.800～K27+046.200，桥梁中心桩号为K26+405.000，桥梁全长为1282.4m。桥梁跨越处xxx河口宽度为582m，路线与河流夹角为120°，航道中心桩号为K26+300，通航等级为渔业要求，通航净空为25×14m，最高通航水位为3.5m。施工内容包括此桩号范围内的所有桥梁工程、引道工程、粉喷桩工程、排水工程、防护工程等。本工程为一级公路标准，设计时速100km/h，桥梁设计荷载公路-Ⅰ级。桥梁设计总宽26m，净宽为2×净-11.5m。

1． 土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2． 集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3． 石料：单轴抗压强度、抗冻性 4． 水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5． 水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6． 无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7． 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量 8． 沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9． 钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10．预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11．土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12．道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13．结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率） 14．地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15．基桩：完整性、承载力 16．桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测 17．锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验 18．橡胶支座：抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化 19．公路线形及几何尺寸：道路线形、桥梁线形、几何尺寸 20．交通安全设施（含机电系统土建）：外观及几何尺寸、反光标志逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、突起路标发光强度系数、色度性能（表面色）、金属构件防腐层性能、立柱（支撑）竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反光膜附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起路标抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道质量

步入式环境试验箱（不小于12m3）、小型高低温湿热环境试验箱、电热恒温干燥箱、恒温恒湿环境试验箱（均匀性不超过±1℃）、电磁震动试验台（不小于3t推力）、气流式盐雾腐蚀试验箱、化学试验器皿、数字万用表、钳形电流表、接地电阻表、视频信号发生器、视频测量仪、低速数据测试仪（50bit/s～10M）、通信性能综合分析仪（速率不小于2.5G）、兆欧表、耐电压测试仪、密封防尘试验箱、喷林试验装置、光强计、照度计、亮度计（非接触型）、色彩色差仪、暗室、标准光源、耐环境应力开裂试验装置、耐热应力开裂试验装置、邵式硬度计、巴氏硬度计、0.5级电子万能材料试验机、1.0级电子万能材料试验机（量程不小于200kN）、涂层附着力测定锤、分析天平、架盘天平、电子天平、游标卡尺、板厚千分尺、磁性涂层测厚仪、超声波测厚仪、划刀、几何测量量（刃）具、弯曲半径试验装置、漆膜耐冲击测定器、耐冲击试验机、循环盐雾腐蚀试验箱、氙弧灯老化箱（6500W水冷）、紫外光型加速气候老化试验机、标准逆反射测试系统（30.48m）、维卡软化点测定仪、热变形温度测量仪、氧指数测定仪、熔体流动速率测定仪、光泽度仪、激光粒度分析仪、红外光谱分析仪、金相分析仪、光谱直读分析仪

公路路基试验检测要点118页。公路路基试验检测要点118页。。。

本资料为公路路基试验检测要点，PPT格式，共118页。 原材料进场试验管理流程： 1、根据供货合同组织材料进场 2、施工单位对进场材料验证性试验合格 3、试验人员及室主任签认记录、报告 4、监理单位进行复核试验合格 5、监理在试验报告单签署结论性意见 6、将材料用于工程

等级 综合甲级 综合乙级 综合丙级 交通工程 专项 桥梁隧道工程专项 *持试验检测人员证书总人数 ≥28人 ≥16人 ≥7人 ≥22人 ≥22人 *持试验检测工程师证书人数 ≥12人 ≥6人 ≥3人 ≥10人 ≥10人 相关专业高级职称人数 ≥4人 ≥1人 —— ≥4人 ≥4人 技术负责人 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业中级职称； * 2.试验检测工程师； 3.5年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.8年以上试验检测工作经历 1.相关专业高级职称； * 2.试验检测工程师； 3.8年以上试验检测工作经历

指导当前铁路建设中，试验室、搅拌站的建设。可以帮助施工单位在工程开工前期如何做好试验室和搅拌站的建设工作，具有一定的指导意义。

G244线蓬安至营山段（蓬安相如至河舒段）升级改造工程起于营山、蓬安两县交界处的龙滩桥村顺接营山县境内G244路线、经龙滩桥村与S204平交后，路线沿废弃铁路走廊带至白玉乡木耳坝，采用桥梁跨越清溪河后，过板桥院村，以隧道分别穿土地垭、麻兔湾山脊，于燕山村接入原S203线，并利用S203线下穿南大梁高速后至项目止点河舒镇河舒桥桥头。设计路线全长9.00271km，其中新建长6.88036km，利用（S203）改造段长2.12235km。

