绵西高速JLA4驻地办安全生产监理岗位职责

2013年度，在项目公司的正确领导下，我总监办认真落实上级有关安全生产工作的要求，在加强工程管理的同时，坚持把安全生产工作摆在了与工程质量监理、进度监理同等重要的位置，把安全作为推进工程进展、保证工程质量的重要举措来抓。

总监办对工程建设实施安全监理，承担相应的安全监理责任。监理人员应按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程的安全生产承担监理责任。

一、驻地建设 1一般规定 1.1 驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻地、施工单位驻地以及工地试验室的建设。 1.2 驻地建设应体现以人为本的理念，着力改善项目各参建单位的生产、生活环境。

东昌高速 C1 合同段起讫桩号为 K80+000~K90+530，全长 10.53km，双向四车道，路基宽度 26 米。路线起于丰城市杜市镇东坑揭家村，途经丰城市秀市镇、桥东镇，终于丰城市桥东镇汪坊村。

安全监理计划以及工程概况。监理工作范围，监理工作内容，监理工作目标 监理工作依据

党和政府历来对安全生产都予以高度重视，改革开放以来，我国目前正处在社会经济次序发展的历史时期，建筑业的发展规模逐年增长，已成为继工业、农业、贸易之后的第四大支柱产业。安全发展是社会进步程度的重要标志，是改革开放的成果惠及老百姓的具体表述。安全发展就是要坚持以人为本，在劳动者生命权利和职业健康最大限度地得到保障的前提下，实现经济持续、快速、协调、稳定发展，建立和完善安定团结、和谐进步的社会制度和社会秩序。

1.1、综合预案是根据项目自身特点，对照施工组织设计，分析施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生的一般安全性问题，编制针对性强，可操作的安全技术防护措施。 1.2、 专项预案是针对危险性较大的工程编制的专项方案，应包含危险源分析、安全设置布置、设备作业安全措施、临时工程施工安 —3— 全、施工阶段安全控制、不利天气安全措施等内容，并附有安全演算结果。 2、预案的制定一般在项目部的准备阶段完成，工程项目在总体预案及专项预案审批后方能开工。 3、预案须报驻地办审核，总监办审批。 4、特别复杂的安全专项方案或应急方案，组织专家组进行论证，专项方案经论证后，专家组应当提交论证报告，对论证的内容提出明确的意见，并在论证报告上签字。按专家意见修改，经项目技术负责人签字审批后，方可实施。

工程计量以一个日历月为一个计量周期。每月25日为当月截止计量截至日期，年底以12月31日为截止日期，在计量截止日期之前完成的工程才能纳入当期计量。计量截止日期前完成的符合计量条件的工程及费用金额达到合同约定的最小计量支付金额时，方可申请支付。

内容简介 第五章 施工安全监督要点 第十五条：保障施工生产人员安全及工程安全，预防事故发生，监理工程师应重视对施工安全的监督，监督要点如下： 1、督促承包人在施工中贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，根据国家有关安全生产的方针政策，按照国务院发布的“建设工程安全生产管理条例”和交通部“公路工程施工安全技术规程”的规定，结合本工程的实际情况，制定各项规章制度。监督承包人认真执行这些安全法规、法令和安全规章制度，落实各项安全措施。 2、工程开工前，承包人应详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。 …… 10、下挖工程，对基坑设置可靠的安全防护和足够的排水能力，防止边坡坍塌、基坑漫水等以及工程及人身安全。注意探明地下有害气体，防止人身伤亡事故。施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止下挖，报请有关部门处理。 11、石质路堑边坡爆破、严格按照设计及已批准的施工组织方案严密组织施工，对爆破器材的管理、加工、运输、检查和销毁工作均应按国家现行《爆破安全规程》（GB6722）执行。监督检查承包人指定专人负责爆破施工人员以及影响区内人员财产的安全措施的落实。 12、石质路堑边坡爆破作业中各施工点段的安全运行，爆破中心安全拦截、放行。桥梁架设、炸药库房管理等作为重点，进行经常性的定期不定期检查，，对违章指挥，违章作业，违犯劳动纪律等一经发现，坚决予以制止，采取果断措施予以消除隐患，态度不好的，并报告各级予以通报，罚款处理。 …… 第八章 安全生产教育培训 第二十四条：承包人项目主要管理人员、专职安全管理人员交通组织机构管理人员和其他管理人员应积极参加本企业、厦门市扩建工程高速公路交警、路政等有关单位组织的安全教育培训。特殊工种在接受专业技术培训上岗后，每年不少于20学时；其他职工每年不少于15学时；待岗、转岗、换岗人员重新上岗前，接受一次性教育培训不少于20学时；新工人上岗，公司、项目、班组三级教育培训分别不少于15、15、20学时。

