7.1.1.23、混凝土板桩围护墙检验批质量验收记录

主桥采用（65+105+65）m 分离式单箱单室预应力砼连续箱梁，引桥采用 20m 装配式预应力混凝土空心板梁。根据台后填土高度的控制，跨径布置为（4×20 ）+（4×20 ）+（65+105+65）+（3×20）+（3×20）+（3×20）m，桥梁全长 575m。桥梁中 心桩号为 K0+688.1，桥梁与路线正交，与航道中心线夹角 13.427o

****城市花园项目位于**市**区**岸市场东南侧，总建筑面积约23.2万平方米（整体地下室、11栋高层及配套），一标段负责1、2、8、9、10、11号楼为33层，其主体、该主体范围内地下室及相关配套设施，共计约13.9万平方米；建筑总高度为103.15m。

水平下调式三辊卷板机基础为结构车间二配套设施工程，位于结构车间二东跨①轴~⑩轴和○D轴~○E轴之间，共2座，其中基础东侧边距结构车间二○E轴立柱承台边净宽2.1米。基础顶标高5.30m(±0.00),基础开挖深度为5.8米。 水平下调式三辊卷板机基础基坑采用锁扣钢板桩（拉森桩）围护施工，拉森桩围护前先对基础基坑处的厂房砼地坪凿除，并对基坑施工面整体降土1.0米；坑内进行轻型井点降水。

（1）杭州XX地块项目，位于杭州市江干区。拟建工程为一层地下室，开挖深度为4.250m；局部为二层地下室，开挖深度为10.250m。该工程采用钢板桩（部分采用围护钻孔灌注桩）的围护方式进行基坑支护。 （2）根据合同及设计图纸，监测项目及工作量暂定如下： 1. 深层土体位移监测（测斜），11根，孔深24m；15根，孔深12m； 2. 围护墙顶水平、垂直位移监测，67点； 3. 地表沉降观测，59点； 4. 水位监测，16根，孔深12m； 5. 道路及管线沉降观测点，10点； 6. 支撑轴力，3组； 监测点平面位置详见设计图纸

根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目部。项目部配项目负责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。

1#、2#主墩承台位于4～5m深水中，墩底为淤泥和淤泥质粘土，在下部结构施工前要先搭建钻孔桩机的操作平台。在承台施工前，按承台四周各放宽1.0m,设置围堰。坑内排水，坑底用50cm厚C30砼封底，保持基坑内在无水的状态下施工。 根据本工程围堰实际情况，最终确定采用拉森钢板桩围堰方案。 钢板桩采用IV 型拉森桩，长18m，入土深12m，设置一道钢管内支撑，内支撑标高为+1.62mm。 共25页。

　1#、2#主墩承台位于4～5m深水中，墩底为淤泥和淤泥质粘土，在下部结构施工前要先搭建钻孔桩机的操作平台。在承台施工前，按承台四周各放宽1.0m,设置围堰。坑内排水，坑底用50cm厚C30砼封底，保持基坑内在无水的状态下施工。

1)根据业主提供的有关资料和地质勘查报告，自然地面标高在2.94～3.24(黄海)之间，本工程±0.000取3.05m(黄海)，取自然地面标高为3.15m(黄海)，则自然地面的相对标高为+0.10m。 2)本工程为深基坑开挖围护工程，为确保基坑工程安全顺利进行，围护采用搅拌桩，掺和比为14%和型号30b曹钢, 9米长钢板桩作为基坑围护结构，连成成排及整体受力，确保基坑壁土的稳定性，钢围檩采用22b曹钢加固。东、南、北面由喷锚支护,西面由钢板桩+拉锚和钢围檀组成。本工程为小高层，框（剪）架结构，承台板式基础，工程桩采用钻孔灌注砼桩基础，地下均设一层地下车库。 3)基坑开挖深度均为-4.70 m。 4)局部集水井等深坑，落深1.45m。 综合上述情况，合理选择施工机械和运输车辆，精心安排挖土工作面和场内平面布置，做好充分利用场地和时间，积极配合总包，对各工序的安排和主动了解下道工序的情况，确实落实下一步的工作和计划，是确保完成基坑土方开挖工期和施工质量安全的保证。 本工程在确保施工工艺要求的前提下，总体考虑各工序交叉流水施工，以保证按期完成该工程项目的施工。 5)整个基坑开挖面积3900m2，260延长米。

