钻孔桩常见事故的预防及处理资料

本资料为引桥钻孔桩构造及配筋图，包含引桥钻孔桩构造及配筋图，欢迎设计师下载！

目前，桥梁桩基施工多为灌注水下混凝土，虽然灌注水下混凝土已经过多年的经验积累和总结，但施工过程中不为人预知的事故还是经常发生，大到断桩，小到浮笼等，给施工带来影响并造成经济损失。

总结了配电线路常见事故跳闸类型，分析其造成的原因及处理方法，重点介绍了因低压断路器故障造成的事故跳闸。通过某10kV单电源用户变发生事故跳闸的实例，就如何快速准确地在用户配电房内查找故障点，尽快恢复供电，提出了较为快速安全的处理方法。

松散透水地基或土石坝体内的防渗墙混凝土浇筑采用了“水下直升导管法”。它是防渗墙施工中最后一道、也是关键的一道工序，它关系防渗墙的质量和工程的成败，所以必须加强管理，认真对待，必须做好各项准备工作，确保混凝土浇筑顺利完成。

触电事故和其他事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体的电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死”状态），在瞬间或在两三分钟内就会夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。

轻型钢管脚手架经济轻便适用，是施工中常用的通用设备，也较为普遍的用于施工承重支架。由于应用的普遍性，时常忽略检算。施工的倒塌事故也比较普遍。轻型钢管脚手架为直径介于φ48×3.5左右的细钢管。

铁路客运专线xxtjv标 特大桥（dk1932+974.51-dk1937+010.89）位于广东省乐昌市 镇，北接大瑶山3#隧道，南接东塘隧道，距乐昌市约8km，横跨省道s248线。

概述钻孔桩基础施工简便、操作易掌握、设备投入一般不是很大。因而，无论在铁路、公路、水利水电等大型建设，还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛应用

内容简介 火灾、爆炸物品预防及应急管理方案 第一章 总则 第一条 为预防总公司内部火灾及爆炸事故的发生，以及确保可能突发的火灾及爆炸事故应急处理工作高效、有序地进行，最大限度地减轻事故造成的灾害，维护施工生产的顺利进行和职工生命财产的安全，结合总公司实际，制定本预案。 第二条 本预案是总公司预防和处理火灾及爆炸事故的基本程序和依据。 第三条 本预案适用于总公司范围内固定区域（生活区及办公区）和施工现场火灾及爆炸事故的预防以及发生事故后的抢险救援工作。 第四条 总公司所属任何单位和个人都有预防和参加事故抢险救灾的义务。 第五条 各分公司、项目管理部应配合本预案，制定相应的预防和应急处理实施预案，实行分级管理，分级实施，做到各司其职，各负其责。各单位的预防和应急处理预案应当根据本单位所在区域及施工特点，预计到可能出现的严重情况，有针对性地制定，做到简明扼要，可操作性强。

灌注桩属于隐蔽工程，但由于 影响 灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等

摘要：桩基质量取决于勘察、设计、施工等许、多因素，销有不慎，就可能造成质量事故。对质量事故的分析与处理，是否正确，往往影响建筑物的安全使用，工程造价及工期，严重的甚至炸毁整幢建筑物。

本资料通过图片形式，向作业班组展示作业流程，目的使班组先行了解施工工艺、重难点

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

【摘要】通过对长汀县莲花河大道和纵八线长汀县城关过境公路（东埔至草坪段）一期工程莲花中桥桩基施工岩溶处理的探索，对桥梁钻孔桩施工过程中的岩溶处理措施进行技术总结。

本资料为：钻孔灌注桩事故预防讲义知识点梳理全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

论文摘要总结了混凝土中常见裂缝，如干缩裂缝、塑性收缩裂缝、沉陷裂缝、温度裂缝、碱骨料反应裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝的预防措施，以期为实际工作中能区别对待，采取合理的方法进行处理提供参考。

挖孔桩开始越挖越深，每天上班前检查摇架的钢丝绳，搭设摇架必须完好及牢固，土的堆放高度不得大于1.5米，超过高度后用人工卸载后再挖，开挖至一定深度后必须用爬梯

声测管应按照与钢筋笼相同长度分节制作，底端焊钢板进行封口，随钢筋笼入孔分节焊接，接头要用全圆式焊接，并保证顺直。分节焊接完成后的声测管要进行密封注水检测密封良好，才可平分间距绑扎在钢筋笼内侧。

煤矿事故频繁发生是我国煤矿安全生产工作面临的一个重大难题。为了探求煤矿事故的发生机理，分析煤矿事故发生的原因，提出预防对策，以指导我国煤矿安全生产工作，预防煤矿事故的发生，从而改善我国煤矿安全生产状况，保障广大煤矿职工的人身安全。