钢筋进场后承包人试验室应核查供货方提供厂家的质量证明书，现场核对产品包装和标志，并按同牌号、同厂家、同一炉罐号、同规格、同批号和供应数量组成检验批次，60t（或以下）按一个批次，先对其表面质量、尺寸和重量偏差进行检验，检验合格后在监理人员的见证下任选2捆(卷)钢筋，每捆(卷)各抽取一根(段)钢筋,截去端头500mm后再截取样品4件，其中2件用于拉伸试验,2件用于弯曲试验，对超过一个批次（60t）的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试样和一个弯曲试验试样。如果有1件样品试验失败或不符合表1要求，另取双倍数样品再做试验,如果再有1件样品试验结果仍不符合要求，则该检验批不合格。

本办法适用于项目土建、路面、交安工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的试验检测中心各项试验检测工作。

悬挂标志牌采用30*3扁铁焊接框架，铆接铝塑板，其余标志牌采用30以上方管焊接，尺寸大于50cm均采用镀锌铁皮铆接，覆盖喷绘塑料布，标志牌底部距地面1m，埋深由各单位自行确定。

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用于大量压实度制作的随机表，这个表用了大量的函数关联，本来还写了个vba用于批量制作，但是想到改宏需要代码基础，还是只发了随机表，有需要的拿去吧

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高速公路建设项目试验检测大纲（PDF版66页）高速公路建设项目试验检测大纲（PDF版66页）

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指挥部公路工程试验检测管理细则及办法，项目指挥部执行标准。各施工监理执行标准

公路水运工程试验检测信用评价办法（2018版）比2009版条款丰富内容详细

将有代表性的风干式样过筛并进行分类。在预定做试验的前一天，取有代表性式样测定其风干含水量，击实试验确定无机结合料的最佳含水率和最大干密度。 在浸润过的式样中，加入预定数量的水泥或石灰并拌和均匀。4、按预定的干密度制作。制备一个预定干密度的试件，需要的稳定土混合料数量m1随试模的尺寸而变。将数量m1的稳定土混合料分2~3次灌入试模，轻轻均匀插实。

取土场及不适宜材料 不适宜材料：⑴沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。 ⑵含有树根和易腐朽物质的土。⑶有机质含量大于5％的土。⑷液限大于50%、塑性指数大于26的土。

是否在核定的参数内开展检测工作，有无超范围承揽业务。质量保证体系运行的有效性。各项管理台帐是否建立、内容是否真实可靠。原始记录、试验检测报告的真实性、规范性和完整性。采用的技术标准、规范和规程是否合法有效，样品的管理是否符合要求。

公路等级：高速公路 计算行车速度：100km/小时 桥下净空：铁路轨顶至梁底竖向最小距离≥8.2米； 桥面宽度：桥面宽28.2米，向顺时针方向转体58?，转体重量16000吨。边跨3×30米预制小箱梁为左右分幅设计（24片），桥面宽26米 桥涵设计汽车荷载等级：公路-1级；

标准养护室对环境温度、湿度要求高，涉及内容多，是试验室建设和运行的薄弱环节，尤其对于工地试验室。为规范标准养护室的建设和管理，本指南结合有关标准、规范以及前面章节提到的内容，提出以下建设、运行实施方案：

1.有专人负责仪器设备管理；2.使用记录、仪器设备档案齐全；3.各类标识齐全；4.外观清洁；5.仪器设备按规定检定

业主要求的验收试验的试验方案必须经总监办试验工程师审查批准，试验监理工程师对试验的实施进行旁站监督

内容为：[湖北]公路水运工程试验检测管理实施细则 为规范我省公路水运工程试验检测活动，保证我省公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）(简称《办法》)和《关于公布<公路水运工程试验检测机构等级标准>及<公路水运试验检测机构等级评定程序>的通知》（交质监发[2008]274号），结合我省实际情况，制定本实施细则。

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