第4卷 监理文件（监理细则开工报审表等）

本资料为苏州古城景观工程监理细则，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

本工程为苏州大学北校区工科实验楼，分为A、B二区，A区为地下一层地上十二层的实验楼，B区为五层教学楼及连廊

本工程主楼33 层，地下室一层，建筑总高度139.9m，副楼6 层，建筑总高度27.4m。总建筑面积42886.9 m2 。主楼结构类型为RC 框剪，副楼为RC 框架。本工程外墙为铝板、玻璃幕墙。 　　 内墙采用蒸压加气混凝土砌块进行砌筑，共有：120×200×400、140×200×400、180×200×400、240×200×400 四种规格。

##厂房扩建工程位于##，建设单位为##，由##设计，##公司总承包。 　　 本工程由单层主厂房和与其相连的四层副厂房（兼办公用房）组成，建筑面积为12200平方米。本工程结构均采用轻钢结构，围护结构均采用砖混体系。单层主厂房部分基础采用钢筋砼独立基础，四层副厂房采用钢筋砼条形基础。 　　 本工程总投资为1000万元，施工工期100天。共30页。 　　

管线预埋阶段电气监理细则。监理内容： 对工程的进度、质量和投资进行全面监理。

一、工程概况 　　 针对该分项工程及其专业工程的质量控制、进度控制、投资控制情况作简要介绍，特别要写出工程的特点、难点和特殊要求。 　　二、范围和目标 　　1、范围：×××分项工程、专业工程的施工阶段监理 　　2、目标：合格（或优良）工程及要求 　　

一、工程概况 　　简述该分项工程其工程规模，场地特征，附属工程内容；进度控制、投资控制情况；应突出工程特点、难点和特殊要求。 　　二、范围和目标 　　1、范围：×××工程的施工分阶段监理。 　　2、目标：优良（合格）工程及其要求。 　　

防水卷材工程施工前对施工图必须经过图纸会审；监理单位应根据图纸要求和现场实际情况审核施工单位编制的施工方案或技术措施，其内容包括：施工程序和工段划分、施工工艺、技术措施、质量标准、产品保护等。进场前对操作班组进行技术交底。

4.3 土方回填 ① 选择回填材料最好选用砂性土，既具有足够的强度和水稳定性，又有一定的粘结性； ② 回填过程中检查排水措施、每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。具体见建筑地基基础工程施工质量验收规范表6.3.3； 4.4 防水混凝土浇筑 ① 防水混凝土试配要求的抗渗水压值应比设计值提高0.2Mpa ② 水泥用量不得少于300kg/m3，掺有活性掺合料时，水泥用量不得少于280kg/m3； ③ 泵送时入泵坍落度宜为100—140mm； ④ 水灰比不得大于0.55； ⑤ 连续浇筑混凝土每500m3，留置一组抗渗试块； ⑥ 实际坍落度与要求坍落度之间的偏差应符合验收规范中表4.1.4-2的规定； ⑦ 粉煤灰的级别不应低于二级，掺量不宜大于20%； 4.5 混凝土浇筑 ① 按所浇筑的部位根据设计图确认配合比； ② 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间； ③ 在浇筑时应确保振捣密实，不漏振、超振；在浇筑时经常观察模板及支模架的受力状态； ④ 同一施工段的混凝土应连续浇筑，并在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕； ⑤ 用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑点（入模口）随机抽取； ⑥ 结构构件拆模，应根据同条件养护的标准尺寸试件的混凝土强度确定； ⑦ 混凝土浇捣完毕后采取积极有效的养护措施，确保混凝土的强度符合设计要求； ……

1、旁站监理由专业监理工程师组织，在旁站点施工前落实安排旁站监理人员，做好旁站方案的技术交底； 2、旁站监理人员配备到位，人员职责分工清晰，对施工全过程实施监督管理； 3、旁站监理应配备合格的检验、检测工具，测量手段科学先进，测量数据真实可信； …… 五、旁站内容 旁站监理的主要工作内容是对关键部位、关键工序的施工过程情况，试验与检验情况，设备、材料的使用情况、质量保证体系运作情况等，实行全过程、全方面的现场跟班监督，确保关键部位、关键工序施工质量。 …… 九、总监理工程师职责 1、负责会同建设单位、施工单位共同确定工程的旁站监理点、检查监理人员旁站监理的执行情况； 2、审查和批准本工程的旁站监理方案，确定旁站监理工作的分工； 3、及时处理旁站监理人员汇报的问题，对施工中出现的重大问题下达停工令，并及时向建设单位和质量监督站汇报； ……

