xx市向阳路东延(西环路～东城二号大道)道路工程监理细则资料

根据规定业主应提供施工电源，就近引至主配电箱，我部还配备了一台150千瓦的可移动的发电机组随时为施工机具提供动力电源。

XX区西环路污水管道工程南起开发大道，北至世纪大道，为新建城市污水主干管，管道全长942m。

本资料为福清市西环路（福政-福通段）道路工程Ⅱ标（市政工程竣工验收）,word格式，共8页。 【目录】： 一、工程概况 二、质量评估依据 三、施工过程中的质量情况评述 四、施工过程中出现的质量问题及处理情况 五、工程质量评定情况 六、工程质量预验收及存在问题整改情况 七、工程质量评估意见 八、监理质量评估组人员

该工程为利辛县车辙沟综合治理工程向阳路到文州路段景观设计套图。图纸包括：二十张大样图。分别是：廊架一平立剖面图，栏杆平立剖面图，花池座椅一平立剖面图，特色构架一立面图，园路平面图及剖面做法图，景亭平立剖面图，台阶做法图，灯柱平立剖面图，廊架二平立剖面图，矮墙坐凳平立剖面图，景墙平立剖面图，人行道铺装图。

地源热泵地下环路的设计方法（地源热泵地下环路的设计方法）（地源热泵地下环路的设计方法）

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本资料为：某环路某路立交方案详细文档，资料内容包括：主要施工方法及技术措施等多种文档，设计详细，可供参考。

沿槽将管节按施工设计摆放，便于起吊运送入沟槽。下管时采用软带吊装，管道防腐层如有破损应及时修补，不得与槽壁及槽下管道互相碰撞，槽内运管不得扰动基。

邯武快速路上跨西环路、邯长铁路立交，主线桥设计起止桩号：ZK0＋696.32～ZK2＋122.6m。划分为A、B两个标段，其中B标段为主线桥主桥及西引桥，起止桩号为ZK1＋661.8～ZK2＋122.6，其左右幅孔跨样式(2×130)m＋(4×25)m＋(4×25)m共三联。

工程结构特征：本标段顶管管径为d1350和d1200钢筋混凝土管，埋设深度分别为2.78--3.63米和6.45--6.77米,因此根据经验,准备使用先扩孔、后顶管前拉后顶方法施工;工作井选取直径为9000mm,接收井选取直径为3000mm, 壁厚为300mm的钢筋混凝土井。刃脚埋深-0.9至-1.45米不等, 工作井顶设计500mm的环箍，施工工艺采用沉井法施工。

XX区西环路污水管道工程南起开发大道，北至世纪大道，为新建城市污水主干管，管道全长942m。 工程范围：d1350-d1200钢筋砼主管720米，d400-d500PE塑料污水支管222米，方型顶井5个，圆型顶井3个，骑马井5个。 工程结构特征：本标段顶管管径为d1350和d1200钢筋混凝土管，埋设深度分别为2.78--3.63米和6.45--6.77米。

根据业主对本合同的要求，依据工程具体特点和实际情况，我方将投入先进的机械设备，实施科学管理，组建精干、高效的指挥机构和专业化队伍施工，合理安排工序的施工顺序，做到经济合理，进度安排综合考虑工期，队伍状况和机械设备实力等因素，稳中求快，确保安全和施工质量，信守合同工期，向业主交付质量优良，用户满意的工程。 工期目标：90个日历天。工程质量目标：合格。

区西环路污水管道工程南起开发大道，北至世纪大道，为新建城市污水主干管，管道全长942m。 工程范围：d1350-d1200钢筋砼主管720米，d400-d500PE塑料污水支管222米，方型顶井5个，圆型顶井3个，骑马井5个。 工程结构特征：本标段顶管管径为d1350和d1200钢筋混凝土管，埋设深度分别为2.78--3.63米和6.45--6.77米,因此根据经验,准备使用先扩孔、后顶管前拉后顶方法施工;工作井选取直径为9000mm,接收井选取直径为3000mm, 壁厚为300mm的钢筋混凝土井。刃脚埋深-0.9至-1.45米不等, 工作井顶设计500mm的环箍，施工工艺采用沉井法施工

根据现场监理工程师和设计代表提供的工程定线资料和现场测量标志资料，认真搞好交接桩工作，组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量

萧山区南阳镇向阳路道路工程路线设计起点西起红狮线，东至经四路，全长931.187m，道路规划红线宽36m，采用沥青混凝土路面。

区西环路污水管道工程南起开发大道，北至世纪大道，为新建城市污水主干管，管道全长942m。 工程范围：d1350-d1200钢筋砼主管720米，d400-d500PE塑料污水支管222米，方型顶井5个，圆型顶井3个，骑马井5个。 工程结构特征：本标段顶管管径为d1350和d1200钢筋混凝土管，埋设深度分别为2.78--3.63米和6.45--6.77米,因此根据经验,准备使用先扩孔、后顶管前拉后顶方法施工;工作井选取直径为9000mm,接收井选取直径为3000mm, 壁厚为300mm的钢筋混凝土井。刃脚埋深-0.9至-1.45米不等, 工作井顶设计500mm的环箍，施工工艺采用沉井法施工。

