北树二期棚改项目监理实施细则

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员上岗证及施工机械、建筑材料准备情况。

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主控项目 ①、用于墙体节能工程的材料、构件等，其品种、规格应符合设计要求和相关标准的规定。 检查方法：观察、尺量检查；核查质量证明文件。 检查数量：按进场批次，每批随机抽取3个试样进行检查；质量证明文件应按照其出厂检验批进行核查。 ②、墙体节能工程使用的保温隔热材料，其导热系数、密度、抗压强度或压缩强度、燃烧性能应符合设计要求。

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建设用地面积为81713m2，总建筑面积238139.59m2，其中地上建筑面积189013.56m2，地下建筑面积49126.02m2。规划住宅户数为1244户。

X X乡土地整理项目工程分土地整理项目工程A标段，标的360万元，开发整理农田269.02公顷，合同开工/完工时间2008年2月18日-2008年11月15日；项目工程B标段，标的609万元，开发整理农田409.24公顷，合同开工/完工时间2008年2月18日-2008年11月18日；项目工程C标段，标的249万元，开发整理农田189.61公顷。

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框架节点箍筋加密区的箍筋及梁上有集中符载处的附加吊筋或箍筋，不得漏放；柱根部第一道箍筋和墙体第一道水平筋应放在离结构结合部边缘50mm以内。

拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业； 连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。

工程负责部门（按照管委会对建设工程设计图的审核意见）向规划许可部门提出申请，在管委会指定的图纸审查单位进行图纸审查。

公路路基路面工程质量控制主要的包括公路路线放样质量控制、路基质量控制、路面基层（含底基层）工程质量控制和路面面层工程质量控制四个方面。排水工程及小型构造物本属路基工程，以下将质量控制加以叙述。

监理工程师通过工程质量检测，对合格工程签字认可，允许进入下道工序施工，并对该项目进行计量支付，对承包单位进场不合格材料，监理工程师有责任令其将该批材料清理出场。所有施工记录包括达不到质量标准的原始记录，承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。

本工程为钢筋砼框筒、空心预应力厚板结构，由主楼和副楼两部分组成。主楼是大堂和办公用房，副楼为多功能会议室。主楼外形呈“人” 字对称形，高69.85米。地下室分主楼和副楼二部分，主楼地下室负二层，层高为4.2米。设计为平战结合用途，战时为地下人防掩体，平时为地下车库；负一层层高为4.5米，其中有2.1米高露出自然地面，设计为单车库和机关人员活动用房。副楼地下室为一层，层高5.8米，设计为设备用房和消防水池等。主楼地上为十五层，首层层高4.5米，2~15层层高3.65米，两翼和中间为钢筋砼筒体结构，顶部为直升机停机坪，屋顶有一钢筋砼构架层。副楼外形呈“等腰三角形”，共五层，第六层为装饰构架层，总高37.35米。

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本细则根据国家现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程施工监理规范》以及水界高速公路项目合同文件等编制，适用于水界高速公路项目的施工全过程，是对水界高速公路项目的施工监理行为的具体说明。

XXX项目位于 。拟建项目占地约XXX公顷，总建筑面积约XXX㎡，地上建筑面积XXX㎡，由一栋XX层XXXm高A塔楼办公塔楼与一栋4层XXXm高B的商业裙房组成；地下建筑面积43240m2，由3层地下车库组成。塔楼结构体系由外围连续的钢结构框架和一个钢筋混凝土核心筒组成，裙房采用框架结构体系。工程签约合同价款暂定人民币XXX亿。本工程合同总工期为XX日历天。

③ 在控制过程中，监理工程师首先要分析论证确定计划值，作为监理依据，监理过程中不断采集实际数据，并将实际值与计划值进行比较，有的放矢地采取各种有效的控制措施，以确保项目目标实现，并不断向业主提供报表。

A-1#、B-1#、B-7#楼为剪力墙D1+34；A-2#、A-3#、A-4#、B-4#、B-5#、B-6#楼均为剪力墙D2+11；B-2#、B-3#楼均为剪力墙D2+9；地下车库为框剪D1；门卫、开闭所、物业管理用房均为框架。本工程结构A-1#、B-1#、B-7#采用CFG桩复合地基+筏板基础；A-2#、A-3#、A-4#、B-2#、B-3#、B-4#、B-5#、B-6#采用挤密桩复合地基+筏板基础。主楼为商业部分采用独立基础。建筑安全等级为:二级；结构设计使用年限为50年；建筑抗震设防类别：三级；建筑耐火等级为：地下一级，地上二级；地下车库一级。

