北三道路工程0 000-0 500路床处理.doc

1.1 工程概况 第 12页 1.1.1 工程范围及规模 第12 页 1.1.2主要施工监理内容 第 12 页 1.1.3 工程概算投资 第 12 页 1.1.4工程质量 第 12 页 1.1.5工程地质概况 第12页 1.2 道路工程 第 12页 1.2.1主要技术标准及指标 第12 页 1.2.2路面设计 第 13 页 1.2.3路面排水 第 13 页 1.2.4人行道设计 第 13 页 1.2.5交叉口设计 第 13 页 1.2.6障碍设计 第 13 页 1.3 工程特点 第 14页 1.4 工程难点 第 14 页 1.5 对施工过程中的合理化建议 第 15 页 1.5.1工程管理方面的建议 第 15 页 1.5.2质量控制方面的建议 第 15 页 1.5.3工程进度方面的建议 第 16 页 1.5.4工程投资控制方面的建议

本次投标 的“旌阳区和新镇河坝湾道路及附属设施工程”，位于德阳市河新镇。 本道路为新建道路，道路沿线原为农田和农房等，道路两侧部分为已建房屋。施工区域内基本无拆迁障碍。

某道路工程做法设计--道路 道路平面图 道路断面图 设计说明等，内容详实，可供参考。

建筑废弃物在道路工程中的应用 .废弃物的筛选和评价标准 施工及质量验收标准 案例分析

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

地下管线和地上杆线、树木的拆、改、移等项目，工程拆迁工作需施工单位参与完成，无论是地上物拆迁和地下物拆迁，我单位一定与有关单位密切配合，确保工程按计划实施。

第一章、工程概况 1、南宁市可利江环境综合整治工程二期工程—相思·红豆风情街工程位于南宁市相思湖新区可利大道以南，相思湖东路以西，可心江以北的相思湖东岸，是可利江环境综合整治工程二期工程，总用地面积：123400㎡。总建筑面积53899.58㎡，地上：36051.78（含半地下室、1\2阳台、走廊，不含半地下停车库、地下停车库、山洞演艺厅），地下车库和半地下车库面积：17847.80㎡。施工工期550日历天。 2、工程由风情街和湿地公园管理用房两部分组成，其中风情街由民俗风情街区、大学生活街区、浪漫爱情街区、文化创意街区及节庆文化活动生态园区六个组团组成。 3、湿地公园管理用房楼为三层局部四层，风情街多为两层，局部三层。湿地公园管理用房四周均有道路，风情街东、西、北面均有道路，沿湖亲水步道宽4M，整个街区楼栋间上上下下、四通八达的道路步道。湿地公园管理用房楼单体建筑划分为F区，风情街划分为A、B、C、D、E五块；A区总建筑面积：4433.52㎡，划分A1#～11#号；B区总建筑面积：1644.71㎡，划分B1#～7#号；B区地下室建筑面积为2021.08㎡；C区总建筑面积：1964.82㎡，划分C1#～3#号；D区总建筑面积：17105.58㎡，划分D1#～17#号；E区总建筑面积：10701.16㎡（含半地下、1/2阳台、走廊、半地下停车库）其中E区半地下停车库建筑面积为2132.13，划分E1#～16#号；F区管理用房总建筑面积：2632.56㎡。

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

本次工程位于新密市东部曲梁,地形比较平缓，有利于大幅度施工，能按时、优质完成此路段，将加快经济开发区的建设，缓解产业的人口、资源压力，为新密市的经济腾飞起到重要作用。

在认真阅读、领会图纸的基础上，我们依据xxxxx科技园启动区1、2号道路工程的工程特点，结合我公司的施工实力、特长、技术及机具配套能力等方面因素，在充分尊重合同及有关技术要求的前提下，编制了本工程的施工组织设计。在编制过程中，对本工程各分项、分部工程的施工方案、方法，施工工艺，各工序的施工安排及相互衔接等进行了各种方案的技术措施和组织保障措施的可行性论证，认为是较为科学和合理的，能确保工程进度、质量、安全并提高经济效益和社会效益。

冯家浜路道路工程位于杭州市余杭区，本次工程范围为北起通运路，南至祥园北路；本项目北起通运路，起点桩号K0+007.384，向南跨越油车桥港，设(13+16+13)m桥梁一座，经上园路，终点与祥园北路顺接，终点桩号K0+600，设计路线全长约630.734m。其中与上园路交叉口工程已含在被交路施工图中，不计入本项目。