格构柱施工工艺及技术措施

水泥：品种及标号应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般采用32.5 级号普通硅盐水泥或矿硅酸盐水泥

支撑间距的确定：在根据式（9-12-1）、（9-12-2）计算的单根支撑允许的情况下，应考虑施工安全，在计算确定的支撑之间均应加设一根支撑，以防某一支撑松脱，造成楼板变形或塌落而影响恢复梁的断面

高压旋喷桩施工技术是70年代日本首先提出，它是在静压灌浆的基础上，引进水力采煤技术而发展起来的，是利用射流作用切割渗搅地层，改变原地层的结构和组成，同时温入水泥浓或复合菜形成凝结体，借以达到加固地基和防渗止水的目的。

本资料为：房建技术交底设备基础施工工艺，内容详实，可供下载参考

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本资料为：房建技术交底防水混凝土施工工艺，内容详实，可供下载参考。

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抹灰石膏：以半水石膏(CaSO4·1/2H2O)和Ⅱ型无水石膏(Ⅱ型CaSO4)单独或两者混合后作为主要胶凝材料，掺入外加剂制成的抹灰材料。

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑墙面干粘石施工。

根据试验结果，并考虑到每立方米混凝土的水泥用量，每增减10kg，其水化热将使混凝土的温度相应升降1℃

1. 钢管柱分节 考虑运输及吊装需要，需对柱进行分节； 20/B轴线上格构柱分成3节，首节：-10.130m~-3.600m；第二节：-3.600m～+4.300m；第三节：+4.300m～+12.500m，第三节最重为17t。 20/G、26/G轴线上格构柱分成3节，首节：-7.595m~-3.600m；第二节：-3.600m～+4.300m；第三节：+4.300m～+12.500m，第三节最重为21t。 其余格构柱均分成2节，首节：-3.680m~+4.300m；第二节：+4.300m～+12.500m，第一节最重为26t。

装饰装修施工工艺及其质量通病及防治措施(全套）

本文档为大体积混凝土工程温控措施及施工工艺，包括：内容简介： 混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土，称之为大体积混凝土。大体积混凝土与普通混凝土的区别表面上看是厚度不同，但其实质的区别是由于混凝土中水泥水化要产生热量，大体积混凝土内部的热量不如表面的热量散失得快，造成内外温差过大，当差值大于25℃时，其所产生的温度应力在可能大于砼本身的抗拉强度，其所产生的温度应力会使混凝土开裂等。

CFG桩桩最常用的成桩施工方法有振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩两种方法。本文讲解CFG桩施工工艺流程及成桩常见施工质量问题和控制措施。

多圆管格构柱钢结构综合施工技术 -盘锦文化中心项目，主要内容为：工程特点、关键施工技术等，以供参考。

兰新线武嘉段铁路全长480正线公里，该施工标段地处甘肃西北部酒泉地区的河西走廊西段，祁连山脚下，海拔平均在1450～1800米。戈壁、沙漠、丘陵、平原错纵分布，年平均气温走廊地带为5～9℃；南北山地为4～6℃，年降水量37～176mm,属于大陆性温带干旱气候。

在断裂部位松散混凝土全部凿除的同时，于柱子四个角支顶钢短柱，钢短柱的支顶作业先从一个角开始

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

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“桥式盾构法”（以下简称“盾构法”）是一种较为先进的顶涵施工方法，是在保留传统顶涵施工、桥涵结构路侧预制工艺的基础上，对结构顶进支护方法进行了重大改革，将明挖开槽改为地下暗挖盾构支护，暗挖推进减低了施工对行车的影响。

随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工适用跨越深谷急流、难以吊装的特殊河道，具有节省吊装费用，安全、可靠、整体性好等特点。

摘 　要 : 清水混凝土是成型后的混凝土表面平整光洁 , 不需要任何装饰 , 棱角分明 , 垂直方正 , 曲线圆顺 , 无大面积鼓包或蜂窝麻面、气泡、开裂 , 颜色均匀一致 , 保持混凝土原汁原味的质感效果。

加工准备及下料 →测量放线→预埋件安装处理→悬挂臂安装焊接→校准检验→连接受力拉索→不锈钢玻璃爪安装焊接→防锈喷漆处理→夹胶玻璃加工制作安装→调整检验→上下打胶→修补检验→玻璃清洗→清理现场→竣工验收。

所有材料进场应对品种、规格、外观和数量进行验收，材料包装完好，有产品合格证

焊接设备及附件的检查施焊前,应仔细检查焊接电源、送丝机构是否完好，CO2气体压力是否符合规定

本资料为：房建技术交底素混凝土基础施工工艺，内容详实，可供下载参考

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本资料为重力式挡土墙施工工艺与技术要求，共20页。 简介： 挡墙基础采用机械配合人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤挡墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体顶面高差不得超过1.0m。路堑挡墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2 m，并低于侧沟底面不小于0.2 m。

1.1.混凝土面应凿除粉饰层，油垢、污物，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层，较大凹陷处用找平胶修补平整，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，最后用棉布沾丙酮拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。 1.2.钢板粘贴面应用角磨机进行粗糙、除锈处理，直至打磨出现光泽，使用前若洁净仅用干布擦拭即可。否则可用棉布沾丙酮拭净表面，待完全干燥后备用。 1.3.该工序所用主要物资:护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、手锤、角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、丙酮。

随着近年来建筑行业的发展，国内建筑工程中所应用的技术也在不断进步，工程质量也在不断提高

包含：钢结构设计总说明、吊车梁平面图、吊车梁详图、制动桁架详图、基础布置图、支撑详图、屋面太空板布置图、人工挖孔桩设计施工说明、桩位布置平面图、屋面支撑布置图、柱间支撑布置图、檩条布置图、钢架详图等。

750T和450T的吊车系统

本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。

本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩，其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为￠850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为：（1）临时立柱桩，（2）与工程桩结合的立柱桩；桩数按施工图实点桩数为准。