(地下车库)混凝土坍落度检测记录表

本资料为：SL 131-1995 混凝土坍落度仪校验方，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

1.1机具准备：地泵、布料机、吊斗、插入式振捣棒、白线、刮杠、木抹子、尺杆、尖锹、平锹等。 1.2作业条件： 1.2.1浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求及规范，并办完隐、隐检手续。 1.2.2浇筑前模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净。 1.2.3浇筑混凝土用的架子已支搭完毕，并经检查合格。泵管加固牢固，并经检查合格。 1.2.4为了加强砼的振捣，采用有经验的振捣手。 1.2.5根据浇筑混凝土方量，确定试块组数。 1.2.6混凝土浇灌申请等手续已经办理完毕。

地下车库CO检测系统的设置与选择 南京艾伊科技有限公司 一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。

内容简介 本工程为一座地下车库。为钢筋混凝土全现浇结构，建筑结构的安全等级为二级，防水等级为二级。本工程抗震设防烈度7度,设计基本地震加速度为0.10g,设计地震分组为第一组.结构设计使用年限为50年,框架抗震等级为三级。 　　图纸包括： 　　结构设计说明、基础平面布置图、基础详图、柱平法施工图、挡土墙大样、节点详图、梁平法施工图、底板结构板施工图、顶板结构板施工图、柱平法施工图、室外独立汽车坡道详图共21张图纸。 

对深圳市某住宅楼附属的大型地下室混凝土裂缝情况进行了调查；分析了该地下室混凝土裂缝的特征、产生的原因和可能的危害性，并提出了预防这种混凝土裂缝的措施和建议。

成品保护： 1)、推小车或搬运物料时,不得碰撞墙角，门窗框等,压尺和铁铲等不要靠在刚完成抹灰的墙面上。 2）、拆除脚手架时要注意轻拆轻放，不得撞坏门窗和墙面。 3）、保护好墙上已安装的配件，电线槽盒等室内设施，对被砂浆粘上污染的要及时清刷干净，特别是粘在门窗柜上的砂浆要及时清理干净。 4）、抹灰层凝结硬化前防止水冲、撞击、振动和挤压。 5）、保护好地漏、管道等处不被堵塞。 6）、门窗框上沾着的砂浆要及时清理干净。 7）、搭铺平桥板不得直接压在门窗框上，应在适当位置垫放木块。 8）、搬运料具时要注意不要碰撞已完成的设备，管线、埋件及门窗框和已完成粉刷饰面的墙柱面。 9）、砂浆水平运输及垂直运输装在固定容器中，运输前将容器边沿擦洗干净，不得溢洒。 10）、严禁在已完成抹灰墙面的房间内地面拌制砂浆及堆放砂浆。

建筑功能：其他地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：乙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.65kN/㎡雪压：0.45kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：7张 内容简介威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　本设计为：威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　结构形式：板－柱剪力墙结构 　　基础形式：柱下独立基础 　　基本风压：W0 =0.65KN/㎡ 　　基本雪压：S0 =0.45KN/㎡ 　　抗震设防烈度：7度 　　结构整体分析：高层建筑结构空间有限元分析与计算软件SATWE 　　基础计算：独基、条基、钢筋砼地基梁、桩基础和筏板基础设计软件JCCAD 　　图纸包括：结构设计总说明、结构大样、基础布置图、基础设计说明、基础大样、柱定位及配筋图、外墙配筋大样、暗梁配筋图、顶板配筋图、顶板布管图、楼梯大样共7张图纸。 　　

本资料为地下车库混凝土工程量计算表，包含部位，长，宽，高，体积等，可供下载参考。

AGD200型车库一氧化碳检测的设置与选择，点位选择，注意的问题等。

内容简介 本工程为一座地下车库。为钢筋混凝土全现浇结构，建筑结构的安全等级为二级，防水等级为二级。本工程抗震设防烈度7度,设计基本地震加速度为0.10g,设计地震分组为第一组.结构设计使用年限为50年,框架抗震等级为三级。 　　图纸包括：结构设计说明、基础平面布置图、基础详图、柱平法施工图、挡土墙大样、节点详图、梁平法施工图、底板结构板施工图、顶板结构板施工图、柱平法施工图、室外独立汽车坡道详图共21张图纸。 梁平法施工图 顶板结构板施工图 基础平面布置图 梁柱平法施工图 四区基础平面布置图

2.4.1大体积混凝土的界定：根据大体积混凝土规范规定，混凝土结构基物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。 2.4.2本工程基础底板面积为26751m2,混凝土厚度为600mm，承台大体积混凝土厚度为800mm、1800mm、2400mm。 2.5大体积混凝土工程特点及难