为贯彻“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范XX省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化，制定本指导意见。

三、工程安全监理的依据 交通建设工程安全监理的依据包括有关安全生产、劳动保护、环境保护、消防等的法律法规和标准规范、建设工程批准文件和设计文件、建设工程委托监理合同和有关的建设工程合同等。 1、有关安全生产、劳动保护等的法律法规和标准规范。有关建设工程安全生产、劳动保护等的法律法规和标准规范包括：《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国消防法》等法律、法规，《公路建设市管理办法》、《水运建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等部门规章、以及地方性法规等，也包括《工程建设强制性条文》、《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)以及有关的工程安全技术标准、规范、规程等。 2、建设工程批准文件。建设工程批准文件包括：批准的可行性研究报告、建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证以及初步设计文件、施工图设计文件等。 3、委托监理合同和有关的建设工程合同。工程监理单位应当根据两类合同进行安全监理。这两类合同包括：工程监理单位签订的建设工程委托监理合同，建设单位与施工单位签订的有关建设工程合同。

本预案适用于本项目路基、桥梁、隧道施工中发生的重特大安全生产事故， 包括民爆物品及危险品、特种设备、路基高边坡、桥梁施工、隧道施工、地 质灾害、防汛抢险等事故。

专业分包和劳务分包单位的建筑业企业资质和安全生产许可证。

XX工区起点桩号K87+365（XX隧道进口2000m），终点桩号K96+207，全长8.667Km。主要工程有隧道、桥涵、路基，其中隧道2座（右幅4112.35m、左幅3872.05m），桥梁6座/（右幅888.7m，左幅1077m），跨线桥1座/84m，路基右幅4198m，基左幅3994.22m，填方118万m3、挖方136万m3，涵洞10座/468.1m。

1.1.1 工程概况 江西省德兴至上饶高速公路位于江西省东北部。本项目采用双向四车道公路标准，沿线地形起伏大。为确保本工程建设的顺利实施，防止和减少生产安全事故，保障国家财产和全体建设者的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》，国务院《建筑工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《建设工程施工现场管理规定》 和其他有关安全生产的法律、法规规定，特制定本管理办法。

1.1编制目的 为贯彻“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范XX省高速公路工程施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化，制定本指导意见。 1.2适用范围 本指导意见适用于XX省新建、改（扩）建高速公路项目。 1.3编制依据 1.3.1《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。 1.3.2交通运输部、国家安全生产监督管理总局等国家相关行业颁布的有关安全生产方面的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等。 1.3.3XX省人民政府、省安全生产监督管理局、省交通运输厅等部门颁布的安全生产管理文件。