监理部统一实行对监理项目的管理。施工中一般技术问题，由现场监理工程师和专业监理工程师负责协商和处理，并通报总监办负责人；重大技术问题，疑难问题，由各站点负责人提出处理意见，报总监理工程师决定，必要时，由监理部报请公司有关专业部门研究解决。

、机、料、法、环与进度控制有着密切的联系，必须进行有机的组合，才可对进度进行有效的控制。 对确非因承包单位因素不能完成周、月进度计划者，经建设单位、监理单位和施工方确认后，总监理工程师签认后，修改总进度计划。

本工程项目施工周期短，施工技术要求高，施工人员多，工程操作民工都来自全国各地，民工进、离岗位频繁, 人员素质的差异较大，对安全工作带来较大难度。

① 受力支架经过设计计算，并报监理审查； ② 支架基础坚固，能承受其上可能承受的最大荷载； ③ 杆件连接牢固，竖杆无倾斜、弯曲，纵横向连接能确保支架的整体稳定； ④ 走行板搭设牢固，板端头无悬空；各凌空处设有安全栏杆。

龙池山庄二期住宅楼位于漳州龙海市角美镇角嵩北侧，东面与厦门海沧区相连，由福建兆丰房地产有限公司筹建，由厦门佰地建筑设计有限公司设计。本工程主要概况如下： 本工程为龙池山庄二期住宅小区26#—33#楼，均为11(10)层住宅楼，设有连体地下室。标准层层高3.0米，总建筑面积为54591.47平方米，最大建筑高度为37.80米，结构体系为钢筋混凝土框架剪力墙结构，居住户数为394户。 本工程为二类高层普通住宅楼，属二类防火建筑。

专业工程特点 i.本工程基础为桩基础，多层商住房为砖混结构，沿中心路多层住宅房、小高层为框架结构。 ii.建筑结构安全等级为二级，抗震设计烈度为六度。 iii.框架的柱C30、梁、板砼标号为C25，小高层为C30；构造柱、过梁、压顶等构造件砼标号为C25。 iv.构造柱每层预留插筋、插筋位置应准确； v.中心路一侧有高压线要进行防护，一期工程已交付，行人较多，F01-F03#楼应搭设防护通道。西部A、D组团间的中心路应封闭施工，禁止非施工人员进入。

检查施工单位的电气操作人员的上岗资格，无证者不得操作电气设施。 督促施工单位按规范设置配电箱，施工电源线不得随意拖地或浸在水中，电源线中间一般不得有接头(若有则必须采取绝缘防水处理)。

本工程规模：本次设计为二期二标段工程，建筑面积94717.57平方米，本工程包括4#、8#住宅楼、1#车库、11~15#配套公建。结构形式：住宅楼、配套公建、地下车库为框架结构，住宅楼为钢筋混凝土框架剪力墙结构，合理使用年限五十年，抗震设防烈度六度。

建筑装饰装修设计、施工和材料使用必须严格遵守建筑装饰装修防火规范，施工设计图纸应报公安消防部门进行消防安全核准。

工程做法：楼板，1：8水泥炉碴垫层找坡，水泥砂浆找平层30厚。防水层聚胺脂防水涂料2mm，水泥砂浆保护层20厚，地板砖300×300×6。 预计施工的环境：施工的月份，预计最低气温。 验收规范：GB 50209-2002，GB 50300-2001，GB 50207-2002

在施工前，施工单位应根据建筑结构设计图纸，结合本单位的施工技术水平、装备及施工工艺，认真编制切实可行的施工组织设计。施工组织设计、施工方案技术可行、经济合理、施工方便、有可靠的保证工程质量的技术和组织措施。要求施工单位在施工组织设计中，要重点考虑运输、模板、混凝土、外脚手架等分项工程，并制定可靠的施工方案，特别是底框的整体浇注施工方案、冬/雨期施工方案、主体结构的测控方案等，确保工程质量。

根据该项目部施工图纸技术文件以及规范、规程，并结合工程的实际情况，特制定本工程土建监理细则。

本工程共有2个单位工程，分别是12＃楼和15＃楼。共有预制桩497根截面均为300×300，该桩预制工作由业主指定xxxxx桩基公司分包，预制构件由xxxxxx构件厂作完成后运至施工现场，由于该工程采用静压方法施工，因此不会对周围环境及居民造成影响。