地下车库项目施工组织设计

XXXXF区工程位于西安市XXXXX村，XXX路北，XXX路以南约340M，是陕西XX房地产开发有限公司开发的小区。该小区地下车库面积为20294.83 m2，其结构形式为钢筋混凝土框架结构。

1.2.1 建筑概况 本工程地下室为一层位于1#楼，±0.000相当于黄海高程+8.500m，地下室建筑面积3373.41㎡，地上建筑面积15639㎡，地上20层，建筑高度为60m,地下室1层及地上2层为商场及配套设备房，地上3~22层为住宅。 1.2.2 结构概况 1）工程桩：本工程均采用钢筋混凝土预应力高强混凝土管桩，桩型为PHC500-125-A，其中抗拔桩有效长度不小于12米，非抗拔桩有效长度不小于24米； 2）基础垫层：150厚C15素混凝土； 3）基础结构：基础结合地下室底板采用桩筏基础；地下室底板面标高为-6.05，底板厚为350mm（不含承台）；承台最大厚度2.0米，底标高最深-8.05；地梁最大高度900mm，梁底标高最低-6.95，顶板面标高为-1.23m,下沉式广场为-1.43m。 4）后浇带：由于地下室范围大，为便于工程赶工及减少温度应力及地下室均匀沉降所带来的外墙裂缝，建议设计院适当考虑增设后浇带。 1.2.3 基坑概况 本工程自然地坪标高平均约为-1.500，地下室稳定水位埋深为1.00～2.80m（相当于黄海高程2.83～4.72m），水位变幅1.0～2.5m, 场地水环境类别为Ⅱ类。基坑呈不规则多边形，东西长度约50~70m，南北宽度约70m，周长约为276m，整个基坑开挖面积约为4738㎡。 地下室底板垫层底标高为-6.45，挖土深度4.95m；紧挨着围护桩边E轴交20轴货梯位置承台底标高为-8.95m，挖土深度达7.45m。 1.2.4 围护概况 根据工程现场条件、岩土体分布情况，结合工程造价、施工工期等综合考虑，本基坑支护结构采用搅拌桩结合土钉墙的复合土钉墙围护形式，降水措施采用管井降水为主，结合集水明排措施。 深层搅拌桩：固化剂采用42.5R复合硅酸盐水泥，掺入比（重量比）16%，水灰比为0.55；要求28天水泥土抗压强度不小于1.75MPa；深层搅拌桩设计桩径为Φ600，沿坑壁方向及垂直于坑壁方向的搭接长度均为100mm。采用两沉两 升工艺施工。 注浆锚管：采用Φ48x3.0焊接钢管，fy=210MPa；压浆材料采用32.5R复合硅酸盐水泥，水灰比0.5，应加入适量的早强剂，28d浆体强度不低于12MPa，3天强度不低于6MPa，注浆压力≯1.5MPa 、且≮0.5MPa。 土钉墙面：喷射混凝土强度等级为C20，采用52.5R复合硅酸盐水泥，混凝土配合比为水泥：砂：细石子=1:2:2（重量比）；土钉墙内配Φ8@200x200的钢筋网，钢筋网与土钉间焊接牢靠。 天然放坡面护面：坡面采用100mmC20喷射混凝土护面，内挂钢筋网规格为8@200*200，上下层钢丝网搭接不小于2个网格。

本工程为超长钢筋混凝土无缝施工。对底板和楼板设膨胀加强带，连续浇灌混凝土；对于边墙设后浇加强带，14天后用CEA-B膨胀混凝土浇筑。

本资料为某住宅楼地下车库施工组织设计，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

（1）熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。 （2）对照总图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。 （3）测量仪器准备：光学经纬仪（DJ2）二台；自动安平水准仪（DS1）二台；50 m钢卷尺3把。以上测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。 （4）测量人员配备：测量工2～3人，验线员2人，上述人员均持有北京市建委颁发的上岗证书。

本工程建筑面积为12533.3平方米，保温层为60厚聚苯乙烯泡沫塑料板；防水层采用PWE（3+3）高聚物改性沥青防水卷材。混凝土刚性自防水，外加3+3mm厚PEE高聚物改性沥青防水卷材。

某新苑工程地下室建筑面积为3750平方米， 地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m,覆土900mm，覆土面标高为-0.900 m。

施工质量标准高，工程的结构质量目标为北京市结构优质工程，单位工程创北京市优质工程，我单位拟运用创北京市优质工程的成功经验，用技术措施确保工程质量。

本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。

本工程为地下停车库，基础埋深-11.25m，±0.000相当于绝对标高47.80 m。立场区控制网：通过总平面图中说明的场区定位点定出场区控制网，设置为十字交叉主轴线。