内容简介 第八条 项目经理是本单位安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产负全面领导责任。其主要职责： 一、对本项目工程的安全生产负全面责任，要认真贯彻安全生产方针，坚决执行国家、地方政府以及上级部门颁发的安全生产环境保护法律、法令、规定、制度、标准、规范。不论以何种形式组织生产，项目经理对本项目的安全生产负全责； 二、工程开工前，针对施工生产的具体情况，负责组织编制施工组织设计或施工方案，制定相应的实施性安全组织和安全技术措施方案及环境保护措施方案，经批准后，组织进行层层安全技术交底工作； 三、组织制定施工现场各项安全管理制度、办法、规定，并监督实施。安全组织机构、保证体系健全，安排施工队定期进行安全活动； …… 九、拒绝安排不合格的施工队和人员上岗作业，拒绝安排无证的人员从事特种作业； 十、采纳作业人员提出的改善作业防护条件的合理建议，并组织实施； 十一、所有施工队进场施工，一律签订专门的安全生产管理协议书，或者在承包合同、租赁合同中约定各自在安全生产方面的职责、权力和义务；对承包单位、租赁单位的安全生产工作统一协调、管理；施工队必须具备安全生产条件和必备的资质； 十二、发生事故，保护好现场，及时上报。本着“四不放过”的原则，认真处理工伤事故，对重伤以上事故及重大未遂事故要亲临现场组织调查、实事求是地提出调查分析报告和处理意见，并认真吸取教训； …… 第十二条 工人安全职责。 一、认真学习、严格执行安全技术操作规程，模范遵守安全生产规章制度； 二、积极参加安全活动，认真执行安全技术交底的内容，不违章作业，服从管理人员的指导； 三、发挥团结友爱精神，在安全生产方面做到互相帮助，相互监督，对新工人要积极传授安全生产知识。正确使用作业工具、设备，正确佩戴和使用防护用具；班前、班后均对所使用的工具、设备进行检查,保证其安全可靠。 …… 第十三条 对外部劳务必须实行安全合同管理。 一、对分承包方进行评价时，对其安全管理水平同时进行评价，选用合格分承包方。在与其签订的施工合同中必须有明确的安全生产责任制与安全奖罚的条款。 二、项目部对招用的零散劳务在签订劳动合同时，必须明确劳动保险、劳动保护、劳动纪律、违约责任及双方的权利和义务等条款，对其纳入全员安全管理。 第十四条 工程项目部应根据《建筑法》关于施工现场安全由建筑施工企业负责，实行施工总承包的，由总承包单位负责的规定，加强对外部劳务的安全管理。 …… 第十五条 现场安全管理是做好安全工作的基础与重点。各级抓安全的力度应放在现场，及时消除事故隐患。搞好安全标准工地建设，组织文明施工，积极争创各级安全文明工地。 第十六条 施工现场应当配备与其生产规模相适应的、经过培训持证上岗的专职安全管理人员。专职安全管理人员负责安全生产的具体管理工作。 第十七条 应根据环保的要求，做好防污降尘工作，施工便道通行危险地段应当悬挂警示标志，夜间设有红灯示警。施工现场应根据实际情况按规定设置各类安全警示标志。 第十八条 按照国家有关规定管好用好易燃易爆物品，设置必要的消防设施，防止爆炸、火灾等事故的发生。加强对防尘防毒的治理与管理，对作业人员定期进行体检，防止职业病的发生。按照国家和相关行业的各类施工安全操作技术规程，做好施工作业的安全控制。

（1）向施工单位提供施工现场管线、地质、气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料。 （2）在工程建设过程中，涉及危险性较大的工程主要有：基坑支护与降水工程、土方开挖工程、人工挖孔桩工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程、高边坡工程、桥梁工程、临时施工用电、隧道工程以及国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的工程。由于受管理、技术缺陷、人为因素或特殊气候等影响，容易发生高处坠落、物体打击、机械和起重伤害、坍塌、火灾、爆炸、中毒、触电等生产安全事故。

桥梁工程开工申请审批 1、测量基准交接完毕； 2、测量控制网建立和检查批准 3、施工技术方案和进度计划审查批准； 4、检查本工地试验室 5、施工材料抽检，施工控制指标，做对比试验； 6、施工人员、设备、材料准备情况审核； 7、审批开工申请。