本工程防雷设防等级为三类，利用底板钢筋及沿建筑物周边敷设40×4扁钢环行接地体做共用接地装置，配电设备保护接地，防雷接地，电梯接地，电子设备接地等均利用此接地装置，接地电阻≤1欧。

主要赋存于⑥层弱风化岩中，从钻探过程中水量消耗来看，岩溶水水量不甚大，其补给来源为通过岩体裂隙与粗砂中孔隙承压水相通。

庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、内环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。

本文档为北京六环路投标施工组织设计，文档内容详细，资料可供参考。

西湖环湖南线景区建设-环境工程北起湖滨一公园、南至长桥公园的南山路以内环湖用地，总用地面积约50公顷。该地带是西湖环湖路以内用地最为宽广的地段，也是西湖环湖公共绿地尚未完全贯通的最后几处地段之一。工程将对目前的绿化用地（湖滨一公园、长桥公园等）、单位用地（大华饭店等）、民宅进行统一改建。

材料准备 园林铺地工程中，由于工程量大，形状变化多，需事先对铺装广场的实际尺寸进行放样，确定边角的方案及广场与园路交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量。在进料时要把好材料的规格尺寸，机械强度和色泽一致的质量关。因为在实际施工中，往往会遇到上列问题。 （三）场地放样、定标高 按照广场设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。然后定出坐标桩点标高，注意尽量采用共同基准点。

全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

1.1.1 建设地点、建设规模 国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

道路工程：本标段主路横断面为两幅路形式，双向四车道：中央分隔离带宽2.5m，土路肩宽0.75m；单侧机动车道宽为0.5+2×3.75+3.0=11m，路基标准宽度为26m。道路红线宽度为80m。路面采用向外直线两面坡形式，横坡度为2%，土路肩坡度为3%。为保证路基边坡的稳定，路基两侧设2.0m 宽护坡道，路基边坡坡度为1：1.5。

开关电源环路设计与实例详解

本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

图纸内容包括：圆管涵一般构造图，预制关节构造，正管节尺寸及工程数量表，涵身构造，管基尺寸及工程数量表，正交涵洞八字式洞口构造，八字式洞口翼墙尺寸表，八字式洞口端墙隔水墙尺寸表，八字式洞口工程数量表等。

本资料为 城市环路市政给排水施工图。 1.本图单位:除注明外,其余均以mm计。 2.管槽开挖时应注意边坡稳定,施工中注意采用措施及时排除基槽积水,严禁基槽长期泡水。 3.开挖施工及排水工程中应注意保持土壤的原状结构,避免扰动或超挖基底,应做到基槽以开挖立即进行管基施工,不得使基底暴露过久。基底设计标高30cm厚,不得提前挖除,应在管基施工的同时方可挖除。万一基底土壤已扰动或超挖,必须给予夯填碎石并找平。 4.基槽边1m内不得堆土,同时堆土高度不得超过1.5m。 5.钢板桩采用20乙#槽钢,支撑密度按单侧3根/米计。 6.管槽边坡如下:H≤1.0m,ia=0.2,1.0m

某地六环路投标施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为：北环路综合管廊标准断面图，内容详实，可供参考。

国道主干线北京绕城公路（六环路）XX 至XX 段工程起自昌平区八达岭高速公路与六环路相交的XX 立交西侧，终点与现况军温路相接，路线全长19.6 公里。全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100km/h，设计荷载标准为汽车-超20 级，挂车-120 级。 本工程为第五合同段，道路位于京密引水渠东侧约400 米，斜穿史家桥村，道路起点桩号为K5+800，终点桩号为K7+700,标段全长1.9 公里，道路面积为48620 m2。本段六环路主要以路基填方为主，约27.5 万m3。在史家桥村附近设通道桥一座，跨史家桥河设跨河桥一座，在上庄北路与六环路相交处设分离式立交一座，桥梁面积为3920m2。道路采用雨水边沟排水，本段共设置排水涵洞8 道。

本标段工程量较大，施工项目繁多，考虑工期紧的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足够数量的施工设备进行本工程的施工。施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。

管道采用D1420x12钢管，钢材为Q235-A级，管道连接采用对焊接口。安装蝶阀处采用法兰连接。该段管线设DN150排气阀2座，DN1400蝶阀【恒智天成】个，穿越新建钢筋砼箱涵处设D1750钢筋砼套管一座，DN1400x111/2°头【恒智天成】个。