本项目总建筑面积54511平方米，分A、B两个区，其中A区长121米，宽91.75米。B区长121米，宽82.95米。建筑层数为地下三层，层高：地下三层为3.9米、地下二层为4.8米、地下一层为4.7米。建筑等级为一级，设计使用年限50年。本工程特点为：全地下，体量较大，防水要求高，降水周期长，钢筋量较大。

本施工组织设计为标前施工组织设计。重点对施工部署和计划进行了设计。待中标后，还需要进一步细化修改，编制正式施工组织设计。由业主和监理批准后，用以指导施工。

某公司投资的某新苑工程地下室建筑面积为3750平方米， 地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m,覆土900mm，覆土面标高为-0.900 m。工程室外地坪相当于绝对标高4.9m，±0.000相当于绝对标高5.9m。

我公司将选派强有力的项目管理班子，发挥本公司组织管理优势，组织多支作业队伍，配置足够的劳动力，强化计划落实，确保本工程如期竣工。

本工程有预应力钢筋砼预制管桩，车库使用预制方桩，截桩时严禁使用大锤硬砸，桩主钢筋按设计要求接长后锚入基础底板。

业主提供文件，主要应用规范、规程、标准，工程地质条件

结构类型：框架；基础形式：桩承台基础；建筑抗震设防裂度：七度；建筑面积：4718.69㎡。

采用平战结合设计，平时作为汽车车库，战时转换为人防。人防等级：包括两个甲类常5核5级二等人员掩蔽所，（防常规武器抗力级别5级，防核武器抗力级别5级，防化等级为丙级）和两个甲类常6核6级物资库（防常规武器抗力级别6级，防核武器抗力级别6级，防化等级为丁级）及两个甲类常5核5移动电站，每个电站发电机组容量不大于120KV。

本资料为：地下车库工程施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。本工程是4＃、5＃及7＃楼施工工期控制的关键，必须优化施工工序，合理安排施工顺序，尽量缩短施工工期，以保证4＃、5＃及7＃楼的正常施工。

建筑面积：18370.44m2 占地面积：1375.7m2 ，地下面积：1217.97m2 地上面积：17152.47m2 ，建筑用途：住宅 电梯：客梯4部等，可供参考。

本图纸为：常州某住宅地下车库施工组织设计，其中包含施工组织设计总说明及编制依据，工程概况，工程难点、关键工序的确定及相应技术保证措施等。内容详实，可供参考。

本文档为：某地下车库工程施工组织设计，内容详实，可供参考

本工程工程面积：约14000平方米。工程内容：地面环氧施工，交通设施安装，墙裙及立柱1.2米高粉刷。 环氧工艺设计：车道车流量较大，使用密度高，设计厚度为1.5mm砂浆平涂，车位设计厚度为1mm砂浆平涂。

本标段建筑面积为 29770 m2；本项目按汽车库建筑规模分类为特大型汽车库，可存放小型汽车1264辆。建筑层数、层高、功能：地下一层，为小型汽车停车库，层高3.9米；局部为配电室、换热站，层高4.5米；口部及汽车坡道出地面为地上一层，层高2.8米。 本地下车库的防火分类为Ⅱ类。平时功能为汽车库，防火分区7战时功能为核6级、常6级甲类二等人员掩蔽所，防化等级为丙级（柴油电站无防化要求）；防火分区8战时功能为核6级、常6级甲类物资库，防化等级为丁级；其余部分根据人防设计要点兼顾6B级人防设计。本车库与各住宅楼地下室通过通道连通。车库顶部覆土深度最薄处1.5米，最厚处3.2米。 本工程建筑物耐火等级为：地下及地上为一级。屋面防水等级为Ⅱ级；地下室防水等级为二级。建筑抗震设防烈度：七度。结构类型：局部框架的板柱结构。建筑工程等级：一级。设计使用年限：50年。人防工程类别：甲类。本工程±0.000相当于绝对标高15.500M。

（一）项目招标概述 工程名称：地下车库 建设地点：双流县东路 结构类型： 全现浇钢筋混凝土框架剪力墙及砖混结构。 建筑面积：9899.4 质量标准：符合《工程施工质量验收规范》一次性合格标准 招标范围：土建、安装 招标工期：90日历天 （二）场地概述 本工程用地位于双流县路。整个用地周边环境优美。交通便捷，地势平坦。 （三）基地能源、公共设施和运输条件 1、水、电、气等城市管网规划齐全，供给及排放能满足要求； 2、公共设施：通讯系统及城管设施完善； 3、交通运输：工程所在地的交通运输畅通。

