管道的埋深程度会直接影响听音探漏,因为漏水噪音是通过管道上方的介质(水泥、土壤)传播,在传播过程中,漏水噪音会不断被周围介质吸收,管道埋设越深,传播声音越弱,超过一定深度后,噪声信号会完全被地中以及地表的噪声所覆盖,加大路面听音的难度。
漏水检测九大难题之二特殊管线埋深深 -图一
漏水检测九大难题之二特殊管线埋深深 -图二
设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013)、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 地铁区间全部采用矿山法施工。区间右线全长850.181m;左线全长853.459m,区间在左线处设两处长链,长度为0.472m、2.803m。区间在靠近一端设置停车线,在停车线段大断面处设置施工竖井及横通道。设置联络通道。区间主要由区间施工竖井及横通道提供工作面,自横通道向两侧进行施工。联络通道处区间结构埋深为12.39m,联络通道埋深为14.52m。 主要材料: 1)初期支护:C25喷射混凝土 2)二次衬砌: C30,P10防水钢筋混凝土; 3)钢筋工程:HPB300、HRB400级钢筋; 4)连接件: 预制钢筋混凝土管片连接螺栓强度等级为5.8级; 特殊衬砌环连接螺栓:5.8级、8.8级; 5)预埋件:Q235钢。 …… 共计9张