监理工程师应熟悉工程承包合同以及工程造价有关“计量支付及决算”的条款，以对工程实施有效的三控制、两管理、一协调。

按照招标文件和本标段施工现场实际情况，我部拟在15号墩至21号墩左侧建项目经理部，项目经理部内设办公区、生活区和实验室，紧邻项目经理部北侧建箱梁预制场和混凝土搅拌站，总占地面积35亩。 　　临时施工便道及临时便桥拟在设计主线左侧红线内修建，临时施工便道宽度、结构形式满足招标文件要求，长约1265m。 　　一、项目经理部驻地及试验室建设 　　（一）、项目部驻地建设 　　 项目经理部紧邻S304省道，总占地面积2610m2，主大门设在S304省道侧，大门徐明高速公路标准化工地建设要求设置。 　　 项目部大门安装伸缩式电动门，大门的一侧设置值班室，另一侧设置“安徽省公路桥梁工程公司徐明高速公路第十一合同段项目经理部”铭牌，深红底色，铜黄字，院内竖三根旗杆，中间悬挂国旗，两侧为公司旗帜。 　　 项目部围墙采用高2m、厚24cm粘土砖砌筑，采用砂浆抹平，白灰抹面，大门侧围墙外张贴公司宣传栏。 　　 场地内除绿化外全部进行硬化，硬化标准为：10cm厚C30水泥混凝土面层+清表后翻松20cm、掺8%石灰拌和碾压处理。 　　 项目经理部内设办公室、会议室、宿舍生活区。具体细化为：办公室和生活区住房，采用彩钢板活动板房，布置统一、整齐。办公室、会议室面积总面积为：561.6m2具体尺寸见附图。 　　 配有绿化面积293m2，绿化面积占总面积的11.2%。 　　 项目经理部围墙外侧和生活区内设环形水沟，生活设施齐全，生活区的污水经处理后方进行排放，做到保护环境，不污染水体。 　　 会议室、活动室、宿舍、食堂和办公室均配备空调。会议室内悬挂平面布置图、形象进度图（包括横道图、网络计划图、柱状图等）、工程管理曲线图、项目部组织管理机构框图，配备投影仪和与信息化管理系统相连接的多媒体网络会议设备。 　　...

按照招标文件和本标段施工现场实际情况，我部拟在15号墩至21号墩左侧建项目经理部，项目经理部内设办公区、生活区和实验室，紧邻项目经理部北侧建箱梁预制场和混凝土搅拌站，总占地面积35亩。 临时施工便道及临时便桥拟在设计主线左侧红线内修建，临时施工便道宽度、结构形式满足招标文件要求，长约1265m。

爆破设计须具有爆破资质的企业进行设计，经公安部门批准后编制爆破安全专项施工方案，经监理工程师批准后方可实施；安全专项方案主要内容包括：工程概况、爆破设计、爆破工艺、安全措施、应急预案。（需查询修改）

本资料为:广东某高速公路公司安全生产事故应急处置预案，项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