2.1、拟建xx路0+201.54小桥，位于xx市xx区xx镇xx村， 原地面罗零标高6.900m，基坑上部2.00m为放坡，基坑挖深为6.400m。 另有一根污水倒虹管从桥的一端通过，槽底标高与桥的基坑标高很接 近，施工围护桩时，一起考虑施工。

原地面罗零标高6.900m，基坑上部2.00m为放坡，基坑挖深为6.400m。另有一根污水倒虹管从桥的一端通过，槽底标高与桥的基坑标高很接近，施工围护桩时，一起考虑施工。 　　钢板桩采用FSPIV型拉森钢板桩长15m；内支撑体系由350×350H型钢组成；支护结构选用钢材均采用Q235钢、焊条采用E45型；围护桩位布置结合现场情况可做适当的调整。

混凝土结构围护墙体或剪力墙外立面设计为饰面陶粒清水混凝土，混凝土骨料采用轻集料，具有保温隔热作用，承担建筑外立面围护结构及建筑装饰功能。

钢筋混凝土板桩作为低边坡基坑防护措施，一般采用强夯的办法施工，具有施工方便、作业周期短等特点,曾在基坑中广泛应用。上海青草沙水库及取水泵闸工程防冲槽边坡采用钢筋混凝土板桩支护措施，结合工程实践，对钢筋混凝土板桩的设计初衷、结构特点（卡口式结构，普通预制桩无阴榫、阳榫）、施工中所遇到的难点、施工方法、工艺流程及常见质量问题进行了介绍，对施工过程中各个环节的质量控制要点、控制手段进行了深入探讨。

本施工是关系到个人健康、家庭幸福、社会稳定、国家昌盛的大事。强化 安全知识的宣传教育，提高施工人员的安全技术素质，加强现场的安全管理力度， 加强安全防范措施等构成了施工安全工作的几个重要组成部分。

本工程资料为：15米拉森钢板桩基坑围护结构图，图纸共两张，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

2、设计荷载：公路-Ⅱ级。 　　3、桥梁结构设计：上部结构采用6m长钢筋混凝土预制板；下部采用扩大基础，重力式桥台,圆柱形墩柱。 　　4、基底容许承载力不小于150KPa，基础持力层位于砂砾层。对基底未到砂砾层，至少超挖100cm采用砂砾回填加固处理，压实度不低于95%，作为持力层。 　　5、全桥结构连续，仅在两桥台处设简易伸缩缝，采用沥青木板塞缝。

内容简介 本工程基坑开挖深度3.1米~7.1米，本基坑工程安全等级为二级，基坑设计使用年限为18个月。基坑采用维护排桩加混你国土内支撑支护，坑内搅拌桩加固，搅拌桩桩径600，横向纵向均搭接200mm。 11张。

该文尝试比较采用Bazant B3模型和交通部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范中徐变系数公式进行徐变修正后，用分段叠加变形法计算支撑轴力和直接用测量应变计算支撑轴力的差别，指出混凝土徐变对支撑受力测量影响显著，桥涵设计规范徐变值修正相对保守。

本资料为排桩墙支护工程检验批质量验收记录表(混凝土板桩)，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为排桩墙支护工程检验批质量验收记录表混凝土板桩，目录齐全，内容完整，可供下载使用

绍兴市上虞区滨江小学体育馆新建工程，框架二层，建筑面积：7711.2㎡，建筑高度：17.10m；因消防水池和泵房挖深算至承台垫层底约4.93m；深度较深，挖深范围内以粉质粉土为主，土层中含水量较高，本基坑采取拉森钢板桩加支撑支护，在坑内采用深井降水。

本标准给出了基坑开挖时，采用围护结构的施工及质量验收方法。 本标准适用于工业与民用建（构）筑物的基坑开挖中常用的钢板桩、混凝土板桩与钢 或混凝土支撑系统的施工。

二.设计标准： 　　设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。 　　

本资料为排桩支护工程检验批质量验收记录表（Ⅱ） 混凝土板桩，目录齐全，内容完整，可供下载使用