本资料为：监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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对施工过程关键工序、重点部位和关键控制点进行旁站。在基础工程方面包括：土方回填、基础混凝土浇筑进行旁站监理；在主体结构工程方面包括：对梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，钢结构安装，屋架安装工序进行旁站监理

本工程为三层砖混结构，采用混凝土基础，架建筑总高度为11.25米。

本资料为住宅工程监理旁站细则（详细），包含工程概况、旁站监理工作的依据 建筑设计概况表等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

督促承建商贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和安全生产组织保证体系，确保安全生产无事故。 监理工作控制要点： 1、督促承建商建立和完善安全生产责任制度、管理制度、教育制度及有关安全生产的科学管理规章和安全操作规程，实行专业管理和群众管理相结合的监督检查管理制度。 1.1检查现场安全生产责任制和有效的奖罚办法，责任是否落实到人，各项分包合同或协议必须签订安全生产协议书。 1.2检查新工人上岗前培训。新工人必须接受三级安全教育，使职工提高安全意识，自觉遵守各项规章制度及安全技术操作规程。考试合格，才能上岗，书面记录须经受教育者本人签名确认。工人换岗时，应进行新工种的安全技术培训和安全教育。 1.3检查安全交底。各分部分项工程施工作业前必须作全面、具体、有针对性的安全技术书面交底，交底双方履行签字手续。 2、审核承建商的安全专项方案 安全专项方案包括临时施工用电、脚手架、支模架、物料提升机、基坑支护、施工机具、消防等专项施工方案，应全面、具体，并针对工程结构、施工特点、场地以及气候条件等编制安全技术措施。项目技术负责人审查后由公司总工程师批准签字盖章后有效，以确保整个工程的安全施工。 3、在安全控制中应重点控制“人的不安全行为”和“物的不安全状态”，而又应以人为安全控制的核心。因此,要督促承建商做到： 3.1成立安全文明生产领导小组，并落实责任人。 3.2对施工现场人员要求进行文明施工、安全教育。 3.3进入现场的所有人员必须戴安全帽， 4、检查特种作业人员持证上岗情况 从事电工、架子工、电焊（气焊）工、起重机械工等特种作业人员必须经市级以上劳动部门的培训，经考试合格，领取特种作业操作证书，方可上岗作业；卷扬机、搅拌机等机械操作人员必须经市建管局认可的单位培训，经考核合格，领取统一发放的机械操作证，方可上岗操作。培训领取的上岗证必须随身携带，以便检查。

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

本文档为某隧道专项监理细则流程图。内容有细则流程图。内容详尽，可供参考。

本资料为土方开挖及基坑支护监理细则，共18页。 简介： 基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支护，先护后挖，分层开挖，严禁超挖” 的原则。土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。

本文档为安全监理细则基础自评报告。内容有自评报告。内容详尽，可供参考。

工程名称：舟山港**港区一期扩建工程。 工程地点：舟山港**港区一期万吨级码头南侧。 工程规模：建设规模为120×22m件杂货多用途泊位一座，年设计 通过能力35万吨，包括集装箱2万TEU。 工程投资：本工程总投资约为1500万元。 施工期：本工程施工期要求在10个月以内。 主要工程内容： 主要工程量为一期迫位南侧延伸接长高桩梁板式码头平台一座，码头平台尺寸为120×22m，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩；栈桥尺寸为154×10.5m，深水处桩基同平台桩基，浅水处采用φ800钢筋混凝土钻孔灌注桩；钢筋混凝土系缆墩一座，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩；钢筋混凝土人行便桥一座，尺度为40×2m，桩基采用600×600mm钢筋混凝土预应力空心方桩。

本标段包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。

本项目施工点多、线长、地窄、面广，各单体结构形式各有特点多变、复杂，涉及的专业多、机械投入多、交叉作业多，专业配合多。同时涉及到与生产线接口施工时必须在生产限定的停产期间完成对接施工任务等，由于建设工期紧张，精度要求高，雨季、夏季、软土地基等施工因素等，都对施工测量管理工作提出很高的要求，因此保证施工控制网精度准确无误是测量工作的重点。为使测量工作有条不紊地进行，确保工程顺利实施，保证工程质量，特制定本细则。

合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 动力照明的使用范围为轮对受电弓监测站、材料棚、内燃机车库、门卫、工程汽车库、洗车库、、特种车库、空压机站、信号楼、混合变电所、物资总库、综合维修车库、易燃品库、含油污水处理站、联合检修库、运用库、综合维修中心、等17个单体的动力配电、照明配电、防雷接地及室外动力照明、防雷接地及各种弱电设备的供电。