内容简介 三、安全岗位职责 3.1高级驻地的职责 1、履行合同要求，贯彻国家有关安全生产和劳动保护的方针政策、法规及改建办和总监办的安全生产管理规定，对本办辖区内的安全全面负责。 2、负责组织领导本驻地办的安全保证体系，制定安全生产管理制度和保证措施。 3、负责对各合同段安全生产管理工作制度和措施的督促、落实，定期检查执行情况。 4、支持本办安全生产管理人员行使安全生产监督权利，及时研究处理本辖区内安全生产中存在的问题并按规定及时上报。 3.3安全工程师的职责 1、负责本办施工安全监理工作。 2、熟悉有关安全生产法律、法规，审查承包人安全保证体系和安全技术措施。开工前督促承包获取安全生产许可证。 3、在分部、分项工程开工前,检查承包人安全设施,设备及安全技术措施,审查承包人开工报告中有关安全内容，经高级驻地批准后开工。 4、对安全设施、设备和措施定期检查，并做好检查、整改记录，督促施工单位落实安全措施。当出现安全事故的苗头和隐患时，及时制止并纠正，有权报请高级驻地下达停工令和按有关规定处罚。 四、安全监理管理制度 4.1安全技术措施审查制度 1、工程开工前，驻地监理工程师应组织各专业监理工程师对施工单位施工组织设计中安全技术措施的技术可行性、可靠性，结合施工组织的质量保证体系、安全生产保证体系的建立和实施计划进行审查，并发出相应的修改完善的监理指令，待符合强制性标准后报请总监工程师审批。 2、驻地监理工程师应对施工组织设计的审查意见以正式的文件形式向公司本部报告。公司技术负责人和工程技术部门将驻地办书面报回的施工组织设计审查意见，作为考核驻地办工作水平及能力的重要依据，及时组织相关人员检查、反馈所上报的审查意见。适时组织学习交流，不断提高监理人员的安全管理的水平。 …… 4.3安全隐患处理制度 1、各专业监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时，应予制止。 2、对危险性较大的工程作业等，安全监理工程师应定期巡视、检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位限时整改并复查整改结果情况 。 3、驻地监理工程师或安全监理工程师定期不定期召开现场安全会议，要求承包单位及时采取有效措施，消除安全隐患（根据承包单位对安全隐患的控制状况，可邀请总监办、业主参加）。 4.4严重安全隐患报告制度 1、监理工程师巡查中发现严重冒险作业等情况严重的安全事故隐患时，应立即签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。 2、监理工程师将组织跟踪检查施工单位整改落实情况，并及时向建设单位反馈。 ……

一、预防高处坠落事故的防护措施 为贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据工程的结构特点和工 程实际，在确定高处坠落危险源后制定本措施。 1、为防止高处坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高处作业的 人员进行安全基本知识，安全注意项等安全技术交底。 2、施工作业人员进场后，按不同层次进行三级教育工作。 3、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高 处作业工作。 4、为防止高处坠事故的发生，高处作业平台做好扶手并在周边挂设 安全网；临时作业和支撑用的脚手架保证安装合理、牢固。 5

本资料为[河北]高速公路安全生产综合应急救援预案，共90页。 应急预案应遵循以防为主、防救结合的方针，坚持以人为本、避免伤亡原则，做到责任明确、程序简洁、分工合理、反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况。

特殊情况 脚手架基础、塔基、电气设备、防雨设施、交叉作业、缆风绳。

一、三阶段安全分析与预防制度 “三阶段安全风险分析与预防”就是结合工程发展情况，按照预防措施时效的不同，以风险分析为主要内容，以预防为主要形式，分预案、预控、预警三个阶段实施。 一、预案阶段 1预案分为综合预案、专项预案 1.1、综合预案是根据项目自身特点，对照施工组织设计，分析施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生的一般安全性问题，编制针对性强，可操作的安全技术防护措施。 1.2、 专项预案是针对危险性较大的工程编制的专项方案，应包含危险源分析、安全设置布置、设备作业安全措施、临时工程施工安 —3— 全、施工阶段安全控制、不利天气安全措施等内容，并附有安全演算结果。

监理人员的安全管理工作是消除安全事故因素的外部力量。工程的安全事故与工程施工生产密切相关，为了真正能够预防工程安全事故，必须消除施工生产过程中的人的不安全行为和物的不安全状态。然而监理人员的管理属外部管理，是安全管理工作中的外部原因，外部原因必须能通过施工单位这一内因方能发挥作用。监理人员的安全管理必须通过施工管理人员的贯彻才能成为有效的措施。

爆破工程须编制爆破安全专项施工方案，经监理工程师批准后方可实施；安全专项方案主要内容包括：工程概况、编制依据、危险源辨识及分析、项目施工技术方案、爆破设计、爆破工艺、安全管理措施、项目施工安全技术措施、应急预案、现场文明施工、标准化施工措施、安全事故报告。

江西省德兴至上饶高速公路位于江西省东北部。本项目采用双向四车道公路标准，沿线地形起伏大。为确保本工程建设的顺利实施，防止和减少生产安全事故，保障国家财产和全体建设者的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》，国务院《建筑工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《建设工程施工现场管理规定》 和其他有关安全生产的法律、法规规定，特制定本管理办法。