序号 项 目 内 容 1 工程名称 ****时尚社区地下车库工程 2 工程地址 郑州市****路与****交叉口西800米 3 建设单位 河南****房地产开发投资有限公司 4 设计单位 核工业部****设计研究院 5 监理单位 河南****建设管理公司 6 监督单位 郑州市建筑工程质量监督站 7 施工单位 河南****建设工程有限公司 8 勘察单位 煤炭工业**建筑设计研究院 9 合同工期 开工日期 竣工日期 工期 2007.10.18 2009.5.31 580 10 质量目标 中州杯 11 地基及结构 形式 基 础 筏板基础 结 构 现浇钢筋混凝土剪力墙框架结构 12 构件尺寸 墙体厚度 外墙 300mm 板 厚 度 底 板 400mm 顶板 150（250）mm 13 材料要求 钢 筋 HPB235、HRB335、HRB400、 基础垫层 框架柱 剪力墙 梁、板 楼梯 C15 C35 C35 C35 C30 防水混凝土设计抗渗等级：地下室基础底板、外墙、顶板为S6，水池为S6。 14 钢筋连接形式 20以上（含20）采用滚轧直螺纹机械连接，其它均采用绑扎搭接

本工程总建筑面积为63838.47m2，地下2层，地上27层，基础形式为筏板基础，结构形式为主楼剪力墙结构、群房框架结构。

建筑功能：其他地下层数：1层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙基础形式 ：独立基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：乙级抗震设防烈度：7度抗震风压：0.65kN/㎡雪压：0.45kN/㎡地下室功能：车库图纸张数：7张 内容简介威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　本设计为：威海某现浇混凝土空心楼盖地下车库结构图 　　结构形式：板－柱剪力墙结构 　　基础形式：柱下独立基础 　　基本风压：W0 =0.65KN/㎡ 　　基本雪压：S0 =0.45KN/㎡ 　　抗震设防烈度：7度 　　结构整体分析：高层建筑结构空间有限元分析与计算软件SATWE 　　基础计算：独基、条基、钢筋砼地基梁、桩基础和筏板基础设计软件JCCAD 　　图纸包括：结构设计总说明、结构大样、基础布置图、基础设计说明、基础大样、柱定位及配筋图、外墙配筋大样、暗梁配筋图、顶板配筋图、顶板布管图、楼梯大样共7张图纸。

综合场地地质条件及基坑周边环境，本基坑侧壁安全等级：三级，重要性系数为0.9。 根据施工场地的实际条件和场地内的土层情况，采用放坡喷素混凝土的支护形式。 对地表水采取疏、堵相结合的处理方式。设置排水沟，将基坑内的水排出基坑外。由主体单位施工排水沟及坡顶硬化。

对单建地下车库现浇混凝土空心楼盖的计算、构造及施工进行了分析，介绍了现浇混凝土空心楼盖的计算方法 及构造特点，并指出了混凝土空心管在施工中的抗浮方法。

本工程基础砼强度等级为C30，考虑到将进入冬期施工，需添加防冻剂，并且抗渗砼需要添加抗渗剂，筏板厚度450mm,基础梁500×1200，基础底面标高-6.10m.车库独立基础底面标高-5.90m

本单体为高层建筑，地上部分的楼梯间和消防电梯合用前室采用自然防烟的方式，开窗面积满足消防要求。地下一层、二层的楼梯间和合用前室由于不能开窗，故采用机械防烟的方法。在地下二层的机房内设置2台正压送风风机，对楼梯间和合用前室分别进行送风，从而满足防烟的要求。 地下一层的走道由于有对外的直接通道和可开启矮窗，采用自然排烟的方式。地下二层为一个防烟分区，采用机械排烟方式。

图纸内容为：地下车库通风通风系统图。 设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

2019浙江地下车库标志标线，平面、立面详图等。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范，欢迎各位设计师朋友下载使用。

本资料为某公寓地下车库电气施工图纸，是一座地下机诫多层车库.建筑面积3367M2，设计包括：配电箱系统图、消防报警系统图、配电干线平面图、照明电气平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文通过上海某楼盘地下车库的结构设计计算实例，参考了国内相应的规范和规程，并比较与分析了不同的车库顶板以及基础设计方案。

图纸包括： 　　顶平面、木栅格平面图、梁柱顶平面图、底平面图、基础平面图、玻璃分割侧立面图、棚架正立面详细做法 　　1个CAD文件，4张图纸。

本工程组织设计系严格按照施工组织设计编制原则，并以以下所列文件为编制依据，组织编写。

本工程为经典地下车库精美参考详图，包含车库顶板结构平面图 、车库顶梁结构平面图 、基顶框架梁顶标高柱及剪力墙配筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载

“车库设计不合理（车道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。