脚手架在搭设、施工、使用中作业危险因素多，极易发生伤亡事故。为此，对建筑业脚手架的伤亡事故进行较为科学的分析，从中找出事故的成因及对策是非常必要的。

二广高速公路怀集至三水段第十四合同段内黄田绥江大桥起讫里程为K51+847.36～K52+714.54，分合点桩号为K52+432.672，桥梁中心桩号为K52+028.5。全桥共计27跨，全长867.18米，其中3#～9#墩位于绥江水中，桩基全部为钻孔桩。

本资料为钢筋混凝土常见质量事故与防范处理，内容包括：规范和各类通病防治等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

针对给排水工程施工中常见的排水管道堵塞、管道渗©、阀门的选择和安装、噪音等问题，分析这些问题产生的原因，并提出预防措施和处理方法。

京沪铁路昆山至上海施工段位于长江三角洲平原区，系由湖泊、海相沉积形成

轻型钢管脚手架经济轻便适用，是施工中常用的通用设备，也较为普遍的用于施工承重支架。由于应用的普遍性，时常忽略检算。施工的倒塌事故也比较普遍。轻型钢管脚手架为直径介于φ48×3.5左右的细钢管。

摘要：针对给排水工程施工中常见的排水管道堵塞、管道渗©、阀门的选择和安装、噪音等问题，分析这些问题产生的原因，并提出预防措施和处理方法

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施

本资料为钢筋工程常见的质量通病与预防，PPT格式，共61页。 钢筋主要问题： 1、钢筋原料材质缺陷 2、焊接质量差 3、钢筋搭接及锚固长度不够 4、梁二排筋下沉 5、挡墙顶部竖向内外排钢筋锚入一侧板在一个平面 6、柱箍筋接头位置绑扎错误 7、钢筋安装不规范 8、成品保护 9、钢筋加工时的缺陷 10、钢筋保护层垫块不合格

系统介绍针对软弱地层水下混凝土灌注桩的施工工艺及方法，总结施工中常见的问题的产生原因以及预防方法……标段共有特大桥5座，合计9670.87延长米，占整个标段施工里程的44%。5座特大桥设计均采用桩基础，桩径有1.0m和1.25m两种，桩长在31~44m范围内，钻孔桩总量达到80285延长米。工程所处地为第四系全新统冲海积层地层，岩性主要为素填土、填筑土、粉质黏土、粉土、淤泥质粉质黏土、粉砂、细砂等。软土层埋深0.6～4.5m，其¬¬厚度一般为3.6～10.2m。因此，钻孔桩施工成为整个工程的重点，成桩质量、充盈系数的控制成为施工的关键。工程过半后，针对施工中存在的问题，在此对钻孔桩施工工艺及方法进行总结。

左侧② 部中台阶开挖。在滞后① 部约3～5 m后，开挖左侧② 部中台阶。开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，开挖高度一般为3．5～4 m，开挖后及时施作② 部初期支护，即进行初喷4 cm 厚混凝土，挂钢筋网，接长钢架，并设锁脚锚杆系统支护，钻设系统径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

施工中严格按照如下顺序进行：清理开挖面、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板。砂浆锚杆施工工艺流程见图2-5。

孔深检查：用测绳根据钻孔桩技术交底对孔深进行检查：从标高点沿钻孔桩向下放测绳，直至 测绳不再向下沉且手无向下拉的感觉时读出测绳上的读数即为钻孔桩深度（检查前需对测绳进行的 连续性进行检查），当孔深大于技术交底时便可进行下一步检查。

孔内孔径及倾斜度的检查：用钢绳在检孔器顶的中心拴牢，拴绳时不可偏移；用起吊机械将检孔器吊至钻孔内，使检孔器的提绳与桩中心在同一铅垂线上，指挥吊机垂直下放检孔器；若检孔器在下放过程中无任何阻力且提绳始终与孔中心在同一铅垂线上，说明钻孔桩的孔径及倾斜度均满足设计要求；

若检孔器在下放时，在某一位置时无法再继续且孔深未达到技术交底时，说明该孔在下钻时缩孔，孔径不能满足施工设计、施工规范要求；若检孔器在下放过程中，在某一位置提绳与孔中心不在同一铅垂线而向一侧偏移，且偏移值随孔深的增加而加大，检孔器能下放到孔底。此现象说明，该孔在下钻时发生倾斜；实测倾斜率等于提绳与孔中心的偏移值除以孔深。当倾斜率小于1%时，该桩倾斜度满足施工要求。

待焊接冷却后用小铁锤敲支去焊接部位的焊渣并检查焊接质量：焊接部位表面应光滑，无夹渣和气孔；焊接部位经检查合格后，起吊拿走支承钢管下放。重复以上工序，将钢筋笼接至设计长度。

灌注混凝土时，首批混凝土数量灌注后，导管埋深不得小于1.5m；不同孔径的桩首批混凝土量不一样，鉴于首批灌注混凝土方量较大，在灌注首批混凝土时需将2辆罐车装满混凝土停在孔位处待命，确保首批混凝土灌注后导管埋深不小于1.5m。