高速公路路基工程冬季施工安全生产应急预案,doc格式；22页

高速公路安全生产管理标准化，Word格式，共181页，讲解详细，内容全面，可供学习惨。

[云南]某高速监理办标准化建设方案2016（附CAD图纸），内容详实，可供参考。

XX工区起点桩号K87+365（XX隧道进口2000m），终点桩号K96+207，全长8.667Km。主要工程有隧道、桥涵、路基，其中隧道2座（右幅4112.35m、左幅3872.05m），桥梁6座/（右幅888.7m，左幅1077m），跨线桥1座/84m，路基右幅4198m，基左幅3994.22m，填方118万m3、挖方136万m3，涵洞10座/468.1m。

江西省德兴至上饶高速公路位于江西省东北部。本项目采用双向四车道公路标准，沿线地形起伏大。为确保本工程建设的顺利实施，防止和减少生产安全事故，保障国家财产和全体建设者的安全，根据《中华人民共和国安全生产法》，国务院《建筑工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《建设工程施工现场管理规定》 和其他有关安全生产的法律、法规规定，特制定本管理办法。

本资料为:南涪高速公路某施工段安全生产管理制度，安全生产检查是安全管理工作的重要内容，是消除隐患、防止事故、改善劳动条件的重要手段，是促进企业安全生产行之有效的措施。通过安全检查可以发现企业及生产过程中的不安全状态、潜在危险、人为因素等，以便采取措施，保证安全生产，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

xx高速公路第5合同段里程范围为K115+828.1～K118+700.0，全长2.872km。位于xx省xx市xx县xx镇xx村、xx乡xx村、xx乡xx村境内。 本合同段为xx特大桥引桥工程，主线桥起点桩号K115+828.1，终点桩号K118+331.6，桥梁长度2503.5m，路基长度368.4m，包含互通立交一座---xx互通和大跨度预应力连续刚构现浇梁一座---xx特大桥xx主桥。其中xx互通立交采取A型单喇叭互通形式下穿主桥，匝道全长2477.505m（其中匝道桥561.3m/4座、涵洞5道、通道2道）；xx特大桥xx主桥跨径组合为1-（70+130+70）m，采用挂篮悬臂法施工；互通立交匝道桥梁及立交桥正线上变截面宽度地段桥梁采用支架法现浇箱梁，其余等截面桥梁地段采用预制安装T梁。 上部结构形式为：左线（2×31＋32＋2×27）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（20＋3×30＋20）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（4×29）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（2×29）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（2×34.25）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（6×29）m先简支后连续预制T梁+（4×29）m先简支后连续预制T梁+（25＋30）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（4×30）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（4×30）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（3×30）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（3×30＋25）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（70＋130＋70）m连续刚构+（4×30＋25）m先简支后连续预制T梁+（4×30＋25）m先简支后连续预制T梁+（5×30）m先简支后连续预制T梁。 上部结构形式为：右线（2×27＋31＋2×31.5）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（20＋3×30＋20）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（4×29）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（2×29）m先简支后连续预制T梁+（2×34.25）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（6×29）m先简支后连续预制T梁+（4×29）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（25＋30）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（4×30）m预应力混凝土现浇连续箱梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（3×30）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（3×30＋25）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（4×30）m先简支后连续预制T梁+（70＋130＋70）m连续刚构+（4×30＋25）m先简支后连续预制T梁+（4×30＋25）m先简支后连续预制T梁+（5×30）m先简支后连续预制T梁。 全线设计行车速度120km/h；桥梁设计车辆荷载公路-Ⅰ级；双向六车道。主线桥采用左右幅分离式断面；桥梁下部结构主要为：基础均为桩基础，墩有柱式墩、空心薄壁高墩等形式；上部结构梁主要有：T梁、现浇箱梁、大跨度连续刚构。