合肥市轨道交通1号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。滨湖车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 通风空调的使用范围为工程汽车库、含油污水处理站、混合变电所、空压机站、联合检修库、门卫、内燃机车库、特种车库、物资总库、洗车库、信号楼、易燃品库、运用库、综合维修中心、综合维修车库等15个单体，通风主要以开启外窗的自然通风、机械通排风、卫生间采用机械排风自然补风方式、弱电机房及人员房间设置分体空调，风管为镀锌铁皮。 本监理细则仅适用于合肥轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地施工

1.1 工程地址:上海市某工业区某路以东、某路以南 1.2 项目组成、规模 本工程结构为砖混结构1~7层，总建筑面积约13300 m2，其中： 序号 设计代号 项目名称 建筑面积（m2） 层数 建筑物尺度（m） 备 注 长度 宽度 高度

2．1本工程为恒亿·蓝波湾TP13地块，共设计23幢楼，其中B2地块6栋楼；B4地块8栋楼；B5地块4栋楼；B6地块5栋楼；建筑层数4-32层，底层配1至2层商业；23#楼为开闭所及变配电房，地下室（一层）设置停车库及设备用房。总建筑面积141002.60M2，工程建安投资约3亿元。桩基类型为静压沉管灌注桩，基坑为深基坑支护工程；主体结构体系：多层为框架，高层为剪力墙结构；设计使用年限50年。 2．2安全目标: 杜绝安全事故，确保安全达标，文明施工达到市级文明工地评定的标准。

拆除工程概况：（拆除范围，拆除建筑物的高度、宽度、长度，属混凝土结构还是砖墙结构及拆除四周边的环境等等）。 监理项目部对拆除工程，应督促施工单位必须建立健全全过程的拆除规章制度，实行谁拆除谁负责的统一管理，明确职责，强化拆除过程中的监督检查，确保人身安全得到保障，拆除工程顺利进行。 国家对拆除工程施工实行许可证制度。所以监理应在拆除前，要求拆除工程的单位向工程所在区域的地方建设行政主管部门办理相关手续，取得拆除工程许可证。

本工程的投资控制工作根据业主授权，应从以下方面进行： 1、除非业主提出或决定，对设计修改、变更凡涉及建筑标准的提高，建筑面积的增加或功能的改变而导致投资增加的内容，应进行严格审查，作出经注比较分析，征得业主同意后方可签发修改、变更通知。 2、根据业主与施工单位签订的施工合同，按原则签发。 3、根据业主与安装单位签订的施工合同，在签发分期（含每月）支付的工程进度款时，应按合同中有关条款执行；业主将部分专业安装工程分包给其他专业安装单位承担工程款的支付及竣工决算亦按业主与共签订合同中的有关条款执行。安装工程的质保期为一年。

根据工程具体情况说明，包括工程名称、工程地址、建设规模、工程类型等，可列表说明（参见监理规划）。 钢筋混凝土管涵工程主材为预制钢筋混凝土管，其质量对管涵的质量起决定性作用，因此把好管材的质量关是施工质量的关键。

站房结构：采用钢筋混凝土柱下桩基础，桩顶设承台，承台之间设置联系梁，桩型为混凝土灌注桩。站房两端各3跨为2层钢筋混凝土框架结构，屋面外缘为悬挑6m变截面梁。中间候车大厅为钢筋混凝土框架边柱+钢网架屋盖，30m×72m，悬挑6m，支承在钢筋混凝土柱顶。站房不设抗震缝，设2道后浇带。局部区域有一层地下室，层高4米。 站房建筑面积：5998㎡，其中地下工程321㎡。

1.1 工程建设单位：XXXX轨道交通有限公司  1.2 专业工程名称：XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段项目轨道工程  1.3 工程项目建设地点：XX三角洲城际快速轨道交通XX至XX段轨道工程沿线。  1.4工程项目建设投资：33181.7913万元。  1.5工程项目建设工期：XX线首通段（魁奇路至西朗）于2010年1月1日开始铺轨，2010年6月底完成长轨铺设， 2010年10月底建成开通；二期段（西朗至沥滘）计划于2011年10月1日开始短轨铺设，2012年2月底完成长轨焊接，2012年12月底建成开通。  1.6 施工承包单位: 一标段：中铁一局；二标段：中铁五局

武汉xx工程 位于武汉市xx路xx号，本工程总建筑面积80341平米，地下2层，地上40层，工程概算2.258894亿元。 本工程的其他相关单位如下： 建设单位：湖北xx有限公司； 设计单位： 武汉市xx设计院有限公司； 施工单位： 武汉xx工程有限公司； 监理单位： 湖北省xx监理有限公司； 质量监督单位：武汉市xx质量监督站； 安全监督单位：武汉市xx安全监督站；

本资料为：防水安全施工工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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