本标段建筑面积为 29770 m2；本项目按汽车库建筑规模分类为特大型汽车库，可存放小型汽车1264辆。建筑层数、层高、功能：地下一层，为小型汽车停车库，层高3.9米；局部为配电室、换热站，层高4.5米；口部及汽车坡道出地面为地上一层，层高2.8米。

本工程位于宜兴市，总建筑面积15157.6平方米，其中人防面积：3104.9平方米，防护单元二个，防爆单元六个，防火分区一个。该人防平时功能为汽车库，战时功能为人员遮蔽所。

本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。本地下工程结构底板的砼垫层为100MM，砼强度C15，本地下工程主体部分砼强度等级C35，各部分砼均为补偿收缩砼，抗渗等级为S8，平时砌筑为250MM厚灰砂砖，水泥砂浆标号为M5。

本工程为XXX 1#、2#、3#、4#、5#、6#楼和地下车库，主体结构为钢筋混凝土框支剪力墙结构，属一类高层居住建筑面积大约地上部分99000平米，地下部分车库24958平米、自行车库6570平米、人防3373平米。

深圳某地下车库施工组织设计 包含 工程名称：深圳市****广场地下车库主体工程 建设单位：深圳****中心建设办公室 设计单位：深圳市**建筑设计研究总院**设计院 深圳市****广场地下车库主体工程位于深圳市中心区，南临****路、北临****路、东临****路、西临****路。建筑占地面积50100m2，地下部分总面积98023.7m2。共二层地下室，层高均为4.8m。使用功能：平时为地下停车厂、商铺，战时为二等人员掩蔽所及物资库。本工程土建工程划分为南、北两区，1轴至30轴/A轴至P、Q轴之间后浇带为南标段，1轴至30轴/P、Q轴之间后浇带至E1轴为北标段（P、Q轴之间后浇带划入北区），本公司参加南标段工程竟标。本工程临时用水用电已接入场内，基坑开挖，边坡支护已经完成，人工挖孔桩桩基础承台以下已委托施工单位正在进行施工。 等可供参考下载

本资料为：地下车库施工组织案例设计规范，内容详实，可供参考

（1）预埋楼板管时，预先测量放线及弯好定型弯头(不小于管子直径的6—10 倍)，并套丝牙，做好标记，以便日后作疏通管盒之用。 （2）由于楼面配管与土建作业属于交叉施工(模板完成时，测量画位，底筋完成后，敷设线管)，隐蔽验收及检验批必须及时办理。 （3）预留楼板管的固定方法：可用铁丝将管子绑扎在钢筋上，在土建绑扎上层筋时敷管施工完毕，并派人员对土建振捣混凝土时进行监护，避免出现人为的拆离及错位。 （4）墙身配管主要针对开关盒、插座盒及配电箱等嵌入配置，在配管过程中，强调管盒标高的准确性、量出每一管盒标高位置，定位后，预先埋好管盒，并用井字架加以固定，派员对土建施工进行看护，避免出现半明半暗现象或防止配管人为拆离。注意固定管盒时严禁点焊土建主筋。 （5）暗管进入开关盒、灯具盒、接线盒，锁紧螺母固定后，丝扣露出盒壁5mm(2—4 扣)。当管长大于45 m，无弯曲：管长大于30m，有1 个弯曲；管长大于20m，有2 个弯曲；管长大于12m，有3 个弯曲和垂直敷设每30m，必须加装导线固定架或过线盒。 （6）敷设的管子管口要挫平、刮光、护口，丝扣连接管处应跨接地线。 (7) 管路连接采用丝扣连接，丝扣中心与两管口对接处对齐，并在两端用4mm2 软铜线做好跨接。跨接线两头涮锡，与线盒跨接处一头焊接线鼻子，要求跨接牢固、可靠。

本地下车库工程位于武汉青山友谊大道美城清芷园内。建筑面积1775M2，战时为二等人员掩蔽部，平时作为库房设备房，抗震等级四级、建筑结构安全等级二级，防水等级二级。

格应符合设计要求，内部设备组件齐全完整。盘面模拟母线的标志颜色应正确清晰，—次结线标注回路名称。 7）引进柜内的控制电缆应排列整齐，避免

本工程施工组织设计的编制范围为工程所要求的施工范围，其中包刮土建工程、安装工程、装饰工程及室外总体等工程

本工程为地下停车库，基础埋深-11.25m，±0.000相当于绝对标高47.80 m，工程东侧及南侧均有居民居住，必须在施工中采取切实措施，尽力降低施工噪音，并做好协调工作，尽最大努力减少扰民，确保文明施工。

本工程槽底位于水位之下且根据勘察报告揭露水位及地层情况，基底以下地层为③土细砂层基底以下无适当隔水层。